dvorjan

A pa ste že kdaj vozili kakšno tole ameriško kračo? Res me zanima, od kje takšno navdušenje nad njimi? Jaz sem še eno predelano na 777 konjev vozil, pa razen dvakratnega žganja gum nekega hudega veselja nisem občutil. Sta pa mi bila dosti bolj všeč Nissan GT-R in pa Audi R8 V10, ki ti dejansko pustita, da se pelješ kot v risanki. Dočim pri teh ameriških kračah sem vedno imel občutek, da bom z ritjo vse pometel, če pohodim do konca, sploh iz ovinka ven.

Saj lahko kaj improviziraš. Tam, kjer je predvidena vgradnja pogona 4x4, je ogromno prostora, za več kot 20 dodatnih litrov. 😃

A ni bilo še kak dan nazaj 350k km? 😃

@Jest: Super. 1F, 3F? S koliko kw lahko filaš?

Še enega prostornega voza sem se spomnil: Mitsubishi Grandis?

Še dvakrat ji boš rekel in jo bo res. 😃

Potem ti pa edino Accord karavan 2.0i ostane, ampak je taka grda gajba. 😃 Novejši pa niso še po 5 jurjev ... Moj prijatelj ga ima že dlje časa. Po 80.000 km poraba 4.4-4.5. Je pa res, da je med bolj šparovnimi, kar se tiče vožnje. 😃

Jaz bom zelo verjetno tudi tele dal na trojko. Ker misel o "brake swap" sem ze skoraj v celoti opustil, saj nic pametnega in cenovno sprejemljivega ne najdem.

Predvsem zibajoča se gajbica. 😃 Je pa res, da je kar varčna.

Tukaj imaš izbiro direkt od proizvajalca: 2.5 - Zimmermann Bremsentechnik WWW.ZIMMERMANN-BREMSENTECHNIK.EU

Mazda 6 karavan, letnik 2011-12, 2.0 bencinar, 155 konjev. To je verjetno največ, kar danes dobiš japonskega za 5 jurjev. 2013 in novejše, torej SkyActiv-G so pa šele od 8 jurjev dalje ...

Meni tudi tale Sierra Nevada nikoli ni bila všeč. 😃 Pivo, da se razumemo.

Tale iz oglasa, kjer je vse menjano, je verjetno tempirana bomba. Toliko "zjebano", da se ne da porihtat, ne glede na to, kaj menjajo. Še vedno mogoče ni odpravljen vzrok za napake (mogoče šobe ščijejo) ipd. Če samo sešteješ, koliko denarja je šlo za odpravo opisanih napak - vsak, ki bi verjel, da je zdaj porihtan, bi ga zvozil do konca. Pa AWD s temi kilometri je tudi veselica - bo Pelko kaj več povedal. 😃 Ziher se najde še kak drug manj tvegan voz.

To pošlji še na MMS in naj ti oni refundirajo ta servis. 😃

Tole je najbolj žalostno pri vsej zgodbi. Človek, ki je prodal avto in ve za dogovor, ni mogel doseči več. Pa imaš kje na papirju zabeleženo, da je 1. servis brezplačno?

Boš šel naslednjič v Italijo na servis - Trst, Gorizia, ziher je kje kak Mazda pooblaščenec? 😃

Pa sem mislil, da je naš Clio malo vožen ... Tale vaš pa nabira kilometre kot kak starodobnik - na dve srečanji, tehnični pa v garažo. 😃

Fantastično! Vse pohvale.

Uf, to pa utegne biti kar razlika. Naj jih "ulaufa" kot začetnik, torej doker ne začne škripati po 5 km/h gor, pol pa samo še 1-2 km/h. 😃

Od navdušenja nad tako nizko porabo so se ti kar roke tresle. 😃

Jaz sem za več kot 100€ tankal v Nemčiji že leta 2004, je pa res, da je šlo v tank 72 litrov. 😃

Jaz sem po par probanih oljih pri kilometrini, zelo podobni tvoji, bil še najbolj zadovoljen s tole "formulo": Mobil 1 ESP Formula 5W-30, olje z izjemno čistilno močjo OLJE-DG.SI Mobil 1 ESP Formula 5W-30 je sintetično motorno olje, ki skrbi za podaljšano življenjsko dobo in vzdrževanje učinkovitosti sistemov za... Sicer ti pa priporočam, da skrajšaš interval menjave olja na vsaj 15.000 km ... Tudi "čez palec" nasvet mehanikov je, da se avtomobilom, ki imajo 200.000+ km prepolovi interval menjave olja, sploh dizlom.

Saj lahko CX-60 dobiš z velikim dizlom, 4x4 (AWD) pa tudi vlečno kljuko bodo namontirali ... V bistvu je v Nemčiji cena zelo ugodna za tak paket. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=351546167 + ANHÄNGEZUGVORRICHTUNG TEIL-ELEKTRISCH SCHWENKBAR (Optional) Anhängelast gebremst 2500 kg

Najboljši mi je tale komentar pod člankom, ki povzame tudi moje videnje Civica: "Obliko so malenkost popravili glede na obstoječ (zelo grd) model. Gumbi za menjalnik!? Odurno. Zakaj bi bencin bil samo za proizvodnjo elektrike, potem pa to spravljaš na kolesa? Kompliciranje po nepotrebnem. Zakaj potem mehanski menjalnik? Še dodatno kompliciranje. Zmagovalec te zmede bo tisti proizvajalec, ki bo naredil (spet) enostaven avto. Najbližje je Mazda, bi rekel."

Obstaja rešitev za to: počakaš tisto minuto, da se obrati umirijo na 900-1000 rpm in potem spelješ/odpelješ. Z že malo ogretim katalizatorjem.