Alex

Koleno-meniskus ,desna noga.

V glavnem moje okrevanje po operaciji poteka zelo v redu. Danes, teden dni po operaciji že hodim počasi brez bergel. Vsak dan delam trikrat vaje in se zelo pozna. Čez teden dni moram začeti delati vaje z kilogramsko utežjo na nogi. Pozna se, da sem mesec in pol bil na pol pokreten in je mišična masa upadla.🥺 Ampak,bom že nadoknadil to.🤗

V bistvu je čudno, ker ta zlitina za čeljusti ni iz železne zlitine ampak je neka zlitina iz aluminija. Takole pravi vseved: ----Pri Mazdi CX-30 so po specifikacijah čeljusti iz aluminijaste zlitine z odpornim (korozijsko odpor­nim) premazom. Se pravi, da je problem v tem korozijsko odpornem premazu. Lahko ,da je krivo sredstvo za čiščenje alu platišč. Z gelipterjem sva uporabila enako čistilo. Sicer je na njemu pisalo, da ni agresivno do barve. Res ni agresivno do barve na alu platišču, izgleda pa , da je možno, da ne paše temu premazu.🤔

In zopet se ponavlja zgodba z zarjavelimi čeljustmi. Tako začne, najprej malo, čez čas so pa že vse ruzne. Enako je pri meni in bilo je tako tudi pri Gelipterju.

O, super. Bomo nabavili tudi to. 👍 Sam pri obdelavi lesa nikoli ne uporabljam odsesavanja. Uporabljam pa vedno kvalitetne ščitnike za ušesa, zaščitna očala, rokavice in zaščitno masko za usta. Ugotovil sem namreč, da če ne uporabljaš zaščitne maske ti gredo mikro delci prahu v pljuča in imaš lahko pozneje probleme pri dihanju. Na koncu dela šele pometem in posesam delovno površino.

Ali pa se enostavno sprijazniš z realnostjo in vsako pomlad malo retuširaš pikice. Po par letih pozabiš na to težavo, ko dobiš zraven še par vdrtin od raznih pacientov, ki s svojimi vrsti zrukajo vse avte okoli sebe. Sam zelo lepo skrbim za svoji mazdici pa naredim tako.

Vprašal sem teto vsevedo, koliko je debela barva red soul crystal cx30. Odgovor: - Za Mazdo CX-30 s barvo Soul Red / Soul Red Crystal je debelina barve po uporabniških meritvah precej tanka. Tukaj so podatki, ki sem jih našel: Na forumu CX-30 so lastniki merili skupno debelino laka + barve (clear coat + barvni sloj) in dobili povprečno ~106 mikronov na nekaterih delih. cx30talk.com Na drugem mestu je zapisano, da so deli clear coata (brez base coata) pri CX-30 lahko tudi le ~71 mikronov) v določenih točkah. Pri Mazdi z barvo “Takuminuri” (kot je Soul Red Crystal) gre za tri sloje: odsevni sloj z aluminijastimi luskami, barvni sloj in bezbarven (clear) sloj. V znanstveni razlagi pa Mazda navaja, da se odsevni aluminijasti sloj med sušenjem skrči na približno 2,5 mikrona. Moja ocena: Debelina barve na CX-30 Red Soul je relativno nizka — to je verjetno razlog, zakaj nekateri uporabniki poročajo o hitrejših odrgninah ali čipih. Če te skrbi obstojnost laka, bi bilo smiselno razmisliti o zaščiti (npr. PPF ali keramika).

Lahko odpreš malo šipo pa je. 😉

Jaz prisegam še vedno na Makito. Do sedaj, že trideset let, sem izredno zadovoljen s to znamko in nikoli nobenih problemov. Te dni sem naročil tole alu vbodno žago. Akumulatorska vbodna žaga 18V LXT MAKITA DJV181Z | Masinca.si WWW.MASINCA.SI Akumulatorska vbodna žaga MAKITA. Kvalitetno akumulatorsko orodje Makita za vsa opravila... Do sedaj sem uporabljal štirideset let staro Black n decker, dokler ni pred kratkim izpustila dušo. 😊Takrat je bila ta znamka še nekaj vredna,danes pa je verjetno bolj low budget china.

To je bolj "špranje", kot ekologija. Namreč, na novih mazdah je debelina nanosa barve skoraj pol tanjša, kot je bila recimo na moji 6-ki, prve generacije (letnik 2004). Takrat je bil nanos od 150-180 mikronov. Barva pa je bila dvokomponentna akrilna. To je izredno trda barva. Se sploh ni poznalo kamenčkov gor. Nato so prešli, kot vsi proizvajalci na vodno barvo. Na trenutni 6-ki je že bolj tanek sloj. No in na cx30 je pa še tanjši sloj. Tako prišparajo veliko denarja.

A atmosferca kar tako tunaš? Brez turbine? Daj razsvetli me, v čem je trik? Ker kaj podobnega še nisem zasledil. 🤗 Aja, dodaš turbino. Seveda. 😊

To je to. Zelo tanka barva pri vseh novih mazdah in posledično boš imel po vsaki zimi več pikic. Rešitev je edino prozorna folija na sprednji del havbe.

In poraba bo 10 litrov. 🤣

Itak. Pa še pije malo. Podobno kot moja 6-ka dizel. 😉

Ravno to, da so z dinota spremenili v mini baby dinota je bil namen, da ga zadušijo in da pije manj. To jim je delno uspelo. Je pa na motorju x186 možnost remapiranja, stage 1, tako, da dobiš ven 206 KM in 10 Nm navora. 😊 Je pa kar drago za to, kar dobiš ven.

Kdo bi dal toliko denarja za Kitajca? 🤔

Te gume niso dobre niti za na prikolico. So edino za reciklažo.

"M" kot Mazdina kava. 😊

Ne, pri x motorju imaš bolj športno vožnjo, če je potrebno .Ali pa maš na drugi strani enako, normalno vožnjo z manjšo porabo od mini dinota za pribl. 1.5-2 litra/100.

Kot sem razumel iz pisanja zagovornika dinotov je mini dino pač v redu za ta denar. Ne moreš pričakovati čudežev. Če hočeš boljši Cx motor moraš pač dodati dva jurja sli kolikor že. Najbrž ni zastonj dražji. 😉

Ne, to so pač gume za prvovgradnjo. In so po EU zakonodaji. Le, da so v mokrem pač polom. In so za slo trg in ostale EU trge "v redu" . Recimo v Skandinaviji vgrajujejo med drugim tudi gume Conti.

Ni za verjet vsemu, kar prebereš na mazda forumu. Počasi boste ugotovil, nekateri, ki ste kupili baby Dinote (po priporočilu nekaterih, ki niso v penziji in pač nimajo super motorjev) da ste se malo ušteli.

To gumo T005 bi morali prepovedat z zakonom. Ko sem jo zamenjal z Conti 7 je bilo dobesedno kot dan in noč. Z njo lahko voziš v suhem in mokrem enako hitro.

Tukaj je pa razlika med mini dinotom in x186. V porabi. Jaz spravim mojo cx30 na 7l/100 edino tako, da ga gonim do nezavesti, krepko preko omejitev. Ko smo imeli trije s tega foruma na preizkušnji ta tvoj motor, smo takoj ugotovili, da pije več. S časom bo poraba mogoče malenkost padla a spet ne toliko.

Tale Audi je oa hiter, ni kaj reči. 👌 https://slovenskenovice.delo.si/novice/kronika/doma/po-gorenjski-avtocesti-s-skoraj-300-km-h