Janez007

Tisti, ki ste že kdaj slišali za statistiko veste, da delati sklepe na nekaj primerkih, ko govorimo o populaciji nekaj 10 ali 100 tisoč avtomobilov, ni resno. Pogovarjal sem se s predstavnikom Mazde za Slovenijo, ki je povedal, da je zelo neugodno, ker glede odpovedi turbine niso zaznali nobenega pravila. Nekaterim skrbnim crknejo pri 70.000 km, nekaterim, ki delajo z avti kot svinja z mehom, pa tudi pri 250.000 še ne.

Če drži, da je čas denar, potem pa so EV še posebej predragi. Ali pa tudi ne. Kolega ima doma ID4 in se v službo vozi 80 km v eno smer. Na streho so dali fotovoltaiko in vstopili v svet neto meritev. Namontirali so še TČ. Pri obeh investicijah so od Eko sklada pokasirali nekaj 1000 €. Njihovi obratovalni stroški za ogrevanje in prevoz so sedaj in naslednjih 15 let praktično 0. Človek bi rekel, da se znajdejo. Jaz pa se sprašujem, kdo bo vse to plačal? Vse te zavajajoče reklame o trajnostnih "zelenih" tehnologijah ..... kot da narod gleda in ploska cesarjevim novim oblačilom. In jih seveda drago plačuje.

To so neki stari spomini, predstave.... velika stara limuzina (recimo Opel Rekord), notri pa star ata (recimo z belo kapico). Spodnja slika je zgolj simbolična (ker ima podobno kapico in je star).

Sem nekoč prodajal Opel Kadetta karavan pa kliče tip in me prosi, če izmerim dolžino prtljažnega prostora, ... ker bi ga vzel, če bi bil dovolj dolg za prevoz trug. Ni bil dovolj dolg. 😀 Imel sem kolega, ki se je spoznal na modo .... za velike avte je dejal, da so lepi, dokler je najnovejša oblika, potem pa s pojavom novega modela takoj postanejo "bosanski". Na srečo Mazda 6 2013-2022 še ni dobila naslednika. 😃

To vprašanje je bilo iz enakih razlogov (na trgu primanjkuje rabljenih M6 bencinarjev) v zadnjih letih že večkrat izpostavljeno in predebatirano. V življenju sem zamenjal kar nekaj avtov. V zadnjih letih sem imel tudi Mazdo 6 dizla in nato Mazdo 6 bencinarja, pa mi več na kraj pameti ne pride, da bi še kdaj kupil Mazdo dizla. Pri motorju je preveč možnosti dragih okvar ranga tega velikega servisa (turbina, injektorji, glava motorja, gred, ...). Obstaja tudi možnost usodne okvare, ko odtrga verižico oljne črpalke, ... Pri Mazdi bencinarju je možnost resnejše okvare motorja veliko manjša, se pa tudi dogajajo, da ne bo pomote. 🙂 Eden od forumašev je nekoč na podobno vprašanje odgovoril, da lahko kupi starega dizla, če ga zna sam šraufat. Veliko o težavah pišejo na poljskem forumu, po mojem tudi zato, ker večinoma kupujejo dokaj iztrošene avte z zahoda. V brskalniku nastaviš avtomatsko prevajanje in se da večino razumet. Mazda 6 Forum • GJ/GL problemy z dieslem • Silniki i skrzynia biegów GJ/GL MAZDA6FORUM.PL

Ja, imaš prav. Dober ali slab. 😁 Če gremo od avtov k našim slovenskim hišam .... živozelene, vijolčne, enokapnice, dvokapnice, štirikapnice, ... v isti vasi cela paleta arhitekturnih vložkov, stilov... Nisem strokovnjak s tega področja, ampak ko je na kupu večje število podobnih reči (avtov, hiš,...) je pogled nanje bolj prijeten, če so reči čimbolj usklajene, enostavne (malo barvnih odtenkov). Nekaterim pa rata tudi pri pri uporabi široke barvne palete ... mal nakladam ...

Včasih smo okrasili šele dan pred božičem .... 😃

Tudi, z majhno razliko 😀 Lastnik bencinarja Lastnik dizla

Saj če voziš Mazdo dizel, je to obvezna dodatna oprema. 😃

To je pa dober argument. 👍 Tudi mnoge hiše se danes zidajo brez dimnikov, saj imajo ogrevanje toplotno črpalko, na strehi fotovoltaiko, ... Ali imajo v garaži pripravljen vsaj ustrezen bencinski generator?

Naštejemo lahko cel kup pozitivnih lastnosti takega ukrepa in tudi cel kup negativnih. Nekoč sem sam spreminjal nek predpis, pa mi predhodnik reče, da naj bom zelo pazljiv, ker se nikoli ne more predvideti vseh realnih situacij, ko bo predpis prišel v prakso. In to je res. Še vedno sem mnenja, da se večino stvari spreminja v dobri veri tudi v korist navadnih ljudi. Ko sva z ženo včasih dajala zdravilo otrokoma, sta se vedno bunila. Ne verjamem, da bi bil Bini tak. Vem pa, da je Boss zelo občutljiv. Pa Jest tudi. Morda sem tudi jest. 😃 Se še spomnim mojega sarkazma glede prostovoljnih sredstev za najem serverja ... mišljeno je bilo kot hec, sprejeto pa kot zajebavanje.

