Skoči na vsebino

Bo mazda vzpostavila novo blagovno znamko?

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

To ni dobro... to lahko pomeni, da gre Mazda v nišno proizvodnjo butičnih izdelkov in da bo počasi znamka zamrla :(

34910_1.png

Napisano
Pred eno uro je Boss napisal:

To ni dobro... to lahko pomeni, da gre Mazda v nišno proizvodnjo butičnih izdelkov in da bo počasi znamka zamrla :(

 

Zakaj? Toyota tut ma Lexusa pa to spila

Napisano

Čak mal sej se hecaš a ne? A veš kakšen proizvajalec je Toyota? Toyota proizvede več kot 10 milijonov vozlil letno in je prva na lestvici ter s takimi prilivi, da si lahko brez težav privošči luksuzno znamko poleg svoje. Mazda ima cca 1,5 milijona proizvodnje in je v bistvu manjši proizvajalec. Tudi ostali, ki imajo luksuzne znamke kot Nissan, Honda, Kia/Hyundai. so večji proizvajalci. Še najmanjši od teh je Honda pa ima več kot 5 milijonov vozil proizvodnje.

 

Mazda ima kot kaže težave in razmišlja z luksuzno znamko zato, da bo preživela, ker ima očitno premalo profita za obstoj. Sploh, ker je zaostala v hibridni in tudi popolnoma električni tekmi.

 

Jaz imam slab filing glede tega, da se odmika od standardne proizvodnje in bi rada mešala štrene v luksuznem segmentu. Že to, da so v trenutnih modelih začeli delat tako kot nekoč korejci, da so si pridobili trg ampak korejci so s ceno samo lovili ostale proizvajalce, Mazda bi pa očitno rada lovila nemško sveto trojico v ceni in kvaliteti.

 

Tako, da verjetno Mazdini avti za rajo pač bodo počasi bolj kot ne zgodovina. Že umiki Mazde 6, najmanjšega SUV, Mazde 2, enoprostorca, pickupa pelje v smer, ki po moje ni rešitev.

34910_1.png

Napisano

Relax. Samo registriral so R logo, tle pa cel roman kako bo znamka propadla.

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 7 urami je g.Wankel napisal:

Relax. Samo registriral so R logo, tle pa cel roman kako bo znamka propadla.

Lahko bo to tudi pri Mazdi rezervirano za "race", športne in nabrite modele, kot ima(je imel) to rešeno seat s cupro. 

 

 

Napisano
pred 3 urami je Alex napisal:

Lahko bo to tudi pri Mazdi rezervirano za "race", športne in nabrite modele, kot ima(je imel) to rešeno seat s cupro. 

 

Tocno to, in Citroen z DS

Napisano
pred 18 urami je g.Wankel napisal:

Relax. Samo registriral so R logo, tle pa cel roman kako bo znamka propadla.

 

No pol nas pa ti razsvetli zakaj take odločitve v Mazdi. Odstranjevanje popularnih modelov, razvoj 6-cilindičnih motorjev, zadnji pogon. Iskanje premiumskosti. Mazda hoče bit po novem BMW, AUDI, Mercedes al pa Lexus, Acura, Infinity, Genesis? Ko oziroma če bo v tem segmentu po za nas plebejce pač verjetno predraga znamka. Pa že zdaj daleč od tega da je poceni, ampak ciljajo na nivo še vsaj 15-20kEUR veišjih cen. Se pravi, da bodo nekje v segmentu 50kEUR in več.

34910_1.png

Napisano

Morda pa postajajo toyotina luskusna športna znamka, kar Lexus seveda ni

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano (urejeno)
pred 4 urami je Boss napisal:

 

No pol nas pa ti razsvetli zakaj take odločitve v Mazdi. Odstranjevanje popularnih modelov, razvoj 6-cilindičnih motorjev, zadnji pogon. Iskanje premiumskosti. Mazda hoče bit po novem BMW, AUDI, Mercedes al pa Lexus, Acura, Infinity, Genesis? Ko oziroma če bo v tem segmentu po za nas plebejce pač verjetno predraga znamka. Pa že zdaj daleč od tega da je poceni, ampak ciljajo na nivo še vsaj 15-20kEUR veišjih cen. Se pravi, da bodo nekje v segmentu 50kEUR in več.

