Skoči na vsebino

PORABA 323

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Meni pa je za?ela ?ude?no ?ret bencin, se peljem do Celja pa nazaj v Mb pa imam ?rtico na polovici potem pa ?e samo na predzadnji ?rtici <_< Da nebo pomote z lepo vo?njo.... Sem mislo da sedim v RX-8 ali pa MPS

  • 2 leti kasneje...
Napisano

ne, ne...motor 1.4 16V! za 1.5 vem d je dost po?re?n, mam zdej ?e ta druzga. Pa spra?ujem, ?e novej?i motor tud tko pije? jo ma kdo tako?

 

lep pozdrav!! jast pa mam mazdo 323f BJ 1.8 16V letnik 2000 pa mam porabo pribli?no okoli 8,5??? a je to normalno za 1840ccm motor??

 

najlep?a hvala!

ZOOM-ZOOM
Napisano

lep pozdrav!! jast pa mam mazdo 323f BJ 1.8 16V letnik 2000 pa mam porabo pribli?no okoli 8,5??? a je to normalno za 1840ccm motor??

 

najlep?a hvala!

 

V bistvu je ok, js mam 2.3 motor pa sem tam tam, na roke zra?unano tist BC je en BS.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

V bistvu je ok, js mam 2.3 motor pa sem tam tam, na roke zra?unano tist BC je en BS.

 

 

hvala!! sam fotr ma nissan primero 1.6 100KM pa mu pije 7,5l!!! samo ko jst pr moji mazdi pritisnem gas nad 160km/h pa je poraba ka velika!!!

ZOOM-ZOOM
Napisano

re?itev: ne tolk ti??at pa bo tud poraba manj?a :jezicek:

 

tvoj fotr Nissana ziher ne stiska tolk k ti in je verjetno tu ta razlika :ne vem:

34910_1.png

Napisano

re?itev: ne tolk ti??at pa bo tud poraba manj?a :jezicek:

 

tvoj fotr Nissana ziher ne stiska tolk k ti in je verjetno tu ta razlika :ne vem:

 

Boss tukaj sem pa v prid nissana ker sem sam imel 2 in fotr je imel 2, pa so vsi po?li manj kjot mazde z enakimi kubiki in celo manj konji tako pa? je.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Boss tukaj sem pa v prid nissana ker sem sam imel 2 in fotr je imel 2, pa so vsi po?li manj kjot mazde z enakimi kubiki in celo manj konji tako pa? je.

 

hehe, dej men bencinarja za vozit pa bo? videl ugodno porabo tud na Mazdi ;) Namre? ?e vedno ?akam heroja, da mi posodi RX-8 in da doka?em, da se ga da peljat tud pri 9 litrih in to ne po?asi ali pa po pol?je ampak lepo po omejitvah. :hohoho::hohoho:

34910_1.png

Napisano

hehe, dej men bencinarja za vozit pa bo? videl ugodno porabo tud na Mazdi ;) Namre? ?e vedno ?akam heroja, da mi posodi RX-8 in da doka?em, da se ga da peljat tud pri 9 litrih in to ne po?asi ali pa po pol?je ampak lepo po omejitvah. :hohoho::hohoho:

 

Glede porabe bi pa jaz rekel takole. Imam novo Mazdo6 140KM dizel. Pri mestni vo?nji meni porabi 8 -8,5l. ?e jo vozi moja ?ena pa skoraj deset litrov. Pa tudi pri meni je razlika v?asih do 1,5l, odvisno od razpolo?enja. Verjamem pa ?e bi se lepo uglajeno vozil bi lahko porabo spravil na 7,5l. Da vam o vo?nji pri 130/h ali pri 160/ ne govorim. Sem zadnji? opazoval ?eno na poti na Gardssko jezero: kar naprej rahlo pospe?uje do 130 pol pa nogo z gasa do 120 pa spet isto. Tako porabe tudi na avtocesti ne more spraviti pod 7l. Pa ji re?em vklopi potovalni ra?unalnik in mi pove, da se tega ne namerava u?iti uporabljati, kao da je to neka znanost. Pri nas (ker avto voziva oba - ve? ?ena kot jaz) je tako poraba 7,5l/100 km pa pika. Pravilo pa je postalo da avto tanka ?ena.

 

Zakaj sem se vklju?il v porabo pri 323. Preprosto zato ker je treba vedeti ali avto vozi ena oseba ali ve? oseb. Treba je vedeti da na oko istavoznika lahko imata zelo razli?no porabo. Motorji ?e posebej ?e so novi po pravilu morajo imeti isto porabo. ?as pa na motorju pusti svoje. Zamorjene, ?ivahne, potratne in var?ne ma?ine v letih so se?tevek dobrega in slabega kar se je nabralo v letih uporabe. Zato ne kupujem ve? rabljenih avtov.

Napisano

?as pa na motorju pusti svoje. Zamorjene, ?ivahne, potratne in var?ne ma?ine v letih so se?tevek dobrega in slabega kar se je nabralo v letih uporabe. Zato ne kupujem ve? rabljenih avtov.

