Kon?ne hitrosti va?ih mazdic?

[YavarYe X6V6]

aja tam je itak stacionarc,tko da kr merkam..sm mislu da so te kje tko slikal..

 

Kr tko pa je malo bolj zaj....

[Z M A J]

Eni pravjo da so radarji na?timani na + 10% tolerance, se pravi po tej logiki na 143 kmh, a to dr?i? :ne vem:

[Boss]

Po pravilniku o meritvah hitrosti je tolerance 7% kar pomeni 139,8km/h

[YavarYe X6V6]

Po pravilniku o meritvah hitrosti je tolerance 7% kar pomeni 139,8km/h

 

Jebenti pol pa ode knji?ca(nimam ?e kartice )

[Andriy]

No v?eraj sem naredil malo raziskave katera hitrost je prava:

 

- po ?tevcu od avta je bila hotrost: 105km/h

- po GPS-ju: 100 km/h

- na opozorilni tabli, ki meri hitrost pa je pokazalo: 97 km/h

 

Po teh podatkih sem sedaj ?e bolj zmeden

[YavarYe X6V6]

Pri prenizki hitrosti si testiral.

[Andriy]

Pri prenizki hitrosti si testiral.

 

ja toliko je omejitev skozi trojanske predore

[YavarYe X6V6]

ja toliko je omejitev skozi trojanske predore

 

?e gre? hitreje tud poka?e.

[LabiGT]

gps tud laze, je pa se najbolj tocen v primerjavi z drugimi

[Boss]

gps tud laze, je pa se najbolj tocen v primerjavi z drugimi

 

Na ravni cesti je izredno to?en a takoj, ko gre cesta v ovinek ka?e premalo oziroma bolj kot je oster ovinek bolj se zla?e.

 

Hitrost meri namre? na intervale in na odseku loka ovinka med eno in drugo meritvijo vzame samo tetivo se pravi le hitrost, ki jo izra?una po najkraj?i poti med dvema to?kama na kro?nici namesto obodne hitrosti (tangencialna hitrost), kot bi bilo normalno za pri?akovat.

 

Z drugimi besedami avto po ovinku v istem ?asu prevozi ve? poti, kot ?e bi ovinek sekal in s tem skraj?al pot in GPS meri kot da bi avto ovinek sekal ne pa da ga lepo zvozi. Se pravi ve? prevo?ene poti po kro?nici ovinka v istem ?asu pomeni vi?jo oziroma resni?no hitrost napram tisti, ki jo zra?una GPS zgolj s prera?unom najkraj?e razdalje med dvema meritvama ulomljeno s ?asom, ki jo porabi.

 

 

 

Na, pa sem zakompliciral tako lepo temo

[PATO]

Samo divjate Jaz se z mojo ?e nisem peljal ve? kot nekaj ?ez 150. To pa zato ne, ker ?e nisva bila na AC in imamo precej ovinkaste in slabe ceste Taglavn je itak adrenalin

[Z M A J]

En dan grem pa ?e jz mojga ?rnga zmaja stisnit, matr ste me narajcal! Zaenkat ve? kot nekih dobrih 220 kmh ga ?e nisem nateru (brez vinjete je blo itak bl bedno vse skup, vsaki? sem dost riskiru ?e s samo pojavo na AC)!

[a_sist]

jaz moje v dveh letih ve? kot 180 ?e nisem nateral . Prihajam iz severnoprimorskega konca, kjer smo bolj mojstri ozkih cest, ovinkov in pospe?kov, kon?na hitrost pa nikoli ni pri?la v po?tev. Bom pa probal, seveda, ste tud mene zrajcal

[kowkele]

jaz moje v dveh letih ve? kot 180 ?e nisem nateral . Prihajam iz severnoprimorskega konca, kjer smo bolj mojstri ozkih cest, ovinkov in pospe?kov, kon?na hitrost pa nikoli ni pri?la v po?tev. Bom pa probal, seveda, ste tud mene zrajcal

 

 

Aha, potem se vozimo po istih krajih.... Pozabil si ?e dodati nenadnih izogibanj lukenj, kamnov in blesavih Italijanov na cesti...

