Skoči na vsebino

(korejski)Chevrolet

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ali pa njihov začetnik (RACER), ki je bil dobesedno fotokopija popularnega Kadetta "solze" :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano
1 hour ago, Z M A J said:

Ali pa njihov začetnik (RACER), ki je bil dobesedno fotokopija popularnega Kadetta "solze" :)

 

Sej Daewoo Nexia je bla pa nekak facelift tega 🙂

Napisano

Ste pa najdl temo, o znamki, ki je že dolgo ni tukaj in v bistvu je bila lowbudget korejska znamka preznačkana na bolj zveneče ime. Od korejskih proizvajalcev je bila daleč slabša kot Kia in Hyundai, še celo SsangYong je bil boljši (ok ne oblikovno ampak kvalitetno).

  • Všeč 1
  • Haha 1
  • Zmeden 1

34910_1.png

Napisano

Glej, Chevrolet/Daewoo in Kia/Hyundai foruma ni več, pa smo rekli da bomo tukaj kakšno rekli.

Mimogrede, saj Hyundai in Kia sta isti koncern in imata še slovaško podružnico tako kot ima Renault svoj Revoz, Chevrolet pa izdelujejo tudi v Ukrajini in Rusiji ter je globalna in ne le ameriško-korejska znamka. oziroma naslednik Daewoo ; ponekod zamenjuje tudi Lado in ostale vzhodne znamke

Napisano
pred 11 minutami je DonFelipe napisal:

Glej, Chevrolet/Daewoo in Kia/Hyundai foruma ni več, pa smo rekli da bomo tukaj kakšno rekli.

Mimogrede, saj Hyundai in Kia sta isti koncern in imata še slovaško podružnico tako kot ima Renault svoj Revoz, Chevrolet pa izdelujejo tudi v Ukrajini in Rusiji ter je globalna in ne le ameriško-korejska znamka. oziroma naslednik Daewoo ; ponekod zamenjuje tudi Lado in ostale vzhodne znamke

Točno tako,poberejo drobtinice kar ugledne znamke izpustijo iz rok. Poleg tega pa ponudijo največ za tak denar pa običajno dobiš preverjeni in zanesljivo tehniko kot npr,v Daciji....👍

Napisano

Potem je pa kr veliko forumov mrknilo zadnje čase:blink: škoda. Kateri pa še obstajajo potem?

N7rRRL1.jpg

Napisano

Sam smo res modeli... Tu se zdaj pogovarjamo o avtih ki niti niso neki hudi oldtimerji, niti niso neki strašanski pojem kakovosti ali lepote... :)

 

Jbg, mal obujamo spomine... 

 

A se kdo spomni daewoo tica? To je tudi bil en rajc od avtomobila.

 

Btw, ko smo omenili Lado... Lada sodeluje z dacio, ne? Na Madžarskem prodajajo lade, ki so preznačkane stare dacie logan mcv...

Napisano
pred 1 minuto je FuManchu napisal:

Potem je pa kr veliko forumov mrknilo zadnje čase:blink: škoda. Kateri pa še obstajajo potem?

Izgleda,da res saj opažam,da so eni prišli na naš M.forumu,ker jim je drugače dolčas in nas včasih radi malo ciga caga....😁mi pa njih nazaj.😆😂

Napisano
pred 7 minutami je FuManchu napisal:

Potem je pa kr veliko forumov mrknilo zadnje čase:blink: škoda. Kateri pa še obstajajo potem?

Citroën vem da obstaja, Toyota ne funkcionira več, škoda tudi mislim da obstaja. So pa vsi dolgočasni ker se pogovarjajo samo o avtomobilih. 

Napisano
pred 1 minuto je Bini napisal:

Točno tako,poberejo drobtinice kar ugledne znamke izpustijo iz rok. Poleg tega pa ponudijo največ za tak denar pa običajno dobiš preverjeni in zanesljivo tehniko kot npr,v Daciji....👍

Res je.

Saj če pogledaš ko je prišla Dacia katero omenjaš k nam je bil Logan, predstavljen leta 2005, kopija Renault Thalia, katera je bila naslednica legendarnega Renault 9, večino komand pa so pobrali iz zadnjega Renault 19 katerega so izdelovali v Argentini do leta 2000.

Duster je pa zamenjal legendarno terensko znamko oziroma romunski jeep ARO.

Enako je z pickup-om, kateri pa je narejen na osnovi Duster-ja, pri nas ga žal ne bo, je pa kopija Renault Alaskan (samo v Latinski Ameriki), Nissan Navara in Mercedes-Benz X, katerega pa so predkratkim prenehali proizvajati.

