Boss

?eljusti se nikoli nisem dotikal.... verjetno jih je Pelko dol snel in spucal ter pofarbal :ne vem:

fou? sem ti

preve? si zahteven... men so to rekli, ko sem izbiral avto. :lol:

in kje je kle problem? :ne vem:

Kot sem napisal... to je bolj zaradi suhega zagona, ker klasi?no motorno olje ste?e v karter po ugasnjenem motorju. In vsak prvi zagon je na za?etku bolj na suho kot ne, sploh ko je mrzlo je to ?e bolj o?itno. No takrat pa ta zadeva pomaga, saj se dobro dr?i kovinskih delov in takratprepre?i suhi zagon.

Jaz pa berem in razmi?ljam kako si skuhal winse. Damn profesionalna deformacija.

Ne, pri porabi se ne pozna... vsaj jaz nisem opazil. SEj motorna olja so danes zelo dobra, tako da na tem podro?ju ne pridobi? ni?.

Pa sej ma? internet... zato ne rabi? bit glih strokovnjak. :ne vem: V glavnem... voznik 600mm, sovoznik 450mm, zadaj 300mm.

Ko motor te?e in se normalno ma?e je ?ist vseeno al ma? to notri al ne, saj olje naredi svoje. Je pa zadeva fina ravno pri hladnih zagonih, ko bati na suho zalaufajo. ?e ima? metabond gor, ta namre? ne ste?e v karter po kon?ani vo?nji ampak ostane na kovini in zato je naslednje jutro zagon skoraj tak?en, kot ?e bi pri?gal ?e ogreto ma?ino. Odli?no se obnese, ko so nizke temperature in se starter ?e tako matra. Jaz sem recimo pri prvem dodajanju ob menjavi dal notri celo piksno, ob vsakem naslednji menjavi olja pa le pol, tako da tudi stro?ek ni bavbav.

V?asih je bil Gold, zdaj pa se mu menda re?e Eco (no ja ?emu se pa danes ne re?e eco).

Definitivno ali pa skoraj tako dobro. Zato pa sem napisal, da je treba ta test vzeti z rezervo - vsaj ta "mokri" del. Ostalo pa dr?i, vklju?no s tistim rahlim zmrzovanjem, ko je od avta dol teklo na ovinku.

Problem tega avta je v tem, da kupi? ga ?e, samo ko pa pride registracija pa ostali stro?ki je pa vzdr?evanje oreng udarec za denarnico. To pomeni, da se kaj takega lahko privo??i samo bolj premo?en, ki pa ima na?eloma ?e tolk denarja, da si raje kupi kaj novega ne pa 10 let starega.

Ah to pa ne no... Ve? kaj je cm vode? AC je tako drena?no narejena, da lu? tam pa res ni. Mora bit res utrgan oblak, da dobi? lu?o. Poglej v videu kako zgleda - kot, da bi se po ogledalu vozil, ker je tolk vode gor. Kdaj je bilo na AC takole? Jaz se v 30 letih vozni?kega sta?a ne spomnim ?esa takega.

Na?eloma ni dobro pri novem motorju, saj se morajo deli najprej dobro ule?at in zbrusit tam kjer je potrebno. MIslim, da je nekje bilo tako priporo?ilo. Namre?, ?e ga da? prehitro notri se gibljivi deli preslabo "ule?ejo" med sabo. Sam bom dal verjetno takrat, ko bo ?e nekje 20kkm za mano.

Kon?no en tak test, ampak vseeno ne najbolje izveden. Zaviranje je izvajal v vsaj 1cm globoki vodi, kar je redko kdaj na cesti??u saj mora de?evat kot pri norcih. Logi?no je, da imajo gume z bolj odprtim dezenom (kar na?eloma so vse zimske zaradi odvajanja snega in plundre iz samega profila) tukaj prednost ne glede na temperaturo. To se namre? vidi v primeru, ko je bilo 15 stopinj in so bile gume prakti?no ?e vedno izena?ene. Vsi pa vemo, da na vseh normalnih testih je letna vedno za kar precej metrov v prednosti. ?e bi recimo prilagodil in bi dejansko dal najbolj pogosto situacijo, ko je na asfaltu le tanek film vode, bi zgodba bila tudi tukaj precej druga?na, kot pa v tem primeru, kjer je dobesedno vozil po lu?i. Ja seveda se lahko zgodijo tudi take situacije, da je na cesti toliko vode (sicer na AC kaj takega ?e nisem do?ivel tudi ob najbolj norem de?ju) ampak verjetno takrat tako de?uje, da je vo?nja z 80km/h ?e sama po sebi norost.

