Skoči na vsebino

Problem pri homologaciji MX-5

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni!

 

Dober teden dni nazaj sem mazdo MX-5 peljal na tehni?ni pregled ter da bi homologirav PLATI??A 18" , IZPU?NI LONEC ter VZMETI. Danes dobim odgovor da je homologacija za izpu?ni lonec narejena, NE MOREM pa homologirati plati?? ter vzmeti ( imam vso potrebno dokumentacijo in vse kar je potrebno za homologacijo ), RAZLOG ker je vozilo narejeno za ameri?ki trg . Uvo?ena je bila leta 2009 in ima v homologaciji napisano, da izpolnjuje minimalne pogoje za evropski trg.......

 

:vskalo:

Napisano

Pa so na t?v cerifikatih vse pravilne ?tevilke, kakor na avtu? (tip,kw,motor..) ?e se tuki vse ujema, ne bi smelo imet veze iz kje je uvo?en avto, tko da probi na kak?nem drugem tehni?nem, ker sm tud js imel zlo razli?ne izku?nje s temi zadevami.

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

O?itno si naletel na enega te?kega "strokovnjaka", ki ?eli grenit ?ivljenje svojim strankam. Nekaj mi nikakor jasno, kako da so se sedaj v to vpi?ili, ?e je vendar avto MORAL IZPOLNJEVATI vse zahteve ?e ob uvozu v SLO, saj ga druga?e ne bi uspel niti registrirati?

 

Druga zadeva, ki mi ne gre skupaj je pa ta, da ?e je vozilo neustrezno, kako lahko potem izpuh pa je bil uspe?no homologiran? Saj je vendar ?e vedno govora o istem avtu, ki ne ustreza.  :zvizga:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Verjetno ima avto druga?no oznako kakor jo imajo evropski modeli in potem ni ta oznaka enaka EU in US avtomobile. poglej za katere tipe je homologacija na izpuhu in za katere tipe na plati??ih in vzmeteh. 

 

res pa je da bo verjetno na drugem organu ?lo to urediti.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

?e ima? mo?nost vse dokumente pripeti v pdf-u, da jih pregledamo

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Pozdravljeni!

 

Dober teden dni nazaj sem mazdo MX-5 peljal na tehni?ni pregled ter da bi homologirav PLATI??A 18" , IZPU?NI LONEC ter VZMETI. Danes dobim odgovor da je homologacija za izpu?ni lonec narejena, NE MOREM pa homologirati plati?? ter vzmeti ( imam vso potrebno dokumentacijo in vse kar je potrebno za homologacijo ), RAZLOG ker je vozilo narejeno za ameri?ki trg . Uvo?ena je bila leta 2009 in ima v homologaciji napisano, da izpolnjuje minimalne pogoje za evropski trg.......

 

:vskalo:

kje si urejal homologacijo?

  • 11 mesecev kasneje...
Napisano

Skoraj po enem letu sem se " spomnil " , da bi bilo le fajn naredit homologacijo za plati??a  :jupiii:

Danes sem klical tehni?ne preglede MIKLAVC Velenje mu poslal dokumente na mail, in mi je prijazno odgovoril da more odobriti homologacije. Potem sem poklical LLP Homologacije Ljubljana kjer je biv avto homologiran leta 2009, ko je bil pripeljan iz USA, mo?akar je takoj vedel v ?em je problem in tudi zavrnil homologacijo. Rekel  je da me re?i lahko samo generalni uvoznik Mazde za SLO, da mi izda potrdilo da lahko na MX-5 NC da? 18".....

 

?e ima gdo kak?en bolj?i predlog ga bom vesel  :notworth:

 

prilepljena homologacija od avta, ter TUV za plati??a

post-8169-0-55030500-1462306008_thumb.jpg

post-8169-0-21195400-1462306021_thumb.jpg

post-8169-0-91726500-1462306034_thumb.jpg

Napisano

Ko bom kje blizu avta bom preveril kje je ta oznaka e*, ker te najbr? edino to bremza, da nima? nikjer zabele?ene in zato tam vpra?aj?

