Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano (urejeno)

Pri moji Mazdi 6 (dizel, 143 KM) zadnje čase zaznavam naslednjo težavo: pri daljši vožnji po AC (cca 1 uro) motor naenkrat izgubi moč, najbrž gre v Safe Mode način delovanja - na armaturki se ob tem ne prižge nobena opozorilna lučka. Včeraj se mi je to zgodilo ravno na Rebrniškem klancu (Razdrto) v smeri LJ, avto enostavno ni šel več v klanec, sem se moral ustaviti v SOS coni, ugasnil sem motor in počakal par minut. Po ponovnem zagonu je avto odpeljal brez težav naslednjih 100km. Zoprna zadeva. Sumim na EGR ventil, morda pa je tudi kakšna težava z regeneracijo DPF-ja. Že kar nekaj časa pa opažam tudi naslednje: ko se npr. približujem križišču, spustim plin, pritisnem na sklopko, vendar vrtljaji motorja ne padejo - padejo šele ko se avto popolnoma ustavi. Verjetno bo res EGR - kaj pravite? Avto ima sedaj realnih 117.000 km. Ima morda kdo kakšne podobne izkušnje?

Popravljeno od a1an
Napisano

Tole te verjetno heca IMV (inlet metering valve) ventil in ga bo verjetno treba zamenjat. Je pa ta ventil namenjen vzdrževanju konstantnega tlaka v nizkotlačnem tokokrogu, ki napaja visokotlačno pumpo commonrail sistema. Ta ventil služi vračanju odvečnega goriva nazaj v rezervoar in zdaj, če deluje neustrezno ali spušča skozi takrat, ko bi moral vzdrževati tlak cca 3 bare al pa deluje prepozno z zamikom potem pride do premalo goriva v visokotlačno črpalko in padec v limphome modus delovanja.

 

Bi bilo pa najbolje pregledat kode napake ali je to res to ali je kaj drugega.

33112_1.png

Napisano
On 3/28/2021 at 5:12 PM, Boss said:

Tole te verjetno heca IMV (inlet metering valve) ventil in ga bo verjetno treba zamenjat. Je pa ta ventil namenjen vzdrževanju konstantnega tlaka v nizkotlačnem tokokrogu, ki napaja visokotlačno pumpo commonrail sistema. Ta ventil služi vračanju odvečnega goriva nazaj v rezervoar in zdaj, če deluje neustrezno ali spušča skozi takrat, ko bi moral vzdrževati tlak cca 3 bare al pa deluje prepozno z zamikom potem pride do premalo goriva v visokotlačno črpalko in padec v limphome modus delovanja.

 

Bi bilo pa najbolje pregledat kode napake ali je to res to ali je kaj drugega.

 

Diagnostika pokaže neko napako na MAF senzorju... 

Napisano
pred 4 urami je a1an napisal:

 

Diagnostika pokaže neko napako na MAF senzorju... 

 

Preden ga menjas ga poakus najprej scistit, da nebo nepotrebnih stroskov

Napisano

Če je MAF, ga poskusi sčistit s posebnim sprejem, ki je ravno za MAF senzor, al pa poskusi s kakšnim drugim. Več al manj majo vse Mazde zadnjih 20 let identičen MAF.

33112_1.png

Napisano

Imas prav poseben sprej za MAF. Da nebi s kaksnim brake cleanerjom cistil, kot to nekateri pocnejo. Jest imam od liqui moly maf sensor cleaner.
 

500
WWW.MIMOVRSTE.COM

Čistilo Air Flow Sensor Cleaner, proizvajalca Liqui Moly, nežno in hitro očisti komponente tipala pretoka zraka bencinskih in dizelskih motorjev.

 

  • 1 leto kasneje...
Napisano (urejeno)

a1an, a si kaj rešil? Je bil MAf ali kaj drugega?

 

Meni se namreč dogaja identična zadeva na Mazdi 5, 2011, 1.6 tdci (116km), toda brez težav z vrtljali. Prav tako se ne prižge nobena lučka. Ko pride do tega je občutek kot bi fural dizel brez turba. Ponavadi se mi zgodi, ko se ustavljam, recimo približujem avtomobilu na AC in spustim gas, ob ponovnem pritisku na pedal pa moči ni več, pa recimo pred semaforji, ko se ustavljam z motorjem. Ko ga ugasnem in kasneje znova prižgem zopet vse OK.

 

Precej zoprna zadeva, predvsem na AC. 

 

Za morebitne kode pa poglem jutri in objavim.

Popravljeno od Gregor Muc-Up

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Sam sem bil s tako Lidl/Hofer zadovoljen. Sposojal sem si jo od družine.   Na to sem se odločil, da želim easy pull in takšno, ki dvigne avto na spredaj in zadaj hkrati (samo na sprednjem delu dvigneš). Ker mi jo je težko nosit, sem si vzel ALU varianto. Tako da sem končal na tej: Winntec 2T ALU   i20n dvigne vsaka na bok, tudi poceni dvigalka: Pri Fordu je že višje. Pri avtih ki nimajo športnega vzmetenja, pa tamale nimajo dovolj raztega.
    • Ne, ni bil to moj predlog.   Moj predlog je bil, da se peljete tja in nazaj brez dramatiziranja. EV lahko voziš do 0 %, zdaj dokler je nov, gre verjetno tudi nekaj deset km še tudi takrat, ko je že napisal 0 km dosega. Pa pssst, nisem ti/vam jaz tega povedal.   Moj drugi predlog je pa bil, da - če vas je že tako strah - naredite 5-minutno (lahko tudi 3-minutno) pavzo na polnilnici ob avtocesti. Če vas je že tako strah polnjenja, vam pa ne bo krona z glave padla, če se peljete 120 km/h po avtocesti. V tem primeru zanesljivo pridete tja in nazaj ... Ni tako huda žrtev. Časovno bo tam-tam ...   Pa taki dedci ...   Jaz sem sredi zime (dobesedno) naredil 833 km s Smartom s severa Nemčije ... Pa da vi ne bi mogli do Gornje Radgone in nazaj priti. Omejitve so samo v glavah.
    • Ne, smo pa uporabniki tega avta in vemo kaj zmore in česa ne. Nazadnje v lepem vremenu Lj-Brežice in nazaj vse po predpisih, idealne temperature, da še klima ni rabila delat. Trije deci pa okol 150kg robe. Štartali s 100% v Lj in nazaj prišli z 18%.   Polni se na max na 100kW, če imaš tako polnilnico in si ne deliš moči s še tremi mandeljci, ki ravno takrat polnijo. V 5 minutah kot navajaš, če gre vse idealno, napolniš le za kakih 30 - 40km. Da ne bo šlo na knap je 20 minut minimum polnjenja.   Pa zakaj koji kurac se moram z avtom ukvarjat in kje bom ta jajca polnil... mam drugih zadev zadost za razmišljat ne pa da me še EV dodatno v stres spravlja. 
    • A res pa kilometer in pol hodit v eno smer pa pol nazaj. Dej ga seklat. Pa avto mora bit zraven, ker je oprema notri in ne vemo kaj bomo rabili. In zdaj bi po tvoje morali kot debili prpeljat na lokacijo, dat vse potrebne in nepotrebne stvari ven iz avta, ker ne vemo kaj se bo rabilo. Pol naj gre pa en pač poiskat polnilnico avto prklopit pa peš nazaj in pol na konc še enkrat it iskat. Pa kolk je to butasto, da ti pamet stane. Jebemu a mora avto men služit al jaz avtu?    Dela imamo pa za cca 5 ur, narejeno mora bit pa v štirih urah. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.