dvorjan
-
Sporočil
2.158 -
Z nami že
-
Nazadnje prisoten
-
Dnevne zmage
11
Tip vsebine
Profili
Forumi
Koledar
Garaže
Vse objave uporabnika dvorjan
-
Jah, če misliš, da pridejo vsi paneli za fotovoltaiko s Kitajske, lahko tako (omejeno) razmišljaš. Drugače pa jih proizvajajo tudi pri nas (Bisol) in takoj za slovensko severno mejo, v Avstriji. In kakšen je delež norveških energentov v naši bilanci? Je več kot le omembe vreden? Kar pa zadeva samooskrbo - vodo imamo, zemljo tudi (da kaj pridelamo), pa les, elektriko tudi, nafte pa žal ne (vsaj ne za potrebe države). Tako da je elektrifikacija voznega parka za dobrobit države še kako dobrodošla. Pa če si to priznate ali ne.
-
Aja, pa še kar čakam na odgovor, kako si ti s fosilcem predstavljaš samooskrbo? Boš vrtal v zemljo in postavil rafinerijo?!
-
Eh, moj mačkon, bo treba plašnice sneti ... Prvo kot prvo. Govora je bilo o samooskrbi na nivoju posameznika/gospodinjstva, ti si v iskanju rešilne bilke brez argumenta privlekel v debato državo. Prav, nič hudega. Toda samooskrba na državni ravni ni 100 % zaradi ekonomske logike elektrogospodarstva, namreč, svojo elektriko večino leta raje drago prodajamo Italijanom in potem ceneje kupujemo od Avstrije in Hrvaške. Evo, zdaj veš. In ker tako rad zagovarjaša fosilna goriva. A veš, kaj s tem delaš državi? In sebi ... Škodo. Vsak evro, ki gre za bencin ali dizel, konča pri takšnih in drugačnih oligarhih, arafatih ali zblaznelemu slovenskemu zetu, skratka v državah, ki spodbujajo nemire po svetu za svojo ekonomsko korist. Vsak evro, ki ga ne bi porabili za bencin ali dizel, bi zelo koristil državi - za socialo, razvoj, sončne panele, kranjske klobase, karkoli drugega kot onesnaževanje okolja s kurjenjem v ne prav učinkovitih toplotnih strojih ... Ironično, za promocijo elektromobilnosti je v zadnjem času največ naredil prav konflikt v Iranu, ki so ga zakuhale ZDA. Vsaka podražitev goriv je reklama za EV ...
-
Kdor hoče razumeti, razume, kdor noče, pač ne razume, kaj ti naj ... Edinole, kar ti lahko še poenostavim, pa čeprav trgaš stavke in vlečeš samo stvari, ki ti ustrezajo. Prav z EV si lahko samooskrben. Elektrika ti (lahko) "zraste" na strehi. A za bencin in dizel boš postavil lastno vrtino in rafinerijo?
-
Pa prav z EV si lahko samooskrben. Elektrika ti "zraste" na strehi. A za bencin in dizel boš postavil lastno vrtino in rafinerijo?
-
Mnja, moje laično razmišljanje: če lahko promet iz nasprotne strani vozi, potem je dovolj prostora, da ga tudi kdo prehiti ... Po potrebi pa še malo potrobiš in požmigaš, da se zave, kaj se dogaja.
-
Tak scenarij te zelo verjetno čaka tudi če imaš ID.7 ali pa Elroqa. Ali pa CX-30 ...
-
Razumno razmišljanje. Po drugi strani pa tudi takole: če Kitajci naštancajo 500.000 komadov enega avtomobila in jih prodajo po EU, VW ali Škoda pa le 50.000, je vsaj meni jasno, da bom lažje dobil dele za Kitajca, pa magari za drobiž z odpada ali kakšnega karamboliranega. In tudi kvazi urejena poprodajna mreža ti bolj malo pomaga, če ima zlatarske cene rezervnih delov, kajne?
-
Sta kar lepo ZOE in Kitajc pri hiši! 😃
-
Ja, samo Kitajc za 50k € je "avion".
- 4.327 odgovorov
-
- 5
-
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Spet ni tak bav-bav. Naša penzionistka rabi javno infrastrukturo ravno 1x ali 2x letno, pa ji nekako uspe polniti, čeprav je daleč od računalniško pismene osebe. Toliko se je naučila, da odpre aplikacijo in poskenira QR kodo ter stisne gumb Polni.
-
Jah, tudi tistih par "agregatorjev", kar jih obstaja, zaračuna svoj pribitek na ceno polnjenja. Najcenejša možnost je, da uporabiš aplikacijo tistega, ki skrbi za polnilnico. Postopek je tudi za "ad-hoc" enkratno polnjenje enostaven - poskeniraš QR kodo na polnilnici in vneseš št. kreditne kartice (dokler pač ne bodo imele novejše polnilnice še bralnika plačilnih kartic). Če ti to ni všeč, pač namestiš aplikacijo. Za tvoj primer skoka do Pule in nazaj se lahko omejiš že na Petrol polnilnice ali pa hrvaški Elen - in imaš eno aplikacijo ali dve, za tistih par centov razlike po kWh ne rabiš delati doktoratov, kdo je najcenejši za parkrat letno. Sploh pa hitre DC polnilnice koristiš samo v tranzitu. Če veš, da boš par dni v Puli, greš komot na kako lokalno počasno AC polnilnico v času kosila ali večerje in pretočiš tistih 10-11 kWh na uro. Raba aplikacije ima to prednost, da vidiš, ali je v nekem trenutku polnilnica na izbrani lokaciji zasedena ali prosta ... ozr. koliko prostih priključkov je ...
