Agerg

Ja, ker so nas počasi vse navadili na večjo vsebnost cukra in nižjo kvaliteto. Tako je tudi za njih ceneje, da v vse mečejo ta cukr. Pa ne da sem jaz imun, ko enkrat nekaj časa to žreš, potem te ima črevo pod kotrolo (bakterije v črevesu povejo možganom, kaj naj jim bo všeč) in se moraš kar zbrati, da se odvadiš. Nekaj sem enkrat bral raziskave, da je to dosti težje, kot se odvaditi od alkohola ali pa heroina. Zdaj pa pomisli, navadni folk nima niti približno mentalne kapacitete in volje, da bi se toliko zbral in skupaj vzel, da bi to predelal. Eden izmed razlogov, zakaj je sladkorna bolezen zelo v porastu.

Eh, hiba malega trga. Pa nas nihče ne jebe. Da bi bili z EU zvezo, kot združene DA, pa še ni. Tam je enotni 300 milijonski trg, tu pa 400 milijonov ljudi, 30 članic pa vsaka po svoje.

Če je miljarda folka, potem je logično da je za 100 Slovenij nategunov...

Kaj? Da so problemi v Iranu že nekaj časa in da narod protestira proti režimu? Pa to je stara zgodba.

Nisem misli, da ni treba rešiti tvojega primera. Boš že strmaril, da bodo uredili. Bolj sem imel v mislih, da nihče ne izboljšuje procesa dela, nad katerim se tule pritožuješ. Oz. se nihče ne sekira v teh podjetjih za to. Naročniki in davkoplačevalci pač plačajo...

Ja, lej. Elektro, komunala, pogrebne službe, telekomunikacije in podobno pač ne morejo propasti. In to ljudje tam to vedo. Da bi se pa nekaj pretegnili in izboljševali efektivnost pa ne vem zakaj - saj se jim ne bo nič poznalo pri prihodku. Pač po domače - če ni treba, pač ne bomo. Jaz razumem...

Vsak pozna THE real reason. Svašta p*čka rodi, a para neče...

Jaz se strinjam. Samo en problem je tu. Ti ljudje si s tem kakršni so (razen Mandele), ne delajo koristi in večine ljudi ne zmoti, če jih Američani odstrelijo s položaja. To je podobno kot s cigani in židi. Oboji so po eni strani ubogi kakršni so in kaj so vse dali skozi. Samo kako se pa obnašajo jim pa ne koristi, da bi se kdo lažje na njihovo stran postavil. Aja, pa za Ajatole iz Irana enako velja. Sicer mislim, da bi moral narod takšno golazen vržti iz prestola sam. Ampak, ker so pač geopolitični interesi zadaj in če se obnašaš kot bedak, se nihče na svetu ne bo preveč sekiral ko ti bo raketa v rit priletela. Upam, da sem razumljivo napisal.

Kdo pa doplača dodatek do minimalne plače? Glede efektive pa ena zanimivost. Sem pred kratkim bil v eni skupini, kjer je en mladi strojevodja na vprašanje zakaj ne gre raje za višjo plačo vozit vlakov v Nemčijo rekel, da tam je plača res višja, samo tu ima v 12ih urah 4 ure efektive, tam pa 9 ur. Pa še zmaga od izjave. Tam gori ne sme nobenega zastoja narediti. 🤣 Pol se pa pejd...

Ja, pa je bilo kdaj v preteklosti drugače? Ja, če sem del statistike, tako bodi, za nekaj bo že koristno. Lahko prideš pa svečko prižgat...

V štartu je zračni upor 0 N, ker je hitrost 0 in 02=0. Če si mislil pa na koeficient upora cx, ki je odvisen od oblike telesa, potem pa ja, je razlika med posameznimi vozili poleg čelne površine A. Samo v startu pa ne. Imajo vsi upor 0 N. Automobile drag coefficient - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG

Ah, to je čisto enostaven postopek, kot že večkrat čez zgodovino. Nesreče bodo, ljudje bodo mrtvi, standardi se bodo dodelali in to bo to. Ne reče se zastonj, da so standardi napisani z rdečim fontom. Na žalost, drugače v tehniki in napredku ne prideš nikamor.

Saj so ti napisali malo višje. Nimaš za dragi servis. 😇 🤣

Avdić, ja. Saj s strani posla razumem. Pač pripelje tisto maso poslušalcev in to je to kar danes šteje, da si dober in uspešen. Je pa dobil en kup minus pik pri meni takrat, ko je sprovociral tistega ravnatelja do samomora. In jih še ni uspel popraviti do zdaj.

