Agerg

Veliko je v končni kontroli kvalitete in kaj da podjetje na to, ne glede od kje izdelek pride. Če Kitajec že 48 ur ni spal, tudi ni ne vem kako pri stvari, če mene vprašaš.

Sem firbčen kaj bo zdaj s 75% teh polnilnic, ko je šel Etrel v likvidacijo.

Aha. Potem bi bilo tam ko je ujem dobro zaščititi pred nanosom. Bom preveril. Spomnil sem se še na Mazda značko. A gre ven iz platišča?

Se bom še jaz vrinil v tole temo, da ne odpiram nove. Imam dva kompleta 19" platišč od Mazde, enega za letne in drugega za zimske gume. Na tistih z zimskimi se mi lušči lak, pa imam namen to sanirati. Naj prosim kdo, ki je na novo dal barvati platišča, pove, če je kaj posebnega za paziti ali je postopek samo - gume dol, ventilčke in uteži stran, na peskanje in na prašno barvanje?

Normalno. To je današnji poslovni model veliko podjetij. Boš popušil pri sodnih in odvetniških stroških, da se ti bo bliskalo. Ko te enkrat za par jurjev nategujejo, se pa že lahko počasi splača. Skupinska tožba bi nekako še šla, samo se morajo ljudje zbrati skupaj.

Ta ne bo pravi. 🤣 Tale je pravi: Gartner hype cycle - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG The Gartner Hype Cycle & Technology Adoption Lifecycle Explained (using NoC Technology) - Arteris WWW.ARTERIS.COM My purpose in this article is to explain Gartner Research’s Hype Cycle and relate it to the Technology Adoption Lifecycle popularized by Geoffrey Moore’s

Me malo zanima, kaj je tehničen razlog. Tule iz videa sicer ne moremo sklepati kakšne gume ima kdo. Ampak, a kdo ve kakšen 4x4 ima Panda vgrajen, da tole zmore?

Fiat Panda je pa legendaren avto. Za tisto ceno pride res povsod...

To je res. Samo s to odločitvijo bo vlada slej ko prej sigurno odletela in bo nova garnitura sprejela neke omejitve. Saj je vedno isto...

Tole ne bo šlo skozi, ker bo veliko ljudi finančno kolapsiralo in država tega ne bo (čisto) pustila. Nekaj si bodo že izmislili. Drugače pa elektrika toliko gor, sledi da gredo vse cene gor - beri inflacija se že vidi od daleč.

Verjetno se v EU ne prodaja, ker se nabije cena zaradi okoljevarstvenih dajatev in še kakšne malenkosti. Malo na pamet govorim, nisem pa verjetno daleč od resnice. Imam pa nekako občutek, da znajo za nek pameten denar kolikor toliko kvaliteten avto skupaj spraviti še samo Japonci. Luksuza je preveč, premalo pa ljudskih vozov. Pa mogoče še Kitajci, samo tam še nismo ziher, nekaj nam poizkušajo prikazati zaenkrat.

Normalno da globalizacija dela svoje, se strinjam. Pa Intel ima kar nekaj deleža v ASML, če sem prav zasledil - sicer že nekaj časa nazaj, zato se je mogoče kaj spremenilo, nisem pa preverjal. Nazadnje sem bral, da je stroj za litografijo izveden v kontejnerju, ki gre direktno na Boeing jumbo jet-a in proti ZDA ali pa v TSMC na Tajvan. Tu se tudi malo vidi neumnost Evrope, ki te baze, ki je v osnovi prišla iz Philipsa, ne zna zadržati pri sebi zaradi nekih neumnih omejitev in zank, ki si jih sama nastavlja. Sem pa tudi mnenja, da je juha okrog AI in vsega tega malo prevroča in se bo tudi še pohladila, preden jo bomo pojedli. Kot električni avti, droni, bla, bla. Realnost je drugačna in bolj prizemljena, samo malo časa mora miniti. Pa Gartnerjev cikel navdušenja ponavadi ne zataji.

Izgleda zanimivo. Hvala za slike. Jaz sem sicer bolj v tonah jekla in drugačni infrastrukturi, tako, da za mene je tole malo preveč čisto in fino. 😁 Pa pretanki kabli so... Kakšno priključno moč pa ima takšen center v MW in koliko MWh tole pokuri na leto? Malo me zanima.

Stroji za litografijo so pa iz ASML, ki je iz EU - Nizozemska. To je pa baza in osnova vsega. ASML Holding - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG

Takle it v hosto v neznano z enim, ki ima lopato v avtu? Kaj pa vem... 😁😁😋

Se ne strinjam čisto. Newey je človek, ki rabi avtonomijo in njegov način dela bo naredil največji napredek tam, kjer je stanje razvoja še malo "v povojih". Tu AI počepne in rabiš kreativnost pravih razvojnikov. Računska moč ne naredi toliko razlike, me ne boš prepričal. Zato je zdaj sprejel mesto tehničnega direktorja pri Aston Martin-u. Pri Red Bullu je svoje opravil, verjetno že par let nazaj. Je pa iskal nekega takšnega lastnika, kot je Lawrence Stroll, ki mu bo to avtonomijo dal. To tudi v F1 ni samoumevno. Npr. jaz bi si ga želel videti pri Ferrariju, pa tam okolje ne deluje tako, da bi mu omogočal njegov način dela. V glavnem, ko ekipa enkrat preide to stopnjo v razvoju, potem za takšne ljudi ni več zanimivo. Pride pa čas za en kup računske moči, ki potem drži dominanco ekipe na nivoju, ki jo je zastavil ključen človek na začetku poti. Beda je, ker to potem naredi F1 nezanimivo in dolgočasno in se potem pozna pri upadu gledanosti, kar je bil kar problem pred recimo 10 leti. Potem ko se je stari Bernie umaknil so vse malo prevetrili in gledalcem spet približali dirkanje.

