Boss

Ja lohk daš pa še kako podlogo notr al pa ovčko čez sedeže... 🤣😂

Hja, tja boš edino imel možnost it v tujino.

Ne obupaj, čak, da se Twito pa Plenko zmenta in od sredina junija bo prost pretok na HR in nazaj pa al si cepljen, al ne, prebolel al ne, pa al si mel hitri test analno al pa oralno al pa sploh ne.

Mlinček je notri... s to navlako gor se komi z mesta premakne. Milijonkrat mam raje hudega sleeperja, kot pa tole blink blink pokveko. Men bi bilo nerodno, kaj takega met, z veseljem pa vzamem GT4 specs sploh če je brez nalepk pa četud ni Carlos Sainz izvedenka.

Najboljše ne pozabiš nikoli. 😜

Točno tako, avto je vreden edino če bi bil kompleten paket. Tko je pa samo fasada. Žal. O 14kEUR pa raje ne bi - Kupil jo je nekje za 3 jurje, nalimal nalepk in navlake za dodatna 2 jurja, zdaj bi pa rad iztržil 14.

Naj bi bilo tole

Priznaj... si hotu une kupit z rdečo zvezdo pa jih niso imel na zalogi. 😁

Tole je zanimiva zadeva... in kako se policija odloča naknadno kdo je kriv. Dejansko je pa odgovornost na strani mestnih oblasti, ker da takole odprejo praktično obema istočasno prosto pot je milo rečeno smešno. Se vidi, da smo v Slo kar se prometne ureditve vseeno svetlobna leta pred USA.

Hehe, tole je zdaj kar tabu tema - ne smeš biti niti več prehlajen, ker te skoraj že pokopavajo.

Ja jermen pri 120kkm, ketno pa pri 150kkm. Ni glih neka razlika, strošek menjave pa zelo podoben.

Če je bel dim samo na začetku navadno ni problem saj gre za nabiranje kondenza v sistemu in ga kot vodno paro spusti zadaj ven. Če volan trese pri nižjih hitrostih in zavitranju je velika verjetnost, da imaš spet zvite diske - zamenjaj za kakšne boljše aftermarket, da ne boš vsakih 5000 km se ukvarjal z istim problemom. Kadar pa trese volan tam nekje pri hitrostih okoli 120km/h pa so navadno kriva slabo scentrirana kolesa.

Pa Miata je še bolj ikonski avto kot S2000 edino tisti, ki so višji al pa bolj pri sebi (like me ) bodo verjetno v Hondi mel mal več prostora. Ampak taki si pač raje kupmo SL-a 😆😐 ... pa zlatni lanac.

Mercedese pa res ne smeš kupovat v območju lowend modelov... boš hitro zasovražil znamko.

Ja to bi bila boljša rešitev...

No ja no... skoraj pol ceneje 5 let mlajše, turbač. Ni glih s ceno v rangu S2000 pa sem prepričan, da se ne pelje kaj dosti slabše.

Pa ne samo to... avto rata nepraktičen, ker pol skos stiskaš zobe al bo šlo čez ležečega policaja, a sem dost stran od robnika, da ne zapnem, kakšne rampe v garažne hiše al podzemna parkirišča znajo na prelomu biti s prevelikim kotom in bo trpel odbijaš pa še kaj drugega. Nižat se splača le avto, ki ni daily driver in ga maš več ali manj za frajerirat naokoli... vse ostalo je pa en kup ene dodatne nepotrebne nadloge. 50% tistih pa ki so nižal so zelo kmalu šli nazaj na original višino. Nižat za 1 do 1,5 cm se namrč ne splača za 3 ali več je pa navadno že preveč za brezskrbno uporabo avta.

Glej, če maš 30 jurjev viška za avto, ki je namenjen več ali manj uživanju boš mel tud za vzdrževanje. Če nimaš pol tak avto pač ni zate.

Saj ravno zato te pa opozarjam, ker sem sam feltne delal s tem. Pa sem pol kr nekaj časa drgnil odvečni plastidip iz gume dol. ni šlo tako enostavno kot pravijo. Ja tam, kjer je bilo na debelo ni blo težav, tam kjer je pa samo mao ga naneslo sem se pa z mikrofiber krpo kr nekaj časa dol drgnil.

Ne, ne bova.... tukaj je tema za štose.

Resno? za 30 jurjev dobiš 2008 letnik Mercedesa SL s 300 konji Mercedes-Benz SL-Razred :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Mercedes-Benz SL-Razred 350 AMG , letnik:2008,29999 EUR :: www.Avto.net ::

Tako je... hehe 🤣 never ever. Aja, un stric z mečem je bil Demoklej.

Aha, greš trenirat madžarščino... ja če bo tako šlo naprej jo bomo rabli.

Alex, držim pesti. Pa vseen bolje maskiraj kot tale model z videa, da bo pol manj dela.

Sej, zdejle vsi 6.0, ko bo pa treba jajca na plot in dokazat pa ne bo nobenga na test (OK, edin Biniju verjamem, da bo res prišel).😁 OK, tole je blo mal v hecu, da še koga podrezam, da bi res prišel čez 14 dni na test. Še enkrat, to ne bo tekmovanje, ampak, da v skoraj enakih pogojih in tipu vožnje dejansko vsak zase ugotovi kolk je realna poraba v primerjavi z ostalimi in da se končno neha merjenje tičev v neprimerljivih situacijah. Ne more se recimo primerjati enega, ki se vozi relacijsko do max 90km/h po lokalnih cestah, od tistega, ki vozi 130+ po AC-jih in tistega, ki večino dela mestne vožnje po Ljubljani.