Slivka

Bi rekel, da je res navor - ampak ne pogonskega motorja pa? pa gospoda Bikovskega, ki je zategoval kolesne vijake...

Zanimivo. Doma imam Fiatovo Pando z 0,9 litrskim motorjem, ki ima ravno tako verigo. Pa ima ?e preko 330.000 km in do zdaj ni bilo nobenih te?av. No, saj z motorjem ?e zdaj ni nobenih te?av. Te?ava je s plo?evino, ki je... No, pravzaprav je marsikje ni ve?... Da ti pa trgovec forsira bencin ali pa dizel? No, ja, mogo?e pri kak?nih ?enskah, ki se ne spoznajo dosti na avtomobile, pa so same in nimajo koga vpra?at in pa? vpra?ajo trgovca v salonu... Druga?e pa ?lovek pride v salon pregledat ponudbo, potem se pa sam odlo?i, kaj je tisto pravo in gre kupit. Ravno, ko sem kupoval BTjko, sem prve informacije nabiral okoli Novega leta. In mi je trgovec ponujal 2000? Novoletnega popusta. Potem sem ?el gledat ?e k Nissanu, pa Toyoti in k Mitsubishiju. Pa nato malo premi?ljevanja in odlo?anja in sem se vseeno odlo?il za Mazdo. In ko sem jo konec junija ?el vpla?at, sem dobil 2000? popusta. Sicer ni bil Novoletni, imajo pa itak vedno neke akcije, tako da ni bistvene razlike, kdaj gre? po novi avto...

Stvar je ?isto enostavna: - priklopniki in polpriklopniki do vklju?no 750 kg najve?je dovoljene skupne mase morajo imeti enake registrske tablice kot vle?no vozilo. Doma izdelana tablica ni ustrezna in ?e te dobijo policaji, je to kaznivo (mislim, da ti "prilepijo" ponarejanje dokumentov ali nekaj takega) - priklopniki in polpriklopniki nad 750 kg najve?je dovoljene skupne mase imajo svoje prometno dovoljenje in torej svojo registrsko tablico. Preveri pa ?e v homologaciji, kako je z vleko prikolic, kajti ve?ina polpriklopnikov do vklju?no 750 kg nima naletne zavore. V homologaciji preveri, kako te?ko prikolico brez naletne zavore lahko vle?e? s svojim vozilom, a mislim, da Mazda 6 sme vle?i polpriklopnik brez naletne zavore do 680 kg najve?je dovoljene skupne te?e. Torej mora biti prikolica registrirana za najve? 680 kg najve?je dovoljene skupne te?e ali pa se ti policaj ne sme vtaknit v ta podatek. Praviloma so preneumni, da bi to vedeli, a nikoli ne ve?...

Bomo videli. Glede na to, da sem BTjko kupil novo torej ni "prilagojenih" kilometrov. In glede na to, da sem lastnik tega vozila ?e od prvega dne, to?no vem, kaj je BTjka dala skozi in kaj je delala ter kako se je z njo delalo ( ). In bomo videli, kdaj bo pri?el kak?en "tapravi dizelski" servis. Osebno mislim, da so Mazde precej trpe?ne in zanesljive in da ko bo ?as za kak?en tak servis, bo dizela? ?e toliko dizelskega dela opravil, da bo upravi?en do "tapravega dizelskega" servisa... V ?estih letih do sedaj je bilo samo nekaj ?arnic, semering na sprednjem diferencialu in stikalo za pomik elektri?no nastavljivih ogledal (tu ne ?tejem faliad kvazi mojstrov iz Kromberka, ki nimajo ve? servisa). Mislim, da ni? od tega ni vezano na gorivo in bi popravljal tudi, ?e bi bil bencinar... Bomo videli.

