Skoči na vsebino

Zvočna izolacija avta

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Rad bi zvo?no izoliral svojo M6, ker mi ?e po?asi najeda da je avto tok glasen, pa me zanima ?e ima kdo kaj izku?enj s tem?

Katere znamke se trenutno kupuje alubutil plosce??

Neko? sem izoliral Hondo z STP alubutil ploscami in je bila razlika, s tem da je Accord bil ?e v ?tartu ti?ji M6.

Kaj je pri M6 najbolje prvo izolirat? Vrata? Prtlja?nik pri karavanu??

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Rad bi zvo?no izoliral svojo M6, ker mi ?e po?asi najeda da je avto tok glasen, pa me zanima ?e ima kdo kaj izku?enj s tem?

Katere znamke se trenutno kupuje alubutil plosce??

Neko? sem izoliral Hondo z STP alubutil ploscami in je bila razlika, s tem da je Accord bil ?e v ?tartu ti?ji M6.

Kaj je pri M6 najbolje prvo izolirat? Vrata? Prtlja?nik pri karavanu??

Ravno pred kratkim sem na enem tujem forumu bral o tej temi izoliranju 6-ke.Je tip izoliral vrata, pa koloteke, pa pod in prtlja?nik. In je napisal, da je malo bolj?e a ?e vedno glasno.Problem je po?arna stena, kjer je najve? hrupa a je ni mogel izoliti.Z samo izolacijo je dodal v avto tudi nekaj dodatne te?e. Kot sem razumel obstaja nek filc(silent coat noise buffer) za tla in prtlja?nik. V vrata je pa dal dynamat izolacijo. Preglej malo prodajalce, ki prodajajo muziko za v avto. Imajo cel kup te robe.

 

 

Napisano

Ta avto je podn od podna kar se izolacije tice. Ko se pozimi peljes po snegu se v kabini tako slisi da je ze kar mal scary.

Napisano

Kaj pa kak?en elektronski sistem. Mikrofoni zaznavajo hrup, zadeva se analizira in zvo?niki oddajajo hrup v protifazi. (a je to kdo ?e patentiral, ?e ne bom jaz)

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Ja ta avto glih ni neki pojem ti?ine. Pri mojem se mi zdi da najve? hrupa prihaja od motorja in kolotekov, no zaden del karavana je tudi bolj izpostavljen ?umom, ker ni neke vmezne pregrade ki bi du?ila.

Ideja je ta da bom poskusil izolirat te kriti?ne to?ke, sicer pri motorju verjetno ne bo dosti uspeha, po?arno steno je skor nemogo?e bolj izolirat.

Za koloteke bom zadaj izoliral z notranje strani blatnika, spredaj pa se morm pozanimat ?e bi alubutil dr?al na plasti?ne koloteke?

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Za slusalke obstaja

 

Ja... ampak slusalke imas na usesih... oz. cez usesa :) ... 

 

"Noise cancelling" se temu rece >> https://en.wikipedia.org/wiki/Noise-cancelling_headphones ... 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Pr C4 spacetourer se motor full sli?i v notranjost, edino zvok s cesti??a se dosti manj sli?i. Pri mazdi je zvok s cestisca zelo slisen, kar mi je ful mote?e kot da se vozim.

Btw. VW ma dobro izolacijo in je ogromna razlika proti mazdi, sem vozil tudi novo M6 pa je napredek, samo passat je za moje pojme bolje izoliran.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Saj sodelavec ima isto 150automatik, pa mi je mal glasen motor, mogoce zarad menjalnika k ga mal bolj vrti, drgac pr konstantni hiteosti ac se motor ne slisi tak.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Zamenjaj avto, ali pa letnik avta

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

Tudi pri 2013+ se sli?i vsak kamen?ek. Motorja sicer komaj (razen nad 4.000 obr), pri dizlu pa je ?al druga?e. ?ele leto?nji FL je kon?no ti?ji (ve? izolacije, debelej?a stekla).

Napisano

Ampak zadnji oz. predzadnji FL naj bi bil ?e konkretno ti?ji? Ima tudi ?e debelej?a stekla, se pravi to je poL FL od konca 2016 dalje oz. 2017.

Napisano

Zamenjaj avto, ali pa letnik avta

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

To trenutno ni opcija, so druge prioritete kot avto.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Heheh, u?esni ?epki so opcija ja, samo se bom raje z izolacijo pozabaval.

Btw: Sem na?el v kleti pr fotru ?e 2?katli stare zaloge STP silver alubutyl plo?? od ki so mi ostale ?e od Accorda.

Bom kr te porabil za za?etek, prvo za zad zadnje koloteke pa prtlja?nik bi moralo biti dovolj. Pol pa sproti naprej.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Tukaj je tudi ena dolga tema, kjer je en razdrl prakticno cel avto (CX-5) in dodatno izoliral vse >> http://www.cx5-forum.de/f10/anleitung-schalldaemmung-4184-14.html

 

Menda je kostal material okoli 400?... avto pa je za 60 kg tezji :) ...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Pa je avto res tako glasen? Moje mazde so resevale zadevo z wooferjem....oz prtljazniki in trugami :)

Pa dobro, pa ja se mora malo sli?ati motor in cesto ,da gre? naprej. Da? kake ac/dc gor in ne sli?i? ni? drugega.:)

 

 

Napisano

Ampak zadnji oz. predzadnji FL naj bi bil ?e konkretno ti?ji? Ima tudi ?e debelej?a stekla, se pravi to je poL FL od konca 2016 dalje oz. 2017.