 

Moja macda po 200K km porabi toliko, kot je porabila v rani mladosti. Bo pa naslednji avto za spremembo rabljen. Verjetno. ?e ne ?utim potrebe po zamenjavi.

 

Pri nas (ker avto voziva oba - ve? ?ena kot jaz)

Dobro, pa kdo potem pri va?i bajti nosi hla?e. Sicer so te zadeve vsesplo?en pojav, ampak jaz vsaj na zunaj poizku?am delat vtis, da sem pri hi?i glavni. :blush:

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

evo poraba moje 323F 1.4 16V BJ 2001

 

avto pije od 7,5 pa do 9 litrov, ampak, v 4 letih prakti?no ni bilo drugega stro?ka z njim kot diski in plo??ice, ter en ABS senzor... pa ?e mali karavan je :)

 

uporablja pa se ve?inoma za primestno vo?njo do 5 km...

gorivo_323F.pdf

LP KAALman
post-11-0-20527300-1509737445.png

post-11-0-02591300-1509952290.gif

Napisano

Glede porabe bi pa jaz rekel takole. Imam novo Mazdo6 140KM dizel. Pri mestni vo?nji meni porabi 8 -8,5l. ?e jo vozi moja ?ena pa skoraj deset litrov. Pa tudi pri meni je razlika v?asih do 1,5l, odvisno od razpolo?enja. Verjamem pa ?e bi se lepo uglajeno vozil bi lahko porabo spravil na 7,5l. Da vam o vo?nji pri 130/h ali pri 160/ ne govorim. Sem zadnji? opazoval ?eno na poti na Gardssko jezero: kar naprej rahlo pospe?uje do 130 pol pa nogo z gasa do 120 pa spet isto. Tako porabe tudi na avtocesti ne more spraviti pod 7l. Pa ji re?em vklopi potovalni ra?unalnik in mi pove, da se tega ne namerava u?iti uporabljati, kao da je to neka znanost. Pri nas (ker avto voziva oba - ve? ?ena kot jaz) je tako poraba 7,5l/100 km pa pika. Pravilo pa je postalo da avto tanka ?ena.

 

Zakaj sem se vklju?il v porabo pri 323. Preprosto zato ker je treba vedeti ali avto vozi ena oseba ali ve? oseb. Treba je vedeti da na oko istavoznika lahko imata zelo razli?no porabo. Motorji ?e posebej ?e so novi po pravilu morajo imeti isto porabo. ?as pa na motorju pusti svoje. Zamorjene, ?ivahne, potratne in var?ne ma?ine v letih so se?tevek dobrega in slabega kar se je nabralo v letih uporabe. Zato ne kupujem ve? rabljenih avtov.

 

?e vozi? res samo po mestu in zelo kratke relacije-recimo 1-2 km,pa ?e semaforji pa gu?va je ?isto normalno,da je poraba 8,5/100 ali pa ?e ve?.Z benzinarjem si takoj nad 10 /100.Tako,da je ?e vedno manj?a poraba kot pri benzinarju.?eprav je po mestu ?e najmanj?a razlika.Ve?ja pride pri dolgih,enakomerno vo?enih relacijah :P

Smo pa ?e ugotovili,da je zelooo odvisno od relacij in ne toliko od noge.Po avtocesti pri 130/uro z vklopljenim tempomatom,z istim avtom, bo kazalo isto tebi ali pa tvoji ?eni ali bilokomu. ;)

 

Za "kosanje" koliko komu pije bi morala ista oseba voziti iste relacije,z stim stilom vo?nje a razli?ne avte.

?ele potem bi bile te "popite" statistike kaj vredne in primerljive. ;)

 

 

Napisano

Mrau?k M?k ti kar dajaj vtis da si glavni doma. Jaz se za neke navidezne stvari ne bi preve? trudil. Jaz pa? delam v centru Lj. in uporabljam kolo, moja ?ena pa ima relacijske poti po sloveniji 2-4 x na teden.

 

Glede relacije in noge pa ostajam na svojem. Kdor se ?e ni vozil z voznikom ki ima zelo nemirno nogo na avtocesti tale ne ve kak?en je lahko porast porabe zaradi nenehnega pospe?evanja. ?eni pa? tempomat ne di?i.

 

Tisti ki je komentiral porabo 7,5/100km za dizla kot enormno pa si najprebere porabe porabe testnih vozil pri na?ih vrlih komentarojih AMZS. ?e gre za avto te?ji od 1400kg in z prostornino 2000ccm je pri navadni vo?nji poraba takoj 7-8l. Tista normna poraba ki jo objavijo proizvajalci je pa dose?ena na valjih brez zra?nega upora in drugih dejavnikov. Moj ?ef in njegov kolega vozita popolnoma ise Forde Mondeote. Razlika v porabi je pa 2,5l/100km. S tem da se oni z porabo 8,5l vozi normalno dinami?no, drugi pa ima avto za dokazovanje o var?nosti avtomobila.