Ja, saj za to je uporabno. Samo Adrian Newey pa še vedno začne s praznim listom papirja in avto konstruira na risalni deski, pa je top dizajner v F1 - priporočam kakšen podcast ali pa intervju z njim, da dobiš malo občutek kje se ustvari večina vrednosti razvoja. Miljoni operacij pridejo potem, ko je čas za duhamorno in črnsko delo.

Ja, ja. Narod redko razume inflacijo pri velikih infrastrukturnih projektih. Še posebej, ko se mediji zapnejo za številke o katerih se je govorilo 10 let nazaj. Seveda se je vse pokradlo. No, nekaj se je sigurno, veliko je pa ta hudič od inflacije kriv.

Tole so zgodbe za tiste, ki niso nikoli razvoja videli od blizu. Zakaj misliš, da v F1 avte velikokrat z zeleno barvo na prvih testiranjih polivajo? Turbine v hidroelektrarnah so pa že 50 let nazaj delali s 95% izkoristkom, zdaj je pa pač malo bolje. Pa Rimaca sj poglej, kakšne so ga srali s simulacijami za trk. Sam trk je pa nekaj čisto drugega pokazal. Računalnik je lahko supermočen pa na koncu še vedno smeti ven vrže, če daš smeti noter. Lahko dobiš super rezultate, pa je treba še vedno narediti interpretacijo rezutatov. Tu je pa dober in izkušen razvojni inženir vreden neskončno. Sem pa vesel, da je tako, razmišljam zadnje čase. Sem ena izmed redkih priviligiranih branž, ki mu AI ne bo kar tako spizdil dela. 🤣 Nov projekt, prazen papir, pa stokrat po desni prehitim vsak superračunalnik. Je pa to uporabno malo kasneje ko moraš preveriti svoje ideje. Takrat se ga da pa izkoristiti za hirejše iteracije. To je ves plus vsega.

Ja, zato pa imaš narod, da kredite vrne. Kredite jemljejo pa tisti, ki jih je narod izvolil. Izvoljeni so pa ogledalo povprečnega prebivalstva države. In narod ima takšno oblast, kot si jo zasluži. Če si v manjšini, potem se je najbolje odseliti ali upati (in delati) da bo v prihodnosti bolje. V preteklosti ne bo...

Aneks na aneks - pogača. 😋

To je res. Jaz sem računal skupne stroške očal in leč in pregledov pa sem nekje na 10 do 15 let povratne dobe. Mi je pa zaradi aktivnosti vedno težje uporabljati očala in leče. Vedno je nekaj kar moraš upoštevati in po uspešni operaciji si sigurno bolj kamot. Če veliko začneš brskati po spletu ne bo nič dobrega iz tega. Kot vsaka ostala operacija je to tveganje in so primeri, ki se niso v redu izšli. Da bi pa neke najcenejše variante iskal po svetu, tudi pri sosedih, huh. Ne se zajebavati, niste resni. Za oči se gre. Jaz nekako po bratovih izkušnjah in po pogovoru z optikom planiram, da bi šel na dve kliniki se testirati oz. bi naredil prvi pregled, dobil mnenja in s tem k optiku, ki mu zaupam, ker mi že skoraj 25 let lepo ureja te stvari. Potem je pa odločitev moja. Glede starostne dioptrije je pa tako, da ti lahko zdaj minimalno minusa pustijo in bo potem še malo dlje trajalo da se "zgliha".

Spet se ne strinjam, ampak lahko pišemo scenarije, ker je fajn. Dokler ni zares... Američani so videli, da so Japonci psihopati, ki se na bojišču nekontrolirano koljejo in bo invazija res problem in bo žrtev ogromno. V Evropi so vsaj malo veljala neka pravila vojskovanja, tam je bila pa klavnica brez primere. Pa malo se bo čudno slišalo, samo prvi pravi testni poligon so še dobili s tem. Pa vojaški vrh si je izredno želel bombo in tudi test.

Zanimiva in uporabna tema. Sam že 24 let nosim leče (poltrde večino časa, mehke za aktivnosti), dipotrijo imam pa od leta 1995, torej letos 30 let. Leče sem dobil po nasvetu dobrega optika, da mi bodo pomagale pri stabilizaciji dioptrije. Sem pa včasih lahko leče nosil od 6ih zjutraj do 10ih zvečer, zdaj pa imam probleme s suhimi očmi in težko nosim leče dalj časa. Poltrde sem skoraj opustil, mehke dam v oči za aktivnosti. Vse skupaj gre še na slabše, ker se mi oči odvadijo leč (še posebej poltrdih) in bi se jih moral navaditi nazaj z več uporabe. Zdaj večino uporabljam očala, dioptrija je pa konstantna, zato vedno bolj razmišljam o operaciji, da bo za naslednjih 20 let mir, recimo. Operacij je zdaj več vrst. Irman tule iz naših koncev je nek začetnik tega vsega, ampak so tudi druge tehnologije še. Seveda se razlikje vse v ceni. Za kaj ste se pa kaj odločili in zakaj?

Hec na stran. S temlem si eden izmed najbolj ranljivih skupin v prometu, kakor spremljam situacijo. Ne biti divjak in zdrava mera pameti nič ne pomaga, ko te bo enkrat eden spregledal na tej dili s štilom... Mogoče bo čelada naredila glavno razliko.