Eh, pusti ljudi. Tiste komercialne driske od TV-jev so samo točno to - driska. RTV ima zaenkrat še dokaj kvaliteten izbor vsebin filmov in tudi kvalitetno izbira vsebino za otroke. Če pustimo poročila ob strani, ki bi včasih res lahko bila malo bolj napredna, ne pa da so skozi eni in isti strokovni gosti, ki so vsi že bolj za na stran. Tu te veze in povezave v državnem sistemu pač naredijo svoje. Da bi pa kdaj kakšnega mlajšega povabili na komentar, to se pa ne zgodi. Ker potem bo pa konec sveta.

Ja, samo ker na koncu ni tako. Velika večina tistih, ki imajo sončno, imajo tudi toplotno črpalko in veliko od teh še električni avto. To je klasični Jevonsov paradoks. Znižaš si porabo potrebne energije preko prestopa na elektrifikacijo in s tem izredno povečaš porabo električne energije, samo tvoja porabljena energija glede na prej je dosti manjša. Upam, da sem razumljivo napisal. Zato pa JEK2 ni več vprašanje, ampak samo kdaj, kdaj. Pa še tretjega zraven čimprej...

Se ne strinjam. Sicer se je zdaj z ukinitvijo netmeteringa vse kar umirilo. Malo nazaj je pa vsak bumbar montiral sončne elektrarne, kar nekako dokazuje, da je pri ljudeh bilo vse skupaj vsaj v neki meri impulzivno. Poglej si primere, ko so ljudi kar lepo nategnili s slabo izvedbo ali pa pobranim denarjem in izvedbe ni bilo. Zdaj je drugače. Porast investicij se je izredno zmanjšal in tisti, ki v to gredo se bolj zavedajo kaj kupujejo. Pri tistih, ki pa prej niso vedeli, kako je ob izpadu, pa zdaj tako počasi iz prakse tudi vsi vedo.

To je vse super, samo po moje je večina uporabnikov malo presenečena ker niso samooskrbni v takšnih situacijah. Pustimo tehnične ljudi, govorim o drugih. Pa baterije so koliko? 20 kWh? To je pri neki zimski porabi za malo več kot pol dneva. Pa verjetno je niti do konca ni priporočljivo sprazniti. Če bi jaz delal sistem pod 100 kWh baterij ne bi niti razmišljal. To mi pa potem zdrži 3 do 4 dni normalne zimske porabe ali pa kakšnih 14 dni ekstrema, ĉe pazim na porabnike.

Prvo - svet je dosti bolj kompleksen, kot je bil včasih. Se ne bo vsak strinjal, ampak tako je, dejstvo. Drugo - odvetniška drhal je naredila kar je naredila. Njim gre glavna zahvala, da smo kjer smo. Zadnji krog pekla je za njih. Drugače pa sem enkrat bral knjigo od Hansa Rosling-a: Factfulness. Priporočam. Bil je švedski zdravnik in notri v knjigi je ena zgodba kako je peljal študente v Afriko na neke izmenjave in tam so šli z domačini v eno dvigalo. Pa so se vrata začela zapirati in ena švedska študentka primakne nogo med vrata, da jih bo ustavila, ker je nekdo lovil dvigalo. No, nogo ji je stisnilo, ker je predvidevala, da bo tam senzor, ker je tako navajena iz razvitega sveta. Afričan se pa začne dreti na njih ker mu ni bilo jasno kako lahko takšni idioti na Švedskem študirajo medicino, da noge rinejo med zapirajoča vrata od dvigala sami od sebe. 😁😂 Ti pravim, da tole ni tako črno-belo, kot misliš. Kaj pa bo? Počasi se mi že j*ebe, ker drugače samo sebi škodim...

Vse je na trgu zaradi potrošnika. On se mora razpizditi, če kaj ne štima. Ponavadi z denarnico. Če smo nekateri v manjšini, žalibog. Prodaja se tisto, kar se prodaja v masah, da se ustvarja profit lastnikom korporacij in da so delničarji zadovoljni. Če potrošnik masovno naroča in kupuje avte brez da jih v salonu testira, potem je logično, da bo proizvajalec ta strošek umaknil. Kot rečeno, lahko preizkusiš en kup rabljenih, ki jih je na trgu polno. Tako kot včasih se bo treba počasi spet znajti.

Če ne pa avtobus al pa vlak. Tisto se da sprobat že danes. Kam smo prišli, se strinjam, k*rbe prodajniške bi še samo prodajale. Jebe se jim za stranke. Edit: Malo sem razmislil med objavo do zdaj. Mogoče smo potrošniki tudi malo samo krivi, ker je skoraj vsak avto po naročilu in potem je težava to imeti v salonu, ko je toliko opcij. Ali pa so sami izgovori...

Fora bo, ko bo spet isti voznik...

Narobe. Ne zasitiš se tistega, v čemur vidiš smisel. Vse ostalo je na dolgi rok odnehanje ali pregorelost...

Ne verjamemo. Slika?

Glede na to, da je zadeva 6 let na trgu, se mi zdi zanimiv ogled in priporočam.