 

Nimam direktne primerjave, a FL dizel se mi je ?e vseeno zdel glasen (motor, na kamen?ke nisem bil pozoren), moja pa je PFL bencinar.

Napisano

Nimam direktne primerjave, a FL dizel se mi je ?e vseeno zdel glasen (motor, na kamen?ke nisem bil pozoren), moja pa je PFL bencinar.

 

Ja, ker sta bila 2 FL, en leta 2015 in drugi cca 2017.

Napisano

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

To so bili ocitno poskusi... ki se niso najbolje obnesli... Sicer pa tisti tipi v videu s Teslo so tudi ena velika tesla :) ... glede na obnasanje...  :P

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Evo, dans sem mel ?as in vreme je lepo in sem se spravil izolirat zadnje boke avta.

Delonpoteka po?asi ker je polno nepravilnih oblik in lukenj kjer je treba rezat plo??e in upasat.

Pod v prtlja?niku in prtlja?na vrata pridejo drugi? na vrsto, dans ni ve? ?asa za avto, so ?e druge stvari.

post-5522-0-94636400-1537011961_thumb.jpg

post-5522-0-01720100-1537012007_thumb.jpg

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pogorela najvišje ležeča kmetija: poginile vse živali, lastnik poškodovan | 24ur.com WWW.24UR.COM Požar je minulo noč zajel najvišje ležečo kmetijo v Sloveniji, kmetijo Bukovnik pod Raduho. Po prvih podatkih Policijske uprave Celje je požar zajel celotno domačijo, tako stanovanjsko hišo kot gospodarska...  
    • Jaz bom malce drugače napisal. Sem sicer vesel,da obstaja Parkside,ker tako pritiska na uveljavljene proizvajalce,da cene ne ponorijo,in tako omogoča tudi navadnim smrtnikom nakup še kolikor toliko dobrega orodja.   Je pa res,da je za to še več made in china dreka. Vidim pa,da so izkušnje z Parkside bolj tako-tako...v povprečju je cca.50% v redu,50% je pa drek. Pa ne moreš se zanesti,da če vzameš "Performance" serijo,da bo po tem OK. Pigledaš na YouTube ali na forume,hitro vidiš,da nima veze,kaj vzameš.   Tukaj bi jaz dodal še eno stvar,ki bolj mene moti-predvsem vrtalni vijačniki so v primerjavi z uveljavljenimi znamkami dobesedno "glomazni". Pa ne,da se hvalim...a npr.Metabo LTX BS serija je po gabaritih manjša kot vsak Parkside 20V vrtalni vijačnik...če odmisliš nastavek za baterijo,je zelo primerljiv z Parkside 12V vrtalnim vijačnikom. Še ena stvar,ki me moti,pa je dejstvo,da Parkside "laže" pri navedbah podatkov. Pri vrtalnih vijačnikih npr. navaja le max."trdi" navor,in še ta je "zlagan". OK,po mojem mnenju navor ni najpomembnejši podatek pri tej vrsti orodja,a trend vseeno gre v smer "več je bolje"...vsaj če se gleda vse popularne "teste" na YouTube. Tukaj,se vsaj v mojih očeh hitro relativizira "nizka cena", ker če npr. en Metabo BS 18 LT BL pri navoru potegne enako kot npr. "vrhunski" Parkside za okroglih 80€ (v kovčku,brez baterije in polnilca)...pa sem takrat oba BS in SB,ki ju imam dobil za...ne vem več🤔...120€/kom. se mi zdi...tu nekje-bi moral preveriti. Pa bo Parkside škripnil,bo "za v kanto",za Metabo pa dobiš vse dele...itd,itd...   Res pa je tudi,da za tistih 40€, ko je v akciji tisti najbolj simpl-osnovni Parkside v kovčku,z 2Ah baterijo+simpl polnilec...tukaj seveda za tistih 2-3x na leto kak vijak,luknjo...seveda-bolje "slabo" vijaciti na stroj,kot pa "na roke"... Sicer pa kot zmeraj-pri cvenku se vse ustavi-čisto razumljivo,za to pa vsak zase ve. Jaz zase vem,da cca.650€ ali več samo za stroj za kovičenje ne dam..za tistih par krat...seveda profesionalni krovec to nuca,in si ne more privoščiti,da če škripne,da gre stroj "v kanto",ker pri njem stroj mora delati-kaj drugega ni alternativa. Za to pa je seveda v redu,da obstaja tako profi roba,kot tudi cenejša orodja. Bi pa vseeno rad pripomnil,da zna Parkside-Performance serija biti malce zavajajoča,misleč,da je to "profesionalno" orodje. Ne bo držalo,ker že zaradi cvenka ne more biti. Po mojem je nekje v rangu cenejše ponudbe strojev Makita,ki so namenjeni DIY-u in čisto nič višje....moje mnenje.
    • Kdo je pa po tem kriv za sedajšnjo 22% stopnjo za DDV,ki jo je zrihtala šivilja kot "začasni ukrep za sanacijo javnih financ", ki traja še danes...sklepam,da po tvoji teoriji sigurno šivilja🤔...ali se tukaj motin,ker ona je "naša"...   Ajd,da vidim,kakšnoo teorijo si boš sedaj izmislil😄😉
    • .... ne misliš menda one molzne Alfa laval🤔🫣😉 
    • Jaz dam pa na 23-24 odvisno je od zunanje temperature in ravo prav piha in tudi ohladi mi ok. Lopute odprem pa tudi k nogam in ne samo po sedini, da ne piha preveč v telo. Pozimi pa grejem na 21.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.