Jzt ne delam na Mazdi, ma mi je vseen bolj logična razlaga ostalih kot tvoja.

Popravljeno od g.Wankel

The ability to speak does not make you intelligent.

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

zgleda da je mazda registrirala nov logotip .... 

 

Mazda-rotary-HERO.jpg?quality=85
WWW.THEDRIVE.COM

The next episode of As the Wankel Turns is on tap, with more rotary news to share.

Wait ... Think ... Breathe ... Concentrate ... Put the car in gear ... Floor the throttle ... Burn the rubber ... ZooM-ZooM !!

?e bi nekateri ljudje padli z vi?ine svojega ega, na vi?ino svoje inteligence, padca zagotovo ne bi pre?iveli ;)

  • 3 tedne kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pozdravljen, kako veš, da je šlo za tesnilo glave motorja? Sem od danes prav tako precej skrušen lastnik Mazde CX-5 2.2D 175 AWD, letnik 2016, vendar z diagnozo počena glava motorja. Pri meni so simptomi naslednji: polnjenje raztezne posode, hladilna tekočina razpršena po pokrovu motorja, “venček” opozorilnih lučk, prehod motorja v nekakšen fail-safe način, pri katerem avtomatski menjalnik začne prestavljati oziroma cukati zelo brutalno. Avto ima 242.000 km in je bil redno servisiran. Zdaj se mi poraja dilema: ali se lotiti popravila pri preverjenem nepooblaščenem servisu oziroma mehaniku, ali pa vozilo prodati z znano oziroma domnevno večjo okvaro motorja?
    • @Slivka in ostali,kateri tega mogoče ne vedo....za nakup orodja itd...v zvezi z navorom pri vrtalnikih,vijačnikih,vrtalnikih za zemljo ipd...ne glede,ali so na baterijo ali kabel... Obstajata dva navora,ki sta relevantna vsak na svojem področju...t.i. mehki in trdi navor. Pri vrtalnih vijačnikih in vrtalnikih je večinome važnejši mehki navor. To je navor,ki narašča z počasnim višanjem upora...npr. vijačenju vijakov v mehke materiale (les,plastika...). Pri udarnih vijačnikih in pri vijačenju trdih materialov (npr. železo,jeklo ipd)...npr. pri vijačenju metričnih navojnih vijakov pa je važnejši oz. bolj relevanten trdi navor...lep primer je npr. vijačenje avtomobilskih koles.   Pri klasicnih baterijskih vrtalnih vijačnikih je trdi navor nekje v rangu 2x mehki navor. Torej,če ima 65Nm mehkega navora,po tem ma cca.130Nm trdega navora....cca.! Pri drugih strojih je drugače,ker so vrtilne mase drugačne...   Pri npr. Parkside-u pa pazite,ker pri vrtalnih vijačnikih navaja le trdi navor,pol pa raja misli,kako močen stroj,da je😂... Pri udarnih vijačnikih pa preprosto lažejo...drugače si razne primere diskrepance ob testih ne gre razlagati.
    • To je še vse precej bolj logično od potovanja mojega paketa ...
    • Na odstavnem pasu gorenjske avtoceste za Darsovim tovornjakom, ki signalizira oviro, opazil nevsakdanji prizor: soul red rdečo CX-30. Očitno ni ostala brez goriva ...
    • Danes sem pa na polurni vožnji srečal kar dve Mazdi 6e. Nenavadno naključje - obe sta imeli personalizirani tablici ... Ena je bila W99999 ena pa DEDI62. 😃
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.