Skoči na vsebino

Chipanje nove Mazde6

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

lepo videt, da ze serijsko ima vec moci kot je uradni podatek

slabo videt, da je kar dosti izgub (sploh glede na sprednji pogon)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Obremenitve pogona in prenosa so zaznavno porasle.

Svetujem ti EP aditiv (extremely pressure) za visoke obremenitve.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

lepo videt, da ze serijsko ima vec moci kot je uradni podatek

slabo videt, da je kar dosti izgub (sploh glede na sprednji pogon)

 

Ma kaj mo?... poglej navor, kam ga je odneslo +100Nm ?zmeden?

33112_1.png

Napisano

Odli?no...za tanke vla?it na fronto , njive orat.. :bravo:

 

In kolk stane takole ?ipovanje..?

14762217.jpg

 

Ex......... M6 136 diesel , l.02

Present.. M6 2.0 benz + gas no more , l.08

Forever.. MX5 1.6 , l.99

Napisano

navor je torque

kgm*9.81m/s^2 = Nm

 

prej je blo 302Nm, potem pa 401Nm

 

lepa stevilka, kaj pa KM? in km/h?

www.trziskisladoled.si

Napisano

Power CV so pa konji

 

km/h pa predvidevam cca. 5 do 10km/h, sicer pa to ni glavno, ko gres tunat avto ampak pospeski v vseh prestavah

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Power CV so pa konji

 

km/h pa predvidevam cca. 5 do 10km/h, sicer pa to ni glavno, ko gres tunat avto ampak pospeski v vseh prestavah

 

Zgolj in samo to :ouje:

33112_1.png

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Nekaj me moti:

1. Zakaj je skala od 2200 naprej? :whatever:

2. Zakaj je navor najve?ji pri 3000? ;)

3. Zakaj je navor samo 310 Nm original in ne 350?

 

Sej je to 2.0 CD a ne?

Turbinca ma?inca, gremo na vinca!

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

jz se nea znajdem z tega... kira barva je kira pa mam napisan pa nwm... ker jih je prev?... :blush:

If in doubt, flat out... 

Napisano

jz se nea znajdem z tega... kira barva je kira pa mam napisan pa nwm... ker jih je prev?... :blush:

 

Rde?a in oran?na sta navor. Temno siva in svetlo siva sta mo? na kolesih (ki je bistvenega podatka saj so konji izmerjeni na kolesih). Temno modra in svetlo modra je prera?unana mo? iz koles na gredi. Torej koliko ima avto na glavni gredi, kar je tudi podatek, ko se prodaja nov avto. Kot je razvidno iz grafa je najve?ji prirastek navora v srednjih obratih sicer pa je dosti enakomeren prirastek mo?i in navora ?ez celo obmo?je vrtljajev, do blokade. :bravo:
  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Rde?a in oran?na sta navor. Temno siva in svetlo siva sta mo? na kolesih (ki je bistvenega podatka saj so konji izmerjeni na kolesih). Temno modra in svetlo modra je prera?unana mo? iz koles na gredi. Torej koliko ima avto na glavni gredi, kar je tudi podatek, ko se prodaja nov avto. Kot je razvidno iz grafa je najve?ji prirastek navora v srednjih obratih sicer pa je dosti enakomeren prirastek mo?i in navora ?ez celo obmo?je vrtljajev, do blokade. :bravo:

 

danke ?on za obrazlo?itev :P zadeve vem kaj so sam ?pure na grafu mi niso ble jasne zkaj jih je tolko :P ko lab rat :D zdej vem da je primerjava gor dveh meritev... :blush::bravo:

If in doubt, flat out... 

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Kaj M6 l.2009 1.8 bi se dalo chipat in ali je sploh smiselno? Lp :harhar:

 

sej se heca?, a ne? :hohoho:

33112_1.png

Napisano

Vse se da chipat. Kaj je smiselno naj se odloci vsak sam.

 

Majstr, a bi blo mo?no ?e bi kdaj poleg zraven dal ?e kak podatek, samo vpra?am ? :blush:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Vse se da chipat. Kaj je smiselno naj se odloci vsak sam.

