Boss

Niti trohice soli ni v tej zgodbi.

dobra Uroš, dobra 🤣 Pri tolk km bi jaz osebno dal to delat enmu profiju, ki se ukvarja s tem DPF filtri. Sploh, če imaš namen avto še met nekaj časa. Unga pri Sežani neki hvalijo, kaj že, aja Strajnar.

Verjemi, da nisi edini od forumašev, ki pozna te ceste tako na Lovčen kot potem spust ali dvig iz Kotorja pa na drugo stran v Cetinje. Verjetno si mislil samostan Ostrog - been there. Pa v Nikšiču, Danilovgradu pa v nekih makedamskih vukojebcih, kjer sem pomotoma prešel mejo in se znašel v Bileči. Itd itd. Aja z prejšnjo Mazdo 6 dizel 2.0 140KM pa nikol ni bilo niti najmanjših problemov kljub temu, da ni imela hill holderja in je bila MT. Mogoče ima zasluge pri tem, da znam vozit, poznam vozilo in me ne grabi panika, ko nekaj ne gre kot sem si zamislil. Kaj pa vem ... mogoče je to vzrok in ja Črna gora mi je kr dost pri srcu - mogoče tud zato, ker spominja na Slovenijo po geografskih značilnostih.

Še vedno je precej več kot 20% kot nabijaš... je 37% razlike v porabi med 110 in 130km/h. OK? To je razlika a boš naredil 250km al pa 350km z enim polnjenjem. Fak osnove fizke moram klele razlagat.

Tole ne bo držalo, ker gola fizika tega ne dovoli. Razlika med 100km/h in 130km/h je nekoliko več kot 60% višjs poraba. 90% energije v EV se uporablja za premagovanje zračnega upora in ker vemo, da se upor povečuje s kvadratom hitrosti to pomeni za 69% večji upor, ampak ker gre "le" 90% energije za premagovanje tega upora to pomeni cca 62% višjo porabo pri 130km/h kot pri 100km/h. V praksi to pomeni, da če EV pri 100km/h porablja 15kWh/100km, je poraba pri 130km/h preko 24kWh/100km. A vidiš razliko? Ostalo pa ne bom komentiral, ker je vse v stilu "eye of the beholder".

dvomim, kamioni ne gredo tako hitro 😜

Če misliš, da je tako žleht jo lahko pošlješ tudi na Klek V vsakem primeru gre k hrčkom. Kdor bi se rad prepričal kam spada njegova, je na gradu Bogenšperk takoj za poročno dvorano (kako priročno) muzej čarovništva na slovenskem. Glede na metode mučenja bi rekel, da je bil v primerjavi Grgur dejansko počitniška destinacija.

Sej to je ideja... socialno šibke spravit stran od avtov in jih spravit na javni prevoz in kolesa. Ker baje, da če avta ne bodo imeli in stroške z njim ne bodo več socialno šibki Tako pameten tud Robi ni, amapk je una čarovnica Uršula in njena jata coprnic ta glavna za te zadeve.

Zato jaz ne sprašujem preveč okol tega in si mislim: "tako pač mora bit".

... ja na skiro, kaj pa na skyro?

V redu je... sam da ni napisal romobil. 😜

Pa to razlagam... še dobr, da se še kakšen najde in potrdi, ker mam občutek, da mi eni ne verjamejo, da imam po prevoženih 80.000km porabo na 5,77l/100km in da se nič ne jajcam po cestah in sem vedno na omejitvi ali raje kakih 10km/h čez na AC-jih. Pa kilometražo imaš tud pravo, da se lahko reče, da tolk za en kurc pa le ni ta dizel, kot spet eni tukaj ne zamudijo priložnosti, da ne bi pljuvali čez njega. Še največ taki, ki si ga sploh ne lastijo, pol pa naj bo človek pameten pa to razumel.

Ene par modelov v Teslah se je pa kr lepo šlepalo za kamioni, da so prišli na 11kWh/100km.

Živel Trump. Še par takih carinskih napovedi pa bo benz po 1€.

