Skoči na vsebino

vožnja mazde

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Zdravo, 

evo, mam mazdo (2-ka 75KM bencinar). Mogoče se bo komu zdelo smešno vprašanje, ampak cca. 20 let vozil dizla (1.9 sdi, 47kw, 66KM) in opažam, da je pri mazdi stil vožnje čisto drugačen (bencinar + skyactive motor). Vajen sem bil vozit pod obrati (npr. pri 20km/h menjat v 2., 40-50km/h menjat v 3, pri 60km/h v 4, pri 80km/h v 5 in ves čas obrate držat okoli 2-3000). Zanima me kako vozite vaš mazdo, ker se bojim, da bom skuril motor, če bom v 2. ali 3. prestavi na AC vozil do 80-90 km, da se avto sploh premakne. Skratka, vprašanje je pri kakšnih obratih vozite ponavadi oz. kako je mogoče da 75KM mašina ne potegne bolj ali enako kot 66KM 20-let star dizel motor? 

  • Všeč 3
  • Začuden 1
Napisano

Ne ga vozit kot dizla. Ne ga vozit kot turbača. Vozi ga kot da si ga ravnokar ukradel. Ne ok, mal se hecam, ampak drugač pa resno, če hočeš vsaj teh mlinčkastih 75 konjev izkoristit je treba minimalno nad 3000 vozit oziroma najbolje kar med 4000-6000 obratov, kjer ima limitirano moč 75KM. Edino tako bo šla nekoliko bolje kot SDI.

  • Všeč 7
  • Haha 1

34910_1.png

Napisano

Ja, za pospeške ga moraš zavrteti, hitrost pa potem vzdržuješ v najvišji prestavi, primerni za vožnjo.

Pa v klance raje z malo več obrati in prestavo nižje.

Napisano

Ti ga le pogumno in dobro zavrti na obrate in bo vsekakor bolj poskočna od Samo Da Ide, kot jim rečejo. :)

  • Všeč 1
  • Haha 5

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Čestitke za nakup, kupil si odličen avto! Sedaj pa samo gas, ko pospešuješ moraš v obrate, pa bo vse ok. To je pač navaden bencinar :prstgor: Ne pozabi na vsakoletni servis oziroma na 20kkm prevoženih (tega intervala ne podaljšuj, pa bo vse ok).

Napisano

Jaz bom rekel...za normalno-umirjeno vožnjo kot do sedaj.

Razlika je le v tem,ali rabiš moč ali pa ne...v osnovi za vzdrževanje hitrosti lepo pri dokaj nizkih obratih in z malo gasa,kakor hitro pa boš hotel,da potegne,pospeševal,prehiteval,vožnja v klanec ipd.,pa "izgubi" odpor do šaltanja-pomeni-takoj 1-2 brzini navzdol,da držiš motor pri višjih obratih. Za maksimalni pospešek šaltaj tako,da ko boš prestavil v višjo,da ne bo padel pod 4000 obratov.

Fora je pa v tem,da tak motor pri takih obratih niti ne potrebuje takega gasa,da bi vlekel.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Fak, sej ne vem kam bi to pisal ali tukaj ali pod to je le smeh. Namreč sosed je prodal stanovanje. In ga je kupila ena družina. Ko so se predstavili so govorili angleško. Pri imenih sem zastrigel z ušesi.  Izkazalo se je ,da so Rusi.  
    • Primer dopustovanja v Nerezinah naselje Bučanje. Pred dvonadstropnim hiškam dva parkinga. Jaz spodaj v hiški, en parking moj. Drug parking EV, pa iz balkona nad mano podaljšek in polnjenje EV iz zida zgornjega apartmaja. Super zastonj tankanje... 
    • Enako na drugi strani. Da bodo zgradili 20000 stanovanj in podobne neumnosti. Vsak obljublja nekaj, kaj se pa od tega uresniči pa pokažejo naslednje volitve , kot so se te.
    • Tako kot si rekel, sama vožnja je zelo cool, zato tudi razmišljam o nakupu, saj sem v vožnji zelo užival, kar je v bistvu zame ena od prioritet pri nakupu vozila.    Je pa prvi pogoj za nakup EV, da večino potreb po energiji pokriješ na domači polnilnici. Za tiste, ki nimajo te možnosti oz. so dosti na daljših relacijah pa EV ni optimalna izbira.
    • Dejmo mogoče razumet zadevo takole. @dvorjan je precej nadpovprečno razgledan uporabnik EV-jev, ker ga to zanima in se je pač poglobil v celo zadevo ter verjetno pozna večino for kako pa kaj kje naredit. 85% vseh ostalih uporabnikov EV-jev pa nima ne volje ne interesa zadevo presecirat in analizirat ter izvlečt največ iz tega. Priznam, verjetno sem tudi sam tak... EV mi je cool, ko ga nekdo drug napolni, ko vzamem Avant2Go in se ne obremenjujem ne s porabo še manj pa s polnjenjem. Skratka parkiraš in greš. Nekajkrat nisem hotel izpast pizda pa sem se želel potrudit za druge in sem izvlekel kabel ter priklopil. Pa seveda kartica, pa je piskalo, ker so bla vrata odprta, pa ne vem kaj še vse je bilo treba, da je dejansko zalaufalo in to na njihovih dediciranih polnilnicah od avant2go.   Vsakič je šlo vsaj 5 dodatnih minut in sem zato ta samaritanska dejanja pač opustil. Oziroma od dogodka s Cupro Born EV. Bil sem tolk trmast, ker ni nikakor šlo in sem se počutil rahlo opravilnega debila, da sem poklical na centralo pa mi je un dajal nasvete a še vedno ni šlo. Potem je povedal, da bo poslal ekipo, ker je ravno v bljižini. Ok počakam še teh 5minut, ker so res prleteli neverjetno hitro.    Epilog, polnilnica je zaštrajkala pa nikjer ni dajala informacije, da je karkoli narobe. Ko je prestavil avto na drugo je lahko takoj vzpostavil polnjenje. Ta "avantura" mi je vzela sicer kakih dobrih 30 minut mojega časa, ampak me je prepričala samo v eno, da pač po izposoji se ne zajebavam več in ne priklapljam avte na polnilnico.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.