Boss

eeee....what? Jures ve ve? kot uradni statisti?ni podatki. Pogovarjamo se o povpre?ju in ne o tem, kaj vi i??ete. Verjamem, da zdaj, ko je pomanjkanje kadrov bo kapitalist moral pa? ponuditi vi?jo pla?o, ?e bo ?elel dobiti strokovnjake. ?udno mi je le da kapitalisti tega no?ejo razumet pa sej delajo skos po tem principu, da ?e je povpra?evanje za izdelke ve?je od ponudbe se tem izdelkom cena zvi?a, zakaj bi bilo pri delavcih pa pa? druga?e? :ne vem: Hja, ?e nujno rabite strokovnjaka mu pa? dejte 6k?. Mi tud i??emo programerje pa jih ne dobimo tako, da bo projekt imel zamudo - kak?no...hmmm kdo bi vedel, mogo?e bo pa kak?nemu le potegnil kliker, da je treba ponudit nekaj ve?.

Alex pa ti resno misli?, da k se vozi? z Mazdo si bolj imeniten kot nekdo drug s kak?nim bolj popularnim vozilom? Ne vem sam nikoli nisem imel takih ob?utkov, da sem zaradi Mazde pa nekaj ve? oziroma bohnedej, da imam bolj izbrani okus - verjetno bi potem moral gledat ?e h kak?ni drugi znamki.

Jures, zato ker trosi? neumnosti - statistike in povpre?ne pla?e so javno objavljene na internetu. Vsak si lahko pogleda sam in vidi, da ni 2kratnikov, niti 3kratnikov ?e manj 5kratnikov. "Wrong, v Avstriji ti krijejo kilometrino od doma do slu?be 2x, vsak dan dejanskega prihoda na delo, 1km = 0,54?, ter prehrane 9,20? na dan" Sicer nisem najbolj na teko?em s tem, ampak kakor je meni znano se to ?teje v pla?o in je tudi obdav?eno. Po doma?e povedano tista pla?a, ki jo mi gledamo kot neto Avstrijska ima obra?unane notri tudi potne stro?ke in malico. Torej to ni posebej kot pri nas, kjer je pla?a res samo pla?a in temu tudi obdav?ena ter dohodninsko obremenjena. Potni in malica pa so iz tega izzvzeti. Seveda pa lahko potem to uveljavlja? kot dav?no olaj?avo ampak ?e vedno ne vse, ker je odra?unan davek od dohodninskega razreda - recimo na u? tam nekje 40%. Sicer pa naj pove tisti, ki dela v Avstriji kako je, d ane bom slu?ajno ?iril neke krive vere.

Ve? v ?em je problem? ve? kot 30% nesre? s smrtnim izzidom so povzro?ili pijani za volanom nad 0,5. Ampak tisti, ki so imeli pa dovoljeno koli?ino alkohola (se pravi do 0,5%) pa ?e vedno ogromnih 22%. Se pravi, popolnoma trezni naredijo cca polovico nesre? s smrtnim izzidom, tisti, ki imajo pa vsaj nekaj ali veliko alkota pa drugo polovico. Zdaj se bo seveda javil pijan?ek tipa Lojze, ki bo rekel, da so trezni ravno toliko nevarni kot alkoholno podprti ampak tukaj je en hakeljc, ki pove vse. V akcijah, ko policija preverja alkohol za volanom jih napiha nekje okoli 7% pa ?e toliko tistih, ki so v dovoljenem. Torej 14% cca skupaj. Se pravi 14% naredi cca 50% najhuj?ih nesre?. Zato se gre zdaj v ni?anje na 0,2, kar absolutno podpiram. ?al mi je edino to, da kljub vsem pobudam in lobiranjem niso sprejeli, da bi se nad 0,8 zadevo obravnavalo kot kaznivo dejanje. To pa je velik minus in kazi vse napore, da bi se alkohol spravil s cest.

To?no tako, na Mazdo tudi sam nikoli nisem gledal kot prese?ek... je bolj?a od povpre?ja, da bi pa ne vem kako izstopala pa ne.

?e smo po?teni ?e toliko ne, ker gola povpre?na neto pla?a ne pove kaj dosti, ?e jo ne nave?e? na ?ivljenske stro?ke. Se pravi, da pogledamo bolj kupno mo? (PPP) in tukaj je recimo: Italija - 2165? Avstrija - 2154? Slovenija - 1781? (1941? skupaj z malico in prevozom na delo) ?e pa pri?tejemo k na?i pla?i ?e znesek za malco in prevoz na delo (tega v ve?ini dr?av namre? pri pla?i ni, prinese pa cca 160? povpre?no neto). Torej je na koncu v povpre?ju nekje 200? slab?e kot v Avstriji. oziroma po Juresovo, cca 1,11x...

a polno vre?ko piva? to ma? samo zase, al se za piknik prpravlja??

Jures, ti ma?, roko na srce, ?e manj izbire kot jaz.... Nej se s temi SUV-i zaletijo vsi skupaj nekam... ?lovek sploh normalnega avta ne more kupit.

