godlike

Pa tu včasih priletim 90++, bi oba v Dravo odbilo. Pa še v dežju....

Tam gori ste še v Kraljevini SHS. 🫣

1750 rpm imam maksimalni navor. Ne verjamem, da je kdaj na avtocesti pod temi obrati.

Tudi na hrvaške. Daleč segne.

Na pomurski ne

Mja. Odkar Heineken vodo za Laško demineralizira in minerale sipa iz žaklja, tudi Laško ni več tako kot je bilo. Daleč od tiste poštene grenkobe, rahle sladkobe, kar jo je premoglo do leta 2010. Ko se ga pili samo pravi dedi, ostale je bolela glava in so pili Union. Za to kupiš Budweiser, ki ti na ogledu pivovarne pove, da je voda sveta in da imajo arteške vodnjake, samo da je vedno ista.

Samo temni Staropramen je čeh. Kozel, če se prav spomnim, za naš trg ni čeh....😉

Ker ga imaš ti tako rad. Veš kolko je naprimer BMW hecov med nemci....

Bavarec, je le bavarec.

Pa ne bom hodil na pol tanka tankat. 400-430 je dometa do lučke

Nisem volil trenutne vlade. Ta očitek je pa pod pasom.

A nismo že vsi slišali zgodbic, da je kdo s staro kripo bremzo pohodil, ker se mu je kdo preveč za rit tiščal. Kriv je zadnji, prekratka varnostna. Pa mimo grede, ta je daleč od "zahodil do konca". Aja, to se mi zgodilo. Zelen Urus na avtocesti mi je blendal. Avtocesta pa polna. Ko se le umaknem. Grem za njega, pa ker ni mogel naprej, sem mu poblendal. In ta biser je res skočil na polno. Na srečo sem imel dovolj varnostne.

Tudi če policija pravi, da konvoj ni prav vozil. Vseznalci pravijo, da je. Prosim ne obljavljaj teh laži in raje pišimo na policijo, da so ravnali prav.

AI te demantira 🤣 Aha — to bistveno spremeni situacijo. Torej si vozil po predoru z dovoljeno hitrostjo 100 km/h, nato je zaradi prihajajoče varovane kolone spremenljiva signalizacija samodejno znižala omejitev na 60 km/h, kolona pa se ti je od zadaj približevala bistveno hitreje. V tem primeru je odgovor precej jasen: ko se na signalizaciji pojavi 60, moraš ti upoštevati 60. Dejstvo, da je omejitev sprožila prav varovana kolona, ti ne daje izjeme od nove omejitve. ZPrCP izrecno določa izjemo za vozila za spremstvo in vozila v spremstvu: njim ni treba upoštevati prometnih pravil in signalizacije, če pri tem ne ogrožajo drugih. Ta izjema ne velja za vozilo pred njimi. � Domov | Uradni list Torej bi v tvojem primeru ravnal: Ko se omejitev spremeni 100 → 60, postopoma prilagodiš hitrost na 60. Če se v predoru nimaš kam varno umakniti, ne pospešuješ na 100 ali 150 zato, da bi pobegnil pred kolono. Ob prvi varni možnosti za umik se umakneš oziroma ustaviš in omogočiš koloni prost prehod. Če policist iz spremstva da konkretno drugačno navodilo, ravnaš po njegovem navodilu. Policija za varovano kolono sicer pravi, da se mora voznik ustaviti in umakniti ter omogočiti neoviran prehod celotni koloni. � Policija +1 Tu pa nastane nekoliko absurden praktičen položaj, ki si ga opisal: sistem zaradi kolone zniža tvojo dovoljeno hitrost, s čimer te kolona še hitreje dohiti, hkrati pa se ji v predoru fizično ne moreš umakniti. Pomembno: ne bi pospeševal čez 60, da bi prehitel vzporedni avtomobil. Ne najdem določbe, ki bi ti zaradi varovane kolone dovoljevala prekoračiti novo omejitev. Policijska navodila zahtevajo umik, vendar ne pravijo, da smeš zato kršiti omejitev hitrosti. � Torej glede tvoje prvotne dileme 60 ali 100+: 60 in čimprejšnji varen umik desno. Če mora zaradi tega varovana kolona za nekaj sekund zmanjšati svojih ~150 km/h, je to stvar voznika spremstva; ti nimaš pravne podlage, da bi zaradi njih pri omejitvi 60 vozil 100 ali 150.

Tak je ko je preveč denarja pri hiši. 2019 je krepko pod povprečjem voznega parka v Sloveniji. Potem pa se nos viha. Vzamem jaz Klijeka, pa bo i20n počivala, ko bo sneg. No da ne bom samo grajal. Moje mnenje je, da je za hčerko dosti boljši Clio, ker je manjši. Ko še nisi tak vešč vožnje, se teh par cm pozna.

sem moral raziskat. TAB rebrand za GMT 💪

Hjaa. Ti po prehitalnem uradno ne smeš vozit več kot je omejitev. Torej spust omejitve iz 100 na 60/80, je prav naredil, da je zabremzal. Ne mi rečt, da lahko grem skozi tunele 130, ker so na desnem tovornjaki? Ko je tabla 100, je tudi za levo špuro 100. Saj sodoben avto bo piskal in na koncu sam zaviral. Je pa res, da moraš to "plačat".

Nisem se vrgel tak v to. Imam mTech-ov nož za desničarje. V levi roki je top, ker se rezilo bolj prileže.

Cena vgradnje?

Če se tolko hvališ z japonci, tudi jaz sem danes nekaj njihovega kupil:

Valda, ko kupuješ na firmo, pač ne moreš toliko optimizirati, kot na privat. Razumem in poznam.

Mnja. Kitajski "boš" Torx nastavek. 3 komada pakirano. Pojedlo jih je ko keks. Dewalt nastavki, črni, made in Taiwan pa ne morem uničit. Nikakor. Bauhaus ima neko firmo made in Austria. Dostikrat vzamem kobaltove, so top.

Na Focusu je tovarniška Varta zdržala 6 let. Noter je šla Yuassa. Na M2 je tovarniški Panasonic zdržal 8 let, noter šla Topla YIS. Se strinjam, za mene sta Yuassa in Topla/TAB top

Hmm. Se ne spomnim ali je M2 imela vijake ali matice. V vsakem primeru ni bilo ležišče ravno. In če si lepo v zategnil po vzorcu in potem dozategnil, ne vidim razloga, da ne bi sedlo. Verjamem, pa da je brez težje gor dat.

In razgradnja. To se še bolj pozablja.