Ufff, a si ziher, ker tak porabnik ti ?ez vikend sprazni akumulator. 50mA je namre? 0,05A in tukaj pa res ne bi smelo biti te?av. druga?e pa reklama gor ali pa dol... ?e ima? notri metabond ti tud mrzel motor obrne kot, da je segret in ravno podmazan z oljem. To sem na prvi ?estki ?e mislil menjat aku, ker je ?tarter na -20 stopinj komaj obrnil motor pa sem dal notri to ma?o in je brez te?ave nato ta aku zdr?al ?e tri sezone ter kresnil kot zme?an vsaki?.

Jaz ro?ne nisem skoraj ni? uporabljal pa je po 11 letih ?e vedno delovala tako kot takrat, ko je bila nova. Tudi te el. ro?ne ne vklapljam razen kadar je nujno, je pa zdaj fino fajn z uporabo hillholderja, kjer je ?e bolj enostavno kot s klasi?no ro?no. Me pa nekaj drugega zanima. Recimo situacija: pripelje? in je avto v leru oziroma v N pri automatikih. Stopi? ven, ker si recimo pozabil telefon doma. Avto za?ne lesti po klancu navzdol, zagleda? in ste?e? proti njemu, odpre? vrata... kaj pa zdaj. Pri klasi?ni ro?ni si samo zagrabil ro?no in potegnil ter je avto obstal. Pri elektri?ni pa naredi? kaj? Nekako se mora? vr?t na sede? in zabremzat, ker poteg gumba na el. ro?ni verjetno ne bo naredil kaj koristnega. Sej ne re?em, da je to dnevna situacija, se pa je v mojih 30 letih vozni?ke tudi ?e 2x zgodilo, da sem tako "lovil" pobegli avto.

Evo predviden vrstni red na koncu: 1. Clio 2. T-roc 3. CX-30 4. Kamiq 5. Corsa Lahko, da bosta 3 in 4 zamenjana med seboj.

Hja pri elektri?ni ?al ni? ve?... edino vrata odpret pa nogo ven in bremzat. Pri ro?nem si lahko ?e mal s prestavami pomaga? pri automatiku pa ?e to ne. Osebno bi raje imel ro?no ro?no nazaj pa ne zaradi driftanja.

Mislim, da bo Clio zmagal na koncu.

CO2 NE povzro?a segrevanja... to so namre? bu?e. Tudi v ledeni dobi, kjer je bil skoraj cel planet bel je bilo v ozra?ju tudi 3000ppm CO2-ja pa so bile povpre?ne temperature 8 stopinj ni?je kot danes. Povi?anje CO2-ja je vedno posledica povi?anje temperature in ?e se lepo zlo?ijo grafi s podatki bo? videl, da gre najprej temperatura gor, za njo pa sledi CO2, ki je ujet ali v oceanih, permafrostu itd. Pa da ne bomo ?li predale? nazaj dejmo samo nekaj zadnjih otoplitev pregledat. - cca 3300 let nazaj je bilo recimo Minojsko toplo obdobje kjer je bila povpre?na temperatura za 1,5 stopinje vi?ja kot danes - cca 2100 let nazaj Rimsko toplo obdobje z cca slabo stopinjo topleje kot danes - 1000 let nazaj je bilo srednjeve?ko toplo obdobje s pribli?no pol stopinje vi?jo globalno temperaturo kot danes ?e gre? pa ?e malo nazaj imamo pa pred 4200 leti sumersko toplo obdobje pa pred 5100 leti egip?ansko toplo obdobje in tako do cca 10000 let nazaj, ko se je kon?ala zadnja ledena doba. V bistviu smo lahko veseli, da ?ivimo v relativno toplem obdobju, ki pa je dejansko najhladnje v povpre?ju zadnjih 5000 let. Farbajo nas samo zaradi tega, ker se je prakti?no nekje sredi 19 stoletja kon?ala tako imenovana mala ledena doba in je spet zanihala temperatura navzgor kot to dela vsakih cca 1000 let periodi?no. Se pa bli?a naslednja ledena doba nekje v obmo?ju naslednjih 10.000 let - tega si pa res ne bi ?elel izkusit, ker takrat ne bo pomagal ne CO2 in ne metan in bo taka jeba za ?love?tvo, da si ne moremo misliti. Tole kar imamo zdajle je IDEALNA temperatura a ?al bo ?lo navzdol. Po tej logiki se vidi, da se cikli nekako ponavljajo na dobrih 1000 let in zdaj smo ravno v enem takem, kateremu bo sledilo ohlajevanje saj gre zgodba skozi zgodovino vedno tako. CO2 prakti?no ne vpliva, ker je odvisno od drugih faktorjev. Pa mogo?e ?e tale cca 40 let star video , ki zelo veliko pove o klimatologih in o tem, da so o?itno le na nivoju meteorologov, ko morajo napovedat vreme za 15 dni v naprej v stilu lahko bo son?no al pa bo padal de?.

