Boss

Zanimivo, moj je bil pri?raufan... tako, da sem ga skoraj zravnal, ostalo sem uredil z okvir?kom in dobil ?isto vodoravno name??eno tablico. Ampak res, a pri Mazdi razmi?ljajo v smeri, da mora lastnik ?e malo dodelat avto po nakupu ... ena taka kit varianta nakupa. Se pravi tablce smo zrihtal, zdaj pa webasto pa subwoofer pa daljinsko odpiranje ?ip pa odmontirat stre?ne sanke pa na ?rno po?trihat ves krom. Dela res ne zmanjka, ?e ma? Mazdo.

Tole objavljam bolj kot zanimivost, saj sem ju naklju?no sre?al na parkiri??u Supernove in smo potem udarili eno 20minutno debato o avtih. Mal skritiziral to malce SUV-e, tudi kej pohvalili. V glavnem ?ist cool modela. p.s.: aja pa Boss se pelje mimo po cesti nekje od 45 sekunde

a za kamione al za osebne?

Tnx, bom sprobal.

Ne vem, samo pri Mazdi dejasnko prej kot v sekundi preklopi na kratke. Tudi sam nimam takih refleksov in nih?e mi ?e ni blendal. Tudi, ko vozi avto spredaj avtomatika preklopi na kratke prej kot v 200m razdalje do spredaj voze?ega. ?e mi pa kej v glavo nabija so pa meglenkarji z zadnjo meglenko pono?i. Tisto pa je, da bi kar ven stopil in s kladvom re?il zadevo. Pa tako lepo je napisano, da se to uporablja le ?i si zadnji v koloni in ?e je vidljivost manj kot 50m.

Pa ?e to sem si moral mal z internetom pomagat, ker sem ?e vse pozabil.

Uff... jaz imam eno verzijo, ki nima android tuneinradia in vlc-ja. Sicer mam DAB tako, da me to ne moti ampak je pa dobro vedeti. Hvala za info.

Sej sem vedel, da nekje bo catch. So moral nekje razliko notri prinest. Manjka webasto pa subwoofer pa ?e kaj in po?asi bo ?lo proti 5 jurjem.

Nekaj je ko prebira? v katalogih in se fino sli?i ter primerja? z drugimi modeli. Potem znajo tisti modeli, ki tega nimajo izpast iz seznama eventuelnih nakupov. Zato pa? vsi notri tla?ijo tisto, kar se je nek Milenijec brez izpita domislil, ker je to videl v neki igrici na telefonu.

Po 35 letih sem spet uspe?no sestavil Rubikovo kocko.

Ne rabi? skrbet... to so bili samo 2.0 dizel motorji v prvi generaciji

Hehe, kako imam rad, ko pride do ?iste zmede... se ?e vedno na smeh dr?im. Hvala Scr3am, you made my day.

There's no replacement for displacement. Tiste pol litra pri prostornini motorja se bo poznalo pa ?e se vse na glavo postavi. Edino turbina al pa kompresor bi spravil zadevo na vi?ji nivo.

Sem probal pa je tako ?udno delovalo - ?e zdaj ne vem zakaj. Mogo?e bi moral dat kamero na zadnjo ?ipo :ne vem:

Pohvalno... namesto, da bi jahali jelen?ke so jahali bicikle. Samo ?e dimnikov jih mormo odvadit pa je to ?ista zmaga.

