Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Tole je bilo aprila na FB profilu:

 

 

Mazda Slovenija

12. april

Pomembna novica

 

Odkrita je bila napaka pri delovanju zra?nih blazin pri nekaterih japonskih proizvajalcih vozil. V zvezi s tem vpoklicom, bi vam ?eleli posredovati kratko pojasnilo.

 

Vpoklic, do katerega je pri?lo na pobudo proizvajalca varnostnih blazin, se v primeru avtomobilske znamke Mazda nana?a na izklju?no na model Mazda6 prve generacije, izdelane med 14. februarjem 2002 in 13. aprilom 2003. Napaka naj bi bila v aktivatorju sopotnikove zra?ne blazine. Zaradi prehitrega aktiviranja naj se zra?na blazina ne bi napihnila dovolj mo?no, obenem pa bi delci ohi?ja lahko po?kodovali sopotnika. Potencialno prizadetih Mazdinih vozil v Sloveniji je 23, v Evropi pa 12.749.

 

Do sedaj zaradi tega vzroka pri Mazdi ni bil registriran noben primer nesre?e ali po?kodbe potnikov.

 

Lastniki teh vozil bodo v naslednjih dneh povabljeni na zamenjavo modula sopotnikove zra?ne blazine. Popravilo traja eno uro.

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Čudi me, zakaj je večini ljudem nerodno kupiti kondome, medtem ko jim ni noben problem kupiti WC papir, čeprav je bolje biti jebač kot seronja...
    • Tole pa ni za vsakega, to je samo za profesionalce...   Zdajšnji modeli s 6,6 litrskim motorjem ustrezajo evropskim majhnim tovornjakom in so vozni s kategorijo C1, saj je največja dovoljena masa na primer za Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi preko 6 ton in ima nosilnost okoli 3,4 tone... Če pripneš zadaj še prikolico, je pa največja dovoljena masa okoli 16 ton, kar pa niti C1+E ni več dovolj in moraš imeti kar C+E...   Tako da to ni en navaden pick-up, ampak je že kar tovorno vozilo. In se že toka, da ima spodoben motor. Vsekakor pa tega v Evropi ne bo kaj dosti. Za premaknit tako težo, kot jo pelje Silverado 3500 HD z dvojnimi kolesi in prikolico, v Evropi uporabljamo na primer Iveco Eurocargo 110E. In čeprav ima Silverado HD na papirju večji in močnejši motor (6,6 l V8, 470 KM in 1.322 Nm), je Ivecov Tector 7 pravi "heavy-duty" industrijski motor, prilagojen za neprekinjeno delovanje pod polno obremenitvijo. Kako se bo pa pokazal tale novi motor, bomo pa še videli...    Pa še ena malenkost, ki zadnje čase v bistvu niti ni več malenkost: Iveco ima za okoli 5 litrov na 100 km manjšo porabo pri enaki obremenitvi...
    • To se da razumeti, kot da si tako slab voznik, da si nabral kar nekaj izkušenj ... ... ...   Mogoče boljše, če neham...
    • Mal potepanja po severni primorski
    • Me kar za očmi tam zadaj nekje zaboli,ko kaj takega vidim.....🫣
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.