Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

?ivjo

Mene pa zanima kako pride montiran mikro jermen na motorju mzr cd r2 2.2d (mazda 3 letnik 2010).

Nikjer nisem na?el napenjalca. Je ta mogo?e na alternatorju?

 

Lp Matej

Napisano

Napenjalec je med alternatorjem in jermenico glavne gredi.

Evocsem ti poslikal iz EPCja, da bos bolj tocno vedel.

post-5522-0-58727200-1553065195_thumb.jpg

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Super!

sem mislil da ni tisto napenjalec ker je na Torx.

hvala ti!

Napenjalec je med alternatorjem in jermenico glavne gredi.
Evocsem ti poslikal iz EPCja, da bos bolj tocno vedel.

Napisano

Aless kje si pa staknu to aplikacijo. Imam sicer isto ampak samo online verzijo. Se mi zdi, da ima tvoja malo vec podatkov od moje :)

Napisano

Aless kje si pa staknu to aplikacijo. Imam sicer isto ampak samo online verzijo. Se mi zdi, da ima tvoja malo vec podatkov od moje :)

Sem prijavlen na enkh par tujih forumov in dobil kontakt do prijaznih ljudi ki imajo raznorazne uporabne informacije in programe.

2008 Mazda 6

2004 Mazda 3

Napisano

Aless kje si pa staknu to aplikacijo. Imam sicer isto ampak samo online verzijo. Se mi zdi, da ima tvoja malo vec podatkov od moje :)

 

js sm si tole potegnu dol ?e s piratebaya :)

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

pa naj ?e kateri tu uploada datoteko za dol potegnt :) 

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

pa naj ?e kateri tu uploada datoteko za dol potegnt :)

 

Mal velik je... zadnja verzija je od novembra 2016 in je velika dobra 2 GB ... 

 

Partis.si-20190416-071504.png

 

Je pa kot kaze tudi neka online verzija Mazda EPC, kije tudi omenjen v drugi temi >> http://mazdaepc.com

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne verjamem dokler ne vidim. Zadnjič sem bral en članek na to temo in so bile napisane nižje vrednosti konjičkov in Nm.   Drži, da je g140 odličen motor, s čim drugim pa se Mazda glih nima za hvaliti zadnja leta, tako da.... upanje zanje zamre.
    • Se strinjam s teboj, najhuje je da moraš sam prebrati cel svetovni forum in iskati rešitev namesto da bi to delal tisti, ki so plačani za to.
    • Situacije je takšna.   Kolikor raziskujem po internetu, imajo tile motorji, z sistemom izklopa dveh valjev kar znano in dobro dokumentirano težavo z hidravličnimi dročniki, predvsem na tistih cilindrih, ki se izklapljajo. V njih se pojavijo zračni mehurčki. Dročnik več ne opravlja svoje funkcije, med odmično gredjo in klackalico zato nastane zračnost in odmična gred z vsakim obratom udari po klackalici, namesto, da bi jo samo lepo potisnila. Jaz preko aplikacije namerim frekvenco tolčenja cca 5Hz pri 600 obratih motorja na minuto. To je 10 obratov ročične gredi na sekundo, ker pa se odmična gred vrti s polovico te hitrosti, je to ravno 5 obratov na sekundo, se pravi, da si upam sklepati, da je to dovolj dobra povezava, da je izvor zvoka tukaj, na enem valju, ki se izklaplja. Za takšne zvoke je mazda izdala tehnični bilten. Tam piše, da se sistem odzrači tako, da se v prostem teku obrati motorja držijo nad 2000 obrati 2 x po 5 minut, takrat oljna črpalka doseže dovolj visok tlak, da zračne mehurčke spravi iz sistema. Ta postopek sem izvedel včeraj zvečer in zvok je res izginil. Super. Danes zjutraj pa se je spet pojavil. In ravno za takšen primer pišejo, da je tudi pogost, saj če so dročniki na tistih valjih, ki se izklapljajo defektni, ponoči olje izteče iz njih nazaj v karter, v njih pa spet pride zrak... Sem kar prepričan, da je to težava. sedaj moram še samo najti en pooblaščeni servis, ki se jim ne bo jebalo in bodo avto pošraufali... Naj še dodam, da mi gre na kozlanje ob tem, da se z novim avtom zajebavam sam in da na uradnem servisu, kjer so mi tudi prodali ta avto ne morem doseči ničesar. Sramota
    • Samo nekaj nam levim ni jasno. Rumeni petelin je popuš.il, cene nafte so šle strmo navzdol , trošarine so uni jazbeci v Bruslju dovolili znižati in sedaj misli furer se znižati cene goriv. Da ne bi slučajno. Imam tel.št janulčka in Nike 007, pa da vidimo potem, kje so vaši vodni topovi.
    • Mogoče je tam dovolj, ampak ti ne poznaš Slivkovega Forda. Ta avto je en tak umetnik, ki želi napisat prvi avtobiografski roman sestavljen iz napak. Žal je narobe razumljen del besede avto v avtobiografski in da se ne nanaša na tip prevoznega sredstva.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.