Skoči na vsebino

Dnevne luči Mazda 6 2010

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ce preberes se enkrat od zacetka bos videl, da na prefaceliftanih so na servisih dodali modul da so luci gorele na off in na auto.

Vprasaj, ce se imajo tak modul in si zmagal

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

ja ampak teb avto dela kot mora, ne more? izumiti nekaj novega na senzor ki dela s svetlobo, ?e da? na ON ti bo delalo kot ho?e? stalno od kontakta do kontakta, ne glede na svetlobo.....

 

 

V bidtvu ne dela kot mora... ker pri nas morajo biti tudi podnevi prizgane zasencene luci (ali dnevne led luci)... 

Ce preberes se enkrat od zacetka bos videl, da na prefaceliftanih so na servisih dodali modul da so luci gorele na off in na auto.

Vprasaj, ce se imajo tak modul in si zmagal

 

 

V bistvu je bil ta modul ze kar vgrajen pri novih ... :) Vsaj kot smo ugotivili pri nekaterih ... Moja prefacelift je ze bila taka ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

 

V bistvu je bil ta modul ze kar vgrajen pri novih ... :) Vsaj kot smo ugotivili pri nekaterih ... Moja prefacelift je ze bila taka ...

Ja, sej so ta modul vgradili servisi z direktivo od mms-a

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

pri meni je tako, da ?e je OFF lu?i ne gorijo, ?e je AUTO je pa tako, da po son?nem vremenu o?itno ne gorijo, ko pa zazna mrak ali obla?no vreme, pa se pri?gejo (govorim v primeru kontakta, ker ?e ga ni, lu?i ne gorijo, tako da je lahko ro?ka skos na AUTO, tudi ko gre? vn iz avta).

 

 

Zakaj enostavno ne prelepi? senzorja za svetlobo in bo skoz mislil da je tema in voila lu?i bodo skoz pri?gane stikalo pa na auto

Napisano

Meni na avto skoz dela in bi mel tako kot ti da se ob soncu izklaplajo glavne lu?i.

Dodal bi led dnevne in zmaga. Podal?al bi ?ivljensko dobo ksenona vsaj za dvakrat.

Napisano

Meni na avto skoz dela in bi mel tako kot ti da se ob soncu izklaplajo glavne lu?i.

Dodal bi led dnevne in zmaga. Podal?al bi ?ivljensko dobo ksenona vsaj za dvakrat.

 

A zamenjama?

 

Druga?e pa ideja z nalepko ?ez senzor niti ni tolk slaba, moram samo ?e ugotoviti, kje se nahaja in to je to. :) thx!

Napisano

Sam sem proti dnevnim led luckam...men so motece...

Ti senzorji so brez veze...

Spredaj zasencene oziroma kratke, zadaj parkirne...

Ko se avto pri?ge gorijo, ko se ugasne, luci ugasnejo.

Trotlziher varjanta...

Na mazdi6 08 letnik je super zrihtan, kar se luci tice...edino priziganje in ugasanje armaturke se mi brez veze zdi...

Napisano

Meni na avto skoz dela in bi mel tako kot ti da se ob soncu izklaplajo glavne lu?i.

Dodal bi led dnevne in zmaga. Podal?al bi ?ivljensko dobo ksenona vsaj za dvakrat.

 

A smem vpra?at zakaj? Tole je nesmiseln razlog, ker xenonke pri meni so skos pri?gane in so ?e vedno originalne po skoraj devetih letih starosti in 240kkm prevo?enih. Se pravi ne profitira? ni?, ker ?e ti je to edini razlog, da se spravi? v modifikacije je bolj?, da vse skupaj pusti? pri miru.

34910_1.png

Napisano

1. Vozim ve?inoma zelo kratke razdalje. Iz gara?e do vrtca cca 600m. Potem do slu?be cca 5 km. Domov iz slu?be spet cca 6km.

Ksenon se pri?ge in ugasne najman trikrat v pol ure in to ?e ne grem po opravkih.

2. Vse to se dela podnevi.

 

Verjetno veste princip delovanja ksenona in pri?iganja le teh tako da ja zelooo se skraj?a ?ivljenska doba pri pogostem uga?anju in pri?iganju. Ne samo ?arnic tudi balasti trpijo.

Napisano

Mogo?e pri stari tehnologiji, pri novej?i pa ne... sej ne re?em, da se ne more zgoditi, samo od druge generacije m6 naprej mislim, da ni imel nih?e te?ave z balasti in svetilkami. Vsi, ki so menjali xenonke so jih menjali zato, ker niso ve? tako dobro svetile.

