Boss

Kakšne tri vergle? WTF. Moj dizel stoji zunaj pod milim nebom. Edino kar je drugače je, da ogrevalne svečke rabijo dve sekundi da se ogrejejo namesto poletnih pol sekunde od pritiska na gumb. Ko štarter obrne je pa takoj v trenutku motor vžgan- štarter deluje manj kot pol sekunde. Aja pa akumulator je še originalen torej več kot 6 let star.

A pa ti računaš porabo na roke al preko BC-ja?

To je celo res... brazilci imajo precejšen profit zaradi velik otrok, če si zraven še brezposeln... ampak pustmo to, ker verjetno ni tukaj nikogar, ki bi jim zavidal njihov življenski slog. Me je pa to tvoje preračunavanje spodbudilo, da sem šel še sam pogledat skozi stroške. In ja za enega otroka v 14 letih je šlo okoli 65k€. V tem obdobju za dva avta in gorivo, servise, zavarovanje minus ceni ob prodaji ali trenutni vrednosti pa okoli 80k€. Če potegnem na 20 let pa je otrok okoli 120k€, avto pa v predpostavki, da ne bom menjal pa natančno enakih 120k€. Je pa res, da tako kot praviš, več kot imaš otrok manjša se strošek na enoto. Se pravi vsak nadaljni otrok je cenejši, kot če imaš samo enega. Ampak govorit, da otrok ni strošek... je ampak do tega trenutka nisem gledal tako na to... pa v naprej tudi ne mislim, je pa vse skupaj vseeno zanimivo. In ja, kdor živi iz rok v usta z majhno plačo, krediti za stanovanje, ki si jih lahko privošči oziroma dobi le če je brez otrok ... ja in takih je zelo veliko, kar logično kot posledica pomeni manjša nataliteta. In to je poanta cele zgodbe, ki se je začela s tistim člankom.

Ampak @Slivka sej avto moraš imet pa al maš otroke al pa jih nimaš... oziroma, če jih imaš je še toliko bolj pomemben. Tko, da ta primerjava je rahlo brezvezna. Bi blo pa dobro, da daš tale tvoj preračun stroškov za otroka direkt na CSD, ker tele si namreč drznejo ocnjevati mesečni strošek na otroka cca 500€ ali letno 6.000€. To je ene 4x toliko kot si ti naračunal. Zdej ali CSD neupravičeno obremenjuje recimo razvezane starše z visokimi preživninami ali si pa vseeno ti tole bistveno prenizko ocenil. 😜

Ja zjutraj zaradi tega sem čakal cca 20min in pol nekako skozi BTC v službo. Mi pa ni jasno, kako se je drug prevrnil. Ok Razumem, SUV pa visoko težišče in ga mal zahaklaš pa je na strehi, ampak vseeno, ker avta nista bla ne vem koliko stolčena za tako nesrečo.

in kaj je blo pol? A si priznal?

Te luči na Mazdi so vrhunske in jih ne bi zamenjal za nobene druge. V novi EV Mazdi 6 jih nimajo tako da že samo zaradi tega odpade kot knof od gat.

Po moje se je, ker, če se ne bi bi bil zdajle fejst zabasan. Če pa ni sta pa le dve možnosti, ali je delal avto samo dolge razdalje in ni bilo časa, da bi se ta delno zgorjeni ogljik nabiral v kolektorju ali pa je mogoče prejšnji lastnik celo blindiral EGR ventil. Ja ker nihče ne ve a so to delali ali ne, mogoče ne bi bilo neumno, da to na naslednjem servisu zahtevaš sam. Ja bo nekaj stalo, ampak še vedno manj kot kak zariban motor.

Razen imena zgleda tole kar prepričljivo.

Če je avto že tolk naredil bo verjetno še kar nekaj. Ja teli prvi 2.2. skyactiv dizli so imeli težave, če se je z njimi grdo ravnalo. Enostavno niso odpuščali zlorab. Če pa je uporabnik delal lepo, menjaval olje najmanj na 15kkm ali prej. Če ni teral mrzlega, ni ugašal pregretega. Če se je na servisu preverilo cedilo v karterju, podložke na injektorjih pa da se je recimo na vsakih 120kkm očistilo še sesalni kolektor bi tale tvoj strojček moral narediti še vsaj 100kkm brez težav.

Holy crap... tole se vam je pa dobro usralo, da kr zmagate.

Sej mogoče v večini to ni problem, če so čeljusti narejene po standardnem postopku. Če so pa kle šparal in zaščitili čeljusti z neko barvo. Hja takih varčevalnih posegov pač tudi proizvajalec čistila ni predvidel.

Tolk navdušenja a noben pa ne pogleda, da je guma zlizana do kovine in da tole sploh ne bo šlo čez tehničnega. @NevLado ubil nas boš, ker tolk offtopicamo. Ampak je pa vsaj zabavno, ker če je tema živa bo pa mogoče nekdo vseeno pogledal in celo odkupil.

