Slivka

Ja, Jures, ?isto enostavno in v bistvu si si odgovoril ?e sam. Vsi se gredo napredek in ekobionatur zgodbo. LPG je pa kljub vsemu fosilno gorivo in potrebuje motor z notranjim izgorevanjem. In motor z notranjim izgorevanjem je neverjetno velik onesna?evalec okolja. Torej gremo na sodobno tehniko, se pravi elektriko. In pa termo-elektrarne na premog, ampak to nas ne moti, ker to se kadi v ?o?tanju, mi smo pa na Primorskem. Ti pa v okolici Ljubljane, torej tudi ti ne vidi? dima iz ?o?tanja. Pri vseh teh ekobionatur zgodbah jaz kar pege dobivam. Delam v energetiki. In imamo tudi hlajenje. Hladimo z velikim hladilnim agregatom, ki ima 250 kg plina za hlajenje. Strup in pol in cela katastrofa in zato moramo vsake pol leta izvajati kontrolo pu??anja. Da ne bi slu?ajno 5 gramov plina u?lo v okolje. Zraven tega pa se po cesti vozi (vsaj) 10.000 avtomobilov, ki so starej?i od 10 let. Ma ne mi govorit, da njim pa klima ne pu??a. In ?e vsak od teh avtov v enem letu spusti 50 gramov plina, je to dvakrat toliko kot ?e nam uide vsa koli?ina plina. Pa kdo to preverja? Vsi ti ukrepi so malo ?udno zastavljeni. V dolo?enih primerih blazno strogi, v dolo?enih dovoljeno vse. In najve?krat najbolj strogi tam, kjer je najmanj efekta.Tako kot pri nafti in bencinu. Eno letalo v dveh urah leta porabi toliko goriva, kot ga jaz v celem letu. A planet bomo re?ili, ?e bom jaz vozil na elektriko... Ma, dajte no... ?e odgovor za Jesta: Tudi Fiat ima (vsaj je imel) nekaj manj?ih modelov ?e tovarni?ko na LPG. Tudi druge tovarne. Ampak niso vseh teh modelov prodajali v Sloveniji...

?e najcenej?e bo kak?nega konji?ka zapre?i. "Tanka?" ga lahko na vsaki zelenici. In ?e popije? kak?no pivo, tudi ne bo problem, ker bo znal sam domov...

https://www.zurnal24.si/slovenija/najvisje-cene-goriv-letos-326974

Dvigalka zagotovo ni, ker ima Mazda 5 dvigalko na levi strani... Pri nas je bil podoben primer, nekje zadaj je butalo. Sem sina zaprl v prtlja?nik in vozil po grbinah, pa je poslu?al in iskal, kje ropota. Na koncu smo pri?li do vle?ne kljuke, ki je bila pospravljena v rezervni gumi... Poskusi ?e ti koga zapreti zadaj noter, da bolj natan?no dolo?i?, od kod izvira zvok. Potem bo la?je iskat naprej. Preveri pa tudi vpetje in pritrditev rezervoarja. Na grbinah se lahko malo premakne, pa ti to?ilna cev udari v karoserijo. Sicer naj bi bila tam okoli guma, ampak si mislim, da ?e se je gorivo kaj ve?krat polilo, da je lahko tista guma le ?e "bolj simboli?na"...

Poznam mo?akarja (pa ?e na tem forumu je), ki je v eni no?i pihal ?est-krat. Ali celo sedem-krat, se ne spomnim ve? dobro... Mogo?e si pa mo? vzame ?as, pa sam kaj ve? napi?e, ?eprav je trenutno v velikih pripravah na velik dogodek.

Kardan, ?tiri kri?a kardana in glavni le?aj na kardanu. Skratka, vse od menjalnika do zadnjega diferenciala.

Zdaj pa to?no vem, kaj je narobe. Smo iskali na napa?nem koncu. Zanima me le, koliko ?asa bo trajalo, da zberem rezervne dele...

Ko ti zdaj redar obesi listek, se nasmehne?. Naj kanta sama odgovarja zase, saj je ponoletna...

Renault Thalia. Thalia je bila Gr?ka boginja, muza komedije. Zdaj, ?e vozi? Renault Thalia, ti najbr? ni preve? do smeha. Se ti pa smejijo vsi drugi, tako, da bo ?e nekaj na tem...