 

?ist tko za info, pri modelih, ki imajo dnevne lu?i se xenonke ugasnejo in pri?gejo v trojanskih predorih 4x v parih minutah pa se noben kej dost ne sekira. ?e vedno pravim, da tole ni upravi?en argument ampak ej, odlo?itev je tvoja. ;)

34910_1.png

Napisano

Govorim na splo?no o tehnologiji. Ksenon je kar stara tehnologija in kle ni neke tople vode za odkrivat.

Dela na istem principu ?e od za?etka, kar so izbol?al materiale to je pa to.

Kot si reku vsak kokr mu pa?e.

Napisano

se bojim da s tem tudi de?nega prelima?....

 

ne jures ne prelima? de?nega ;men so na mazdi 5 2010 letnik prav lepo zrihtali na servisu tak da zadeva deluje 100% :jupiii: 

Napisano

ne jures ne prelima? de?nega ;men so na mazdi 5 2010 letnik prav lepo zrihtali na servisu tak da zadeva deluje 100% :jupiii:

 

torej, ni druge, kot da obi??em servis. :) kolk stane taka modifikacija? :)

Napisano

torej, ni druge, kot da obi??em servis. :) kolk stane taka modifikacija? :)

?e se ne motim me je stalo ene 20? ; Ferk v MB druga?e pa preveri za ceno

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

Jaz sem vgradil rele v 5ko... in, ja, predlagali so mi prelepiti senzor, pa se mi to ne dopade :)

Rele stane 41?

Potem sem dal pa se rele za pametni smernik... 56?

 

Vse original Mazda dodatna oprema

 

Sedaj so luci prizgane ko dam kontakt, delujejo tudi dolge luci...neodvisno od polozaja stikala na rocici.

 

P/S: nimam dodatnih dnevnih luci!

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

@KAALman tudi moje dolge delujejo neodvisno od polo?aja na ro?ici pa imam samo prelepljen senzor

Potem ti tudi senzor za de? ne deluje?

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

Napisano

Kaj pa to, da bi imel takrat, ko so pri?gane dnevne lu?i, ki so, ne vem zakaj, samo sprednje, pri?gane tudi zadnje? A se to da kako na?timat? Meni ni jasno,kateri cepec je dolo?il, da so za dnevne lu?i dovolj samo sprednje. Potem pa se ljudje vozijo skozi tunele in jim zadaj ni? ne sveti, pa kadar je de?, se zadaj ni? ne pri?ge... Ja, saj vem, pri?gi lu?i ro?no! Ampak pri dana?nji avtomatiki, je kup ljudi takih, ki na to pozabijo. Tudi meni se zgodi. ?e imam pa stikalo na ON, potem pa osvetlitev armature ni regulirana glede na zunanjo svetlobo, kar pa spet ni v redu, ko pa so v avtu samo LED zasloni.

LP

 

OOTBOXZY

Napisano

Noben cepec... definicija dnevnih lu?i je to, saj so namenjene la zato, da se pribli?ajo?a vozila v sen?nih delih la?je opazijo. Predvsem je to dobro za cepce, ki sekajo ovinke ali pa tiste, ki izsiljujejo prednost iz stranskih poti. Zadaj gore?e lu?i sredi dneva nimajo nobene pametne razlage. To, da pa ljudje ne znajo pri?igat lu?i ob slabi vidljivost je pa to prej definicija cepcev. Taki imajo verjetno glavo samo zato, da jim klobuk gor stoji.

 

Po drugi strani se pa strinjam, da bi za DRL moral biti zakon, da je obvezna avtomatika in tudi bi moralo biti dolo?eno pri katerem nivoju svetlobe se morajo lu?i pri?gati in ja vse skupaj bi moralo biti vezano ?e na senzor za de?.

34910_1.png

Napisano

To, da sredi dneva lu?i zadaj nimajo pametne razlage...s tem se ne strinjam...

?e zadaj nimajo, imajo ?e manj spredaj.

?e je ?lovek vsak dan v avtu, naredi 500+ km, ugotovi, da so zadaj pri?gane lu?i pametna stvar...in manj mote?a, kot spredaj dnevne LED lu?i...

Mestna vo?nja je eno, vo?nja, v kateri prehaja? iz sen?ne lege na son?no in nazaj, je pa druga stvar...

Nasproti voze?i avto ni na moji strani cesti??a..me ne moti, ?e nima lu?i...pa ?e ima ali nima lu?i, je trk neizogiben...in ni moja krivda...

?e pa dohitim avto na odseku ceste, ko mi sonce sveti v o?i, avto se pa z barvo zlije v okolico, je pa velika nevarnost, da ga spregleda?...sploh ?e se cjazi...

Ma...ogromnokrat je, ko avto ni viden, ?e mu zadaj lu?i ne gorijo...

