NevLado

Sem šel preverit, tako je, DCT je

Pozimi ne bo crknil. Razen pri nekih ekstremih od -10. Bo prej poleti pri +20

Kva? daj slikaj, to pa sploh ne vem da je obstajalo!

Tudi pri nas bo tako s kuharji in natakarji

Ta motor v tem sportagu je povsem isti motor kot v tvojem i20N, samo da je tam odklenjen. Tako da če veš, kakšne opcije avtomatika ima i20N, bo verjetno tudi tukaj enak avtomatik - https://en.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Smartstream_engine#G4FP

https://www.amazon.de/-/en/gp/product/B09VY2F7ZH/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1 Jaz sem dal za moje 156, sedaj so 154

Kater motor imaš? Jaz v skrajnosti ala 15W40 ne bi šel; nalij notri 5W30, če imaš dpf bo verjetno prava oznaka C2 ali C3. Z motorjem ne bo popolnoma nič narobe, edino olje se bo malo kasneje segrelo, ampak bo tudi boljše mazalo pri visoki obremenitvi.

Jao te pooblaščenci special svečke noroo AMPAK kaj pa X186 motor?? Ali sta oba ista oznaka 179km? https://www.autodoc.si/ngk/7615881?search=NGK+Vzigalna+svecka+(94124) null

Dans še nisem pil, ampak po tej kodi meni vrže ven NGK 94124, ki je ista svečka kot za moj dinozaverski G192 @scania

A si ziher, da so dvoje? Ker potem moraš pri 120kkm menjat oboje?

A se ti že al kdo vozi v AT? Kje se voziš

Jajaja, hotu sm pač razložit ideologijo za temi cenami

A ga je kdo klical, je gospod popravil oglas na attraction

Ko menjaš vse gume nafilat na isto in samo gas Jaz moram še ročno resiterat na moji M6

Cena servisa je pogojena s tem, kako si “luksuzna” firma. Kaj bi potem rekel za bmw ali audi, kjer so servisi še višji? Take cene pač “morajo” bit. Tudi nadomestni deli so dragi, ker če jih sestaviš skupaj moraš pridt na novo ceno avta. Če boš stvari prodajal ceneje kot je nova vrednost avta, ne bo imelo smisla. Čeprav ti razvoj za npr en blok motorja prodajo v dobesedno 4 modele avtomobila. Cene pač take morajo bit. Jaz še vedno pravim, da moraš pri pooblaščencu upoštevat to, da če boš rabil nekaj ekstra tam cena NE bo navita. Ker ti plačaš OBISK. Npr če bi ob tem 600 eurskem servisu npr rekel da ti ščistijo še zavore, verjamem da bi se cena mogoče dvignila za 20 eur in nič več. Če boš pa pripeljal samo na čiščenje zavor ti bodo pa upalili 100 eur.

Sepravi to kar prineseš notri z X186 v primerjavi z G150 na bencinu in manjši porabi te potem upalijo s tem ekstra servisom svečk za 250 eur Ni mi drugač jasno - G motor ima skos svečko da kreše iskro in ima predvideno menjavo na 120kkm, X motor ima pa notr svečko ki niti ne daje iskre cel čas, pa jo moraš menjat 1x prej? @scania

Ste kaj uredili

Uf, 2 tedna pred črnim petkom? Also lepa, zdej vsaj ne bom edini z 64

Peticija za MPS z 2.5 turbo motorjem !!!!!!!!!

Manjka slika 😛

Tako ja, jst isto delam.

Jaz dam dilco ladijca med dvigalko in avto, ker če se slučajno mal zamakne ko spustiš lahko podrajsa to zaščito na robu. Tako da potem z dilco ubistvu dvigneš na notranji strani roba, sam morš mal pogledat da ne dvigneš na plastiki. Ko sem imel še toyoto, je mehaniku enkrat ob dviganju na dvigalu uspelo uvit rob. Pa je potem sam od sebe dal čez nek premaz, da je zaščitu rob - me zanima, če tam štartala rja, kaj bi iz tega ratalo v nekaj letih. Je pa čist dovolj če bi dal sam klado v tvojem primeru ko imaš čisto raven teren. Al si dejansko spustu na dilce pa zamenjou?

Evo danes na drugem tehničnem, torej za 6to leto. Kot pričakovano vse bp, smo se več časa pogovarjali o avtu kolikor je trajal dejanski tehnični. 15.11 ima "rojstni dan", v 2 letih prevozil 60kkm. Potem sem menjal še gume in predpražnike. Nexenke je spredaj orngi pobralo, tako da po pričakovanjih bodo ravno za 2 leti pri meni. Sem pa eno utež odbil ponesreči na zimskih, ampak se po regionalni ni nič čutilo. Bom videl v ponedeljek, če bomo na AC kaj poskakovali in ali bom moral peljat centrirat Aja pa key battery low, bom kar pustil da vidim koliko je še fore od obvestila dokler dejansko ne crkne.

Ne sej ko sem naredil par preračunov je cena tam tam.

Hvala da si poročal na forumu !!! @scania a to mamo bencinarji tut