Boss

Drži, da ste eni bili poscani od strahu in ste še vedno, ker mislite, da je strah vrlina. Tudi to drži, da si eni ne priznajo zmote. Ni dolgo stran dan, ko se bo razkrilo kdo je bil v zmoti in zanikanju. Ja bo še zabavno, ko dodo domine padale na vseh koncih in krajih.

Ajej... sožalje. Se pa dobrih ljudi človek rad spominja.

Namenoma, da ni preveč suhoparno... pecivo se vseeno lepš sliši kot cepivo. 😜 Sicer je res sosed špecar, ker bi morali teli biti v izolaciji, ampak a si predstavljaš, da bi bili teli necepljeni oziroma celo zapriseženi anticepilci. Vsi mediji bi bili polni graje in folk bi zahteval linč pa še to bi bilo verjetno premila kazen. Tko pa... bo pač ostalo le pri "zanimivosti".

Tako je, samo šefa Pfeizerja moramo poslušat, ker le on najbolj ve kaj je dobro za bizni...ekhm ... ljudi. Kot pravi so 3 doze + booster glih za silo, dokler ne ponudijo novega peciva... ta pa ja, ta pa bo res tisto pravo in bo pomagal. Dvomljivci moji sram nas naj bo. Bodo pa naslednji tedni in meseci zanimivi, kako bodo probali počistit tole godljo, Boris Johnson je prvi, ki zapušča ladj norcev in bo zdaj lepo ves drek preložil na druge. Uradno so zdaj objavili, da v GB od 153.000 smrti s kovidom je le dobrih 17.000 takih, kjer niso bile prisotne pridružene bolezni, povprečna starost pri tej je bila 83 let ali 4 leta več kot je predvidena življenska doba danes v GB. Ostali so imeli v povprečju 3,6 pridruženih bolezni oziroma comorbilities na osebo. V USA so bolnišnice dobile navodilo, da ne javljajo več smrti s kovidom.

Alex, saj veš da je to BS? Vsak, ki ni cepljen bo z veseljem tekel na test, da dobi status prebolevnika., če bo PCR pozitiven. Zakaj bi torej to skrival, če mu omogoča vsaj za pol leta miru pred PCT terorjem? Edini, ki jim to načeloma ne pomeni nič so cepljeni in ravno ti bi lahko ustrezali tvojim navedbam, ker so bili prepričani, da jih bo "pecivo" zaščitilo in si težko priznajo, da so se motili.

Ker že dolg nismo imeli videa je tukaj en tak, ki je nastal okoli novega leta. 1.) 0:00 Če se ti mudi polagat tlake, imaš velik kamion pol ti pripada prednost tudi, ko zavijaš levo. 2.) 0:18 Enako velja, da je cela cesta tvoja, ostali pa naj vozijo po bankini, al naj pa ostanejo doma. 3.) 0:30 Teslo s Teslo v fazi varčevanja z baterijo - 35-45km/h pa mal vožnje po sredinski črti. 4.) 1:13 Pa še mal zimskih biciklistov, ki zgledajo kot čreda, ki jo spustiš iz ograde. Jebeš pločnik, ta drug pa v lahnem drncu po sredini ceste s sloganom "ni umika ni predaje". 5.) 2:00 Telefon or just plain stupidity? Malo desno, malo levo pa poskus vključevanja na AC s 55km/h. Za pohvalt je edino to, da osebek ni šel takoj še na prehitevalnega, kot taki radi znajo. 6.) 2:55 Z Marcedesom CLA na glavo - ne jebeš folka, ki daje žmigavec, ker pač osebek ima premijca in ostali se po CPP morajo umaknit. Tako kot vozilom na nujni vožnji. 7.) 3:30 Malo iz desnega pasu na srednji pa pol čez par 100m spet nazaj, pa zaviranje pri zeleni luči na semaforju. Pa pejmo na desno in nato prekršek in oster zavoj na levo ter spet čez križišče. Tole pa res ne vidiš vsak dan.

😢

Hja jaz sem še en tak necepljen in neprebolel (verjetno)... skos non stop na šihtu ker spet delam namest cepljenih, ki so skoraj vsi v izolacijah in karantenah. Ja sej je prav, da so, da ne raznašajo in ne okužujejo druge, samo da ti pa en 2x cepljen faše delto in zdaj še omikrona je pa pač too much. Vmes je imel pa neko drugo virozo s takimi migrenami, da so ga že na CT vlačli, ker dohtarjem ni bilo nič jasno. Se mi je pa vsaj direktor mal po ovinkih indirektno zahvalil, da kaj bi on brez mene... sem si mislil, zviši plačo pa roka in bova taboljš "prjatla". 😜

Ja ... pogled v PCT + dokument + vizualna ocena slike in predvidevanje, da za masko je res tisti, ki je na sliki dokumenta... to ni tako enostavno in cena 11 EUR je v teh časih čist sprejemljiva. 😜

Se prav, če ni dovolj placa, taščo v trugo pa na streho. 🤪

No kdo sploh rab SUV... 6-ko AWD dvigneš, natakneš offroad gume pa si car terena.