Napisano

Oprosti ampak ti pa nisi glih za na cesto, ?e sredi belega dneva spregleda? cel avto, ker nima zadaj lu?k. ?e razlaga?, da ti sonce tako mo?no sveti tudi lu?i ne bo? opazil, zato je potrebno v takih primerih prilagoditi vo?njo in ne kot teli?ek s polnim gasom v stilu kar bo pa bo. ?e je omejitev 90km/h ?e vedno ne pomeni, da je treba tolk terat ampak je treba hitrost prilagoditi razmeram - ?e je to ble??anje sonca, poletni naliv, tornado al pa jata galebov pa? zmanj?a?, ker Zprcp to zelo lepo definira.

 

(1) Voznik mora hitrost in na?in vo?nje prilagoditi poteku, tehni?nim in drugim lastnostim ceste, stanju vozi??a, preglednosti, vidljivosti, prometnim in vremenskim razmeram, stanju vozila in tovora ter svojim vozni?kim sposobnostim tako, da ves ?as vo?nje obvladuje vozilo oziroma, da ga lahko ustavi pred oviro, ki jo, glede na okoli??ine, lahko pri?akuje.

 

?e tega ne upo?teva? je kazen 300? in 3 kazenske to?ke.

 

Sicer si pa preberi tudi razlage prometnih strokovnjakov glede DRL in zakaj je pomembno, da gorijo spredaj, da ne bo izgledalo kot, da ti solim pamet.

34910_1.png

Napisano

Spregledal...narobe sem se izrazil.

Mislil sem, da je manj viden.

Kar se strokovnjakov ti?e...so pa ve?inoma teoretiki in oh in sploh...

So pa nekateri novej?i avti ?e tako po?timani, da imajo dnevne led lu?i spredaj IN zadaj...

Me pa ?udi, da nisem za na cesto...pa so miljon?ki v km za mano...

Kar se zadnjih lu?i ti?e, ne bova pri?la skup, to je dejstvo...?eprav ti v ve?ini primerov dam prav na tvoje izjave na forumu.

Najenostavneje so kratke lu?i spredaj in zadaj. Brez elektronike, brez senzorjev, brez pozabljivosti...

Mazda6 letnik 08 ima super re?eno.

Senzorji so problem...se ?e pri parkirnih senzorjih ob?uti...

Nekateri dodatki v avtu so brez veze...ampak nujno zlo...

Napisano

Uff ?e dobro, ker to kar sem najprej bral me je kar malo prestra?ilo in ni bil namen, da te trolam.

 

Druga?e pa samo razlagam s kakimi argumenti so DRL spravili v zakonodajo. Pred tem se je podnevi vozilo brez lu?i, nakar so ugotovili, da se bi dalo, predvsem izogniti nehotnih izsiljevanj, ?e bi voze?a vozila imela pri?gane lu?i. Vse ?tudije so se osredoto?ala samo na sprednje lu?i in tudi v taki obliki so jih spravili v zakonodajo. Ker na za?etku te implementacije v razli?ne zakonodaje (najprej v skandinavske - vemo zakaj) konca osemdesetih so seveda najprej uporabljale alternativo - klasi?ne zasen?ne lu?i, kjer so seveda gorele lu?i spredaj in zadaj. Prvi avto, ki je to imel serijsko prave DRL lu?i je bil Volvo 240 in to so bile tiste bele nad ?migovci spredaj in takrat je prvi? gorelo samo spredaj.

 

V glavnem, razen ne pri?iganja zasen?nih lu?i v tunelih oziroma v slabi svetlobi se ?tudije gorenja zadnjih lu?i niso dotikale. Ampak predvsem je ta problem pozabljanja lu?i postal ?ele takrat, ko so tudi podnevi gorele lu?ke v ozadju armaturne plo??e, da so bili merilniki sploh vidni. Ko je zakonodaja nastajala podnevi ?tevci v avtomobilih niso bili osvetljeni in ?e si ?el v tunel je bilo tam vse temno in ti je takoj dalo vedeti, da so lu?i ugasnjene. Samo debil tega takrat ni zaznal, ?al pa so danes in?trumenti ves ?as osvetljeni ne glede ali zasen?ne lu?i delujejo ali ne pa je kar malo logi?no zakaj jih ljudje tolikokrat spregledajo. Zato bi morali zakonodajo pa? temu dopolniti - popolna avtomatika DRL.

34910_1.png

Napisano

Ni mi jasno, zakaj komplicirat z elektroniko in senzorji...

Pri?gane lu?i in fertik...led varjanta sam spredaj je brez veze...

Mene moti, ?e dohitim pacienta brez lu?i, ki je na mojem pasu...

?e se nasproti pelje brez lu?i, pa da ni na mojem pasu, me sploh ne moti...?e je pa na mojem pasu, mu pa tud reflektorji ne pomagajo, da se ne zabije v mene...