Vse gre danes pač na image oziroma značko, pokopavanje ter naslednike oziroma reinkarnacije legend ; lep primer tega je Fiat 500 ter VW Beetle, Ford GT, ipd... vse večinoma brez uspeha.

pred 1 minuto je FuManchu napisal:

Potem je pa kr veliko forumov mrknilo zadnje čase:blink: škoda. Kateri pa še obstajajo potem?

Ja, veliko forum je propadlo v zadnjih par letih.

Obstajajo samo še velike znamke.

Od propadlih živi samo še Saab in to le občasno pride kdo še gor ter se javi.

 

Napisano
pred 6 minutami je Bini napisal:

Izgleda,da res saj opažam,da so eni prišli na naš M.forumu,ker jim je drugače dolčas in nas včasih radi malo ciga caga....😁mi pa njih nazaj.😆😂

A volvo forum sploh obstaja oz. je sploh kdaj obstajal? 🤔

 

 

Napisano
pred 15 minutami je Bini napisal:

Točno tako,poberejo drobtinice kar ugledne znamke izpustijo iz rok. Poleg tega pa ponudijo največ za tak denar pa običajno dobiš preverjeni in zanesljivo tehniko kot npr,v Daciji....👍

Res je.

Dacia Logan MCV je Lada Largus.

Tudi pri nas se nekaj šušlja da naj bi Renault/Dacia mreža imela tudi pridružene Alpine, Lada in ZAZ (bivši Zaporožec).

 

Pravkar je Alex napisal:

A volvo forum sploh obstaja oz. je sploh kdaj obstajal? 🤔

Volvo obstaja, samo dolgo čakaš na registracijo.

 

Nejc1986, Daewoo Tico se spomnim in jih še par vidim na Škofljici in Igu.

Ta avto je nenormalno navit in poceni, gre pa za kopijo Suzuki Alto iz 80ih let.

Sem gledal enkrat automatika in to gre res nenormalno hitro ko mu izklopiš O/D oziroma pritisneš S(port) tipko.

Pa za 800ccm!

Kar se pa Toyota foruma tiče pa večina ni za pickup-e kot je Hilux, ampak večinoma samo o predelavah Yaris-a in Coroll govorijo.

Napisano
pred 5 minutami je DonFelipe napisal:

Res je.

Dacia Logan MCV je Lada Largus.

Tudi pri nas se nekaj šušlja da naj bi Renault/Dacia mreža imela tudi pridružene Alpine, Lada in ZAZ (bivši Zaporožec).

 

Volvo obstaja, samo dolgo čakaš na registracijo.

 

Nejc1986, Daewoo Tico se spomnim in jih še par vidim na Škofljici in Igu.

Ta avto je nenormalno navit in poceni, gre pa za kopijo Suzuki Alto iz 80ih let.

Sem gledal enkrat automatika in to gre res nenormalno hitro ko mu izklopiš O/D oziroma pritisneš S(port) tipko.

Pa za 800ccm!

Kar se pa Toyota foruma tiče pa večina ni za pickup-e kot je Hilux, ampak večinoma samo o predelavah Yaris-a in Coroll govorijo.

Jp, sicer se ne spomnim starega 5vratnega Suzuki alta, se pa malo novejšega 3vratnega iz konca 90ih...

 

Glavni problem teh avtov je bila itak znacka oziroma naša mahnjenost na EU izdelke... Kie clarus, prve sonate, nubire, Leganze niso bile nič kaj slabše od marsikaterega EU izdelka, so pa bile konkretno cenejše. 

Napisano
pred 3 minutami je Nejc1986 napisal:

Jp, sicer se ne spomnim starega 5vratnega Suzuki alta, se pa malo novejšega 3vratnega iz konca 90ih...

 

Glavni problem teh avtov je bila itak znacka oziroma naša mahnjenost na EU izdelke... Kie clarus, prve sonate, nubire, Leganze niso bile nič kaj slabše od marsikaterega EU izdelka, so pa bile konkretno cenejše. 

Aha.

 

Res je, hkrati pa s(m)o racionalne družine kupovale omenjena vozila in jih kasneje menjali za boljše.

Narod ima nažalost še dandanes v glavi tisto da je nemško najboljše, a gre v resnici za precenjen image. 

Mimogrede, Kia Clarus temelji na Mazda 626, Hyundai Sonata pa na Ford Scorpio.

Napisano
pred 2 minutama je DonFelipe napisal:

Aha.

 

Res je, hkrati pa s(m)o racionalne družine kupovale omenjena vozila in jih kasneje menjali za boljše.