Kot sva ugotovila po SMSih, si danes ?e "u?el". BTjko bo zdaj nekaj dni imela ?ena, da bo vozila otroke v ?olo in nazaj (po teh hribih je to tako). Jaz bom v dolini s petko. Bom pa najverjetneje z BTjko v dolini spet v ponedeljek. Ozna?i v koledarju...

V?eraj spet pri enem majstru. Priklopi na tester, vse v redu. Se usedemo v avto, po petdesetih metrih mo?akar ?e obra?a in nazaj v delavnico. Spet na tester, spet vse v redu. V prostem teku ni problema, pod obremenitvijo vse narobe. In mi za?ne, da so mogo?e ?obe in bi probali zamenjati. Meni je kar zadonelo v glavi. In sem mu lepo razlo?il, da na mojem avtu se ne bo u?il. ?e so ?obe, naj jih naro?i in zamenja. ?e bo potem v redu, mu pla?am, ?e ne bo, mu pa ne pla?am. Ker ugibam lahko tudi sam - pa bistveno ceneje. Potem je za?el ugotavljati, da mogo?e bi pa lahko bila tudi ?rpalka za nafto, ki pod majhnimi obrati dovaja dovolj, pod veliko obremenitvijo pa se kaj spremeni in so motnje. Nato je pri?el do turbota, ki pod majhnimi obrati ne dela, zato je takrat vse v redu, pod velikimi pa za?ne delati kak?ne neumnosti, zato takrat nastopijo te?ave. Na koncu je priznal, da nima pojma, kaj bi lahko bilo. Na Primorskem je pregovor, da tisto, kar te ni? ne stane, v?asih te lahko najve? ko?ta. Zato bo o?itno najbolj?e, ?e se poskusim odpraviti v BTC na poobla??en servis. Zna biti, da bo ?e najceneje...

Si prepri?an? Mislim, da ne bo? razo?aran, ker dandanes ni? ni kon?ano v roku...

Se peljemo po cesti. pa pridemo do kri?i??a in ker je rde?a lu?, se ustavimo. Vidim eno avtovleko, ki ima nalo?enega fi?kota. In re?em otrokom: - "Glejte, to je pa fi?ko!" Se oglasi ta mali: - "Ne tata, to je Ford." Zmeden gledam, ?e sem kaj zgre?il, vidim, da je res fi?ko in malega vpra?am: - "Zakaj pa misli?, da je Ford?" - "Ker je na avtovleki..." Mislim, da bo njihova teta (moja sestra) morala zamenjati avto...

Gledam prvo fotografijo v tem ?lanku: https://www.zurnal24.si/galleries/gallery-181730/?page=1 Malo me bega, ker je videti samo dve zra?ni vre?i spredaj na armaturi. Tistih iz naslonjala sede?a in "zavese" ni opazit. Se jih le ne vidi ali jih dejansko tak avto nima? Ali pa se niti niso utegnili odpreti? Ali pa je bil avto ?e karamboliran, popravljen in uvo?en v Slovenijo?

Saj res, jaz pa nisem potem ni? napisal o na?em ogrevanju. Torej, po doooolgem iskanju sem dobil prenosno klimo, ki je dvosmerna, se pravi, da lahko ogreva ali pa hladi. In smo jo pozimi ?e tudi testirali. Parkirali smo pod smu?i??em na Sori?ki planini in priklopili na elektriko. Kljub temu, da se je pono?i temperatura spustila pod ledi??e, je klima brez te?av ogrevala. Zdaj bomo videli, kako bo zadeva delala poleti. Je pa fino, ker prenosna klima ima... ... ... ... Kako naj napi?em? Split klima ima zunanjo enoto in notranjo enoto. In med enotama je samo cev. In zunanji zrak kro?i zunaj, notranji pa notri. In ni izgub. Pri prenosni pa je vse skupaj v eni "?katli". Zato del notranjega zraka kro?i skozi "notranji" register, del notranjega zraka pa skozi "zunanji" register in nato ven iz prikolice. Kar pomeni, da v prikolici ustvarja podtlak, zato skozi zra?nike vle?e zunanji zrak noter. Pri sedmih osebah v tako majhnem prostoru je bilo ravno prav izmenjave zraka, klima pa je dobro grela. Sicer je pri tem nekaj izgub, ampak dokler se elektriko pla?uje pav?alno in ne po ?tevcu, se glede tega niti ne obremenjujem preve?...

