SpEkTr

A ni to ta servis, kjer so bili ful napol zastonj motorčki za ogledala Cene so adijo pamet, pejdi k Pelkotu ali kak drug mehanik, oz še boljše prav specializiran zavorni servis, da ti še malo pregleda ostale zadeve okoli zavor.

Ja sej , to je itak priporočljiv datum oz datum, od katerega dalje lahko v lepem sončnem vremenu pač voziš z letnimi gumami. Čim so na cestišču zimske razmere, moraš imeti zimsko opremo , bodisi na avtu ali v avtu Potem pa vsak presodi sam glede na to kje živi ipd.. Če se pa slučajno znajde z letnimi gumami na cesti kjer so v tistem momentu zimske razmere, je pa odgovoren vsak sam. izgovor, da je rok menjave 15. marec ne pije vode

Jaz takih in podobnih 'lukenj' še nisem videl, da bi bile popravljene na način, da bi bile nevidne.

A ni to v vidnem polju, torej novo steklo?

null

Ma, sej DPF problemov ni načeloma več no zelo redko, da crkne prav DPF. Prej kej drugega, ampak glede na to ,da ni navita mašina, upam da je naštelana na vzdržljivost

Končno , še je upanje Nov velik dizel: kljub šestim valjem le pet litrov porabe #video SIOL.NET Medtem ko je delež dizelskih motorjev v Evropi upadel na 15 odstotkov, je Mazda izdelala nov 3,3-litrski šestvaljni dizelski motor. "Noro" kljubovanje ali premišljena poteza? Prvi vtisi motorja, ki na cesti prinaša uglajeno delovanje, žlahten zvok šestvaljnika in tudi zelo ugodno porabo med petimi in šestimi litri goriva, so zelo pozitivni.

Samo v anketi se pofočkaš sam enkrat, tudi če si bil 3x na servisu zaradi menjave motorčkov

Hm, res me zanima tole: Za navadn avto pa vidim, da je neka formula iz katere sledi: Pri hitrosti 50 km / h je zavorna pot = 5 x 5 = 25 m. Pri hitrosti 80 km/h je zavorna pot = 8 x 8 = 64 m. Pri hitrosti 100 km / h je zavorna pot = 10 x 10 = 100 m. Pri hitrosti 130 km / h je zavorna pot = 13 x 13 = 169 m. Tega je kar precej null Google translate Pkw im Bremstest nicht zu schlagen PRESSE.ADAC.DE Pkw im Bremstest nicht zu schlagen Torej, res me zanima kateri 40tonski tovornjak se ustavi potem hitreje kot nek osebni avto.

Toj to ja, varovalo navojnih zvez Sem ga uporabil že pri tistih fedrih, ki prednjo haubo držijo gor, ker tam če se kaj losa, ne vem kako dobiš potem matico nazaj LOCTITE 243, 10ml [1918985] - Lepilo za vijake - Varovala vijakov - Lepila - Čistila in lepila - M&M Intercom MM-ESHOP.SI LOCTITE 243 Kategorija: Vijačno varovanje

Ključ je meni super, mi že služi kar nekaj let [emoji106]

Tudi mene je malo načel kanček dvoma v to.

To je pa najbrž komplet špegu.

Ampak, glavna in edina težava je prisotna pri obeh 🙄 A da bi pa kdo popravil naslov te teme pa ne. Ker mi gre res že na živce "z stranskimi" a ni slovnično pravilno "s stranskimi" ???

Tako kot si boste naredili, tako bo. Če bo pa še vreme sodelovalo pa sploh ok.

Seveda, se razume, vsak si po svoje predstavlja kaj je počasna vožnja in kaj je seveda hitra.

A ni boljše sam narest kako vožnjo ali s kolegom, pa še zaston je. Vidim da so štartnine tudi že kar narasle, skoraj 50eur za to, da lahko v gneči kolesarim 😕

Ne še...

Ja, saj koliko pa stane pri nas?? Prav dosti na boljšem pa spet nismo, kar se tega tiče. No smo ugotovili, da je kmalu umrl Je pa res, da kdo drug pa možno , da je dolgo živel, lahko tudi zaradi zdravnika in zdravil, če tako hočeš. Dejstvo pa je, da takrat take farmacije kot danes niso poznali,...Tudi vprašanja, kakšna medicina je bila, spet takšna zahodnjaška kot danes sigurno ne, grem stavit da je bila prej povezana z naravnimi načini ipd..

Alex, če se ne motim imaš tudi ti forumske nexen? A se boš odrekel honorarju? [emoji23]

Kaj pa če je 100 na gumo [emoji16]

Ja, je pa razlika že malo bolj normalna, kot tisto prej.

Ali pa se je kdo zmotil in premalo računal.

Mja,.. da počasna vožnja bremeni človeka... Seveda ga, če bo vozil v kosu 4 ure. Uni, ki so brzaki na cesti, tudi ne dajejo žmigavcev, ker nimajo časa, ker se borijo s tem, da ujamejo zadek 🙂 Kakorkol, boš pa enako ali še bolj zmatran, če boš po cesti divjal oz vozil hitro že po 1 uri recimo. Nobena skrajnost sicer ni ok, se strinjam. Ampak hitra vožnja ima ta problem, da pač ne odpušča, pa če se postavte na glavo, medtem ko pri umirjeni vožnji lahko marsikaj še rešiš. Je pa tu res preveč enih parametrov vpletenih, da bi lahko tako čez prst z zagotovostjo trdil kako in kaj. Bottom line je, da hitrost ubija, ni pa seveda edina. Je še alkohol

Aha, druga dimenzija. No sej nima veze, so pač mal več odležale