Boss

Top limuzina pa predelana na plin :ne vem:

fuck, kaj pa tem ni jasno... uporabniki ra?unajo na varnost tele se pa jebejo med sabo na njihovih hrbtih in uporabnike prepu??ajo neza??itene pred zlorabami. Jebemu celo privatne klju?e osebnih certov so hranili - pa da ti pamet stane. https://slo-tech.com/novice/t718887#crta

o?itno bo treba, ker ?e ne bomo ?e naslednjih 10 let poslu?al kak?no krizo imamo in da bo treba zategovati pas....

Sej femenistke tud tebe sovra?jo... edin kar ?e bolj sovra?jo kot mo?ke so pa lepe ?enske. ?e bi fou?ija gorela bi danes v kratkih hla?ah in rokavih okrog hodil, ker bi bilo tako toplo.

Haha pa so ta manj lepe, da ne re?em grde uni?ile posel lep?im... kaj pa zdaj, konec dokaj lahkega slu?enja na ra?un lastne lepote in seksapila - zdej bo pa treba it delat zares in ?e glavica ni glih brihtna pa za blagajno al pa teko?i trak. Sider ?e vedno lahko upajo, da se bodo bogato poro?ile in ?e bogateje lo?ile ampak tukaj so mo?nosti vseeno zelo omejene.

Ah to ni ni?, tole sramoto si poglej... GZS takole manipulira z dejstvi, da samo oni vle?ejo vlak ostali se pa ?lepajo in zavirajo kompozicijo, al kako? Pizda, ?etrti najmanj?i javni sektor v EU imamo na nivoju Bolgarije in Romunije pa bi ?e rezali pogoltne?i - naj ?e napi?ejo kak?ne dobi?ke imajo v zadnjih letih, ?e si upajo.

haha Primorci - mal mate pod nulo pa ?e za?nete negativno razmi?ljat o problemih. ?e nisi notr tla?il kurilca brez aditivov bo avto brez te?av v?gal tudi z nepremium dizlom.

Zmaj, kaj tvoj specialist prav zdaj... kitajsko novo leto je bilo ?e skor en mesec nazaj.

Drugod so se ?e bistveno prej http://www.24ur.com/novice/gospodarstvo/kriptovalute.html

Ampak glej jih pizde, so kon?no priznali, da cifra 7000 kamionov/dan v tranzitu je izmerjena le na odseku AC Ljubljana-Razdrto, prej so pa trdili, da je toliko kamionov na celotnem AC omre?ju. Darsevi la?nivci so resno mislili, da jim bomo verjeli na besedo. Druga?e je ocenjena cifra na celotnem AC omre?ju nekje med 10.000 in 12.000 in kljub predvidenemu zmanj?anju tranzita zaradi vi?jega stro?ka ?e vedno ra?unajo na 20M Eur ve? ke?a. Tudi ?e bo enako smo profitirali vsi in upam, da bo vo?nja po AC ratala spet malo bolj znosna.

To je sicer res v tem trenutku, ampak kaj pa ve? kera budala se bo ?ez 5 let spomnila, da Euro 6 pa ni dovolj.

Sej to je nekak logi?no sosledje, da ne vozijo Golfi II dizel po mestu

Zato ker si imel ponarejeno nalepko

Pride majster v vrtec priklopit internet. ?Dober dan, jaz sem od Amisa!? Vzgojiteljica: ?Malo po?akajte, mislim da ?e spi.?

haha, sam res... noben ne bo vedel kdo je bil.

cjale

En je spet nasikan :ne vem:

a ?e mu je sosed v napoto? No ampak vseeno za dobrososedske odnose se res ne me?e sneg sosedom ?ez ograjo ali v ciprese. Verjetno kontra tudi njemu ne bi bilo v?e?... ampak da bi se pa zaradi tega kregal s sosedom pa tudi ni point. Mogo?e res mu mal tako spust, da ga je ful zamedlo ?e posebi okrog cipres.