[a_sist]

Aha, potem se vozimo po istih krajih.... Pozabil si ?e dodati nenadnih izogibanj lukenj, kamnov in blesavih Italijanov na cesti...

 

..zarad teh razogov ne upam ve? kot 180

[kowkele]

..zarad teh razogov ne upam ve? kot 180

 

 

po volarski ravnini (?e pozna?) gre tudi vec.....

[dejanot]

Cao

 

Danes na avtocesti 220km/h , pa se mi je glih kamion nasral in pol bremzat kot konj, tko da bi lahko slo se malo vec , pa drugic.

 

LP

[Marko_mx-3]

220 brez te?av, za ?e ene 10 do 15 km bi se moral pa ?e mal pomatrat

[Z M A J]

Kaj pravte, a se na Kon?ni kej porajta, ?e je avto zni?an za 40mm, pa napram istimu z original vi?ino (kar bom mev - upam v roku druzga tedna)? Po moji kme?ki logiki DA, kaj pa pore?ete maherji?

[YavarYe X6V6]

Kaj pravte, a se na Kon?ni kej porajta, ?e je avto zni?an za 40mm, pa napram istimu z original vi?ino (kar bom mev - upam v roku druzga tedna)? Po moji kme?ki logiki DA, kaj pa pore?ete maherji?

 

Model upor zraka in kotalni upor gum je isti, tako da vi?ina ne more bit nevem kak bonus.

[a_sist]

po volarski ravnini (?e pozna?) gre tudi vec.....

 

seveda poznam.. ampak tvega? 'ta plave' pr volarskem mostu al pa kakega biciklista, traktor, italjana (vsi se premikajo okol 30km/h)

[LabiGT]

Model upor zraka in kotalni upor gum je isti, tako da vi?ina ne more bit nevem kak bonus.

 

motis se, ker je celna povrsina manjsa, kar pomeni da A*cw je manj in zaradi tega tudi skupni upor zraka je manjsi

[KAALman]

jaz pa ?e vedno re?em, da je kon?na hitrost ?it... va?en je pospe?ek, pa naj si bo to po ravnici ali pa centrifugalni skozi ovinke

 

moje ?rne grable grejo ?ez 200, kar se mi zdi ve? kot dovolj, probal sem ?e tudi, se im pa zdi prenevarno vozit po na?ih cestah s tako hitrostjo, ker ljudje enostavno nismo dorasli takim hitrostim, nekateri se ?e 60 ne znajo vozit

[YavarYe X6V6]

motis se, ker je celna povrsina manjsa, kar pomeni da A*cw je manj in zaradi tega tudi skupni upor zraka je manjsi

 

Alo, majstr ?elna povr?ina je samo tolk manj?a kot manj "?trlijo" kolesa iz karoserije spodaj, kar je skoraj zanemarljivo, kel povadai tisti ki ni?ajo pol gor ba?ejo ?ir?e gume.

?e je avto "dvignjen" pa? gre ve? zraka pod avtom, kot ?e je ni?ji.

 

?e bi se res upor z vi?ino pove?al pol nobena MPSs-ka nebi ?la tolk kot gre ker je 4 cm vi?ja od normalnih 6k. :ne vem:

[Z M A J]

Ajvar, kako pa ve? koliko bi letela ?e bi bila par centi ni?ja?? Mislim, da ?e bi bila ?e nekolko ni?ja, bi ?la pa? ?e xy km-jev hitreje (po moji kme?ki pameti pa?)! :ne vem:

 

Isto je npr. ?e imata mazda 5 in pa 6 identi?en motor, ima 5ka bistveno ve?ji zra?ni upor (dobro sta tudi razli?nih oblik), ampak ho?em neki druga povedat, npr. Golf V in pa Golf V Plus (oblika ista a eden bistveno vi?ji), pa ?e primerjamo njune karakteristike se upam it stavit da je kar nekaj razlike. :ne vem: