NevLado

Ojoj, želim ti čim lažje okrevanje. Jaz tudi boleham že od prejšnjega tedna - 4 dni sem imel vročino, povsem zabit nos, brez okusa in vonja. Danes po 1 tednu imam še kar vse zabito, še ušesa me cukajo in trgajo. Testiral sem se 4krat, vedno negativno (z 2 različnimi hitrimi testi). Tako da povsem klasičen prehlad - hvala bogu. Ampak takole po razmisleku se ne spomnim, kdaj sem nazadnje tako hudo bolehal.

Gre se za občutek - meni je bila recimo vožnja s CX-5 povsem drugačna kot s 6ko, drugačna pozicija sedenja je naredila svoje. Imel sem občutek, da vozim res velik avto in manevriranje po parkingih mi ni dalo dobrih občutkov, ko da bi skos gledal, kje bom nekaj zapel.

Evo super, samo ne je šparat AC se zelo pozna vsakih 10kmh viška!! Na šestici je na AC med 130 in 150 več kot liter razlike in se ob težki nogi poraba dvigne tudi na 9l/100km. Odvisno tudi, kako vzdržuješ hitrost, sepravi da takoj pospešiš nazaj na 150 ali pa počasi pospešuješ nazaj.

Daj, povej kaj več! Kako je avto za naše ceste glede na to da je ekstra velik? Kako je s parkingi pred raznimi Mercatorji, kakšna je preglednost? Kaka je vožnja, ali se čuti, ko preklopi elektro/benz? Vleče zvezno ali zna cukat? Mene moti že pri novih ko preklapla na 2 cilindra pri ležerni vožnji. Kakšna je kaj poraba in pospeški?

Pobiram stave, da bo @Bini zabil GPF pri 50 tisoč km Začenjam z 50 eur

Isuse in tej članki. "bili smo na testu in bilo je odlično, PIKA"...in pol nič več Jaz čakam test iz prve roke, sumim, da ga zna kak @Jest nabavit 😛

Haha, isto sem hotel napisat

10 litrov https://youtu.be/HzoHuF7hPwU?t=191

Ja AMPAK če malo razmisliš...Mazda6 s primerljivim motorjem in polno opremo košta 40k... Potem dodaj zdravn še električen pogon (par jurjev) in večji avto (par jurjev)...Si takoj na 50k..Potem pa še tistih par jurjev za premijski segment in smo na 60. Mazda CX-60 2.5 PHEV HOMURA COM CON DRI PAN AT AWD, letnik:2022,66740 EUR :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda CX-60 2.5 PHEV HOMURA COM CON DRI PAN AT AWD, letnik:2022,66740 EUR :: www.Avto.net :: Oziroma 54 jurjev za nižji paket Mazda CX-60 2.5 PHEV PRIME-LINE AUTO AWD, letnik:2022,54290 EUR :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mazda CX-60 2.5 PHEV PRIME-LINE AUTO AWD, letnik:2022,54290 EUR :: www.Avto.net :: https://media-assets.mazda.eu/raw/upload//mazdasi/globalassets/pdfs/cenik-za-stranke-1.9.2022v2.pdf?rnd=4a4814 Mazdin cenik ima notri tudi D200 in D254, torej novi dizelski motorji z 200 ali 254 konji=

Mja, kupi novodobno indukcijo al novodoben hladilnik, bo 3krat zanihala napetost pa bo šlo rakom žvižgat

Ja, jajca pa ego ima pa še zmeraj ista

Večina jih vzame G165, ker: - cenejši - manjša cestnina in zavarovanje - “samo 30” konjev razlike - je to “dovolj” močen motor

Fer cena

Prej bo crknil poleti kot pozimi. Tako so meni govorili in ekola, res je bilo sredi poletja. Naj ti izmerijo ob naslednjem servisu.

dam pecto

20 je kar huda za 2017, kakšnih 18 pa ziher. Also @scania https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=17582172&display=Mazda Mazda6

24.000

Škoda, da ni več indikatorja povprečne hitrosti pri teh premijcih.

Menjavo olja priporoča v drugih vgradnjah, pri mazdi je kao doživljenjsko (do 300kkm). Ima pa mazdin notri tudi filter v teh novejših in magnet za lovljenje okruškov.

Aja, to je spet ista fora kot za poraba.com in slično, folk laže? Zakaj si ti tako nezaupljiv? Pa še anekdota kot sem prodajal mojo Toyoto, me je kupec prosil, če lahko dam po gasu in bo šel on za mano z Civicom, da vidi če kaj kadi motor. Sva šla od BTC do zaloške, pa je rekel da ni zadovoljen ker ni nič videl - sem tako žgal, da me ni mogel dohajat. Zdaj je pa na tebi, a mi boš verjel

Najboljši nasvet tukaj je ta, da ob nakupu rabljenega avta najprej prosiš prodajalca, če lahko malo on pelje na začetku testne vožnje. Hitro vidiš kak slog vožnje ima. Ko pa kupuješ iz Nemčije, tako kot jaz, ti pa ročka o menjalniku veliko pove. Al je bila zamenjana, al je bil pa avto dejansko samo prestavljen v D in se ga je vozilo brez pretikanja. Točno tako. In ko uvoziš 4 leta staro mazdo (kot sem sam) bi strošek rabljenega avta + nov menjalnik + nov motor + karoserijski deli na koncu nanesli bistveno manj, kot nov tak za 40k.

Ampak AT je lahko vseeno tudi delno ročni, kontra pa ne gre..

Tut to bo one chunky boii

Lej alex, jst se strinjam s tabo...dokler se voziš DO 15 km na dan. Ko se pa enkrat voziš 150 km na dan ti pa ta pot posesa vso voljo tega življenja. Drugi argument je pa ta, da lahko pri AT namesto ročke šlataš babo na desnem sedežu...

iiiin zato je AT boljši od ročnega hvala lepa, lahko zapreš temo