Narod ima nažalost še dandanes v glavi tisto da je nemško najboljše, a gre v resnici za precenjen image. 

Mimogrede, Kia Clarus temelji na Mazda 626, Hyundai Sonata pa na Ford Scorpio.

To pa nisem vedel, da je sonata v povezavi s scorpio in clarus z 626ko... Se pa spomnim mislimda druge generacije sonate, ki se je imenovala (vsaj v Italiji) Sonica. 

 

Mi smo od nekdaj vozili škode. Najprej favorit, potem 2x felicia combi in 1x prva generacija octavie combi, za prihranek pa raje pavšal na morju :)

Pa da ne bomo nič o mazdi... A 4vratne 121ke se kdo spomni... Klobuček. Naj mi bo oproščeno, ampak.... Ni bila lepa.

Napisano
Pravkar je Nejc1986 napisal:

To pa nisem vedel, da je sonata v povezavi s scorpio in clarus z 626ko... Se pa spomnim mislimda druge generacije sonate, ki se je imenovala (vsaj v Italiji) Sonica. 

 

Mi smo od nekdaj vozili škode. Najprej favorit, potem 2x felicia combi in 1x prva generacija octavie combi, za prihranek pa raje pavšal na morju :)

Ja, mehansko so temelji na omenjenih modelih.

Sonica se je model imenoval v Italiji in Španiji.

Se spomnim tudi omenjenih Škod, ki je pa vidiš le sem in tja še.

Favorit/Forman in Felicia so prepeljali vse živo.

Octavia I pa je že zelo redka postala oziroma je sploh ne vidiš več.

Napisano
Pravkar je DonFelipe napisal:

Ja, mehansko so temelji na omenjenih modelih.

Sonica se je model imenoval v Italiji in Španiji.

Se spomnim tudi omenjenih Škod, ki je pa vidiš le sem in tja še.

Favorit/Forman in Felicia so prepeljali vse živo.

Octavia I pa je že zelo redka postala oziroma je sploh ne vidiš več.

Pa ni tako redka prva octavia (novodobna... Pustimo oldtimer octavio, po kateri je nova dobila ime). Še policija jih ima... Sicer tour izvedbo (osvežena prva generacija, ki so jo prodajali vzporedno z drugo generacijo. Podobno kot clio storia ali astra classic ali pa 206+).

 

Najjaca je pa bila felicia fun. Poznaš? :)

 

pred 1 minuto je Nejc1986 napisal:

Pa ni tako redka prva octavia (novodobna... Pustimo oldtimer octavio, po kateri je nova dobila ime). Še policija jih ima... Sicer tour izvedbo (osvežena prva generacija, ki so jo prodajali vzporedno z drugo generacijo. Podobno kot clio storia ali astra classic ali pa 206+).

 

Najjaca je pa bila felicia fun. Poznaš? :)

 

 

Napisano

Od moje stric ima še danes felicio 1.6 bencinc. Res, da samo za v gozd pa kaka motorka noter. Avto se pelje super. Požre tud velik pa tud več je kita, kot pleha gor:D

  • Haha 1
  • Ljubim 1

N7rRRL1.jpg

Napisano
pred 11 minutami je Nejc1986 napisal:

Pa ni tako redka prva octavia (novodobna... Pustimo oldtimer octavio, po kateri je nova dobila ime). Še policija jih ima... Sicer tour izvedbo (osvežena prva generacija, ki so jo prodajali vzporedno z drugo generacijo. Podobno kot clio storia ali astra classic ali pa 206+).

 

Najjaca je pa bila felicia fun. Poznaš? :)

 

 

Ja, samo te policijske so pa res boge, da bi se jih tudi odpad usmilil če bi ga imel.

Felicia Fun se spomnim, pa mislim da je narejena v omenjeni seriji. Eno je imel en tip s kajaki in kanuji v Bovcu.

 

pred 2 minutama je FuManchu napisal:

Od moje stric ima še danes felicio 1.6 bencinc. Res, da samo za v gozd pa kaka motorka noter. Avto se pelje super. Požre tud velik pa tud več je kita, kot pleha gor:D

Ja, pleh je zelo tanek in hitro rjavi ; tipično za vzhodnjake.

Pa 1,6 so radi olje žrli.

Napisano
Pred eno uro je DonFelipe napisal:

Res je.

Dacia Logan MCV je Lada Largus.

Tudi pri nas se nekaj šušlja da naj bi Renault/Dacia mreža imela tudi pridružene Alpine, Lada in ZAZ (bivši Zaporožec).

 

Volvo obstaja, samo dolgo čakaš na registracijo.