... v bistvu brutalen... vsaj tako pi?e v oglasu

ja sej to je fora - izpust metana navadnemu folku ne more? zara?unat razen, ?e mu v rit zabija? en tak anal probe kot jo je fasal Cartman iz South Parka (https://www.youtube.com/watch?v=rT2cbSYuTY4), ki sicer ne bo komunicirala z vesoljci ampak bo merila koli?ino izpu??enega metana. In ker seveda metana, ne more? zara?unavat butastemu folku se pa? delajo kot da ga ni... zato je pa CO2 idealen, ker lahko lupi? ov?ice in izkori??a? idiotske "aktiviste", ki sploh ne vejo za kaj gre. Taki pol ?e dodatno pomagajo bogateti posameznikom, ki so iz tega usranega CO2-ja naredili cel multi milijardni biznis. Hvala Greta in ostali umski pohabljenci, ki ?e niso dojeli, da so le orodje v rokah pe??ice, ki se bo dodatno omastila.

Hmmm ja.... ?e malo pa bodo zahtevali, da se preselimo v jame al pa kar takoj samomor naredimo, ker vsak od nas izdihava CO2. Torej najprej bomo okoljske kriminalce, kot je Nejc, ki za brezveze kolo poganja in ?e dodatno izdihava CO2, poslali za zapahe. Vsak, ki se kakorkoli ?porta je tud baraba zlo?inska, tako da tudi bi tam pristalo 3/4 folka. Va?no je edino to, da v pehanju za dobi?ki bo pa industrija in kapitalisti?no nastrojena ekonomija ?e vedno brez zadr?kov bruhala CO2 v zrak. In seveda za ohranjanje le te bo? moral kupiti avto, ampak ne bo? ga smel pa voziti. Torej iz avtovleke direkt v gara?o in naj tam svoj konec do?aka. ?e bo ?lo tako naprej s to CO2 propagando je samo ?e vpra?anje ?asa, kdaj bomo vsi dobili dolo?eno ?tevilo kupon?kov kot neko? tistih bonov za gorivo, ?e se ?e kdo spomne. In v praksi bo? recmo na mesec dobil 100000g in bo? se?teval: 1000g vsak dan samo da ?ivi?, kar je mese?no cca 30.000g ?e se vsak teden ?porta? samo eno uro/teden je to nekje mese?no 2250g Da ti lu?i gorijo in da ti je vsaj malo toplo je ?e nadaljnjih 50.000g Da gre? 15km dale? v slu?bo in nazaj pa ?e kak ovinek je to mese?no 75000g Samo tukaj si v minusu 57.250g, ki jih bo? moral odkupiti od ljudi, ki ne porabijo teh 100.000g ali pa se odpovedati avta oziroma najti ?e vsaj tri sotrpine, da bi se odpeljali na ?iht in razdelili CO2 izpuste. Mogo?e se kdo ob tem napisanem smeji, samo se resno bojim, da nismo dale? od ekofa?izma.

To bi bila odli?na re?itev samo neizvedljiva, ker bi naravovarstveniki naredili skupinski samomor, ?e bi to samo predlagali. Dejansko pa bi moral biti Lj obro? izlo?en iz direktne AC povezave vzhod-zahod. Ampak takrat, ko se je na?rtovalo niso niti pomislili, da se bo tranzit pove?al za 700%. Zato ga je pa? potrebno za?eti regulirati z mehkimi variantami, kot so oprtni vlaki, cenovne cone, prepoved uporabe severne obvoznice za tranzit, itd itd. Pa da ne bo ?lo samo na rova? tranzita, bi bilo dobro, da se podjetja odlo?ajo za razli?ne za?etke dela od 6 ure do 9 in pa recimo take anomalije, kot si jih je privo??ila kemofarmacija. Oni recimo svoje nakladalne rampe odprejo ob 8 uri in tako, ?e pol ure pred tem tam na cesti v obe smeri stojijo raznorazni ?leperji in kamioni, ki vsi ?akajo, da odprejo rampo. Sicer mi ni jasno zakaj ?oferji prihajajo pol ure prej in delajo nepotrebno gne?o, ?e manj mi je pa jasno zakaj rampo ne odprejo ob 7 ali pa celo 6 uri.