To so časi, ko so avstralci bili še normalni... vzameš Opel Omego za osnovo in ker ti je všeč različica Lotus, ampak se ti zdi 3,6L I6 twinturbo preveč normalno. Tako vzameš ameriški GM small block 5,7L V8 nabiješ na atmosferskih 350KM pol pa sam še gas do daske in kocine pokonc.

A to je iz tega štosa?

Uff sreča, a pol glasovanje za slovenski AVTO leta šele pride?

AD Blue maš že proti koncu tanka. Drugač pa si res priden, jaz mam po dobrih dveh letih uporabe komaj nekaj nad 30.000km.

Men je tud šlo na jok, ko sem tale izbor videl.. očitno nas počasi pripravljajo, da bomo zasovražili avte in da bodo res samo še nujno zlo. Na izlete in potovanja pa bomo hodili le še virtualno.

Ne sprašuj, ampak jim kar povej, da pričakuješ enako storitev s katero si bil prej zadovoljen tudi cenovno.

Jaz mam tud še letos, drugo leto bom pa podaljšal še za tri. Ma če računaš ni tolk drastično na leto. Še za kakšne večje oslarije sem dal tolk al pa še več keša.

Sam tud ne razumem tega downsizinga. Men je optimalno recimo 2.0 en normalen turbo, do nekje 180KM ali mogoče 200KM in to je to. Da pa mlinčke 1.0 navijajo na 150KM al pa 1.5 na več kot 200KM je pa "disaster waiting to happen". Idealen je recimo Mazdin 2.5 Turbo z 250KM. motor bo zdržal, turbina tud, avto ima navora še pa še mal... in sigurno ne bo zlezel skupi pri 150kkm.

Če bi to dermatolog videl bi rekel kožni rak. 🤪

Sej sem že imel napisano, da je tako dobro prijelo, da če bi mel bencinarja bi lahko do konca gas tiščal po snegu... pa sem raje zbrisal, da ne bi preveč v odprte rane drezal. 😜

Evo dobil potrditev. Včeraj sva z @Z M A J odpeljala podmladek na sankanje pod Storžič. Del poti je bil po zasneženi cesti in sicer pri kar nekaj stopinjah pod ničlo. Tako, da sneg je bil lepo podhlajen in škripajoč. Gume so delovale odlično, da ne rečem celo fenomenalno... avto kljub nekaj klancem sploh ni zakopal ampak je držalo res kot pri norcih in če bi tokrat ocenjeval gume GY UG 9+ bi dal najboljšo oceno. Torej to je to in ta testiranja pred sezono vedno opravljajo nekje v arktičnem krogu in pri zelo nizkih temperaturah. Ker pa takih pogojev pri nas skoraj ni in v večini je sneg bolj tam nekje med plundro in rahlo zaledenitvijo, kjer se prej naredijo drseče "deske" snega kot pa kaj drugega. Zato sem zadnji dve zimi tako slab občutek glede teh gum napram Dunlop WS 5 pa čeprav na uradnih testih obe gumi ocenjujejo skoraj enakovredno. Toda Dunlop se obnaša dobro tudi v takih plundrastih pogojih, GoodYear pa žal ne, saj mu manjka vse od vlačne moči, zaviranja pri stabilnosti v ovinkih je pa sploh slab. Tako, da izbira gum samo po testih (sploh, če nam je test na snegu zelo pomemben) ni ravno dobra odločitev in več ali manj ostanemo pri osebnih izkušnjah, ki so torej edino na kar se res lahko človek zanese.

Navadno je problem v tem, da ti kot človek, predvidevaš situacijo kaj se bo zgodilo, računalnik pa tega ne zna. Se pravi ti vidiš, da nekdo zavija desno in da ga kmalu ne bo več pred tabo, računalnik je pa že v panic modu, da se boš zakantal, saj si bistveno hitrejši od zavijalca in bumf po bremzi. Sam sem imel nastavljeno tako, da je bremzalo čisto na koncu, se pravi od opozorila je skoraj takoj sledilo zaviranje in to se je izkazalo za neposrečeno. Zdaj sem nastavil na neko srednjo vrednost in od signala "brake" do zaviranja preteče dovolj časa, da se pripraviš in sam stisneš bremzo. Takrat ni presenečenja in od kar imam tako nastavljeno se še ni zgodilo, da bi takole pogledal .

@Janez007 oprosti, ampak zdajle bom bil pa mal piker. Tvoje konstantno udrihanje čez dizle kar tako čez palec ratuje že fejst moteče in ne odraža dejanskega stanja. Tudi drugi imamo in smo imeli dizle pa imamo drugačne izkušnje. Glej, nihče ti ni kriv, če si se zafrknil in menjal dizla za bencinarja, ki te očitno ne navdušuje, zdaj si pa s takimi pisanji lajšaš dušo in se prepričuješ, da si vseeno dobro naredil, ker če bi dizla obdržal bi blo pa vse narobe in vse bi se pokvarilo. Ne razumet narobe, ampak tako kot pišeš pač nakazuje na to dejstvo. nekoč sem slišal: you choose naturally aspirated gasoline car - now you live with it. a tam je kakšen klanček?

Jaz sem imel tud prvi dvomasni vztrajnik in sklopko pri skoraj 300.000km. Pol je šla od hiše in ne vem kaj se je potem dogajalo. Verjetno sem delal nekaj narobe, da ni zdržalo samo 200kkm?