Boss

Niti ne bi rabil dat fotke. Takoj, ko sem prebral članek se mi je najprej utrnila misel bemvejaš. To je tko tipično, da še kar boli. A veš kaj je problem, da vidijo kako tako obnašanje raznorazni stop the oil in letzte generation ter drugi nasilni ekoteroristi izvajajo na cestah pa jim policija nič ne more al pa noče. Tko pač počenjajo isto in se usedajo pred policijo na nujni vožnji in mu tolčejo po havbi. Tko kot so policaji zdaj ratali brezzobi ukrivljenohrbteničarji jih pač nihče ne upošteva več.

Pa to si zdaj mene direktno proglasil za lažnivca, ker imam porabo 5,8 od začetka, ko je bil avto še nov do danes in to točno 60% AC in 35% mestne ter skoraj nimam regionalk, ki so najbolj varčne. To ni lepo, res ne. 😞

Sam men je pa kamera cool, ampak mora bit ta 360 stopinjski pogled.

O je je, samo se mu danes reče nadrealizem ali surrealizem.

Jaz vsaj znam preračunat in žal ne živim v idealnem svetu. Ampak verjetno je problem, ker sem hejter pa čeprav sem samo realist. 🤪

A ta Janez je dohtar?

To pa ja... po lokalnih cestah tam nekje do 70km/h, ko je upor zraka še nekje sprejemljiv... ja to bi šlo. Drugaš pa na strani, ki si jo prilepil, kjer so navajal domet je treba upoštevat, da so merili za AC hitrost 110km/h in ne 130km/h. Pri EV je drastična razlika med tema dvema hitrostima. Zračni upor je glavni krivec za krajšanje dometa. In če vemo, da se povečuje s kvadratom hitrosti to pomeni cca 40% več zračnega upora je pri 130km/h kot pri 110km/h. In ker se pri EV-jih skoraj 90% energije iz baterij porablja za premagovanje zračnega upora, teh dodatnih 40% pri 90% pomeni 36% višjo porabo. Torej, če avto pri najboljših pogojih vremena brez klime po njihovih podatkih spravi skupaj 280km pri hitrosti 110km/h, jih torej preračunano pri hitrosti 130km/h naredi le še 205km, kot sem že napisal. Če pa ne bi rad do konca filal baterije in da si rad z živci na varni strani in nočeš it pod 10% napolnjenosti je pa verjetno že 160km kr uspeh, pri nizkih temperaturah pa ene 130km. Razlika od najslabših do najboljših dosežkov je dobesedno enormna in moraš prav pazit, da se ne zaplaniraš. Sem šel skontrolirat mojo porabo v vseh 62.000km in najslabši rezultat je bil 6,36l/100km na posamezen tank goriva, najboljši pa 5,47l/100km. se pravi s 50l torej prevozim od 786km do 914km.

Pri AC vožnji boš lahko zadovoljen če jih bo 200. No vsaj tolk se da pri preračunu narest z Zoe s tavečjo baterijo iz Avant2GO. Ampak, kaj pa jaz vem, jaz sem samo hater. 😜

Ma ne no, @Slivka pravi, da je Ford boljši.

Ma pol kr eno pri LGTBQ+ nabavi. Majo že narejene.

Hudič bo ko Kučan umre. Tko, da je skrajni čas, da JJ najde novega krivca na levi - mislim, to je dobrohotni nasvet zanj, da ga ne bi slučajno presenetil Kučanov odhod v večna lovišča.

Ja res, vprašanje če je že potrebno, ker bi se moral po logiki delovanja svinjat bistveno manj.

Direktno ne, posredno pa. Ker dokler niso bili prisiljeni odpret zadevo zunanjim so si lastili ekskluzivne pravice nad NFC povzavami in so odrejali zelo visoko ceno za uporabo tega. Z odprtjem in vzpostavitvijo konkurenčne ponudbe pa so tudi ceno lepo prilagodili, da bo njihova storitrv apple pay ostala konkurenčna napram ostalim. Temu primerno je tudi NLB začela uporabljat apple pay, saj ni več potrebe pri razvoju lastne rešitve. Enako kot z Google Pay, ki je integriran v app-u NLB pay, ki je bil nekoč lastna rešitev NLB denarnice. Na koncu so vedno stroški tisti, ki odrejajo kaj boš uporabil. Če je "outsourcing" cenejši in bolj eleganten pač izbereš to.

Hja, pri nas bi zahtevali, da odstopi župan, šef železnic, 30 kontrolorjev in direktor urada za varnost v prometu skupaj s prometnim ministrom. In to samo zato, ker ni bilo na progi zapornic, za volanom pa pač d...l.

Hja jebat ga... jaz še vedno bolj verjamem v to, da je denar treba zaslužit z delom. 😜

Ja dolg je trajalo... sploh, ker je Apple tak zafukan požrešen monopolist, da so ga šele grožnje z astronomskimi kaznimi sploh spravile do tega, da je popustil in odprl NFC tud za druge denarnice razen apple paya. Pa še to sam v Evropi. Apple offers to open iPhone NFC payments to third-party providers after EU investigation - The Verge WWW.THEVERGE.COM After four years, the EU’s investigation nears its end.

Jaz ne.. bolj k sem računal manj mi je bla všeč.

Mal off... mene pa zmoti napis vinjen. Kako to vedo, lahko bi bil pirnjen al pa žganjen? Lepše je če se napiše alkoholiziran.

A pol praviš, da je že crknila lučka v stikalu. Even worse.

Kdo dovoli pacientom članke po netu pisat? En na TikToku najde sliko tazga znaka pa so vsi fascinirani kaj je to za en vrag. Najhujš je pa da taki mislijo, da smo mi tud ostali bebci in ne poznamo pomenov takih znakov, pa čeprav gre za enega od najbolj osnovnih.

Ojej, ameriška različica in še dobro, da je starodobnik, da ga sploh lahko registiraš.

Kaj pa vem ene 3€ pri taki količini boš dal več. Ena kava pa pol al pa en pir nekje v lokalu.

Ne vem kolk ti je poraba pomembna, ampak ta kombinacija tamočnega dizla, avtomatike in AWD je precej požrešna. Pod 7l/100km bo kar izziv, prej bo šlo na 7,5. Menjalnik ni problematičen, motor pri tem letniku je manj problematičen kot recimo tak pred letnikom 2015. Ampak vseeno, en dober pregled pri mehankarju sigurno ne bo odveč. Osebno bi malce stisnil prodajalca, da si vsaj jurja in pol rezerviraš za servis in kakšen poseg če bo potreben. Avti se slabo prodajajo danes tako, da imaš pogajalske adute več ali manj v svoji roki.

Čist res, lahko se odloči, da prepove Mazde CX-30 Skyactiv X, z ročnim menjalnikom in dušno rdeče barve s skoraj ravno plastiko na kolotekih. To bi bilo še bolj neumno.