Mater jaz bi avto zamenjal, ti rabi? kombi.

eeee, what? Kako to misli? vmes? Strogo matemati?no logi?no res, ampak realno... razlika v ceni med nami in A je 7 centov razlike, med I in nami pa na u? 30 centov ali ve?. Ta razlika je pri polnem tanku (cca 50l) med nami in A nekje okoli 3,5?, med nami in I pa tam nekje 17?. Upam, da se vidi razlika, ki je ranga 5x.

zanimiv review, ki razkrije kar nekaj napak, da ne bo vedno vse tako idealno kot pri nekaterih drugih predstavitvah - recimo tresenje pri vo?nji s samo dvema cilindroma.

hihi

a ma? doma tud kej privezanega?

Govorimo o rabljenih, ne o novih... 12 let star CL pa? ni vreden 30 jurjev in rad bi videl tistega, ki res tolk da za rabljenega. Realna cena je 15 jurjev. Se pravi cca desetino novega. Tudi moja mazda je vredna mogo?e le desetino nove torej manj kot tri jurje po cca 11 letih in to je realnost.

Ja sej.... za 12 let stare avte ho?ejo 30 jurjev - bolanija.

Ja ?e mi ga pa nih?e drug... pa? moram sam.

... ne pol bom pa verjetno moral it na elektriko, ?e bo Slo zgradila nov NEK. druga?e pa, a je zavarovanje za bencinarja dra?je kot za dizel? Sej sem povedal, da me bo mese?no bencin stal celih 30? ve? kot zdaj nafta - a to je za sekirat?

in vojsko bi rabili zato, da bi udrihali po neposlu?nih dr?avah kot to po?ne ZDA? Vojska je verjetno ?e najmanj?i problem, problem je to, da same ?lanice ne spo?tujejo pravnega reda znotraj EU in ?e vedno vsak vle?e na svojo stran za lastne interese in ne za interese EU.

ja s tako bolj pokvarjeno...

OK, pa ?e mal bolj resno. Fastback je nadomestilo za tako imenovane 5-vratne razli?ice, ki niso glih klasi?ni HB-ji z odrezano ritjo. Linija je bistveno druga?na kot pri tipi?nem karavanu, tako da se ?e vedno najbolj pribli?a obliki, ki mi je najbolj uporabna in tudi vizuelno sprejemljiva. Glede na to, da letno ne bo niti 15kkm, dizel ?al ni ve? tako idealen kot je bil. Poleg tega pa ?e ta antidizelska histerija, dizlom v tem trenutku ne gre v prid. ?e vedno pa glede voznih ob?utkov danes raje vzamem 120 konjskega dizla kt 140 konjskega bencinarja. Bi pa verjetno o krizi srednjih let govoril, ?e bi vseeno vzel Stingerja, lahko da celo dizelskega al pa recimo BMW, je al pa bohnedej Audija. Tud Arteon bi recimo lahko bil nekje v tej kategoriji, al pa kak Jag itd.

.... pa ?e rde?i levi?ar je za povrh. Kolk enih razlogov, da ?loveka zasovra?i? .

BMW = Big Money Waster Ampak glih na 5700 obratih...

Ne ?e, samo si ?e vedno ne upam v KIA salon zavit - vseeno bi ?e vedno imel Mazdo, samo a sem pripravljen na toliko kompromisov? Verjetno ja, ?e bi avto kupoval za max 4-5 let. Ampak, ?e ?ivim s trenutno ?estko ?e 11 let se lahko zgodi, da bo nov avto moral zdr?ati tudi toliko.

Prav, ampak zato ?e vedno ne bom kupil hoh?taplerskega Bavarca al pa unga iz Ingolstada - ker se cenim.

Tole ni karavan ampak je vmesna zadeva med karavanom in 5-vratno limuzino. Razlika zadaj je precej?na, prostorsko in uporabno sicer ne, oblikovna pa full Proceed proti Ceed SW (karavan) https://de.motor1.com/photos/632401/2019-kia-ceed-sw-vs-2019-kia-proceed/ Glede porabe pa nisem neki bumbar, da ne znam delati izra?una, ki je na koncu le in samo izra?en v denarju. Neko? sem delal 35.000 km na leto in je razulika v porabi dveh litrov je cca 900?. Pri zdaj?nji kilometrini, ko delam manj kot 15.000km na leto pa je je recimo razlike tam nekje slabih 400 ? ali dobrih 30? na mesec. Ma da bi pa zaradi tega skakal iz ko?e in se sekiral pri porabi pa res nima smisla, pri tem, da govorimo o avtu, ki ima 200+ turbo konjev pri katerih sem prepri?an, da bo tudi dizelski navor z lahkoto pozabljen. :ne vem: Druga?e pa se samo vra?am nazakj h koreninam, saj je bil moj prvi nov avto prav Kia in kljub temu, da je bil to Clarus iz sredine devedesetih, ko Korejci ?e niso bili to kar so danes, sem bil s tem avtom nadpovpre?no zadovoljen.