Jaz tud nikoli ne uporabljam tega sredstva, ko so kolesa na avtu. Le ob menjavah očistim, da ne špricam bo diskih in čeljustih. Hmmm mogoče pa je to res lahko vzrok. Ker tam na slikah res tko zgleda, kot bi kaj špricnilo gor.

Bolj rabiš tečaj speleizma ali jamarstva po domače.

Moje tudi po šestih letih in 90kkm. Tako, da tista slika zarjavelih me je kr posedla na stol in sem samo takole gledal Sam vprašam, a to je po novem premium? Sej meni je vseeno, ampak prjatla pa zanima.

Ni panike, boš z distančniki uravnal.

A je tvoj od začetka, al si rabljenega kupil? Če to drugo, od koga oziroma ali je bila uvožena?

Se oproščam za izjavo, ampak a je tale direktor kompleten moron. Mislim, pa o čem to govori, kot, da bi Mazda prodajala avte, Kitajc pa solato al kaj? Zdajle, se dela frajerja v stilu "ne može nam niko ništa, jači smo od sudbine" interno majo pa krizne sestanke na to temo. Naj se nehajo sprenevedat in glumit heroje, ker niso. Še VSI so se opekli v španoviji s Kitajci in zakaj bi bilo pa zdaj drugače. Cele panoge so propadle, ampak ne tuki pa Čajnizi niso konkurenca... kuku svet.

Kaj naredi en mali EV-jček. Prve fotografije iz zoglenelega Mulina, za požar kriva napaka vozila za golf | 24ur.com WWW.24UR.COM Preiskava obsežnega požara, ki je v petek zjutraj izbruhnil v hotelu in casinoju Mulino v Plovaniji, je zaključena. Kot so potrdili, je za ognjeni...

Seveda bo, saj so na čelu EU sam pi..ke.

No no ... pretiravaš. Lahko služijo kot posoda za rože, za zaščito na dirkališču, ta pogumni jih lahko uporabijo za driftanje, otroci za gugalnice. Ni da ni uporabnih zadev predno gredo v reciklažo al pa ciganom za kres.

Ok, električni golf voziček na plin... A tebe ni groza, da tak mali voziček, ki celo ni pravi avto z malo baterijo naredi tak kaos? In tako kot gre pri pravih EV... moja trditev torej še vedno drži... temperaturni pobeg je v vsakem od teh primerov.

Haha, @Alex pravi, da je prav tako... umiram od smeha🤣😂

Ne vem če je to sploh res... tole z obveznim triglavom so bolj kot ne provalili mediji. Pri nas zakonodaja pravi takole. 20. člen (zimska oprema vozil) (1) Zimsko opremo motornih vozil kategorij M1, N1, L5e, L6e in L7e sestavljajo: - zimske pnevmatike na vseh kolesih ali - poletne pnevmatike in v priboru ustrezno velike snežne verige za pogonska kolesa ali verigam enakovredni pripomočki. Vozila s štirikolesnim pogonom morajo imeti v primeru stalnega pogona snežne verige vsaj za eno os, v primeru priklopljivega pogona vsaj za stalno vklopljeno os. (2) Zimsko opremo motornih vozil kategorij N2, N3, M2 in M3 sestavljajo: - zimske pnevmatike najmanj na pogonskih kolesih ali - poletne pnevmatike in v priboru ustrezno velike snežne verige za pogonska kolesa ali verigam enakovredni pripomočki. Vozila s štirikolesnim pogonom morajo imeti v primeru stalnega pogona snežne verige vsaj za eno os, v primeru priklopljivega pogona vsaj za stalno vklopljeno os. Poleg tega morajo imeti ta vozila v opremi še lopato. (3) Glavni kanali dezena pnevmatik, ki štejejo v zimsko opremo, morajo biti globoki najmanj 3 mm. Zimske pnevmatike, ki imajo glavne kanale dezena globoke manj kot 3 mm, prištevamo k poletnim pnevmatikam. (4) Zimske pnevmatike so tiste pnevmatike, ki imajo na boku proizvajalčevo oznako »M+S« ali »M.S« ali »M&S«. (5) Ne glede na določilo prvega in drugega odstavka tega člena štejejo za zimsko opremo vozil, ki so v prometu na priobalnem območju Republike Slovenije, tudi samo poletne pnevmatike z globino glavnih kanalov dezena pnevmatik najmanj 3 mm. Priobalno območje je v skladu s tem pravilnikom del ozemlja Republike Slovenije, ki ga omejuje obala Jadranskega morja, meja z Republiko Italijo, meja z Republiko Hrvaško ter naslednje ceste (ki niso vključene v to območje): - R3 627 – odsek 3761 mejni prehod Osp – Črni kal; - R1 208 – odsek 1434 Črni kal – Aver; - R2 208 – odsek 1059 Aver – Gračišče; - R3 626 – odsek 3726 Gračišče – mejni prehod Brezovica pri Gradinu. (6) V cestnem prometu ni dovoljeno uporabljati pnevmatik z žeblji.