Tko dobr k Cybertrucki. 🤣

Kr dober popust majo... Giant je tud spuščen in je pod 4k€ https://www.extremevital.com/sl/kolesa/gorsko-elektricno-kolo-giant-trance-x-eplus-2-p-43471.html

Prednaročilo pa za ceno 1,30€ ...haha to ne more biti niti od daleč relevanten podatek. Če bi rekli prednaročilo za 500€ bi bila slika mnogo bolj čista.

Tako lahko izjavi samo en, k je dizla videl na kaki sliki al pa youtube videu...hec 😜 Evo, resen odgovor... če dizla voziš kamionsko bo poraba višja, kot pa če ustrezno dinamično. Ne rečem, da gas do konca, ampak tako, da se lepo pospešuje. Če si premalo odločen, teče gorivo nekoliko počasneje a bistveno dlje časa. Sicer smo pa nekaj let nazaj imali tisti poraba izziv in smo kr lepo dinamično peljali v okviru omejitev pa je bila na koncu testa moja poraba pod 5 litrov/100km in to kljub temu, da se je tekom preizkuse izvedla tudi regeneracija DPF.

A pol sem jaz čuden, če pogledaš mojo porabo v podpisu. Pa je večina vožnje AC in mesto. Regionalke samo k se gre na kak izlet. Drugač pa ja, tale Mazdin AT je bil usklajen z 2.5 bencinarjem in se tudi najbolj znajde prav v dinotu. V dizla so pa vtaknili takega kot je in je sila malo prilagojen, saj ne zna prestavljat dizelaško, zato skos razlagamo, da v dizla samo ročni, če je poraba pomembna postavka v odločitvi o nakupu.

Ker išče M6 od zadnjega FL, ki je imela tako popravljen dizel kot izboljšano mapo na bencinarju zgleda na spritmonitorju takole: dizel z ročnim menjalnikom obe varianti moči dizel z AT bencinar 2.5, samo AT

Hehe, nisem tolk občutljiv, kaj vozim, ker bi drugače imel Audija al pa Mečko al pa kaj drugega prestižnega. Opažam edino to, da 10 let nazakj nisem imsel takega občutka, da bi se kvaliteta avtov močno razlikovala med seboj. Od kar pa so tukaj EV-ji in se zaradi dragih baterij lovijo evrčki pri uporabi crapy materialov pa nas pelje nazaj v 90-a, ker je bila razlika med Mercedesom in KIA še ogromna. Bom še 1x ponovil, po moje, še ni čas za EV-ja, ker dokler ne bo na cenovnem nivoju in kvalitetnim interjerjem bo pač treba počakat. Lahko se vsi fani EV-jev zaletavajo s hvaljenjem, ampak EV-ji so še v fazi veliko denarja za malo kvalitete. Ko pridejo v fazo za malo denarja, malo kvalitete in kontra za veliko denarja veliko kvalitete se bomo pa spet pogovarjali kaj kupiti in ne ali sploh kupiti. Ja, jebat ga Mazda 6 me je pač razvadila.

Za kratke razdalje je čist OK, kot sem napisal. Se pa čudim, da @dvorjan tole vozi na roadtripe dolžine 750km. Ok mogoče sem narobe zastopil pa je to naredil v treh ali štirih dneh vožnje in ne v enem. Aja še vedno ne vem kako se spusti voznikov sedež.

Sej veš kje je glavni problem? Kupuje rabljen avto in tam se ne ve kaj je počel prejšnji lastnik. Načeloma z zadnjim FL od leta 2018 ne bi smelo biti nekih večjih težav saj so odpravljene večinoma vse porodne in tudi zamenjali so način čiščenja NOX, ki je zdaj preko AdBlue ssistema, kar zmanjšuje nabiranje saj v sesalnem kolektorju. V glavnem servisna "knjižica", pregled kilometrov pri menjavi in da je opravljeno po navodilih proizvajalca. Testna vožnja pa bi moralo biti OK.

Tole me je fejst nasmejalo... ampak ok, go on. Dejmo bit realni, če bo 2 litra razlike v povprečju bo kr v redu rezultat.

To je verjetno Avto Bezlaj Turbine iz zgornjih Pirnič. Ocene uporabnikov so pa katastrofa, tako da glede na napisano je to ta šalabajzer.