Slivka

Poskusi ?e pri Kartona?i Munih iz Kanala. Sicer pa: kakorkoli bo? pokril in za??itil, se bo zgodilo nekaj, da bo? imel nazadnje flek tam, kjer je najmanj treba...

Sicer te ?e vedno i??em, da te skurim na grmadi, ampak tule ti dam pa prav. Ravno zaradi takih monastih sem se odlo?il, da pri nas nimamo televizije. Kar moram vedeti, bom ?e zvedel. So novice na raznoraznih internetnih straneh (ne bom delal kak?nih reklam, na katerih straneh dobim novice). ?e pa bi rad kak?en film pogledal, se pa zdaj vse dobi na DVDjih. In gledam, ko imam ?as. In, resni?no, odkar nimamo televizije, precej bolj mirno ?ivim. Take reporta?e, kot jih tule navaja Boss, so mi pri?parane. ?e pa se bo podra?il bencin, bom pa ?e zvedel, ko pridem na ?rpalko. Zakaj bi moral to zvedeti v ponedeljek zve?er in potem it spat z zavestjo, da "zakaj za hudi?a nisem ?el danes tankat, ker se bo jutri podra?il"... Tako pa se mi je** za take novice, pa sem zve?er bolj?e volje, ?ena pa tudi, pa se potem je**** midva... Je bolj lu?tno... Vsekakor, Boss, si pa trde glave. Resni?no si trde glave. Da si toliko ?asa potreboval, da si ugotovil, kako novinarji manipulirajo s podatki, da ti prikazujejo (svojo) "resnico". No, kakorkoli, samo, da ti je kliknilo. Bolje pozno kot nikoli... In nikar ne misli, da sva sedaj prijatelja! Tisto od lopate, kar je ostalo po vsem tem snegu, ti polomim na hrbtu, ?e te vidim.

Pa najlon folija? 20 kvadratov je pol evra - ?e se prav spomnim...

Rjavenje je zmerno do prete?no bolezen vseh znamk in modelov tega letnika - nekateri bolj nekateri manj, a rjavijo ve?inoma vsi... To je pa? mazda. In sploh Premacy je podoben Golfu druge serije: prvo, kar je crknilo, je bil voznik... Avto ni konj, pa vidi?, da je obesil glavo, pa ve?, da je bolan. Avto se lahko sveti vse do prevoza na odpad... So pa Japonci na splo?no znani kot zanesljivi. Torej: odlo?itev je tvoja. A pri Japoncu ima? najve? mo?nosti, da dobi? trpe?no vozilo. Je pa to precej odvisno od lastnika pred teboj.

Pogumen ma?ek, ni kaj... Pogumnej?i od njega bi bil edino Boss, ?e bi pri?el na piknik v Lokovec...

Ti dobavim jaz. Izdelane so po meri in ?elji:

Tisti, ki mislijo, da je moja Mazga najbolj umazan avto, naj nikar ne mislijo, ampak naj dobro vedo, da jaz vem, kaj oni mislijo in jim zato odgovarjam:

Samo, da se proda... Coca Cola brez kosti

Tisti kp dreka se je pomladil...

V kateri Ajdov??ini to? Danes se zliva in temperatura je 17°C (opoldan). Ni vreme, primerno za konec maja.

Kaj ni Mazda tista, ki ji se ji re?e bolj?a polovica?

Jah, kitajska roba, kaj ?e?. Sicer bi pa ti lahko malo za?aral, tako kot vreme, pa bi imel lepo ledeno skulpturo v kuhinji. Samo ?e ?arnico notri napelje?...

Boss, sem mislil, da samo vreme ?ara?... O?itno tudi rjo... ?e te dobim, gre? na grmado prej, kot poglega? moj avto...

Snel verige s koles. Upam, da ne prezgodaj...

Prej najdejo Hildo kot pa jaz Bossa! Pa je tiralica nanj razpisana dlje kot na Hildo! ?e se ga nih?e ne upa lotit, mi povejte, kje je, pa grem sam ponj! Za tole mi bo pla?al! Po?teno pla?al! Da se na jagode da nekaj smetane, sem ?e sli?al. Tudi jedel. Da se na jagode da nekaj sladoleda, sem ?e sli?al. Tudi jedel. Ampak da se na jagode da malo snega, pa ?e nisem sli?al...

Ne, tega me pa v avto?oli niso nau?ili. Edino, ?e je to ?ele kasneje pri?lo v veljavo, pa da nisem nikjer zasledil, pa pa? nisem vedel... :ne vem: Si bom pa nabavil drug znak, da kak?nemu takemu dopovem kak?no re?... Saj ni treba, da je znak, dovolj je samo kol od znaka...