 

Ja kolk "konjev" bo pa dobu? 5? :ne vem: mater sej ?e s kak?no racing nalepko jih bo dobu ve? :hohoho:

33112_1.png

Napisano

Ja kolk "konjev" bo pa dobu? 5? :ne vem: mater sej ?e s kak?no racing nalepko jih bo dobu ve? :hohoho:

 

He,he,pa ausuh lahko menja?.Bo vsaj zvok bolj ?porten in avtomatsko misli?,da si hitrej?i. :D

 

 

Napisano

sej se heca?, a ne? :hohoho:

 

ma ne. mogo?e imam mo?nost ?ipat za 'đabe', mislim da ti naredijo iz 120 na 132KM. Ni ne vem kaj, je pa nekaj ve? navora za v klance...

 

http://www.tuner.at/

 

Kaj menite, iz vidika varnosti motorja, bi mu to kaj ?kodilo , ali ne? :D

Napisano

Na tej strani samo turbinarje ?ipajo :huh:

 

Ne vem kje si dobil to informacijo samo mi ni jasno kako bi lahko atmosfercu za toliko pove?al mo? motorja samo s posegom v programje.

33112_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • To mi je res nenavadno, ker nad avtom ni žice, na delu, kjer je potem posrano. Ampak mi je pa zagonetka, da v 100% primerih je posrano točno po tistem, ko avto operem. Sem še zanalašč pral samo z vodo brez šamponov ali kakršnih koli dodatkov, ker jih mogoče privabi vonj. Nenavadno mi je to, da ga je dež včeraj kar lepo opral in je bil čist kot solza pa se ni pojavil noben ptičurin in danes zjutraj je bil avto kristalno čist brez drekarije.    Se pravi odpadejo teorije o nekem šajnanju al pa odbleskih svetlobe. Dejansko je vedno le takrat, ko operem ročno. Kot, da me tile leteči teroristi opazujejo in si pol dajejo duška. Mislim, fak zgledalo je kot tekmovanje kdo ga več naserje 
    • Po količini in intenziteti skoraj ne verjamem, da je bil golob... prej gologlavi jastreb al pa celo albatros.
    • Ti razkrijen prav Nubertovo rešitev?   Izjemno preprosto in učinkovito👌 Npr. zraven centra nuVero 70...poglej navodila...ne rabiš brati-le sliko poglej,kaj je v kompletu priloženo-prva in druga slika...bi moral poiskati kje je,pa se mi ne da...v bistvu nič posebnega-gosta pena z privito krogljico....toliko večji fi,da na tesno paše v BR-cev (da jo močni impulzi vseeno ne morejo poriniti iz cevi. Celo "igraš" se lahko z odprtocelično in zaprtocelično peno,in tako čim bolje približaš bass svojim željam in akustiki. nuVero so izjemno potentni v basu. Tako 70 kot tudi 110-ke...oboji imajo tudi stikalo na kretnici-terminalu za reduciranje v bassu,a center ima vseeno še dodatno priložene čepke iz pene,za 110ko si jih lahko dokupil. Pri 110ki sta dve BR-cevi,kar pa omogoča še bolj selektivni poseg v jakost bassa.   Za začetek pa ni sile takoj leteti v trgovino-Nubert priporoča preizkušanje z npr. skupaj zvitimi "štumfi" ipd...pri določenih tipih,predvsem starejših zvočnikov (npr. pri nuVero ni temu tako),lahko z zapiranjem BR-cevi veliko pridobiš na področju preciznosti in hitrosti bassa,a seveda na račun "mogočnosti oz. grobe dinamike...oz. dobiš "vitkejši" bass.   Tretja slika-izrez iz navodil za 140-ko.    
    • Pol je Focus maneken.   V Franciji se je golob vsrau na drevi nad avtom. Priletela je juha po robu strehe, nad vrati. Ker so bila vrata odprta, je letelo po vratih znotraj, po sedežu ob otroškem stolčku, po stolčku in po zadnji strani sovoznikovega sedeža.   Menda sva z ženo 15min pucala. Hvala bogu, da je večinoma šlo po ledru.   Presneti francozi, še golobi so arogantni.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.