 

Nejc1986, Daewoo Tico se spomnim in jih še par vidim na Škofljici in Igu.

Ta avto je nenormalno navit in poceni, gre pa za kopijo Suzuki Alto iz 80ih let.

Sem gledal enkrat automatika in to gre res nenormalno hitro ko mu izklopiš O/D oziroma pritisneš S(port) tipko.

Pa za 800ccm!

Kar se pa Toyota foruma tiče pa večina ni za pickup-e kot je Hilux, ampak večinoma samo o predelavah Yaris-a in Coroll govorijo.

Kdo ve, če je na volvo forumu tudi Marko? Kaj je pogoj, da te sploh vpišejo, da imaš volvota? 🤔

 

 

Napisano
pred 15 minutami je Alex napisal:

Kdo ve, če je na volvo forumu tudi Marko? Kaj je pogoj, da te sploh vpišejo, da imaš volvota? 🤔

Saj se sam vpišeš:D lahko maš tud škodo.

  • Všeč 1
  • Haha 1

N7rRRL1.jpg

Napisano
pred 2 urama je Nejc1986 napisal:

Sam smo res modeli... Tu se zdaj pogovarjamo o avtih ki niti niso neki hudi oldtimerji, niti niso neki strašanski pojem kakovosti ali lepote... :)

 

Jbg, mal obujamo spomine... 

 

A se kdo spomni daewoo tica? To je tudi bil en rajc od avtomobila.

 

Btw, ko smo omenili Lado... Lada sodeluje z dacio, ne? Na Madžarskem prodajajo lade, ki so preznačkane stare dacie logan mcv...

VELIKO raje to berem kot jebeni Kovid na vseh mogočih medijih in tudi tule se na forumu o njem na veliko razpreda, ostale teme bolj kot ne samevajo.

 

Včeraj sva z beybo ravno debatirala, da je že več kot kurčevo leto odkar se TV dnevnik vedno začne z usrano KORONO, pa to kar ene par minut samo o tem premlevajo, jao :(

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ja temu se reče pranje mozga in če dolg ponavljaš folk niti ne dojame, da je opran. Pa pustmo to, nazaj na Daewoo... torej hmmmLeganza mi je nekoč zgledala cool, sam sem takrat dobil Kio Clarus novo za skoraj 30% ceneje in ni bilo dileme kaj vzet. Je pa tako, da pri Korejcihpred 20 in več leti so bili top modeli kot recimo Hyundai Sonata in Lantra, Kia Clarus, Magentis in Daewoo Leganza tudi kvalitetno dobri in več ali manj tudi vzdržljivostno. Kaj dosti napak ni bilo.

 

Medtem, ko njihove nižji modeli, Pony, Accent, Sephia, Pride, Lanos Nexia pa so bili res bolj po principu mal denarja mal muske. Pač šlo se jim je zato, da ljudi navadijo na znamko saj so imeli plan v prihodnje dvignit kvaliteto in s tem tudi ceno ter postat enakovreden tekemc evropskim znamkam. In ja - uspelo jim je.

pred 2 urama je DonFelipe napisal:

Octavia I pa je že zelo redka postala oziroma je sploh ne vidiš več.

Tole pa ne bo glih držalo - moderno Octavio so prodajli do leta 2008 in jih je še kar veliko. Avto je dovolj kvaliteten, da nezahtevnim voznikom nudi čisto spodobno vožnjo. Seveda pa ni presežek in verjetno nikoli ne bo imel kulten status ali pa bil zanimiv za starodobnika.

34910_1.png

Napisano

Mi smo kupili kio sephio leta 1994 in je lani šla od bajte. Motor je bil mazdin B6 nikoli nič ampak res nikoli. Servise smo na 10000km delali. Bila je pa čisto brez vsega, sipe na rocni pogon, volan ni bil servo, klime ni bilo. Šla je pa vsepovsod brezskrbi. Edino pleh jo je pokopal. Škoda res top avtek.

Napisano (urejeno)
pred 3 urami je Alex napisal:

Kdo ve, če je na volvo forumu tudi Marko? Kaj je pogoj, da te sploh vpišejo, da imaš volvota? 🤔

Verjetno se moraš samo lepo obnašat,če se pa ne te pa šuknejo z njega,da priletiš direkt na M.forum,na žalost.:whatever:🥴

pred 2 urama je scania napisal:

Mi smo kupili kio sephio leta 1994 in je lani šla od bajte. Motor je bil mazdin B6 nikoli nič ampak res nikoli. Servise smo na 10000km delali. Bila je pa čisto brez vsega, sipe na rocni pogon, volan ni bil servo, klime ni bilo. Šla je pa vsepovsod brezskrbi. Edino pleh jo je pokopal. Škoda res top avtek.

