Boss

To je možno le, če bo nekdo izdal svojo volilno bazo, ki jo je najprej prepričal, da z JJ ne bo sodeloval. To je ta, ki je bil v konfliktu in polivan s solzivcem svoje čase. Če bo zasledoval samo osebni interes in je stranko ustanovil zgolj zaradi lastne koristi potem ja, Virant je bil vajenec za tak saltomortale. Bo p ažvižgal le en mandat pa še tega verjetno ne celega, ker kdor koli gre v španovijo z SDS je na naslednjih volitvah pač politični mrtvak. Pa da vidimo kaj se bo zgodilo... Tokrat desnica rabi Pucka.

Ampak zakaj, vedno, ko je taka debata se ven vlečejo stvari izpred 80 let in več. A dejansko nekateri še vedno mislite, da je to povezano s tem časom. A resno levica s programom temelji na dražgoški bitki. Jaz osebno tudi ne verjamem, da bi današnja desnica bazirala na kolaboraciji in domobranskih rabotah. Ne vem pa zakaj konstantno se ven vlečejo stvari iz neke pretekle zgodovine, ne pa da pogledamo tiste, ki so se zgodile nedolgo nazaj in prekleto močno vplivajo na trenutno življenje in seveda na prihodnost. To je zame največji problem, ker na desnici vse pogosto ne želite živeti v sedanjosti, ampak bi radi obujali spomine in se šli neke pričevalce za dogodke, kjer pač ni nihče od protagonistov sploh še živ. Levica in desnica je zgolj način kaj ti je v življenju bližje ali si bolj odprtosvetski ali bolj konzervativen pa ne bom govoril kaj je boljše, ker in eno in drugo ima pluse in minuse... 100% pa sem prepričan, da delitev na leve in desne ni delitev na partizane in domobrance. Ko bomo enkrat tole presegli, pospravili metuzaleme v muzej se pa lahko gremo naprej.

Zdaj se bodo fonderlajnca in kamarila lahko pokazale a majo samo jajčnike al znajo tud jajca pokazat pa s tem niso bila mišljena velikonočna. Bo pa oranžni kontra zagrozil z zasedbo Grenlandije, če bomo sklenili sporazum pa carine bo poskušal nabit v nebo. Sicar imamo v Sloveniji dobrega zaveznika oranžnega pa bo po moje res najbolje, da naj sestavi vlado, ki bo znala MAGArcu zlest v rit. #analnialpinisti

V redu je... rdeča je, zgleda skor k premium... edino tam, kjer je glava obvezno daj kak kos gume, da ne bo kovina direkt na prag sedla.

Do neke mere res, ampak ne v tem kontekstu zanikanja, da je vse v redu in da je poraz v bistvu zmaga.

Ma dej no... to ma za sabo kilometrov še pa još. Razsut je pa k kanta... to je vložka še pa još, da spraviš na normalen nivo. Verjetno tisti, ki bi to imel za osnovno sredstvo tud časa nima, kulture starodobništva na nivoju lahkih gospodarskih vozil pa v Sloveniji sploh nimamo.

Na desnici vsak njihov poraz ali neuspeh velja za zmago ali uspeh. Desna politika ni samo politika, ampak tudi mentaliteta, lahko bi rekli celo življenjska filozofija. Desničarji imajo svoj evangelij, ki pravi nikoli se ne vdaj in nikoli ne obupaj. Nikoli ne priznaj poraza in nikakor ne pristani na fair play. Nikoli ampak res nikoli ne čestitaj nasprotniku še manj pa priznaj nasprotniku kakršne koli zasluge za nič pa tudi če se iz vesolja vidi, da je bila dobra rešitev. Nikoli mu ne daj vedeti, da se zavedaš, da si v podrejenem položaju in predvsem nikoli ne priznaj, da si si za poraz ali neuspeh večinoma sam kriv.

A to ti plačajo da odpelješ?

Placebo efekt je tud neki vreden. Logično, da moraš 15k al pa 20k€ razlike z nečem opravičit. OK bom zapeljal malo drugače, da ne bo kakšnih fršlokov in podobno. V 80 in 90 ih so Mercedes, BMW, Porsche, do neke mere tudi Audi bili res razred zase. Ostali recimo ljudski avti, ki si jih je raja sploh lahko privoščila, so mogoče dosegali le kakih 30% kvalitete omenjenih al pa še to ne. Danes je drugače, danes dejansko težko najdeš avto, ki bi res izstopal in bil nekaj svojega pa da je še vedno na dosegu financ. Govorimo o omenjenih Premium znamk. Ampak ostali so se zelo zelo približali in večina dosega 80-90% kvalitete, voznih občutkov (govorimo ob normalni uporabi) kot premijci. Razlika je bistveno manjša kot pred 30-40 leti, ampak v glavah je pa še vedno ostalo da premijci so nekaj posebnega ostalo je pa ščiš. Ne pač ni, je pa res, da perfekcionist bo iskal tudi tistih 10% in dal 40% več denarja zraven, da bo rekel "ej, jaz mam pa Audija, ti pa skret od VW-ja al pa Škode". Pa da ne bo kdo tukaj mislil, da si taki kej več mislijo o Mazdi al pa Hyundaiu, Fordu in podobno. Za njih so to vse skreti pa četud gor piše premium CX-30 crystal soul red Skyactiv-X al pa Hyundai i20n.

Verjetno isti podizvajalec, ki je naredil stranišča na letalonosilki Gerald Ford

Kaj pa rezervni ključ? A ta je OK?

je napisal, da ma enga, sam je bolj proti koncu omenjen, kjer je verjetno večina že obupala z branjem ker ni blo nič o Mazdah.

