Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Mi je za?ela utripati.... Koliko ?asa imam do servisa preden se zgodi kak safe mode ali kak podoben shit?  Trenutno sem zelo na knap s ?asom in denarjem pa bi tole odlo?il za enih 2000 km. Kmjev je 178000

Avto je M6 CD 120 l. 2007.

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

okoli 2000km :)  (vem iz izkusenj, mi je zacela utripati nekje pri zagrebu, sem sel do albanije in pol nazaj pa je blo ok, tudi iz servisa so mi rekli, da ni ptorebe da moram takoj nazaj, lahko sem koncal trip)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

ja jaz sem govoru o rednem servisu, se pravi nekje 20.000km po servisu mi je zacela utripat, (kar precizno moram rec) in ker nisem mogu takoj na servis, je bil redni potem narejen pri cca. 22k

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

servisi so redni. Vedno sem skoraj na dan za?etka utripanja delal paniko in rinil k mehaniku. Ker sem imel prvi servis ko sem avto dobu na 16400 km sedaj je pa 177300 neki tazga. Rad bi pa tudi kon?no ?e spravil na okroglo kot mora bit. se pravi neke 1.000 km lahko spackam ?e. Hvala.

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Napisano

Sa?o, ?e ?eli? lahko za dokon?no in strokovno potrditev pokli?e? ?e dr. Pelka; 041 667 335.  :danzoman:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

V bistvu vpra?anje ni neumno. Ali se res zgodi kak?en safe mode, ali je lu?ka samo opozorilna?

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

Napisano

V bistvu vpra?anje ni neumno. Ali se res zgodi kak?en safe mode, ali je lu?ka samo opozorilna?

se ti je pri?gala? Ven ga butni, u na?ih koncih mamo zlo ugodno in profesionalno storitev! ;)

Napisano

?ivjo

 

Lastnik mazde6 letnik 2007 2.0 diesel 113000 km prevo?enih in imam te?avo. Iz "avspufa" kadi ?rno. Ra?unalnik ni pokazal nobene napake na ?obah in ostalih komponentah. Prej?nji lastnik je odstranil dpf filter. Ali je mogo?e to te?ava? Kaj sedaj? Za vse odgovore se ?e v naprej lepo zahvaljujem!

 

 

Hvala

 

LP Pero

Napisano

To je povsem normalno ker ni dpfja. Tudi jaz ga nimam ampak res pa mi kadi res samo ko ga zahodis polno

 

pri meni isto :)

Napisano

Se pravi to je "kao" normalno :D ...  ampak mene to kajenje zelo zelooo moti. Se da to kajenje kako zmanj?at odpravit?

ko ga prtisne? ne glej v ogledalo... :hudicek:

34910_1.png

Napisano

Se pravi to je "kao" normalno :D ...  ampak mene to kajenje zelo zelooo moti. Se da to kajenje kako zmanj?at odpravit?

A ni to ?ar dizla, da smrdi - kadi in gre ko svinja ? :harhar:

 

Pa "skor" ni? ne porabi. <_<

 

Dim je for free !

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Am.. Kua je to diesel? :P

 

 

Gorivo za prevozno sredstvo, ki te pripelje od tocke A do tocke B  :harhar:  ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • @Slivka in ostali,kateri tega mogoče ne vedo....za nakup orodja itd...v zvezi z navorom pri vrtalnikih,vijačnikih,vrtalnikih za zemljo ipd...ne glede,ali so na baterijo ali kabel... Obstajata dva navora,ki sta relevantna vsak na svojem področju...t.i. mehki in trdi navor. Pri vrtalnih vijačnikih in vrtalnikih je večinome važnejši mehki navor. To je navor,ki narašča z počasnim višanjem upora...npr. vijačenju vijakov v mehke materiale (les,plastika...). Pri udarnih vijačnikih in pri vijačenju trdih materialov (npr. železo,jeklo ipd)...npr. pri vijačenju metričnih navojnih vijakov pa je važnejši oz. bolj relevanten trdi navor...lep primer je npr. vijačenje avtomobilskih koles.   Pri klasicnih baterijskih vrtalnih vijačnikih je trdi navor nekje v rangu 2x mehki navor. Torej,če ima 65Nm mehkega navora,po tem ma cca.130Nm trdega navora....cca.! Pri drugih strojih je drugače,ker so vrtilne mase drugačne...   Pri npr. Parkside-u pa pazite,ker pri vrtalnih vijačnikih navaja le trdi navor,pol pa raja misli,kako močen stroj,da je😂... Pri udarnih vijačnikih pa preprosto lažejo...drugače si razne primere diskrepance ob testih ne gre razlagati.
    • To je še vse precej bolj logično od potovanja mojega paketa ...
    • Na odstavnem pasu gorenjske avtoceste za Darsovim tovornjakom, ki signalizira oviro, opazil nevsakdanji prizor: soul red rdečo CX-30. Očitno ni ostala brez goriva ...
    • Danes sem pa na polurni vožnji srečal kar dve Mazdi 6e. Nenavadno naključje - obe sta imeli personalizirani tablici ... Ena je bila W99999 ena pa DEDI62. 😃
    • Zanimivo, da so tudi v Italiji prvič v zgodovini postavili zgornjo kapico pri ceni za dizel  2.19€. za benzin pa 1.99€, se mi zdi.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.