Nimam pojma, za tavelke mislim, da je danes 112 EUR. Sej problem je, da se cca 20% (recimo Lukovica - Log pri Brezovici) ceste ne cestnini pa tudi nobenega predora se posebej ne zara?unava. Potem pa ?e odprt cestninski sistem in so ?e tam lepo vozili mimo. Ne verjamem, da bodo ceno dvignili za prevo?en kilometer, ampak se bo pa dvignilo, ker dejansko se bo ra?unal vsak km in ?e to bo cca 20-30 EUR ve? kot danes ter konec je z izmikanjem mimo cestnin. Se pravi, ?e se za cca 20-25% zmanj?a ?tevilo kamionov bo izplen za DARS ?e vedno enak pa tudi ceste bi morale zdr?ati za pribli?no toliko dlje oziroma se bodo za toliko uzmanj?ali stro?ki vzdr?evanja. Pridobimo vsi, uporabniki cest, vzdr?evalci in seveda tudi ostali prevozniki, ki jim bo promet v prostem toku prihranil kar nekaj ?asa in ?ivcev in pove?al varnost vsem.

Zdaj so vsi tranzitarji (Poljska, Belorusija, Slova?ka, Baltske dr?ave) delali ovinek ?ez Slovenijo, ker je bilo bistveno ceneje kot ?ez Avstrijo. Zato imajo avstrijci cca 4-5.000 tranzitnih kamionov dnevno povpre?je, mi pa od 8-9.000. Se pravi dvakrat ve? in vsaj PL, SK, BY, LT, LV, EE se lahko preusmerijo direktno ali preko Avstrije ali preko Nem?ije na zahod (Italija, ?vica, ?panija, Francija). ?al ne gre druga?e saj tudi morebitni oprtni vlaki ob najbolj?i volji ne bi zmogli zmanj?ati tovornjakov za ve? kot 1000 na dan, pa ?e to ?e se poklopijo vsi planeti pa da gre vse po planu.

ne razumem Jures... kaj se bo izgubilo? Radar je prej... ta ?katla samo posname voznika, da ni pol izgovorov, da ni vozil on. Tudi na na?ih cestah, ko je gostota kamionov normalna se ne spomnim, da bi bila neka velika panika. Ko pa se gostota pove?a in ima? cele konvoje na voznem pasu in kr naprej kamioni ska?ejo na prehitevalnega, takrat pa rata kaos. In tega se ?edalje bolj zavedajo tudi tisti, ki bi se morali po slu?beni dol?nosti (ministrstvo za promet, vzdr?evalci, policija,....)

verjetno ?al ne... sploh zaradi tega, ker ne bi dobil homologacije s tisto ostro haubo spredi. Pa lu?i morajo biti za??itene, pa verjetno, glede na prototip bo premalo prostora zadaj in v prtlja?niku. Pa ?e bi se kaj na?lo, ?eprav zadeva zgleda fenomenalno kot prototip ampak mogo?e le, ?e bi jo ponujali kot posebno GT ali coupe izvedbo poleg bolj klasi?ne oblike trojke.

Jaz samo upam, da od aprila, ko ?tarta elektronsko cestninjenje za kamione, da se bomo dnevno znebili tam nekje cca 2.000 - 3.000 kamionov in da se bo tranzit porazdelil tudi med avstrijo in nem?ijo. DARS bo kljub temu izpadu pobral ?e vedno enako ampak ceste bodo pa bolj prijazne in ne bo ve? take potrebe po vo?nji na prehitevalnem. to se celo strinjam, da so v bistvu samo italijanske tablice, za volanom pa vse ?ivo.

?e vedno so katastrofalni, ko pridejo na AC z dvema pasovoma. Tam, kjer jih imajo ve? pa ?e cesta sama poskrbi, da se vozni?ka abotnost ne prika?e v prvem planu.

Verjetno so original 19 col in ne 18... avto je namre? letnik 2016.