- 4.327 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Ali izbereš dinamično polnilnico ali pa na "neumni" nastaviš nekoliko nižjo moč polnjenja, da ti pozimi, ko dela še toplotna črpalka ne vrže ven varovalk. Lahko ostaneš na 3x 20A, ali pa malce dvigneš na 3x 25A, da bo res mir (odvisno predvsem od tega, koliko imaš obremenjene posamezne faze). Pozimi itak polniš bolj kot ne samo ponoči (22-06 režim, pač kolikor rabiš). Polnilnico ti zmontira vsak štromar - predlagam pa, da ti do nje potegne čisto nov kabel, vendarle bo šlo za najbolj obremenjen del domače el. infrastrukture. 11 kW polnilnica je vrh glave, ostalo je "nice to have". Prenosne so v glavnem "šuko" polnilnice - super za v kak kamp ali pa silo, če kje ostaneš (saj ima vsaka hiša šuko priključek). Se pa na šuko polni boleče počasi in je to samo zasilna rešitev.
- 4.327 odgovorov
-
- 2
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Tale norija z "eksotičnimi šoferji" se mora čim prej nehati ... Po včerajšnji nesreči avtobusa: "Dovolj je" SIOL.NET Torkova prometna nesreča avtobusa na Tolminskem je posledica dolgoletnega sistemskega zanemarjanja javnega potniškega prometa...
-
Mazda.com novice (ENG):Mazda Begins Local Assembly of MAZDA CX-30 in Indonesia
dvorjan je odgovoril na Mazda-si.net-ovo teme v forumu Novice
Si ziher, da so iz Japonske in ne Mehike? Zdaj tudi CX-30 delajo v Mehiki ... -
Upam, da čim prej rešite in si ne kvarite dopusta.
-
Mazda.com novice (ENG):Mazda Begins Local Assembly of MAZDA CX-30 in Indonesia
dvorjan je odgovoril na Mazda-si.net-ovo teme v forumu Novice
Zdaj boste lažje razumeli, zakaj nove škripajo pa kaj samoumevnega ne dela. Ali pa sem prevelik pesimist in bodo od zdaj naprej tudi motorčki ogledal zgled zanesljivosti. -
Pazi, kje boš točil, ko greš domov: Just a moment... VECER.COM
-
ROTFL. Ta hip imam na avtu celoletne gume. Do konca oktobra. Pa če povzamem tvojo poved in jo spremenim v prakso: "To reče samo nekdo, ki se pozimi še ni čez gorski prelaz peljal." Skratka - celoletne gume so čisto okej, le za v pravi sneg in led niso. Ergo, če moraš biti v takih razmerah vseeno na cesti, potem niso primerne.
-
Če boš tiste dva dni, ko je res sneg na cesti, lahko doma, potem vsekakor.
-
Saj je @Jest dobro napisal: največ slabega o EV in polnjenju znajo povedati tisti, ki EV-ja še v življenju niso vozili, še manj pa polnili. Smo pa tudi ljudje različni, eni povsod vidijo predvsem ovire in težave, drugi iščejo rešitve, tretji pa "vozimo in polnimo" ter se ne sekiramo.
- 4.327 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
Aja, tole sem povsem spregledal. Če se ti da zajebavati z ladjarji, potem copart.ca ali pa ca.iaai.com. Sicer pa poglej na "poljski avtonet" otomoto.pl, kjer so bodisi avti že na Poljskem ozr. ti ga lahko pripeljejo.
-
Jaz tudi ne razumem folka, da rine v največjo gužvo. Jaz imam najraje plaže brez ljudi, pa četudi moram do njih par kilometrov skozi gozd in čez skale.
-
Da ne citiram vsega posebej ... S seboj furam 10 m podaljšek s šuko. Pa še to bolj brezveze, ozr. prišel mi je prav, da sem komu drugemu dal štrom. 😃 Ko greš na daljšo pot, štartaš od doma s 100 %, noben problem. Jaz na daljši poti prakticiram režim 5-60 % polnjenje, ker je to najbolj hitro in časovno učinkovito, postanki so tako res kratki. Je pa to lažje izvajati na trasah/poteh, ki jih poznaš. Razumem, da boš šel polnit pri 10 %, ko si na poti v "neznano", karkoli več je pa izguba časa ... S praznjenjem do 0 % ni nobenih težav niti bojazni - če prideš tako na polnilnico ozr. ciljno destinacijo, kjer daš vozilo polnit. Ni pa avta z 0 % baterije za puščati par dni pozimi na parkingu. Vse ostalo pa gre. V bistvu je celo priporočljivo, da baterijo vsake toliko čim bolj sprazniš in počasi napolniš do 100 % in še pustiš nekaj časa na polnilcu, da se balansirajo celice.
- 4.327 odgovorov
-
- 1
-
-
- električno vozilo
- elektrika
- (in 1 več)
-
No, prideš na cilj in vštekaš v šuko, ki ga ima vsaka bajta, če si že na takem območju brez polnilnic (pa je takih vedno manj, zdaj že apartmaji nudijo filanje).
