dvorjan

@Alex: Ja, če ne bi diskov in ploščic menjal ravno 10k km nazaj, bi res gledal v tej smeri. Saj ne, da sem v življenju vozil same hude avte, ampak Mazda ima med primerljivimi (Accord, C5) pač slabše zavore - in to očitno. Vsaj 20-25 mm večji premer diskov bi rabila ...

Malce bolj dinamična vožnja, da se obloge ne nabirajo. Pa menjava olja - na takšnega, ki je kar najbolj "low-saps". In pogostejše menjave olja - na 10.000 ali 15.000 km, če imaš več mestnih voženj.

To pa zato, ker imajo skoraj vse Mazde poddimenzionirane zavore ... Res ne razumem, zakaj se na tem delu varcuje. To je moja edina vecja zamera tem avtom.

Prej je bil delan vedno na 20.000 km. Pa če ima avto v glavnem relacije 50 km v eno smer, je 20k km interval povsem neproblematičen. Če bi imel krajše vožnje, bi pa dejansko menjal na 10k km, za "nekaj vmes", kar dela drugi dizel v gospodinjstvu (PSA 2.0 HDI), pa sem skrajšal interval na 15k km in se tudi bliža 180.000 prevoženih km.

Korona je poskrbela, da je avto letos kar precej sameval. Ker je prikazal opozorilo za "Scheduled maintenance", sem se odločil, da vseeno naredim mali servis, čeprav je v letu dni naredil le 10.000 km. Menjalo se je olje, filtri in še "flush" olja v avtomatskem menjalniku (4 litri). In šibamo dalje, včeraj je števec obrnil 210.000 km. 😃

Če te ne motita velikost in teža, pa počasen Exynos procesor (ja, pri nas niso vgrajeniSnapdragoni) in res slab bralnik prstnega odtisa (še cenejši kitajski modeli imajo včasih boljše) ter odsotnost reže za slušalke, potem kar po njega. Denar je tvoj. 😃

Cemu ze? Skrajno precenjen telefon, pa 5G omrezja se leto dni videl ne bo, takrat pa bodo ze dosti boljsi modeli zunaj.

Dejstvo je, da kakovost izdelave, vsaj ce se gleda drazje modele, pri Huawei in Honor nic ne zaostaja za Samsung in Apple, kvecjemu jih presega. Skok Huaweija ne preseneca - razumejo, kaj rabijo uporabniki - zmogljivo napravo z dobro baterijo in nadpovprecno kamero - posledicno tudi racunajo toliko kot konkurenca. Sploh zato, ker imajo tudi podporo (uradno in s strani skupnosti uporabnikov) na visokem nivoju - to je vcasih se bolj pomembno. Trenutno jih res tepe ameriska blokada in odsotnost Google storitev na najnovejsih modelih - pac z vidika povprecnega uporabnika, ki ni heker. Kar se tice pametnih telefonov, se velja - v kolikor se isce Androidno napravo - ozreti se k proizvajalcu Xiaomi. Ta je vedno znal narediti vrhunski hardver, sepal je pa softver. No, zdaj je tudi to odpravljeno, skupnost uporabnikov pa je poskrbela, da so neuradni firmware nekaj najboljsega, kar lahko dobis v Androidnem svetu. In tako so Xiaomi telefoni prave rakete v razmerju zmogljivosti/cena. Kdor bi pa isce telefon za stotaka (ali kaj podobnega), pa veliko dobi tudi pri manj znanih kitajskih proizvajalcih, kot npr. Ulefone, Elephone in podobnih.

Seveda je bilo napisano za normalno količino olja. A ob veliki bočni sili ga je odneslo le v en predel motorja, druga stran pa je zalaufala na suho. Tega scenarija med normalno uporabo vozila nikoli ne doživiš, ne glede na to, kak ovinek "položiš". 😃

No, tebi je smešno. Jaz sem pa pred skoraj 20 leti sedel na sopotnikovem sedežu precej nove Mazda 6 2.3l bencinar, ko se je lastnik odločil, da bo malce pred menjavo še poradiral gume in na parkirišču pridno navil volan in stopil po stopalki za plin. Naredila sva par krogov, nakar je začelo tolči v motorju. Domov je šel z avtovleko, motor pa na generalno ...

