Skoči na vsebino

Lepe Mazde

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Kako se bo pa peljalo? V tem razredu je najbli?e Corsa OPC. Nisem pa zih, a je Mazda 2 v rangu Clia ali Twinga. Nekje vmes. :blush: Twingo RC CUP ima zakon podvozje. :rispekt:

 

Itak je pa to spet en izmed neskon?nih Mazdinih prebliskov iz katerega ne bo ni? kot ponavadi, :harhar:

Napisano

Kako se bo pa peljalo? V tem razredu je najbli?e Corsa OPC. Nisem pa zih, a je Mazda 2 v rangu Clia ali Twinga. Nekje vmes. :blush:

Twingo RC CUP ima zakon podvozje. :rispekt:

 

twingo = 3.6 m

mazda 2 = 3.8m

clio = 4,0 m

 

2011 mazda 2 hatch je 3.9 sicer.

 

si kr zadel. :D

Napisano

sam tole obdr?at na cesti.....sej ga bo podtlak dvignu....ma pa 4 vrata za v vrtec :bravo: . sam karoserija se bo pa....

REAR BREAKES STOCK MAZDA DRUM :notworth::notworth::notworth::notworth:

 

lol. ta je res dobra :blink:

Napisano

 

REAR BREAKES STOCK MAZDA DRUM :notworth::notworth::notworth::notworth:

 

A so mogl neki po?alabajzat, mater jim jeb...

?e pri VSEH 6kah, so zafural z bremzami, zdej pa ?e pr tem, ma ne me jeb..., kaj se ?para, res da kanta ni nevemkolk te?ka, samo vseeno, bremze so bistvo ?e pred motorjem in ostalim.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Sploh nisem opazil. Kot sem napisal, potem je gotovo samo ideja za ljudi napaliti. Sli?i se fajn, Brembo bremze, superduper motor pod haubo, zadaj pa itak ljudje ne opazijo. To pri bremzanju naredi preval. :P

Me pa resno zanima kako se pelje tale "prototip", ?e so ga sploh kaj furali.

Napisano

?ak zakaj bi tako lahek avto naredil preval, ker ima zadaj bobne - se ne hecam resno spra?ujem, ker mi ni jasno v ?em bi lahko bila te?ava :ne vem:

33112_1.png

Napisano

da se postavlja preve? na nos.

teoreti?no diski primejo druga?e, sploh ko se zagrejejo, tako da tudi razmerje mo?i ne more biti konstantno...

pa?, za navadn avto je super. sploh ker serijski mali diski znajo ful fajn ro?no dr?at (323f COUGH COUGH) ampak za "performance" avto je pa mal ?krtarjenje.

tk pribli?no ko bremze od RX8. 350Z je ponujal 4batne serijsko, brembo BTO... RX8 pa enobatne za kolo...

http://www.edmunds.com/car-technology/brak...um-vs-disc.html

Napisano

?ak zakaj bi tako lahek avto naredil preval, ker ima zadaj bobne - se ne hecam resno spra?ujem, ker mi ni jasno v ?em bi lahko bila te?ava :ne vem:

 

Pa kdaj bo? dojel, da sem malo sarkasti?en? :D V glavnem avto se bo pretirano postavljal na nos. Ob mo?nem zaviranju bo rit dvigovalo in jo premetavalo levo desno. Mogo?e si se razvadil in pozabil kako izgleda furati kakega majhnega jaj?ka z bobni zadaj. 323C je naprimer tipi?en primer. Zavira? na polno na AC in ga mora? skoraj malo loviti. Ko sem pre?altal na 100NX se je ?isto druga?e ustavljalo. Ne govorim za mo? pri zaviranju ampak stabilnost. Kakorkoli, daj poka?i mi en sodoben ?porten (pravzaprav katerikoli pomoje) 200hp+ avto, ki ima zadaj bobne.
Napisano

Ok to je res... zadnji avto k je bil v kategoriji majhnih avtov je bil Yugo pred skoraj dvema desetletjema. Vmes sem tud nekaj sto kilometrov naredu z Lupotom, Polom, Twingom pa nekaj ve? z R5 ampak s tistimi kavnimi mlin?ki v nosu mi tud na kraj pameti ni padlo mal hitrej peljat, ker itak nikamor ni ?lo tko, da ja verjetno sem res pozabil kako je z bobni zadaj.

 

?eprav ro?na party je po moje bolj?a z bobni kot pa z diski. :hudicek:

33112_1.png

Napisano

Ok to je res... zadnji avto k je bil v kategoriji majhnih avtov je bil Yugo pred skoraj dvema desetletjema. Vmes sem tud nekaj sto kilometrov naredu z Lupotom, Polom, Twingom pa nekaj ve? z R5 ampak s tistimi kavnimi mlin?ki v nosu mi tud na kraj pameti ni padlo mal hitrej peljat, ker itak nikamor ni ?lo tko, da ja verjetno sem res pozabil kako je z bobni zadaj.

 

?eprav ro?na party je po moje bolj?a z bobni kot pa z diski. :hudicek:

 

tut diski so uredu :hudicek:

  • 2 tedna kasneje...
  • 4 tedne kasneje...
  • 2 tedna kasneje...
Napisano

jaz bi pa to mel :D

 

Objavljena slika

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Kok mi svetovno izgleda ko Lopatarjem (RX ali MX) menjajo dvi?ne lampe za tak?nele kot imajo tiste na 3 poste vi?je slikcah! :ljubezen::jupiii:

 

Modra RX7 :ljubezen::rozico::wub:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • To rece sam nekdo, ki ni imel takih gum.
    • Continental all seasonccontact 2 trenutno. Lahko tud michelin crossclimate 2.  
    • Poznam take s kitajci, ko bre brez gonjenja po ravnem preko 30km/h 😉   Jaz imam 430 višincev turo, puls pa 150-175bpm. Zmes je 13% sipki šoder.   Stravo imam. Delim samo s prijatli. Nič javno, tako kot nimam FBja in ostalega.....
    • Jaz imam včasih povprečje na turi 135 utr./min., kar bi ustrezalo analognemu kolesu. Pa imam na razpolago 1.000 W motor. Če želiš, se lahko zmatraš, samo ne smeš preklapljat stran od ECO. 😁 
    • Ne gre samo, še vedno moraš gnat... načeloma je tako, da kolikor watov mu ti daš on samo podvoji pri EMTB načinu. ECO mode mislim, da je na 60%, Tour pa na 80%. Se kar preznojiš, , je pa razlika v tolk, da ni panike narest 50% več kilometrov kot si jih delal s klasiko, Jaz na biciklu uživam in ne tekmujem s samim seboj pa s kakšno Stravo ali kaj podobnega. To je za relex pa za nako zmerno kardio vadbo.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.