Danes po sili razmer vozil Golf 1,2 TSI. ?tirivaljni bencinar. 110 konjev, ki pa o?ivijo ?ele, ko na?ge? motor preko 3000 obratov (ali ?e bolje ?ez 4000 obratov). Za navor pa nisem prepri?an, ?e ga sploh ima... Mislim, vajen sem Mazdinih turbo-dizlskih 330 Nm, pa ?e to pri malo manj kot 2000 obratih, tale pa kar nekako ni dal ?utiti nekega navora... Sploh, ker smo bili ?tirje v avtu, pa ?e vsak svoj nahrbtnik... Avto naj bi porabil 4,2 litra na 100 km (vsaj tako se je lastnik hvalil in zatrjeval), a je ra?un na koncu pokazal presenetljivih 18 litrov (skoraj pol rezervoarja!) za 204 km (od Kr?kega do Nove Gorice) oz. 8,8 litrov na 100 km. Pa ni bila neka divja?ka vo?nja. Tuj avto vseeno vsak vozi z malo ve?jo rezervo, da se res celega pripelje nazaj... Res mi ni jasno, kako je sploh pre?rpal toliko goriva skozi tako majhen motor?ek... In kaj bi bilo, ?e bi ga res "?gal"? Saj bi pokuril ve? kot moja BTjka. Vedno bolj sem navdu?en nad turbo-dizli, pa naj govorijo, kar ho?ejo o bencinarjih, plina?ih, elektriki in ne vem ?e ?em...

Mogo?e je pa toliko v uporabi, da ni? ne zraste...

Ker sem se ravno peljal mimo A-Cosmosa v BTCju, sem ?enini petki kupil novo metlico brisalca. Samo voznikovo, ker tam najve? gledamo, pa se najhitreje obrabi.

?e na moji BTjki je dale? preve? plastike, tale je pa sploh plasti?en in silikonski... Sicer je pa ?e osnova totalno zgre?ena. Kri?anec med terencem in ?portnikom.

Imam te?ave. Imam te?ave, ker nisem Slovenec. Tipi?ni Slovenci baje ob nedeljah jedo govejo ?upo in si ?elijo, da sosedu crkne krava. Jaz osebno nisem ?astilec goveje juhe, saj iz dneva v dan sre?ujem goveda v druga?nih situacijah in na druga?nih polo?ajih in si tako niti pod razno ne ?elim, da bi me ?e ob nedeljah iz kro?nika gnjavil kak vol... Kar pa se sosedovih krav ti?e, moram pa odkrito priznati, da ?e sosede komaj da imam, nih?e od njih pa nima krave, tako da sem ?e po defoltu obsojen, da Slovenec nikoli ne bom mogel biti... Vedno bolj pa opa?am, da imajo tipi?ni slovenci telepatske sposobnosti. Naj takoj tudi priznam, da jaz takih sposobnosti nimam, medtem ko ve?ina Slovencev obvlada telepatijo do potankosti. Kako to vem? Precej ?asa prebijem na cesti za volanom v avtu. In opa?am, da nih?e ve? ne uporablja smernih kazalcev, smernikov, ?migavcev ali kakorkoli ?e imenujete tiste lu?ke na va?ih avtomobilih, ki se jim zdijo nepomembne, predvsem pa nepotrebne saj namero, kam ho?ejo zaviti, sporo?ajo ostalim udele?encem v prometu s pomo?jo telepatije. ?vigajo zdaj levo zdaj desno, menjajo vozni pas, se vklju?ujejo v promet, prehitevajo, vse brez smernikov. Jaz, reve?, ki sem ne-Slovenec in telepatsko nesposoben, pa se lahko le dobrim zavoram, hitrim refleksom in varstvu Nekoga tam zgoraj lahko zahvalim, da sem ?e ?iv.

Mogo?e je pa mo? zadovoljen ?e s tistim "mal manj govorit"...

Avto-odpadi po Italiji? Mogo?e tudi Avstriji?

