Agerg

Na moje vprašanje, kaj piše na sliki ni odgovoril...

Ne, to je problem demografije in družbe. Noben usran politik in finančnik ne bo tega rešil. Gospodarstvo pa tudi ne bo kar propadlo, to je dejstvo. Kako bi pa izgledalo, če bi vsi govorili kako jim je fajn...

Eh, pod 100k€ so sama jajca. Pri meni v ulici je že par Poršejev. Včasih smo jih hodili gledat, ko je bil kje, zdaj so pa povsod. Dolgcajt...

Ponavadi je to za tiste, ki so novi ali pa sumljivi. Sam veš kam spadaš. Samo nov verjetno nisi. 😋

Tule imata. Jaz sem tole že kar pri strankah uporabil, pa je šlo skozi. /Preracuni/Content/images/inflacija_og.jpg Inflacija in revalorizacija WWW.STAT.SI Preračunajte inflacijo za izbrano obdobje ali pa izračunajte vrednost zneska iz preteklega obdobja na izbrani dan.

Jaz sem zdaj na servisu omenil za pumpo in hladilno tekočino in mi je rekel, da delajo pri 240.000 km ponavadi. Ni pa do zdaj videti nikakršnih problemov. Moja G194 ima pa zdaj 207.000 km, od nabave sem jih naredil 23.000 km. Mikro jermen sem menjal takoj po nakupu rabljenega avta, se pravi pri okrog 185.000 km. Kaj je bilo prej, je samo ugibanje. Moram potrkati zaenkrat, če bi bilo kaj hujšega skritega, bi se verjetno v teh dveh letih že pokazalo. Drugo je bila potrošna roba in sem vedel, da me pri takšnem nakupu v prvih dveh letih čaka par stvari za urediti, ker prejšnji lastnik jih je pač pustil za naslednjega.

Fantje, pozabite na neke odgovornosti. V privat firmah je pomembno samo koliko prineseš v firmo in ni drugega. To je izhodišče za pogajanje. Ali pa če se drugače vprašaš - kako se bo firmi poznalo pri bilanci, če daš jutri odpoved? Seveda so pa prisotni egoti tudi po privat firmah in firme krepko zagreznejo, ko ključni ljudje odidejo. Neverjetno ampak se zgodi. Če pa se firmi nič ne pozna, ko greš, potem se moraš pa vprašati, če so tvoje znanje in delovne izkušnje res toliko vredne kot misliš da so. Malo samorefleksije včasih ne škodi. Če delaš preveč odgovorno delo za premalo denarja si si danes sam kriv in to je to. Mlajši počasi to ugotavljajo. Je pa težko zamenjati foh pri 55ih, to se pa strinjam. Cona udobja je hudič. So pa izredne razlike med branžami, poklici. Pri nekaterih se zdi, da so eni pogoji samoumevni, drugje pa kri ščijejo, pa jih nimajo. Tak je pač naš svet...

Tole sem pa videl že nekje drugje. Zgleda na veliko kroži okrog. Kateri avto je to? Pa zanimivo, da je baterijo tako hitro prebil...

Ne jemati ljudem volje po jamranju. 😅

Jaz sem se izredno navadil na stisk bremze. Lepo se ustavim in ko ravno prav pritisnem, se vklopi auto hold. Potem lahko spustim pedalo bremze. Če pritisnem pa malo bolj, potem pa se vklopi pa še istop oz. se ugasne motor. Se skoraj ne zgodi, razen včasih ko me malo preseneti ali pa sem malo šlampast pri pedalu bremze. Izklopim ga pa recimo v koloni na avtocesti, ko se z radarskim tempomatom cijazim naprej in potem pri vsakem ustavljanju ugasne motor. Sem mislil da bo slabše tole. Je pa moj 2019, novejši so malo bolj togi in menda nimajo tega občutka na pedalu, kakor vem.

Eh, pozabite. To bodo fantje na tehničnih obšli. So mi že večkrat razlagali na tehničnem, da bi že zdaj večji delež pregledov popadalo, če ne bi malo "prilagodili" pregleda in tolmačenja rezultatov. To se nič ne požre tako vroče kot se skuha.

Zaloga?

Lekcija pred OI. Samo to je to. Pa škoda. Kamere pa ravno tam menda ni bilo. Če neko odlagališče ali pa človek, ki drži smuči ni urejen s strani organizatorja, potem je vse skupaj ena šlamparija. Tisti, ki smuča pa ve, da tiste smuči, ki jih pokonci postaviš nekam, nikoli dolgo ne ostanejo pokonci.