Takole po vrsti: - opral avto in ugotovil, da v dobrih 2000km, ?e ni nobene pikice od kamen?kov. Sre?a? - Gledam spredi tablico in imam ob?utek, da stoji postrani. Meter je potrdil, da sta levi in desni rob za cca pol cm narazen. Men ni jasno kako jim pri Mazdi tole vedno rata, saj sem imel pri prej?nji enako zgodbo. Pre?raufam zadevo in je zdaj OK. Je pa narobe pri?raufan ?e originalni nosilec in tist, ki je dajal okvir?ke gor je samo poravnal na ta nosilec. - Stikam po prtlja?niku in ugotovim, da mi manjka klju? za odvijat matice na kolesih, imam pa zato dve enaki vle?ni u?esi. Verjetno ima kdo drug dva klju?a in mu manjka eno vle?no uho. Ehhh, to je pa ?e na meji ?alebajzerizma. - Ker sem glih pri ?alabajzerizmih. Pred tremi tedni, ko je zahladilo se je veselo pri?gala lu?ka za TPSM. Ja seveda ?lovek najprej zakolne in si misli, da je kej povozil. Nato pa ugotovim na pumpi, da so bile vse ?tiri gume polne nekje med 1,9 in 2.0 bara :blink:. O?itno so avto v topli gara?i polnili na 2,1 ali 2,2 in seveda, ko je zahladilo je padlo za 0,2 bara in so ?e lu?ke svetile. Pa? napolni? na 2,5 in 2,4 zadi pa mir do konca zime. - aja pa ?e ena - kolesa sem moral ?e dat centrirat, ker je bilo narejeno povr?no. Tokrat pa? pri vulkanizerju, ki sicer ni poceni, naredi pa zadevo v nulo. - pa nazaj na to kar sem naredil danes. Zmontiral sem kamero Mater tud enga youtube film?ka nisem na?el kako se razstavi sredinska konzola spodaj za 2018 model. Ker ni bilo glih toplo sem se raje ognil sili, tako da sem speljal pod sankami sovozni?kega sede?a, pod za??itno plastiko na pragu, in po robu pod gumo za tesnenje do strehe in pod streho, do sredine ?ajbe. Mater kabel se je iz?el prakti?no skoraj na cm natan?no. Mogo?e bi kdo rekel, da kompliciram, ampak se nekako pri avtu, ki je v garanciji izogibam ?arjenja pri varovalkah in priklapljanja kablov tam ali pa zgoraj pri stropni konzoli, ?eprav bi to bilo najbolj enostavno. Tako pa je lepo speljano iz cigaretne vti?nice v predalu naslonjala in se da v roku 5minut vse skupaj tudi odstranit.

Ej, ne se nor?evat, ker iz etni?nih se ne smemo... so pa? ogro?ena vrsta. Sicer bo pa Kaalman ve? povedal, ker to je tam nekje v njegovi bli?ini.

Niti ne tolk dowg kot masiven. ?e se ne motim so teli avto pajki deklarirani za te?o do 2,5 tone. Maybah ma pa verjetno kr konkretno ?ez.

a pol si 48 al pa 49? Sam to je res razlika, ko gre? 1x ?ez 50 se svet ?ist obrne.

V bistvu je to bolj prodajni trik kot karkoli drugega. Recimo, ko sem imel Superba na testu mi je bilo zanimivo cca pol ure pol sem pa pozabil na to. Meni osebno je infotainment zaslon na ?estki ravno prav velik - vse kar bi bilo ve?je je ?ist nepotrebno. Sme?no je predvsem zato ker tla?ijo ?edalje ve?je zaslone, da bi privabili Milenijce in generacijo Z v salone. Ampak ravno tem v vi?ini dol binglja glede avtov, tako da dejansko naslavljajo napa?no generacijo. Avto industrijo je namre? zelo strah, da kmalu ne bo ve? imela kupcev in vse napore usmerjajo v ti dve generaciji. Zato pa SUV-i pa ogromni displayi pa ogromno enih brezveznih funkcij pa samodejna vo?nja pa povezljivost z internetom. Pa ni? od tega sploh ni potrebno v avtih.

Men zgleda v redu, ker ni tako na?i?kan kot pri recimo nem?kih avtih.

?e bi bilo 30 let nazaj v vojski bi bilo sme?no, ker bi bil kot fazan takoj po prihodu v JLA ?e d?omba. p.s.: Da se ne bo kdo mlaj?i od 50 let preve? trudil razumet - to razumejo samo tisti, ki smo dali v jugi ?e JLA skoz.

?e dobro, da ni na sliki oprema z digitalnimi merilniki - tam pa zgleda, kot da ima dva laptopa.

Tole je res redkost... En tak obnovljen se recimo prodaja za 145.000 EUR https://www.classicdriver.com/en/car/iso/rivolta/1964/581756 Kolk je pa realno vreden tale v takem stanju pa verjetno sam bog ve, ker kdor ga bo hotel restavrirat bo obolu pri iskanju delov (edino dele za ma?ino in menjalnik bo vsaj dobil v Ameriki ker je notri small block od chervoleta 327cu V8).

Zadnji? je bila ena taka brezvezna debata, kjer se je ena tetica stra?no zgra?ala nad jelkami, ki jih posekajo samo zato, da jih okrasimo. In ni? ni pomagalo, da ve?ina registriranih prodajalcev ima svoj gozd, kjer te jelke posadijo 5 let nazaj in da ?e ne bi bile prodajno blago jih ravno tako ne bi bilo, saj se ne bi nikomur spla?alo saditi.