Danes je bilo pa za reklamo posnet. Pride sosed in za?ne: - "Ve?, bi potreboval nekaj cementa, pa je preslaba cesta, da bi mi pripeljali s tovornjakom. Pa i??em, kdo bi mi pomagal. Potrebujem ?e 60 vre?. Koliko jih pa ti lahko pelje? s tole Mazdo?" - "60." - "Ja, za 60 vre? moram ?e dobiti prevoz. Koliko jih pa ti lahko pelje? z Mazdo?" - "60." - "Ja, 80 vre? potrebujem, 20 jih lahko peljem sam, potrebujem pa ?e prevoz za 60. vre?. Koliko jih pa ti lahko pelje? z Mazdo?" - "Jaz lahko peljem 60 vre?." - Nato mi je povedal, koliko so ra?unali za prevoz s tovornjakom in toliko mi je nato pla?al za prevoz. Ko sem kupil BTjko, sem v excelu naredil razpredelnico in vpisoval, koliko bi jaz moral pla?ati za prevoz kak?nega tovora, pa ga nisem, ker sem pa? prepeljal z BTjko. In sem tja vpisoval tudi, koliko so mi drugi pla?ali za opravljene prevoze. V nekaj ve? kot ?estih letih je znesek nekaj preko polovice nabavne vrednosti BTjke. ?e bo ?lo s takim tempom naprej, bo Mazda odpla?ala samo sebe v 12ih letih samo s prevozom tovora. Zraven tega pa je ?e to, kar ne morem "obra?unati": plu?enje pozimi, vo?nja v slu?bo pozimi po snegu in ledu in skozi zamete, priprava kurjave,... Nekako mislim, da sem se takrat pravilno odlo?il za to nalo?bo...

Si jih naredil po Ruskem sistemu? Tri naredi? sam, ostale pa Vodka...

So bili kak?ni adrenalinski dogodki pono?i? Se kdo po kleti vozi s ?olnom? Potrebuje kdo kak?no pomo? (prevoz vre? s peskom in podobno)?

Kdor zna, pa? zna: https://www.facebook.com/keepithillbilly/videos/730814673621086/ Vseeno se na koncu mo?akar zahvali Nekomu tam zgoraj...

Ja? Zanimivo. Jaz sem se pa iz Gorice mimo Mazdinega servisa v Kromberku vozil v BTC. Ravno zaradi dobrih izku?enj in ker me tam niso nikoli "nategovali". Karkoli smo imeli, smo vse uredili. Je pa res, da se pa nisem zmi?ljeval in da nisem iskal dlake v jajcu in da nisem zganjal cel rom-pom-pom za navadno ?abjo dlako... In ravno zaradi zelo po?tenega odnosa in (po moji oceni) velike strokovnosti mehanika nameravam ?e naprej svoji Mazdi voziti v BTC v A-Cosmos... Poi??i Majesa. ?ude?ev ne dela, ?arati tudi ne zna, ostalo ti pa lepo po?teno pove in takoj ve?, koliko je ura... Kar se pa re?evanja zobnika ti?e: vse je odvisno od globine po?kodbe. Smo pa mi enkrat na Opelu re?evali tako, da smo peljali nekam v Kovor ali v Tr?i? (mislim, da je bil Renduli? ali nekaj podobnega) in nam je nakromal gor z nekak?no elektrolizo, potem pa smo dali ?e malo obrusiti in se je re?ilo. In cena niti ni bila pretirana, ker se druga?e ne bi spla?alo za Opela to delati.

Urad predsednika republike Slovenije podpira pomembnost u?ivanja lokalno pridelane hrane. Urad predsednika republike Slovenije podpira promocijo v Sloveniji pridelane hrane. Urad predsednika republike Slovenije podpira pomembnost u?ivanja lokalno pridelane hrane. Urad predsednika republike Slovenije se zavzema za ohranjanje kmetijstva v Sloveniji. To je teorija. Praksa je, da ti ob obisku postre?ejo ?aj in poleg pristavijo med, ki NI pridelan v Sloveniji... Toliko o tem, koliko jim je res do Slovenskih kmetov, Slovenskih kmetij in sploh do tega, kar govorijo in nagovarjajo druge...

Si mu pokazala zme?kane evre? http://www.mazda-si.net/topic/847-tole-je-pa-kr-smeh/?p=350681 No, ?e tipka? tu gor, potem ?e ni bilo huj?ega. Plo?evina se bo pa ?e poflikala...

