dvorjan

Tisti ET je 5 mm razlike, to ni težava. 7J ali 8J pa je kar razlika ...

Mogoče gredo na novo trojko bistveno širše 16-palčne gume, ki jih na staro platišče sploh ne moreš montirati. Preveri še "J" oznake za širino platišča ...

Hmm, ne vem točno, če jo daš na kak OBD SW sigurno napiše. Sicer pa - ugibam - najverjetneje pri oznaki računalnika ali pa še kje? Pač Denso SH12 je najnovejša različica tega motorja preden je dobil AdBlue. Nekako takole je šlo: 2013 - SH10 (poraz, veliko težav, predvsem odmične) 2014 - SH11 (malo bolje, še vedno težave) 2015-2018 - SH12 (poštimane vse ključne stvari) To sem napisal zaradi dejstva, ker je CX5 prva registracija 3/2015, ampak je lahko bil nared tudi 2014 in je trajalo par mesecev, preden se je prodal. Zato bi bil previden.

Na 71k km niso menjali olja. Torej je imel dva intervala zapored 25k km (39-64 in 64-89), kar je neumnost in nepotrebno šparanje. Sicer pa za ta letnik raje preveri, ali je motor SH v1.2 ali še starejši SH v1.1. Če ni 1.2, bi ga izpustil in iskal novejšega, saj se tako izogneš vrsti potencialnih težav.

Ni bilo danes, ampak v soboto. Preobuta v 19'' snežke. Že testirane pri 160 km/h. 😃 Še sneg naj pride ...

Za tiste, ki deljo 30.000 in več kilometrov letno, je dizel povsem varna izbira, saj to pomeni, da se avto pošteno vozi in "prediha". Sicer pa lahko dizlu skrajšate interval menjave olja na 15.000 km ali celo 10.000 km in vozite brez večjih skrbi. Menjava olja in filtra ne stane niti en tank goriva ... torej če namesto ene na 20.000 km opravite dve, ne bo konec sveta. Bo pa vaš spanec bistveno mirnejši. In boste lahko veselo sanjali, kako vlečete težko prikolico, z lahko prehitevate počasnele v klanec itd. 😃

Za ogledalo - žice v pregibu vrat.

Po svoje pa je tako početje tudi boljše za ostale sklope - npr. servo volan (če ni električni), da pridejo že malo "k sebi" preden spelješ. Je malo tečno - bolj za okolico - ampak se navadiš. Jaz sem bolj presenečen takrat, ko ne zarohni. 😃

Dalec najvec 2.5 bencinark na plin bos nasel na Poljskem. Preveri njihove izkusnje po kakih lokalnih forumih (z Google Translate). Ali pa tu: https://www.youtube.com/results?search_query=mazda+2.5+lpg

Saj se dobijo 2.5 turbo, tako trojke kot sestke ... Samo jih bo treba uvoziti. 😃

Kakšna pa je oznaka tega dela?

Mogoče kak injektor zajebava pa ostali ne uspejo pokompenzirati in zato cuka?

Ja, to imaš pa res nežno nogo. Meni z lepo vožnjo kdaj uspe okoli 250 km, sicer pa sem bolj na 160-200 km intervalu med regeneracijami ...

No, ja, "generalka" je res malo hud izraz. Zato pa pošten velik servis ... 😃 Še kak predlog - tudi glede "izvajalca". Mi je jasno, da bi moral nekam peljati avto in ga pustiti kak dan ... Saj verjetno ne delajo vsi vsega ...

Meni pa ne, ker so diski čisto premajhni že na 19 colah, kaj šele 20 ...

Tako kot piše v naslovu, se nagibam k preventivnemu generalnemu servisu vozila. Moja Mazda 6 2.2 SkyActiv-D ima namreč že 223.000 km za seboj in načrtujem, da bi pri 230.000 km dal narediti res generalni servis, in sicer: menjava pogonske verige menjava sita za olje menjava olja in vseh filtrov (zračni, kabinski, naftni) menjava podložk injektorjev menjava mikrojermena/jermena alternatorja čiščenje sesalnega kolektorja čiščenje EGR hladilnika? (to bi moral dobiti nekoga z ultrazvočno kopeljo?) Sem še kaj pozabil? Npr. preveriti kaj okoli turbine ali pa preveriti/očistiti/obnoviti injektorje, če bodo že zunaj? Je kak junak/mehanik na tem forumu, ki bi se lotil takega podviga? Lahko še za vse ostale potografiram in dokumentiram. PS: Zavorna tekočina je bila menjana lani skupaj s prednjim kompletom diskov in ploščic. Prav tako že zamenjano olje in filter v avtomatskem menjalniku, sicer bi tudi to šlo pod "preventivno generalko".

Par dni nazaj ... obrnil lepo številko. Do naslednje pa je še daleč. 😃

Jaz sem bil v podobni dilemi, pa sem kupil se en rabljen set originalnih 19'' Mazda platišč in gume. Tako da sem na 19'' celo leto, presraufam jih pa sam na dvoriscu.

Kar po @boss seznamu pojdi in odpravljaj stvari ...

Srečno vožnjo obema. In milijon km. 😃

Se strinjam s takim pristopom.

@Deeyan: kje si kupil sito za olje? Bom dodal še to na seznam opravil za "generalko" na 230k km. 😃

Bencinar G, okoli 10.000 km?

Evo, druga regeneracija po menjavi olja je za mano. Razdalja med 1. in 2. je znašala 228 km, ampak to se mi zdi fantastičen rezultat, saj je bilo v tem času precej hitre AC vožnje (tudi do 190 km/h) in skoraj ena ura cijazenja po Ljubljani (med 15. in 16. uro). Sem jo namreč pričakoval bistveno prej ... Zaenkrat lahko tole Mobil 1 olje samo pohvalim.

A ve kdo na pamet, kako se pogleda parametre verige? OBD in Forscan (je free različica ok)? Katere PID-e iščem?