Skoči na vsebino

SpEkTr

Člani
 Poglej profil  Oglej si njegovo aktivnost

  • Sporočil

    6.711

  • Z nami že

  • Nazadnje prisoten

  • Dnevne zmage

    24

 Tip vsebine 

Vse objave uporabnika SpEkTr

  1. SpEkTr
    Peljem na servis klime - da vidim koliko plina bo manjkalo. Upam da ne preveč, ker je drag ko zlato.
  2. SpEkTr

    Mazda CX-60

    SpEkTr je odgovoril na Alex-ovo teme v forumu Splošna debata

    To v zvezi z "Fast idle engine cleaning" je že stara fora, tudi pri drugih modelih: null
  3. SpEkTr
    en naj ti drži malo na gas, ti pa premikaj tam okoi airboxa, lahko da tudi kaj vibrira.
  4. SpEkTr
    Takrat enkrat se je malo lomilo , so bili FL-ji in so se nekatere zadeve že poštimale. SIgurno bi moralo biti ok tisti vpoklici z gredjo in turbino. Ostane pa še loputa na turbini, ki bi šla lahko tudi v sklop garancije.
  5. SpEkTr
    Ni panike, kateri letnik pa je tvoja šestka?
  6. SpEkTr

    Pohvalite se,...

    SpEkTr je odgovoril na Allyssa-ovo teme v forumu Krneki

    Ni malo morje, je kr veliko morje. No jaz sem bil tam pred Porečem
  7. SpEkTr

    Pohvalite se,...

    SpEkTr je odgovoril na Allyssa-ovo teme v forumu Krneki

    Kje pa si, jaz sem lih dobri prišel z Lanterne
  8. SpEkTr
    Dobro, ta tip ima polno prispevkov na temo motorjev različnih firm, ki imajo take in drugačne težave. Je pa res, da so težave z glavo bile pri prvih letnikih skyactive motorjev plus gredi , plus še kaj..So pa potem to počasi reševali. Kakšna hiba je pa seveda še ostala, brez hib ga pa ni motorja pomoje. To da se zabije kolektor pa jbg, saj je tudi bencinarje treba čistit (najbrž manj pogosto) pa tudi kaka ketna je že odletela ipd...
  9. SpEkTr
    Hja, tole z nabiranjem saj je žal kar realnost pri večini znamk. Za BMW vem, da je tudi katastrofa tam, VW ima pa mogoče kako drugo foro - mogoče več spusti ven, kot pa zadrži znotraj , who knows.
  10. SpEkTr
    V mislih sem imel loputo na turbini.
  11. SpEkTr
    Saj ni nujno, da je zabasan kolektor kriv za te napake. Omenjal si neko loputo, lahko da je pa tukaj problem, sploh če avto v višjih obratih nima moči.
  12. SpEkTr
    Saj pri starih mazdah tudi nisi vedel. Sedaj je pa v ospredju ekologija..
  13. SpEkTr
    Je pa na srečo v Nemčiji na voljo po normalni ceni null
  14. SpEkTr
    Ravenol olja žal nimajo več teh olj.
  15. SpEkTr
    Ok, bom pogledal kje si naročil, ker 24€ na liter za ravenol , mi je pa mal preveč.
  16. SpEkTr
    Ja, saj bom pač vzel Ravenol, če ne bo ravno 30eur na liter. Sprašujem zato, ker so mi predlagali tistega..
  17. SpEkTr
    Kakšno je pa Febi bilstein olje za avtomatski menljanik?
  18. SpEkTr

    Gume

    SpEkTr je odgovoril na qwerty-ovo teme v forumu Splošna debata

    Katera guma to?
  19. SpEkTr
    Ne bi rekel, po mojih izkušnjah bi mogu bit nek senzor notri? Ker drugače, ne bi zaznal da ne držiš volana, on pa vmes sam popravlja volan se prav da miga. Je pa kot rečeno pri šestki to res še bolj v povojih, ampak je pa boljše kot nič. CX-60 ima to že precej bolje rešeno, sem preizkusil in bil navdušen, je pa res da se je po ne vem 5 do 10 sekundah oglasilo tisto opozorilo, da dam roke nazaj na volan. Je pa po AC brez težav vozil lepo po sredini pasu, ne kot šestica kjer se kot pijanec opoteka od črte do črte
  20. SpEkTr
    Kaj pa je bilo z žarometi?
  21. SpEkTr
    Hja, teorija ja. Praksa potem velikokrat pokaže tudi drugače, bomo videli.
  22. SpEkTr
    Ne vem če je čisto tako enostavno. Kolikor na hitro berem, vpliva to tudi na saje. Ker naše šestke bi po tem za EURO6 morale že imeti SCR pa nimajo tega. Se pravi, ali je zgoljufano, ali se pa toliko več uporablja EGR, da se vse skup prefiltrira ipd.
  23. SpEkTr
    Bi pa pričakoval, da v tem motorju tega ne bo, ker ima še 'scavnico' - pri naših šestkah mi je nekak jasno, da se bolj zanaša na uporabo EGR za ponovno uporbo izpušnih plinov, pri tej zadnji verziji motorja je pa zgleda podobno. Aja seveda ,ustreza najbrž še dodatni normi in je vse ostalo isto kot pri nas samo dodali so še sečnino.
  24. SpEkTr
    Pač, to je davek na ekologijo. Če nekaj kar bi v osnovi moralo it ven, zadržuješ notri, se mora nekje poznat. Poglej, kolega na VW je moral čistit DPF tiler. Ti boš dal speskat, pač enemu vseka nekje, drugemu spet nekje drugod. Če so injektorji boš videl zelo kmalu, ko tole urediš, boš videl če bo še vedno isto. Injektorje se malenkost da pogledat parametre, da se jih naučit, to je pa to. Vse ostale analize injektorjev so pa za denso menda kar težavne.
  25. SpEkTr
    Ah, tle boš težko kaj. To je pač jeba na dizlih, in je treba nekak vzet v zakup.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.

  Sprejmem