Jaz se pa tega bojim... ustavne večine niso cool, ker ko enkrat dosežeš število, ki lahko spreminja ustavo je dejansko lahko nevarno. Če je predlog res dober in če ga prepoznajo vsi kot takega, lahko tudi že danes narediš ustavno večino na glasovanju... to mi je bolj zdrav in logičen način, če je treba narediti res nekaj velikega in nujnega.

Glede tega sem pa sam mal vraževeren, recimo nikoli se ne bi hecal, da se mi je avto pokvaril al pa da sem imel prometno al pa da sem zbolel čeprav nisem. Kaj pa vem, očitno slabe izkušnje iz preteklosti.

Moram reč, da ga pa ti dejansko idoliziraš, ker kar skočiš, ko je omenjen. Pogovarjamo se o tej kvazi stranki )katero si celo sam privlekel v debato iz ne vem katerga jarka) in če bi na hitro pogledal za kaj se zavzemajo je točno to kar sem napisal. Tega se nisem spomnil sam, ampak oni o tem govorijo in sem samo prenesel dejstva. Pa je blo tako hudo očitno zate, da si moral skočit in branit idola. Če se torej mora kdo zamislit, mogoče začni pri sebi... politiki niso zato tukaj, da se jih idolizira ali po božje časti. So zato tuki, da jih skurcamo, ko počnejo bedarije v upanju, da mogoče pa bo kaka kritika naletela na plodna tla. Tko, da "take a chill pill bro" pa za razliko od tebe men vsi mazdaši tu gor nekaj pomenite in ni drame, če se pogosto o čem ne strinjamo, ker če mi ne bi nič pomenili, bi vas gladko ignoriral in odšel drugam. Predvidevam, da se ti je to samo zareklo.😜

Zaradi?

Haha...Holobu so celo lasje zrasli nazaj. Janšari je pa pukel zgubu.

Dejansko je rdeče in to tiste Ferrari rdeče... tko da ja precej drago je tole servisiranje biciklov. Če bi izračunal kolk je cena na 1000 prevoženih km bi po moje v znak se prevrnil kolk je vzdrževanje biciklov drago napram vzdrževanja avtov.

prvoaprilska danes, Sodelavka nafopala šefa, da je noseča... model je čist prebledel... hmmm le zakaj?

Kot sem obljubil menjava verižnika in celoten servis je zneslo 215€. Ker sem stalna stranka so mi dali 28% popusta pa je blo pol v evrih 160€. Sem kr vesel, da ni premium e-mtb, ker vprašanje bi bilo kakšna bi šele pol bla cifra.

opa... par nepar se nam bliža ... tale EU gre v smer bivše Juge... lepo, res lepo. Immediate actions to reduce demand: 1. Work from home where possible Displaces oil use from commuting, particularly where jobs are suitable for remote work. 2. Reduce highway speed limits by at least 10 km/h Lower speeds reduce fuel use for passenger cars, vans and trucks. 3. Encourage public transport A shift from private cars to buses and trains can quickly reduce oil demand. 4. Alternate private car access to roads in large cities on different days Number-plate rotation schemes can reduce congestion and fuel-intensive driving. 5. Increase car sharing and adopt efficient driving practices Higher car occupancy and eco-driving can lower fuel consumption quickly. 6. Efficient driving for road commercial vehicles and delivery of goods Better driving practices, vehicle maintenance and load optimisation can cut diesel use. 7. Divert LPG use from transport Shifting bi-fuel and converted vehicles from LPG to gasoline can preserve LPG for cooking and other essential needs. 8. Avoid air travel where alternative options exist Reducing business flights can quickly ease pressure on jet fuel markets. 9. Where possible, switch to other modern cooking solutions Encouraging electric cooking and other modern options can reduce reliance on LPG. 10. Leverage flexibility with petrochemical feedstocks and implement short-term efficiency and maintenance measures Industry can help free up LPG for essential uses while reducing oil consumption through quick operational improvements. Just a moment... WWW.IEA.ORG

Jaz ne enga ne druzga... če pa Mazda pripelje novo šestico.... eee pol se pa lahko začnemo ment in ja, če bi recimo bila z motorji iz CX-60 sem pripravljen tud 50 jurjev pa še kej zraven dat.

Sej pol ne razumem zakaj tak revolt, ko sem iz glave rekel, da je za 10k€ predraga. Torej s tem popustom pa pridemo na realno ceno kot bi morala bit.

Bogi revčki res... dobiček so povečali za petino, kar so mokre sanje praktično vsake firme. A so nezadovoljni, ker so planirali več.... zdaj pa razumi tole kapitalistično sranje tipa nikoli zadovoljni in vedno je premalo ter prekleta država s tičem na čelu, ki jim ne dovoli, da bi ravbali ljudi kolikor bi se dalo.

Kdo ti to ponuja? Povzročiteljeva zavarovalnica? A potem so policijski zapisniki že narejeni al si šel kasko uveljavljat? AO je pokrit s strani povzročitelja in iz tega se naj plača zdravljenje in odškodnina. Žal pa za ta avto verjetno kaj več kot kakšnega jurja skoraj ne moreš dobit. Pa seveda na se dat odgnat, da cal avto je jurja razbitina pa 500€. Take buče naj komu drugemu prodajajo. Aha, teb bodo dal 500€, sami bodo pa od druge zavarovalnice hotel imet jurja al pa šekej več. Dober biznis.