Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Dober dan ... Torej, kje jih je mo?no kupit in komu se jih spla?a dat zmnontirat (Mazdinemu poobla??enemu servisu ali komu drugemu)? Je dodatno vgrajene senzorje mo?no tudi izklapljati?

 

Hvala, LP

Napisano

Jaz ti priporo?am da vzame? kake spall-ove park senzorje,prebrskaj malo po avto.net-u kar se ti?e monta?e jo lahka opravi? pri kakem avtoelektri?arju,?e si pa malo tehnika pa ti tudi sam lahka zmontira?,ali celo najde? pravega na forumu :)

kar se ti?e izklopa senzorjev-lahko jih sklopi?-samo mora? pa? ?e eno stikalce nekam namontirat :bravo:

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Jaz nebi montiral stikala za izklop,ker samo enkrat pozabi?.Potem,ko si ?e prislonjen ob zid pa ?aka? kdaj bo piskalo :blush: .

Pri M6 pa ima? z notranje strani odbija?a ?e ozna?eno kje pridejo montirani senzorji.

Napisano

?e mene pra?a? se nebi zana?al preve? na senzorje in vso dodatno elektroniko!!!

 

Vse kar je dodatno ABS,DSC, park senzorji,in bla bla bla

so samo pomagala. ?e vedno pa je ob?utek najbol?i senzor zato teh dodatkov ne smemo izkori??at(?e vrjame?) :hohoho: No v?asih jih lahko kadar se ti malo mudi :bravo:

 

 

je pa ta dobra izklopi? stikalo gre? rikverc BuuuuuM pol pa ti piska po glavi k treba od?tet ? :hohoho: zato bi tud sam odsvetoval to stikalo.

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Stikalo za izklop zadnjih senzorjev mislim da ni smiselno, razen ?e bo? vla?il prikolico. Takrat znajo biti senzorji sitni.

 

Ne, niso sitni, ker bi morali biti vezani na vzvratne lu?i in delujejo samo. ko se prestavi v vzvratno prestavo. In zato je treba paziti, da je vzvratna vedno vklopljena, ko se gre nazaj, tudi na strmini, ko avtomobil gre nazaj brez pomo?i motorja.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Mogo?e sem se nerodno izrazil. Piskanje se gotovo pojavi ?e ima? zadaj priklenjeno prikolico in jo rine? vzratno. Poleg tega je samoumevno, da so park senzorji zadaj vedno prikju?eni na vzratno.

Napisano

Komplikatorji. :blush:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Dober dan ... Torej, kje jih je mo?no kupit in komu se jih spla?a dat zmnontirat (Mazdinemu poobla??enemu servisu ali komu drugemu)? Je dodatno vgrajene senzorje mo?no tudi izklapljati?

 

Hvala, LP

 

Jest sem jih kupil in dal zmontirat tukaj: Stal. So lepo in natan?no montirani ter skoraj nevidni. Niso neka kitajska jajca, zato tudi nekoliko vi?ja cena. De?, mraz ipd jih ne zmoti.

Napisano

Poskusi ?e Avtoakustika Simons. Ima firmo SPAL. Meni delajo BP ?e pol leta.

Have a nice and productive day!

Your future depends on it.

Your LIFE… depends on it.

 

A Klokateer...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Jaz pa čakam, da bodo začeli vrtet muziko, da bomo končno začeli plesat na črpalki...            
    • Pozdravljen, kako veš, da je šlo za tesnilo glave motorja? Sem od danes prav tako precej skrušen lastnik Mazde CX-5 2.2D 175 AWD, letnik 2016, vendar z diagnozo počena glava motorja. Pri meni so simptomi naslednji: polnjenje raztezne posode, hladilna tekočina razpršena po pokrovu motorja, “venček” opozorilnih lučk, prehod motorja v nekakšen fail-safe način, pri katerem avtomatski menjalnik začne prestavljati oziroma cukati zelo brutalno. Avto ima 242.000 km in je bil redno servisiran. Zdaj se mi poraja dilema: ali se lotiti popravila pri preverjenem nepooblaščenem servisu oziroma mehaniku, ali pa vozilo prodati z znano oziroma domnevno večjo okvaro motorja?
    • @Slivka in ostali,kateri tega mogoče ne vedo....za nakup orodja itd...v zvezi z navorom pri vrtalnikih,vijačnikih,vrtalnikih za zemljo ipd...ne glede,ali so na baterijo ali kabel... Obstajata dva navora,ki sta relevantna vsak na svojem področju...t.i. mehki in trdi navor. Pri vrtalnih vijačnikih in vrtalnikih je večinome važnejši mehki navor. To je navor,ki narašča z počasnim višanjem upora...npr. vijačenju vijakov v mehke materiale (les,plastika...). Pri udarnih vijačnikih in pri vijačenju trdih materialov (npr. železo,jeklo ipd)...npr. pri vijačenju metričnih navojnih vijakov pa je važnejši oz. bolj relevanten trdi navor...lep primer je npr. vijačenje avtomobilskih koles.   Pri klasicnih baterijskih vrtalnih vijačnikih je trdi navor nekje v rangu 2x mehki navor. Torej,če ima 65Nm mehkega navora,po tem ma cca.130Nm trdega navora....cca.! Pri drugih strojih je drugače,ker so vrtilne mase drugačne...   Pri npr. Parkside-u pa pazite,ker pri vrtalnih vijačnikih navaja le trdi navor,pol pa raja misli,kako močen stroj,da je😂... Pri udarnih vijačnikih pa preprosto lažejo...drugače si razne primere diskrepance ob testih ne gre razlagati.
    • To je še vse precej bolj logično od potovanja mojega paketa ...
    • Na odstavnem pasu gorenjske avtoceste za Darsovim tovornjakom, ki signalizira oviro, opazil nevsakdanji prizor: soul red rdečo CX-30. Očitno ni ostala brez goriva ...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.