Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Pri meni sta mislim da 2 delala menjavo komplet zavor v dobri uri, mogo?e malo ve?,1:20 nekje. Pomoje je ?isto realno da en dela 2 uri in ?e kaj zraven.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Napisano

Ti  ne bo? postavljal cen in normativov,meni pripada kavica,marenda ,tudi na wc sko?im,Zdaj kaj pa se ra?una stranki je drugo vpra?anje,tistim pa ki izsiljujejo  in pametujejo pa jim zara?unam tudi marendo.kosilo,pa tudi bakreno podlo?ko ?e rabi.Verjamem da tudi ti ne dela? vseh 8 ur ,tudi tebi pripada marenda,kavica,wc,?e se ti zdi vse skupaj predrago zavihaj rokave in si sam menjaj  zavore pa da te vidimo

ma dej ne seri, srednjo solo pa 30eur na uro plus ddv, bremze se vsak lahko nauci zamenjat, upam da pri frizerju tut placujes skret pa kavice hahah :harhar:  nebi reku, da bi delal res neki zapletenega, ne pa en bogi servis za avto...100eur za 2h dela, skret pa kavico se ti zdi normalno? a ves kok je minimalc v sloveniji, zgleda zivis v oblakih

Pri meni sta mislim da 2 delala menjavo komplet zavor v dobri uri, mogo?e malo ve?,1:20 nekje. Pomoje je ?isto realno da en dela 2 uri in ?e kaj zraven.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

2h kupim, ne kupim pa dodatne ure ce svoj material prinesem :rolleyes:

Napisano

kupi si bicikel,bo? na miru spal in se ne bo? razburjal pa ?e bolj zdravo je Pri nas je delovna ura 22+ddv ,tisti ki so na minimalcu vozijo avto ki ga lahko vzdr?ujejo  in je najmanj problemov z njimi.Problemi so z tak?nimi kot si ti,

Napisano

kupi si bicikel,bo? na miru spal in se ne bo? razburjal pa ?e bolj zdravo je

Pol bo? ?ele v ku... Na biciklu sem moral  zamenjat znucane zavorne obloge po borih 500km.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Pol bo? ?ele v ku... Na biciklu sem moral  zamenjat znucane zavorne obloge po borih 500km.

A ti jih je ratal prej kot v dveh urah zamenjat, al si moral vme? ?e na WC pa na kavico?

34910_1.png

Napisano

Hehe, na kolesu pa ma? glih 2min dela. Kavico pijem dlje :)

Btw: za kolo mor? vzet metal plo??ice, resin so premehke pod obremenitvijo, ali pa manj bremzat

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Ni ?tos v metal plo??icah, ?tos je v osnonem nivoju opreme oz. v deore diskih ki so navaden slabo ?tancan pleh in ne bru?eni. Mi je ?al da se nisem stegnil jurja vi?e bi dobil bolj?e zavore. Ampak je ?e tako je bil bajk 3 jurje. 

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ne vem, kaj sploh še delaš v Sloveniji... 
    • Italijanske avtoceste so po skupnem številu vozil in povprečni gostoti prometa opazno bolj obremenjene kot slovenske.   Ključne številke in primerjava Glavne tranzitne žile:   Italija (npr. A4 Milano–Benetke ali A1 Milano–Rim): Najbolj obremenjeni odseki italijanskih avtocest dosegajo povprečni letni dnevni promet (PLDP) med 80.000 in preko 120.000 vozil na dan (ob konicah ter na obvoznicah večjih mest, kot sta Milano in Rim, številka presega tudi 160.000 vozil dnevno). Slovenija (npr. A1 Ljubljana–Koper ali ljubljanska obvoznica): Najbolj obremenjeni slovenski odseki (ljubljanski obroč ter del primorske avtoceste okoli Brezovice in Vrhnike) dosežejo med 60.000 in 80.000 vozil na dan. Glavni tranzitni odseki dlje od Ljubljane (npr. Ravbarkomanda ali Šentilj) pa imajo povprečno med 30.000 in 45.000 vozil na dan.   Skupni volumen prometa: Italija ima izrazito večjo gostoto prebivalstva, bistveno večja industrijska središča (zlasti Padska nižina) ter ogromen notranji in mednarodni tovorni promet, zaradi česar so njene glavne žile v povprečju zasedene z višjim številom vozil skozi vse leto.  
    • Kje v Italiji plačaš parkirišče pred trgovino? Nikjer. Razen v centrih, kjer je pokrito parkirišče in še to ni od trgovine. Vi bi se pa šli tukaj  socializem z švabskimi diskonti, kjer imajo tak kapitalistični sistem pobiranja denarja od poštenih državljanov.
    • Edino Lidl ima mleto mešano pakirano v celoti slovenskega izvora.   Nobena druga trgovina nima. Je pa res, da je to neznan izvor, ker ne vem kateri kmet je meso dal.
    • Je draga avtocesta, tega nisem rekel, da ni. O tem nisva govorila. Ne spreminjajo teme. 😉 Ampak,da bi vozili zaradi tega na lokalnih cestah, namesto,da bi se vozili po avtocestah. Ne ga lomit, no. Namesto po moderni tropasovnici bi se cijazili skozi mesta, vasice , kjer je vse polno radarjev. In porabili ure več za enake poti.😅 Je pa res, da se zaradi dragega goriva vozijo po avtocestah precej počasneje kot nekoč. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.