Danes na dvori??u. Sin (5 let): "Tata, zakaj na BTjki pi?e 4x4?" Jaz: "Zato ker ima ?tiri kolesa in vsa ?tiri so pogonska," Sin: "Zakaj pa na petki ne pi?e 4x4?" jaz: "Zato, ker ima sicer tudi ?tiri kolesa, ampak sta samo dve kolesi pogonski. Na petki bi moralo pisati 4x2." H?erka (8 let): "Tata, Panda je pa 5x4 a ne." jaz: "Kako 5x4?" H?erka: "Saj si rekel, da ima ?e 20 let..."

Nimam situacije, da bi dve poti vodili na isto mesto... Ja, je pa res, da B-serija ni za iz?ivljanje, driftanje, in podobno. Za delo pa ni problema. Tudi ?e je kak kilogram preve?, bo manj ?kode kot pa pri zdriftanem ovinku preve?... Ji pa zelo manjkajo blokade diferencialov... In pa kak?nega piska?a ima preve?, pa kak kilogram plastike tudi. Ampak to ne spada ve? v to temo...

Bemti? me tole spravi na obrate. Sploh ko mi kdo re?e: "A ni ?koda Mazde?" ?koda je mene, moje ?ene, mojega soseda, ?koda je vsakega foruma?a, ?koda je... Mazda bo pa ?ez 15 do 20 let na odpadu, pa ?e jo gonim kot hudi? gre?no du?o ali pa jo zavijem v vato in dam pod stekleni zvon...

Sicer niso DARSovci, so pa podobni Marsovci: DCRS in CPG. Na na?em koncu so se kon?no lotili preplastit odsek glavne ceste in sicer vzpon med ?epovanom in Lokovcem. Jasno mi je, da morajo za tako delo popolnoma zapret cesto za ves promet za nekaj ur. A CPG je to storil brez da bi prej v katerem koli mediju ali kakr?nim koli sporo?ilom obvestil krajane. Ko smo se torej na poti v slu?bo pripeljali do omenjenega odseka, je bila tabla in popolna zapora. In ni bilo druge kot obrnit in po 12 kilometrskem obvozu. A obstaja kak?en zakon ali predpis, kako in na kak?en na?in lahko zaprejo cesto oziroma kako morajo o zapori obvestiti zainteresirano javnost ali je to prepu??eno cestnim kavbojem? Saj tudi Elektro Primorska kdaj pa kdaj odklopi elektriko zaradi vzdr?evalnih del. Ampak nas o tem prej obvesti in si vse zorganiziramo temu primerno. Tudi za potrebe rallyja zaprejo glavno cesto Banj?ice-Lokovec-Grgar, a smo prebivalci o tem obve??eni vsaj tri dni prej in se nih?e ne razburja. Tu pa jih je kar nekaj robantilo pred zaporo, a kaj ve?, kot da se jim po??ijejo na znak in kri?ijo pred zaporo besede in stavke (ki jih zaradi manir tu ne morem zapisati) itak nih?e ni mogel... Torej, a obstaja?

DOBIL SEM GA! Ravnokar mi ga je ?ena prinesla. Je sre?ala po?tarja, pa ji ga je dal in zdaj, ko je pri?la domov, mi ga je prinesla. Gradbeno dovoljenje za enostavni objekt, da ne bo imel kdo ?esa drugega v mislih... Te?ava je samo v tem, da se pri nas gradbena sezona kon?uje... Kmalu bo zima. Bo pa za drugo leto...

Hipoidno olje je hipoidno olje. In ga uporabi? za prenose. Lahko je eno in isto za diferencial, menjalnik, bo?ni prenos (?e ga ima), reduktor (?e ga ima) in vse ostalo, kjer se zobniki drgnejo med seboj... Razdelilno gonilo? A je mogo?e 4x4? Ker teli novodobni hobi-terenci nimajo sredinskega diferenciala, zato tudi ne sme? voziti po trdi podlagi z dobrim oprijemom z vklopljenim ?tirikolesnim pogonom. In, ja, tudi za to gonilo lahko uporabi? isto hipoidno olje kot za menjalnik in vse ostalo.