Boss

Prvo vprašanje - zakaj sploh rabijo USB ključke. Je ogromno drugih varnih načinov izmenjave podatkov. Drugo vprašanje je pa ogledalo oziroma duh časa. Če ne bi vzeli najcenejših, ampak dražje priznanih proizvajalcev, bi prletela Erika s Tarčo in bi eno uro poslušali kako zapravljajo davkoplačevalski denar. Kitajce smo opremili z znanjem in začetno tehnologijo zdaj se pa čudimo, da jo uporabljajo proti nam, mi pa še svoje alternative nimamo kako se znebiti Kitajskega vpiva. Lakomnost kapitalizma nas je ruknila čez v neznano. Ko bomo dajali na prvi plan varnost, odličnost namesto, da gledamo vse skozi denar, bomo jebali ježa. Mogoče precej hudo pa še tega ne vemo. Do takrat se pa veselo postavte v vrsto za kitajske avte in bodite zadovoljni, ker ste prihranili. s/off

Še malo pa bodo tudi prepričani ugotovili, kdo je dejasnko največja nevarnost za svet in seveda tudi za nas.

... a takrat, ko je vzgojitljica naročila, da naj otroci narišete kontejner za smeti?

Zaradi goriva zelo malo, ker avtomobile napolnijo zgolj z nekaj litri goriva in nikakor ne gredo gor s polnim tankom. Več ali manj, če se vžge so bile večino krive napake na el. inštalaciji, ampak ostali gorljivi materjali v avtu niti približno ne sprostijo toliko energije kot je lahko neka baterija, ki se vžge. Se pa res sprašujem kako z lahkoto se zamahne z roko, češ to ni nič in je samo propaganda proti EV-jem. A fak, a ladja se je pa kar potopila, ker ji je bilo malo dolgčas?

Tale stavek je povedal veliko več kot si marsikdo misli. "Kljub njeni navzočnosti protipravnega dejanja ni bilo mogoče preprečiti, so nam pojasnili v skupni občinski upravi."

Se strinjam, kjer koli je elektrika v baterijah zraven je lahko hitro kažin. Bodo pa dejansko morali teli prevozniki nekaj ukrenit, ker tole se naredi čist preveč škode. Ne vem, mogoče transportirat baterije posebej v kakšnih varnih zabojnikih pa se jih da v avte šele na ciljni destinaciji.

A niso zgledal k eni politkolesarji na poti v LJ se vozit okol parlamenta - vsi oblečeni v enih težko razumljivih parolah? Jih pa moram pohvalit, prej pridejo iz obale v Lj kot vlaki SŽ.

Se da, ene 5km ob Celovški mi je ratalo vozit preko 30km/h, ampak pol je blo pa konec zabave, ker to te zjebe na polno. MTB pa široke kramparce, skoraj 30kg lastne mase bicikla, enostavno ne gre. Sem imel pa zadnjič možnost sprobat eno specialko, nič posebnega, ampak sem na začetku mislil, da je električna, ker je šlo tako noro dobro. No ja, do prvega klanca pol sem pa videl da ni. 😂

Ma men je bebasto to, da čakaš nekoga, ki te prehiteva in je bistveno hitrejši od teba pa skoćiš za njim na prehitevalnega, da tudi sam začnem prehitevat. Ta revež pa zagleda premajhno varnostno, čeprav se un pred mano ekspresno oddaljuje pa dobesedno skoraj zavre oziroma močno spusti gas. Če tisti za mano, ki se tudi odloči it v prehitevanje tega ne prebere bova skupaj. Pa še ene par primerov je bilo, ki so na ven zgledali kot, da ne znam vozit pa sem se odločil, da bom bolj tekoč sam v vožnji kot pa da zaupam delno ustrezni tehniki. Ne rečem, da v kaki počasni koloni ne pomaga in da je koristen, ampak na AC je pa bolj pogojno uporaben in je z njim več dela kot pa brez.

Pa dej na ravno jo postav, men se bo glih kar v naročje zlila.** **lohk pa tud sliko v levo za 90° obrneš

Točno tako kot pravi @Alex. Če je v garanciji ti je vseeno, ampak takoj ko ni je pa to zelo pomembno, da se ne gremo igrico skrivalnic, kjer si glavni sponzor ti. Zato pričakujem, da bo servis zadel vrsto okvare vsaj v 80-90% primerov takoj in ne s poskušanji. Ne bentim zastonj, ker sem bil že parkrat takole ta generalni sponzor kar sam.

Sem tud jaz slišal, da je bil notri en dizel EURO 3.5 in da se je ta vžgal in ker je bil parkiran med samimi EV je zažgal še ostale okoli. Tako, da ne bi kdo spet krivil EV-jev, pa to.

Natančno to krožišče sem mislil. Če tam nimaš jajc in ne uletiš k snet kladu vanj, te noben ne spoštuje in ne jebe pet posto.

V članku piše, da avto ni kriv. Ne drži, deloma je oziroma proizvajalec, ki targetira tak tip voznikov. Recimo BMW, se ves čas trudi v reklamah, promocijah razlagat, kako si v tem avtu več od drugih, kako si nad njimi, podzavestno vzbuja agresivno obnašanje oziroma vabi tip voznikov, ki se tako obnašajo. Iščejo take, ki se radi ven mečejo, so radi v centru pozornosti pa četudi z negativnim predznakom. Bom šel še dlje, to so Nemški avtomobili narejeni po nemškem miselnem vzorcu in če poznamo Nemško zgodovino, verjetno tole ni nobeno presenečenje.