Stric je imel tako in je šla,šla in šla brez problema. Po 200k km mu je začela piti olje in ni opazil, ker ni nikoli gledal olja v motorju od servisa do servisa . Pa se pelje po AC nakar mu ugasne ter vse rdeče na armaturki! Pokliče za šlep in pove,da ne pali in,da nima olja😁 kupimo mimogrede 3l olja na pumpi in na licu mesta nalijemo 2.5 l olja🙃nakar pali od prve,to je bilo veselje....😆😆😆Ti Mazdini motorji so bili res trpežni za tiste čase,aja pila mu je pa 8 lit😁

Olja takrat sploh ni menjal je pa menjal avto za 5ko. Z njo pa samo sranje,ampak to je že druga zgodba....:whatever:

Popravljeno od Bini
  • Všeč 3
  • Začuden 1

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Verjetno je mišljen Avtoservis BTG, ki je bila včasih Mazda servis BTC…
    • Si pogledal pod pokrov motorja X186 🤔  Poglej enkrat, boš presenečen.... 😉 
    • Bravo in koliko si plačal servis? 🤔 
    • Imam 16col, 6.5J, ET50. Platišča so nerabljena model BJD9 V3 810.
    • Ni samo par stvari. Tukaj je razlaga. Glavni razlog, zakaj je motor e-Skyactiv X (in njegova kasnejša evolucija e-Skyactiv X / XLD z močjo 186 KM) občutno dražji za proizvodnjo in razvoj kot klasični štirivaljni e-Skyactiv G 140, tiči v popolnoma drugačni in bistveno bolj kompleksni tehnologiji zgorevanja, ki združuje lastnosti bencinskega in dizelskega motorja. Medtem ko je Skyactiv G 140 sorazmerno preprost, robusten atmosferski motor (v osnovi večji 2,5-litrski štirivaljnik z zmerno kompresijo), je Skyactiv X visokotehnološki inženirski dosežek. Proizvodni stroški so višji zaradi naslednjih ključnih dejavnikov: 1. Tehnologija SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) Skyactiv X uporablja krmiljeno kompresijsko vžiganje s pomočjo svečke. Motor deluje večino časa na izjemno revni zmesi (razmerje zraka in goriva tudi do 40:1), kar je več kot dvakrat več od klasičnega bencinskega razmerja (14,7:1). Da bi to dosegli brez detonacijskih poškodb in poskokov v delovanju, so potrebni: Izjemno visoko kompresijsko razmerje (16,3:1 ali 15:1), kar zahteva masivnejšo in trdnejšo konstrukcijo bloka motorja ter batov, ki zdržijo dizelske tlake v bencinskem motorju. Dramatično dražji bati posebne oblike, ki morajo v zgornjem delu ustvariti poseben vrtinec in "zračno blazino" za jedro vžiga. 2. Integriran kompresor (Supercharger / zračna črpalka) Ker motor za delovanje na revni zmesi potrebuje veliko presežka zraka, vsesavanje skozi običajen sesalni kolektor ne zadošča. Skyactiv X je opremljen z mehanskim kompresorjem (ki deluje kot zračna črpalka za polnjenje cilindrov z velikim volumnom zraka) in pripadajočimi cevovodi ter dušilnimi elementi. Skyactiv G 140 tega nima, saj deluje kot običajen atmosferski motor. 3. Visokotlačni sistem vbrizga goriva Medtem ko običajni vbrizg v Skyactiv G deluje na zmernih tlakih, Skyactiv X za natančno doziranje goriva tik ob pravem trenutku uporablja visokotlačne injektorje (preko 300 barov), ki gorivo brizgajo neposredno v zgorevalno komoro pod ekstremnimi pritiski, primerljivimi sodobnim dizelskim motorjem (Common-Rail). 4. Kompleksna senzorika in krmilna elektronika Motor potrebuje celo vrsto dragih komponent za stalno merjenje stanja v vsakem cilindru: Tlačni senzorji v vsaki vžigalni svečki (tlak v valju se meri v realnem času pri vsakem vžigu). Napredni aktuatorji in krmilna enota (ECU) z izjemno zapletenim algoritmom, ki neprekinjeno preklaplja med običajnim vžigom s svečko (pri zagonu in visoki obremenitvi) ter kompresijskim vžigom (med umirjeno vožnjo in krarjenjem). Posebne, dražje iridijeve svečke z dolgo življenjsko dobo, ki stanejo občutno več kot običajne nadomestne svečke za motor G.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.