Tole je z enega predavanja (istega, kot zgornja slika možganov) ...zakaj ne maramo sprememb. • Temeljno poslanstvo naših možganov: zagotoviti preživetje • Spremembe = negotovost/nepredvidljivost = občutek ogroženosti • Naši možgani ne marajo sprememb in drugačnosti (različnosti) Naši možgani so sicer izjemno prilagodljivi (na (skoraj) vse se lahko navadimo) Se je že kdaj zgodilo, da časi niso bili težki in je bilo denarja dovolj? (Ralph Waldo Emerson)

Od kod se voziš?

Bom naštel nekaj modrosti, ki niso zrasle v moji glavi: - edina stalnica na tem svetu je ta, da se stvari spreminjajo - nas ljudi je sprememb strah - imamo fizično v možganih celo neko žlezo, ki to povzroča - vsaka nova za človeštvo dobra stvar je tudi za nekaj slaba, ... spomnimo se atomske energije Mene sta včeraj nekoliko vznemirili novici o novostih s področja energetike : - uvedba zapletenega novega tarifnega sistema pri gospodinjskih odjemalcih elektrike - spreminjanje zakonodaje glede prednostnih goriv za ogrevanje, kjer se opušča zemeljski plin in kurilno olje Kot sam poznam zadeve in seveda zraven tudi ugibam, sprememb ne "skuhajo" ONI (Bill Gates in podobni), ampak so rezultat različnih političnih in gospodarskih interesov, ekonomskih in vojaških moči, zadovoljstva oziroma nezadovoljstva množic, raznih naključij in tudi nepredvidenih naravnih dogodkov (polave, potresi, suše, ...). Lokalno ugotavljam, da sedanji glavni minister v marsičem deluje zelo podobno prejšnjemu - je samosvoj, nepredvidljiv in nedemokratičen. Zato imam občutek, da je to njegov prvi in tudi zadnji mandat.

Ne vem kako si se prepoznal? 😀 Tole je kar zabavno, če ne noro. Zarotniška psihopatologija: »Bill Gates mi je vstavil čip v možgane« SVETKAPITALA.DELO.SI »Teorije zarote povzročijo, da se neumni ljudje počutijo pametne, saj mislijo, da imajo dostop do skrivnih informacij,« – Oliver Marcus Malloy...

Ko tole berem in nas predalčkam na "cepilce" in "anticepilce" bi si upal trditi, da eno skupino še posebej zaznamuje strah in iz tega izvirajoče nezaupanje do vsega novega. 😥

Samo da ne bo na koncu ta servis dražji od pooblaščenega, ker ga boš delal 2x. Te Mazde so v marsičem specifične, tako da menda še mehaniki različnih pooblaščeni servisov v določenih zadevah med seboj komunicirajo in izmenjujejo izkušnje. Vsekakor lahko pride račun o opravljeni tako dragi storitvi še kako prav - za uveljavljanje morebitne reklamacije na popravilo.

Zaenkrat še pravočasno padejo z balkonov, padejo njihovi avioni, se zastrupijo, jih kdo ustreli, ...

@JančG, kaj je potem s temi fleki? Ste kaj ugotovili?

Sem za. Pod pogojem, da prej postane še vse drugo transparentno, da se prepove pretakanje denarja v davčne oaze, da se prepove lastninjenje firm s sedežem v Sloveniji s kapitalom skritega porekla, itd. To so ogromni problemi, ki že danes funkcionirajo brez gotovine. Verjetno bi bilo veliko plusov za državo in tudi kakšen za nas (recimo žeparji bi propadli). Minusov pa tudi. 😀 Si mislim, da to ni hec oziroma ne sme biti hec.

Saj to je bila tudi ena od poant ... tudi znamke moramo gledati skozi čas. Spomnim se Samsunga ... prvih TV sredi 90-tih

Si že preizkusil kakšen boljši OLED LG TV v zadnjih 3 letih? Stvari se spreminjajo. Podobno pri avtih ... razprava teče sicer v drugi temi. Kia izpred 20-tih let je bila drvarnica proti takratnim Mazdam. Današnja Kia je v marsičem avion proti današnjim Mazdam. Recimo gladkost in natančnost prestavne ročice ali info sistem sta pri Kii 2 razreda višje - sodim po svojih izkušnjah Mazd 3 in 6 letnik 2018 in Kie Sportage letnik 2022.

A to pomeni, da update odpade? 😀

Sam imam podoben avto ... drugo leto razmišljam o obveznem + AO plus + toča. Kdaj so ukradli kakšno Mazdo? 😃

Tega niso opazili niti "mojstri" na pooblaščenem Mazda servisu. 😥