Kaj je ta DRL ne vem in me ne zanima...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ja Goloba a ne... kako lahko sploh take neumnosti sprašuješ? 😉   mene pa zdaj skrbi a bomo vseeno imeli majše trošarine al ne? Sem se pripravil po navodilih, ki sem jih dobil, da počakam predno tankam, ker bo naš že poskrbel, da bo prav.
    • In kje je zdaj vsemogočni AI, da to prepreči? 
    • Ziher ima kak kolega ali znanec toplo garažo za par uric popoldne👍
    • Verjetno imajo v tujini to kar so plačali, sicer je to privat sektor, kar vseeno malo preseneti, da se jim toliko jebe. Podobno kot v našem javnem sektorju. IT-jevce se v takšnih primerih rabi povsod, še posebej v teh časih zaradi varnostnih tveganj, ni pa primernega plačila. Potem pa imamo kar imamo. Bi si upal napovedati, da bo tole v porastu v naslednjih letih.   Bi bilo pa super, če bi kdaj vdrli v kakšno banko in pobrisali kredite. Se pa z nekimi hladilniki zajebavajo. Ajej.
    • Meni še vedno niso jasni tej hekerski napadi na hladilno tehniko po Evropi. V Sloveniji imamo namreč večinoma v vseh trgovskih verigah  sisteme ( vsi uporabljajo hladilno tehniko Carrier) ločeno od interneta. Se pravi ,da je povezano na svoj, zaprt sistem. Tako ima urejeno Interspar in Spar, Hofer, Lidl,Tuš in Mercator. Na hladilni tehniki v Sparih sem tudi sam sodeloval prav pri povezovanju in prenosu podatkov iz krmilnih omar do kontrolnih računalnikov. V vsaki trgovinski enoti imajo samo en računalnik ( ponavadi je v upravi ali ga ima hišni tehniki) ki je povezan strogo samo na ta sistem. Tako lahko v vsakem trenutku pogledaš vse temperature v Hladilnih komorah, zamrzovalnih komorah, v vseh hladilnih skrinjah, v vseh pripravljalnicah in kuhinjah. Vsaka enota ( vsak zamrzovalnik, hladilnik...) ima svojo številko, pozicijo, kje se nahaja in podatke, koliko je bila oziroma je temperatura vsakih petnajst minut. Nadalje so tu podatki, kolikokrat je bilo vključeno odtajanje, najvišje in najnižje dovoljene temperature. Vsako anomalijo ( naj bo to predolgo odtajanje,kaka odprta vrata, previsoka temperatura) alarmira  sistem takoj na informacije, kjer se prižge alarmna lučka. Tam sta dve lučki, ena je lučka, ki javlja ne tolko pomembne prekoračitve ( odprta kaka vrata v hladilnice) , katero lahko zaposlene same resetirajo , ko se vrata zaprejo in se temperatura spusti na normalno. Druga je "Priority", katere zaposlene ne morejo restirati in pomeni, da je nekaj v sistemu res narobe. Tukaj so pogoste okvare oziroma nepravilnosti kot so:  -odprta vrata preveč časa- (nekdo pozabi zapreti vrata in gre recimo domov ali na malico), pregorel grelec, ki skrbi za odtajanje ledu pod hladilnimi in zamrzovalnimi skrinjami, kjer so hladilniki in hladilna rebra in je speljan hladilni plin,  nedelujoče sonde, skurjen krmilnik ali rele, varovalke... Ko se trgovine zaprejo se sistem avtomatsko priključi na varnostni sistem (ki je zopet zaprt sistem ,v primeru Spara - Siemens) le ta se poveže na varnostno službo ( vse zaprt sistem) Če se ponoči ali v nedeljo, ko so trgovine zaprte, kaj zgodi na hladilni tehniki, dežurni varnostnik takoj obvesti zadolženo osebo v vsaki trgovini , ki mora priti na objekt takoj, ko je mogoče. Hkrati pride na objekt tudi varnostnik in skupaj pogledajo, kaj je narobe. Če ugotovijo kako napako, takoj pokličejo dežurnega tehnika Carrier-a,  ki dežura 24 ur/dan , vsak dan ,tudi med prazniki, ki mora priti na objekt najpozneje v pol ure. Če ne more on , pokliče drugega, ki je bližje takemu objektu. V Sloveniji se še ni zgodilo v nobeni trgovini, da ne bi opazili takih anomalij, kot so narasle temperature na 50 in več stopinj. Očitno imajo v tujini to rešeno tako,da lahko to kontrolirajo od doma preko svojih računalnikov . So pa to naredili hekerji čisto enostavno. Priključili so se v računalnike v omarah za hladilno tehniko, in na daljavo izklopili  hlajenje , dvignili čas odtajanja na max. Prav tako so dvignili tudi temperaturo odtajanja na max. Tako ne samo,da hladilniki niso več hladili ampak so grelniki in uparjevalniki , ki so delovali na polno verjetno celo noč, dvignili temperature tudi do 70, 80 stopinj.      
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.