"Pozida?" v vi?ino... Pa ?e podkleti? jo lahko... Sicer pa, na?a ima sedem le?i??, jedilnico, kuhinjo in kopalnico s strani??em, pa je komaj meter dalj?a od tvoje, ki ima ?tiri le?i??a. Kaj bi pa ?e rad? :ne vem:

Z BTjko praviloma ne zapu??am planote, tako da je najve?, kar se praviloma vozi, do Mosta na So?i, Kanala, Nove Gorice, Ajdov??ine in Idrije. Kaj dlje gremo z BTjko samo, ?e je potrebno opraviti kak "izredni prevoz". Za potovanja imamo pa avto. Mislim pa, da bo kmalu jasno, kaj je, ker imam ob?utek, da izgublja mo? - kjer je prej ?lo s tretjo, gre zdaj komaj z drugo...

Jah, glej, lahko se zdaj sekiram na mrtvo, lahko pa si re?em: glede na to, koliko je BTjka zvlekla in kam vse je to zvlekla, sem lahko zadovoljen. Do zdaj razen enega kolesnega le?aja ni bilo "izrednih dogodkov", ampak samo redni servisi. in prav ni? ne izzivam, ki?ta se res pripravlja, da bo guznila. Upam samo, da bo to kje blizu ceste, da bo avtovleka la?je odpeljala... Sem pa dobil enega mehanika (neuradni servis) tu okoli, je ?el z menoj en krog, potem sva pa priklopila na tester. Med vo?njo je opazil te vibracije, na testerju pa kazalo, da je vse v redu. Po pol ure diagnosticiranja in praskanja po bradi je na koncu izjavil, da nima pojma, kaj bi lahko bilo in da naj ga peljem v Ljubljano...

So me svarili pred dizela?em, pa nisem poslu?al. No, po devetih letih se bodo prerokbe o dragih dizelskih okvarah o?itno uresni?ile... Januarja sem opazil, da je poraba z 16,5 litrov na 100 km, kolikor je nekajletno povpre?je, zrasla na 17,2. Februarja se je poraba ?e zvi?ala na 18,6 litrov na 100 km. Marca je bila poraba ?e preko 22 litrov na 100 km. Danes sem tankal prvi? v aprilu. Prevozil sem 220 km, nato?il pa 56 litrov... Poleg tega sem v marcu za?el opa?at ?udne vibracije, ki so prisotne vedno, ko je motor pod ve?jo obremenitvijo. V prostem teku in pod majhno obremenitvijo teh vibracij ni... Zdaj ?e zbiram denar in ?akam, kaj in kdaj bo sko?ilo ven...

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14101454&display=Iveco+90-16&fbclid=IwAR2KIT_V9TC_3s9_Ka3gY7vUUHd2Ysr2t27zwhvCBTlDWTP3sCunZtt51IE

Za njega je bolje, ?e gre s svojim: 1.) Povra?ilo za slu?beno pot je vi?je kot za prevoz na delo. Za prevoz na delo dobi? 0,18? na kilometer, za uporabo lastnega vozila v slu?bene namene pa 0,37? na kilometer. Torej za eno vo?njo od Kopra do Ljubljane in nazaj vsaj 81 evrov. Toliko gotovo ne bo pokuril. 2.) S svojim avtom lahko spotoma ?e naredi kak?en ovinek, kak?en obisk, kak?en postanek,... brez skrbi, da bi ?ef zvedel, kje se je slu?beni avto potepal brez njegove vednosti.

Vsi takoj na ?rpalke; https://siol.net/novice/slovenija/bencin-drazji-za-2-9-centa-rahlo-se-bo-podrazil-tudi-dizel-494710

So mi za?ele ?enske jamrati, da pe? malo kadi in da morajo ve?krat zra?it. Pa sem se odpravil pogledati v kotlarno k dimniku. In kaj sem videl? Tole: Veste, kaj to pomeni? To pomeni, da o?itno kotel na drva in hidrofor za vodo odli?no delujeta, ker o?itno ?e zelo dolgo ni bilo nikogar ne pri dimniku ne pri obto?nih ?rpalkah ne pri me?alnih ventilih ne pri hidroforju, skratka, vse dela tako kot mora. To pa je nekaj, s ?imer se lahko pohvalim!

A se ni tukaj nekdo spra?eval, ?e Mazda 6 vle?e kamp prikolico? ?e vle?e tole, potem :ne vem:... https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14021749&display=Azur

Ej, Zmaj, pa kar brez prijave lokalnim oblastem? In sprehodili ste se kve?jemu 700 metrov nad So?o (Korada ima okoli 800 m.n.v., Kanal pa okoli 100...), ker 30 kilometrov visoko nad So?o letajo sateliti...