Ne more? verjet! Kake mone so na cesti in kak?ne monade delajo, pa to ?lovek komaj verjame! Pridem v kri?i??e, ki ima sicer semaforje, a so samo rumene utripale. Pogledam prometni znak nad semaforjem in ka?e, da sem na prednostni cesti in da prednostna cesta zavija desno. In tudi moja smer je bila v desno. In kar lepo zapeljem v kri?i??e in desno - in po?i. Z moje leve je pripeljal nekdo z A6 in pribil meni v zadnji levi blatnik in zadnja leva vrata. Mo?akar stopi ven in me za?ne nadirat, da sem mu izsilil prednost in da je on na prednostni. Pogledam nad "njegov" semafor in vidim narobe obrnjen trikotnik. Sicer z zadnje strani, a je bilo dovolj, da sem vedel kaj predstavlja. Ker sem bil s slu?benim avtom (berlingo od bolnice), ni bilo druge kot klicat policijo. In policija je prav tako ugotovila, da on ni upo?teval poteka prednostne ceste in je izsilil. IN SE JE MO?AKAR PRITO?IL, KER JE BILA POLICIJA PRISTRANSKA! Ker je bil avto od bolnice - policija pa bolni?arji pa gasilci pa vojska pa vedno skupaj potegnemo in branimo drug drugega... In so policaji njemu pripisali krivdo, ker naj bi se jaz s policajema ?e od prej poznal - saj naj bi bili vedno skupaj, ko so kak?ne te?ave... PA NE MORE? VERJET, DA SE NAJDEJO TAKI MODELI!!!

Kaj re?e Hilda, ko pride domov? - "A me je kdo iskal?" Problem je v temu, da tisti, ki jo i??ejo, dobro vedo, kje je, pa jo tam ne i??ejo...

Zakaj imam ob?utek, da nekdo postaja u?aljen... Ve?, na kak?nem drugem forumu bi ti mogo?e uspelo prodati tudi meglo, Mazde pa ne vozijo Loleki in Boleki. Mazda je precej premium znamka in taki so tudi vozniki. Dobro, so vmes tudi kak?ni Lojzeki, ampak Lolekov pa med Mazda?i ni...

V nekaj podobnega me je ?e na? "va?ki vseved" prepri?eval. Le da je on "reklamiral" navaden aceton... Energija ne more iz ni? nastati in se ne more v ni? spremeniti. ?e torej ne predela? motorja, ne more biti ve?je u?inkovitosti in ve?jega izkoristka goriva. Torej je edino mo?no, da pove?a? energijsko vrednost goriva. Ki bi pri enaki koli?ini opravilo ve? dela. Torej bi imel motor ve? mo?i. Ker pa se meritev dela pri enakih voznih pogojih, to pomeni, da ne pritiska? toliko na pedal in posledi?no v motor dovaja? manj goriva. Ker motorji z notranjim izgorevanjem delujejo predvsem na temperaturne razlike in razlike tlakov, je edini na?in pove?anja opravljenega dela, da pove?a? temperaturo in tlak. Karkoli od tega naredi?, je motor bolj obremenjen (predvsem vitalni deli, kot so bat, batni obro?i, cilinder, ventili), kar pomeni zmanj?anje ?ivljenjske dobe. In ?e ta teko?ina res toliko pove?a kurilno vrednost goriva, mora biti prava bomba in je vsako rokovanje z njo izredno nevarno. Obstaja pa ?e druga resnica. Ta zadeva je u?inkovita v Ameriki, tu pri nas pa ne. Zakaj? Bencin ima dolo?eno oktansko vrednost. Vi?ja kot je, bolj se bencin upira samov?igu. Kar pomeni, da lahko v motorju med komprimiranjem dose?e? ve?ji tlak, pa ne bo pri?lo do samov?iga oz. klenkanja. In elektronika bencinskih motorjev to ves ?as meri in ugotavlja - in prepre?uje. To pa tako, da spremeni kot predv?iga na poznej?i ?as. ?e pa je bencin zelo odporen, je lahko predv?ig prej. ?e torej gorivu doda? dodatek, ki mu pove?a oktansko ?tevilo, elektronika sama prenastavi v?ig na bolj zgodaj, v cilindru se s tem pove?ajo tlaki, dobi? tudi za dlako bolj?i izkoristek in prihranki so tu. G. Wankel je objavil nek ?lanek z meritvami. Tam lepo pi?e, da so meritve opravljali z bencinom regular 87 oktane. Tam ima? ?e precej rezerve. In lahko dodatki precej pripomorejo k prihrankom. Pri nas pa ima? 95 ali pa 100 oktanca. In 100 oktancu lahko doda?, kar ho?e?, pa ga ne more? ve? "popraviti" - karkoli posku?a?, bo dobil lastnosti nafte, kar pa ni dobro. 95 oktancu pa lahko "popravi?" ?e za tistih 5 procentov oz. oktanov. In to je to. Zato Ameri?ki testi pri nas niso merodajni... In zato ta re? dela v Ameriki, pri nas pa ne.

Krivi je Boss: napovedal je hladno vreme in sneg do ni?in... Njej pa na hladnem ni lepo, pa je pa? od?la...

Pa je spet aktualno... V Avstriji imajo doma?i kmetje ugodnosti in spodbude, da ?im ve? pridelajo in tako Avstrija dosega 70% samooskrbo. Pri nas bodo ?e tiste kmetije, ki so, obdav?ili do onemoglosti, da bodo ljudje ja vse pustili in bomo ?isto vse morali uvoziti... In potem bo jok, ker na? denar odteka v tujino...