 

Uvoznik te?ko da bi izdal kak?no tako potrdilo glede dolo?enih dimenzij felten, ?e pa bo, ga bo? mogo?e dobil ?e enkrat leta 2022..

 

edit: na?el oznako in sicer v alineji K, pri tebi pa vidim da tega sploh ni vpisanega in bi moral komu zate?it da ti to manjka in zahtevat nov homologacijski karton, tam kjer so ga izdali-torej spet LPP.

136b1c4f2d0fba22fb9d346e74abcf2a.jpg

 

edit2: mogo?e bi ti pa vseen lahko uvoznik pomagal in sicer s potrjevanjem te homologacijske oznake glede na ?tevilko ?asijo. Ne glede na to iz kje je uvo?en avto, ista serija avta oz. razpon ?t. ?asije ima hkrati tudi isto homologacijsko oznako po celem svetu, vsaj logi?no bi blo.

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Napisano

V USA imajo druga?ne pogoje kot pri nas v EU. Na LLP ter pri Miklavcu so rekli da me ?e bremeni kaj je napisano pod opombe na homologaciji... Bom danes kontaktirav uvoznika Mazd .

Napisano

Tvoje D.2 oznake ni med avtomobili, ki so navedeni na homologaciji. e* pa tako ali tako nima? navedene niti na tvojem karton?ku Probaj ?e kje drugje  :zvizga: PM

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • @JernejI.   Naj te malo potolažim. Sam imam enako Mazdo3, isti letnik, enak motor. Sem drugi lastnik. Edina okvara do sedaj, ki je izredno zahtevala mehanika, je bila knock senzor po 14 letih starosti. Okoli 100k km pa sem dal menjat teflone in obročke, ker me je motilo žrtje olja. Eni niti to ne dajo rihtat, pač dolivajo olje in jih ne moti. Je pa to znana slabost za ta tip motorja. Vse ostalo je redno vzdrževanje in menjava iztrošenih potrošnih delov (filtri, olja, svečke, prednje ploščice 1x, prednji diski 1x). Sedaj imam malo čez 200k km. Avto je čudovito ohranjen, ne rjavi, dela nenormalno dobro, pelje se pa glede na starost in takratno tehnologijo in nivo udobja tudi vrhunsko. Predvidevam, da je pri tebi enako. Pred meseci sem bil pred dilemo: ali ga prodati ali ne, pa sem se odločil, da glede na to, da bi zanj dobil (če bi) 3000 EUR, se mi ga ne splača prodat, ker se predobro peljem z njim. Zato ga bom redno vzdrževal, popravljal in zgonil do konca, da bo šel od mene samo še v razgradnjo. Hudih okvar ne pričakujem, potrošni deli v smislu (olja, filtri, končniki, fedri, amortizerji, diski, ploščice...) pa tudi niso tak strošek, da bi bil težko prebavljiv. Avto nam super služi in ne bo šel od hiše. Vanj bomo investirali, kar bo treba. Razen če raz*uka motor, kar ga pa skoraj ziher ne bo.   Soseda ima Mazdo2 letnik 2008 s 350k km. Redno jo servisira, menja potrošne in iztrošene stvari in je tudi noče prodat, ker se z njo še vedno super vozi. Edina okvara, ki jo je imela, je bil desni motorček za odpiranje šipe. Ostalo, kar je menjala, je material rednih servisov in potrošni deli podvozja.   Jaz bom avto rihtal in (z)vozil do konca. Čeprav je star 16 let. Enako priporočam tudi tebi. Tako finančno nezahtevnega avta tega ranga in udobja ne boš dobil  več. Pa kljub letom oblikovno še vedno top izgleda. Hkrati pa varčuj za drugega, ker tudi sedanji se bo enkrat moral posloviti.                
    • Kater? Nekaj sem jih s tistih koncev našel.
    • Torej bi bila neka logična izbira Ravenol EPX 80W-90?
    • Jebat ga,takle imamo.....
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.