Moj mehanik tudi odsvetuje točenje olja do oznake max. 2/3 do 3/4 (med min in max) pravi in prakticira ...

Še malo več ugibanj o s turbino podprtem stroju:

Uporabljaj olje 5W-30, menjaj na 15.000 km, pa te nima kaj skrbeti. Če imaš veliko mestnih voženj (ali izključno te), ali pa rad voziš do blokade (ali na njej), potem menjaj olje na 10.000 km. Menjava olja res ni nek strošek, na njem ne gre gledati vsak cent ... Sploh v luči tega, koliko škode se lahko povzroči z iztrošenim oljem.

Pa 1.5 dizel, ceprav cipan, se vedno ne bo "pihnil" 2.2 dizla ...

Ja, le previdno. Jaz sem se ze moral odvaditi ... Je vsak teden prisel kak paket pa kaka neumnost ...

Predlagam, da se dobimo na kakem srečanju in "potweakamo" te stvari ob pivu ali soku. 😃 Jaz imam ustrezen OBD kabel, Forscan bom pa tudi prej vzel enomesečno preizkušnjo ... 😃

Ja, 2.5 Turbo bi pa kar poskrbel za cistokrvnega hot-hatcha, sploh v cajtih, ko se gredo vsi downsizing in celo ukinjajo 250+ konjske modele ...

A lahko s tem izklopis Start-Stop na M6 mk3? Ne da se mi vedno gumba pritiskati ...

2,5 bar - vse štiri.

Vsak začetek je težak, tudi z(a) MX-30 bo. Predvsem motor in baterija se mi zdita prešvoh glede na to, kaj je že na trgu.

Pozdravljeni. Ker sem se naveličal majhnega zaslona original avtoradia na Mazdini šestici in Tomtomove navigacije, sem si omislil Androidni avtoradio. Do tu vse lepo in prav. Naročim, čakam, dobim ... Razmontiram armaturno ploščo in odstranim avtoradio ... nato pa šok. Manja kup konektorjev - oziroma ne pašejo na original inštalacijo. Kupil sem tole: Mislim pa, da mi manjka še tole: Dasaita CB020 Car Autoradio Canbus Decorder with Power Cable for Mazda CX5 CX 5 Mazda 6 Atenza Support Bose Amplifier SWC Radio|Multi-tone & Claxon Horns| - AliExpress WWW.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Imam prav? Se da tole kupiti pri nas kje, ali bom spet čakal mesec in pol na paket? Bi mogoče kak mojster za avtoakustiko reševal drugače? Žičke za zvočnike in Bose ojačevalec bi verjetno še šlo zvezati, samo komandam z volana pa kameri bi se pa nikakor ne želel odpovedati ... V bistvu imam v trenutni konfiguraciji le napajanje in anteno (radijske postaje najde, zvoka pa ni). No, pa GPS imam nov zraven Androida - se morebiti da uporabiti kar obstoječo napeljavo/anteno avtoradia? Kako zgleda trenutna situacija - pa v priponki.

Koliko pa računajo ti tunerji? A je skupinski popust? 😃

Najbolje, da ga pokli?e?. Mene moti to, da ni ozna?eno, da vozilo ni nekarambolirano ... Ker karamboliranega avta pa? ne kupim.

Jaz opazam, da ni nekega pravila, kdaj to pocne ob zagonu. Danes zjutraj, avto pod milim nebom, temp 4C, vzgal brez visanja obratov. Po 50 km voznje je bil parkiran 4 ure. Vzgem, drzi povisane obrate cca. 10 sekund, temp 10C.

Ali pa ce spremenis zivljenje v tej smeri, da gres vsaj vsak drugi vikend na kak izlet, da avto naredi vsaj 100 km v kosu ... =) Tudi ni slaba ideja.