Preveč pral jaz podvozja ne bi. Prejšnji lastnik je izgleda pri moji to nonstop delal, ker je bil bolan na čist avto. Ampak pri podvozju ne vem če ni več škode s tem. More biti malo mastno, da ima en zaščitni sloj gor. Tisto je bilo pa od vsega pranja in čiščenja čisto suho - kot poper. Nimam pa avta v garaži, je zunaj in dež dela svoje. Pa tudi prej ni bil garažiran. Če imaš pa avto v topli garaži, potem je pa redno pranje podvozja skoraj nujno. Je pa znan efekt, da nasoljen avto v topli garaži ekstremno hitreje korodira. Mešanica soli in snega se ti stopi in steče v vse luknje in tam stoji. Pa reakcija hitreje poteka, če si na 20°C namesto pri nuli ali pa minusu zunaj.

Okej, okej. Se strinjam. Malo me zanimajo izkušnje v realnosti. Grem v hribe nekam na izlet, parkiram na višjem izhodišču in tam guma spusti. Če ni ravno nek vijak, jo lahko res polniš vsake toliko s priloženim kompresorjem. Drugače pa vleka in adijo.

Mnenja so različna. Eni hočejo nujno imeti rezervo v avtu, drugi pa se s tem sprijaznijo. Ko sem kupil Mazdo 6, mi ni bilo čisto všeč, da ni rezerve. Pa sem imel lani poleti defekt in mi je vlečna služba rekla, da je ogromno voženj preko asistence zaradi praznih gum, ker ni več rezerv v avtih. Nekako sem se s tem sprijaznil, ker je bila zadeva enostavno in hitro rešena. Zoprno je edino, če si nekje dlje na izletu in je vikend ali praznik in ne prideš do vulkanizerja z vlečno službo. Z rezervo bi nekako poflikal vožnjo, čeprav menda se ni dobro predlogo na rezervi voziti, tako da je isti drek vse skupaj. Kakšna so pa vaša mnenja?

Kaj dela cigan na olimpijskih igrah?

Tole kar lepo K-indeks pokaže. Planetary K-index | NOAA / NWS Space Weather Prediction Center WWW.SWPC.NOAA.GOV

Haha. Ta je dober ja. 🤣

Ja, to pri tej znamki tudi mene ne skrbi. Vsaj na Balkanu, kjer je interes v drugih znamkah.

Samo v info, ker verjetno kdo ve. Če sam prestavim dogovorjeno moč, že dobim penale? Kakor sem razumel, zaenkrat velja, da če pustim nastavljeno, kar so mi določili, potem smo še oproščeni. Ali se je vmes kaj spremenilo?

Dober troubleshooting in da si vse tole našel. Ta očala so pa tudi meni nekaj časa šla na živce, samo ko niti ne veš, da je za zvok krivo to, ker je težko locirati od kje prihaja.

Ja, to je bila bajta stara 60 let in se moraš vprašati, če ima smisel. Moja je bila ob začetku adaptacije in dograditve stara okrog 30 let, zato je še imelo smisel. Ko bom vse skupaj prodal čez 30 let, se naj kdo drug ukvarja s tem ali bo rušil ali pa ne. Pa tiste bajte od takrat moraš spucati do surovega in vse inštalacije zamenjati, da je potem za kaj. Pa se vprašaš, če ima smisel samo stene pustiti. Drug rang so pa bajte iz 80ih in recimo začetka 90ih. Drago kot pes, da bi šel rušiti, pa nič pametnega ne moreš narediti, ker so večinoma še vedno čudne zasnove in razporeditve protorov za današnje standarde. Težko se je tole odločiti. Vedno je pa bolje, da se ti bajta prilagodi, kot pa ti njej.

Ja, jurja na kvadrat bo kar pravilna ocena po moje. Kot so drugi že rekli tule. Jaz sem tudi šel dograjevati hišo iz leta 85 in je zdaj dvostanovanjski objekt na lokaciji, ki jo danes ne dobiš kar tako samoumevno - bližina Celja, avtocesta 5 min stran, vse stvari na dosegu roke, otroci lahko (že) sami hodijo po dejavnostih. Ne govorim o neki Ljubljani, pa vseeno, saj vemo kako je z bajtami in cenami danes. Več faktorjev špila tu. Zgodba je tudi drugačna kot včasih. Danes je glavno da se zapufajo ljudje in da je čez eno leto fertik. Včasih se je pa lepo 10 let delalo in se je počasi naredilo. Malo smo to tudi pozabili. Res je pa, da danes pri vsej izbiri in dopaminskih šusih od drugje je težko glavo v stvar spraviti. Sam sem si dal kar zalogaj. Začetni objekt velikost cca. 300 m2 neto sem dozidal in ga spremenil v dvojček 220 m2 + 170 m2 skoraj brez kreditov in z veliko lastnega dela in predvsem načrtovanja s tem, da sem v objektu skozi živel. Se pa lahko v prihodnosti lastništva urejajo posebej če je treba. O mojem porabljenem času za ta projekt zadnjih 10 let pa raje ne bi govoril. Poleti 2022 in potem še celo 2023 sem bil čisto sesut, pa še iz projektov v firmi se nisem videl. Sem pa tehnik po duši in imam OCD s prefekcionizom, tako da vemo kako potem to gre. 🤪