Kako to misliš, pa sej gre hitreje, le pomoč motorja je do 25km/h pol so pa šunke na vrst. Če maš pa srečo in klanc navzdol... pol pa ne vpraši... takrat je pa vsa moč le v jajcih.

V bistvu so čebele od soseda, ampak boljš ne o tem govort in raje pustmo stat.

Mislim, da si vse povedal 😉

Mene pa jezi to, da bi morali stručkoti prej vedet kaj je vzrok, ne pa da ti prodajajo zgodbico o jermenu. To je problem že od leta 2019 in nemogoče je, da ne bi vedeli zanj. Če sem si jaz zapomnil pa sploh nimam X motorja in to takrat, ko sem celo želel ta motor kupit v Mazdi 3, teli k majo pa take zadeve na mesečenem nivoju se pa sprenevedajo pa delajo budalo iz stranke. Počas bom začel @Alex verjet, da je res najbolje se izognit pooblaščencem, če je le možno.

Se strinjam, da so to angelski posnetki, ker je veliko molitve zraven.

Ma tele subvencije so navadna lopovščina al pa naj napišejo, da gre za socialni transfer. Ker če neki talaš iz proračuna in denarja vseh nas pol naj ima vsaj smisel ne pa da se se financira pohlep izdelovalcev in prodajalcev EV-jev. Še boljš pa da naj drugič raje reklamirajo akcijo Pošlji SMS EV5 ali EV10 na 1919. Bo bolj fer.

Men se to sicer ni zgodilo, je pa res, da na gladkem asfaltu v mokrem je bila res podpovprečna, zato sem zamenjal. Sem se pa danes v Kopru prepričal, zakaj @Alex je tako robantil čez njo v vožnji skozi krožišča v Kopru. Sem bil ravno takrat v Kopru, ko je bilo konec šihta in kako tele Koprske kamikaze vozijo skozi vsa ta krožišča. Če moraš ustavit, ma ni več šanse, da prideš na vrsto. To je dobesedno škripalo skozi. Noro res, pa sem mislil, da imamo večino pacientov kle v LJ pa vidim, da so naši pacienti še dokaj v redu. Bo enkrat Alex demonstriral tale rally in borbo za prostor. Nazadnje sem to videl v Beogradu.

Pol so dal pa DVD, ki so mu rekli natlačenka.

Hja, jaz sem na sebi videl kaj mi dela tempomat... ostali mogoče še boste al pa tud ne.

Da se še jaz mal pohvalim, danes bi mi skoraj ratala 100ka. Noge so ble še OK, baterija pa skoraj ni zdržala. Sem v petek naredil 50km in z današnjimi 90 je to 140km dometa. Jebemu sej to je boljš k MX-30, ampak range anxiety je bil pa na najvišjem nivoju. V glavnem, če ma kdo kdaj željo tole sprobat je bil start v Ratečah, čez Trbiž, do Pontebbe in še slabih 10km do kraja Dogna al neki tazga in seveda nazaj. Od Pontebbe je tolk enih dolgih kolesarskih predotrov, da te kr vleče, da greš do naslednjega pa spet in spet. Pol pa ups, kdo bo pa prišel nazaj. Ker se nazaj skos dviga je dejansko komaj ratalo, ampak je. Naslednjič sem rekel, da se zapeljem do Pontebbe in štartam do Gemone, da sprobam vse te tunele. Jutri pa obala in upam, da mi noge zdržijo. Najraje bi probal mojega "arch nemesisa", kjer me je nekoč zvilo do konca na tistem makedamu ob Dragonji. V igri pa so še Sečovlje, po Parenzani do Grožnjana in nato Svete Lucije pa nazaj po cesti do Sečovelj. Al pa taka lahka od Žusterne preko Škofij v Milje, Debeli tič, Ankaran in nazaj do Žusterne. Če ma kdo kej preveč časa je družba dobrodošla.

Lepo, da si se potrudil in opisal situacijo ampak ravno tu je catch. Kdor se pelje 130km/h na tempomat je bistveno bolj nevaren kot tisti, ki se vozi 150km/h in sem prepričan, da ne na tempomat, ker tukaj moraš že bit pri stvari. To sem videl pri sebi, da te tempomat tak otopi, da ga zdaj tako redko sploh še uporabim in bi bil komot brez njega. Res, da je radarski in zna upočasnjevat in pospeševat, ampak to je še bolj zavajujoče za voznika, ki je še manj pri stvari. Radarski tempomat ni človek in ne zna predvidevat, ne vidi, da se nekdo pripravlja skočit predte. Še ko odreagira je navadno tudi tako, da odreagira premočno in ogrozi nekoga za tabo. V glavnem, reakcijski čas tri sekunde, je za vzet vozniško. Maksimalno ampak res mora nekdo odreagirat v dveh sekundah in prepričan sem, da tisti hitri pri 150km/h bo odreagiral bližje eni sekundi kot dvema, ker še enkrat... pri takih hitrostih že kr moraš biti pri stvari in ne kinkaš za volanom, še manj pa da voziš na tempomat. Torej ta s 130km/h na tempomatu na suhi cesti s 3 sekundnim reakcijskim se bo ustavil 170m skupne zavorne, če vzamem, da z dobrimi gumami se od 100 do 0 ustaviš v 35m. Tisti s 150km/h brez tempomata pa da je nekoliko počasnejše sorte bo rabil 1,5 sekunde za reakcijo pa dobrih 140m skupne zavorne. Bottomline... biti pri stvari je mnogo bolj varno kot biti odsoten za volanom.