Napisano

Za tempomat je zana?ilno da ne zni?uje porabe, ?e ima voznik le kaj ob?utka, je lahko veliko bolj dinami?ne vo?nji z ni?jo porabi in brez tempomata, ?e pa voznik nima ob?utka pol pa je tudi tempomat ekonomi?nej?i.

 

Pa js sem tist ki je rekel da je poraba, pri dizlu 2.0 in 140 konjih, 7,5 litra kar visoka, vsaj zame, ker jaz imam 2.3 bencinarja s 166 konji in imam porabo cca 8,5 in imam vse od drenjanja, stanje v koloni, vo?nji po stari cesti ?ez planino (po sistemi kukr da :blush: ), avtocete, lj obvoznice, kak?nega obvoza do doma in grem dobesedno ?ez govce, ... skratka vse in zato se mi zdi 7,5 litra malo veliko, ?e je to zate v mejah normale, potem je vse ok.

 

Pa ne dokazujem nobene var?nosti, ker vsak dan se ve?krat sprehodim do 6000+ rpm, to pa vsi vemo da NI var?no. :blush:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Po drugi svetovni vojni je nova komunistična oblast v Jugoslaviji (in s tem v Sloveniji) izvedla obsežen ter hiter proces razlastitve zasebnikov, s katerim je celotno zasebno gospodarstvo preoblikovala v državno (kasneje družbeno) lastnino.   Proces je potekal skozi več glavnih pravnih in političnih mehanizmov: zaplembe, sekvestracijo (sekvestr), agropolitiko/agrarno reformo ter dve valoviti nacionalizaciji (leta 1946 in 1958).  Obseg v industriji: Do konca leta 1946 je država s pomočjo zaplemb in uvedbe sekvestra (sekvestracije/sekvestriranja upravljanja) že obvladovala več kot 80 % celotne industrijske proizvodnje v Sloveniji in Jugoslaviji. Jugočeška (Kranj) → kasneje Zvezda / del Iskre in Tekstilne industrije Kranj, Mura (Murska Sobota),Livar in tekstilnice v Mariboru,Strojne tovarne in livarne (Ljubljana – kasnejši Litostroj in Strojna tovarna),Tovarna orodja Zreče / Muta (kasnejši Unior), Tovarna letalskih delov (Maribor) → kasnejši TAM,Pivovarna Union (Ljubljana),Pivovarna Laško, Kemična in kozmetična industrija (Zlatorog Maribor → kasnejši Henkel),Lekarne in predvojni obrati (Ljubljana/Novo mesto → kasnejša Lek in Krka),Steklarna Rogaška, Lesni kombinati (Inles, Javor, Brest): Elan, Številne zasebne žage... In potem so se komiji hvalili, koliko tovarn so naredili. 😀😀
    • Kar nej narod v EU kupuje ta jajca od Kitajca. Butli so butli🤣
    • https://www.dnevnik.si/novice/svet/varnostni-skandal-na-norveskem-kitajski-avtomobili-med-vojasko-vajo-snemali-vojake-2833983/
    • Sej Mijić je bil tud pošten pa glej kaj so mu tele pijane levičarske horde naredile danes. Človek je v obupu moral celo odstopit.   Malo sarkastično sem napisal, ampak posploševat o neki splošni poštenosti in dobroti kapitalistov pred vojno in o nekem grozljivem splošnem pijanem in ne vem kakšnem zaslepljenem vladanju tudi ni ravno za enačit.   Komunisti so namreč obljubili nekaj, kar je delavcu manjkalo in seveda so videli, da je navkljub povečanju nekterih pravic še vedno bil precej mezdno podložen velikim kapitalistom, ki niso znali delavcev pridobiti na svojo stran. Ogromno je bilo izkoriščanja delavskege dela za nezadostne plače, neplačane dopuste, izredno nizko socialno varnostjo, zdravstveno oskrbo, popolnoma nezadostne varnostno zaščitne ukrepe. Odpuščanja so bila izredno enostavna brez neke pravne zaščite za, delavce in tudi sindikalno dejavnost je bila na področju takratne kraljevine izredno pomanjkljiva.    Če se ne motim je tudi leta 1929 s startom kraljeve diktature predvsem pravice dlavcev dodatno zaostrili na račun pravic kapitala. Verjetno ne rabim dodatno razlagat, da je to eden od glavnih vzrokov, da se kapitalizem ukine s spremembo oblasti po drugi vojni. Ja če bi zadeve bila bolj enakovredno obravnavane in ne samo v prid kapitala si upam trdit, da komunistov nikoli ne bi bilo na oblasti.
    • Pa sej imaš vse namiga podane... Jaz sem ti jih naštel, ne pa tako k @Bini k ne pove nič o uganki brez dodatnih namigov, pol je pa še jezen name, če ne vem pravega odgovora. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.