Skoči na vsebino

Ni?anje mazde 6

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Pozdravljeni

 

Ker se zima poslavlja in se za?enja poletje, bi rad malo estetsko ter zni?al te?i??e na avtu.

 

Pri avtu bi rad zamenjal vzmeti, sedaj sem pa pred dilemo kaj za ene vzmeti dati (da ne bo avto kot voz) ter koliko naj zni?am,

 

Malo sem ?a sam gledal in kandidatov je kar nekaj:

-Eibach (nevem kak?na je cena, dobavotelj za SLO je Amortizer)

-H&R (ugodna cena)

-Vogland (vem da jih imajo v Tehno racingu, glede kvalitete ne vem ni?)

 

Za va?a mnenja ?e vnaprej hvala

 

LP

Andrej

Napisano

Jaz bom pa? tukaj pohvalil vzmeti eibach!

Sam jih imam na M3. ?e bi se ?e 1x odlo?al za zni?anje bi ponovno izbral eibach!

Mislim pa da katerekoli vzmeti od na?tetih bo? kupil ne more? falit,saj so nekako vse 3 znamke preverjene.

Meni je moja M3 malce tr?a ?e v osnovi (gta) in je s temi fedri ?e vedno lepo znosna za vozit.

Cena je bila 210? razlike z ostalimi recimo da je tam do 30?

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Tudi jaz mislim, da so Eibach top klasa kar se vzmeti ti?e. Sam sem ?e pred ?asom vgradil na Civic-a vzmeti znamke Apex. Nevem, nekateri jih grajajo, ampak jaz do sedaj (gor so ?e sigurno najmanj 5 let) nimam nobenih slabih besed glede teh vzmeti.

 

?e bi ?e pa enkrat izbiral bi ziher izbral Eibach... :bravo:

Napisano

Js sem tudi imel Apex na Micri in so bli petarda, seveda s primernimi amortizerji.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Malo sem spra?eval naokoli, pa so me za?eli ljudje malo stra?it.

 

Pravijo da so fedri H&R veliko tr?i v primerjavi z Eibach-om in Vogland-om, glede na to da imamo "super" ceste bi imel raje mehkej?i avto.

 

Malo pa sem vpra?al tudi za cene:

H&R - 173 ? v A3M

Vogland- 245? v Techno Racingu

Eibach- 230 Amortizer

 

Cene samo monta?e se pa tudi kar precej razlikujejo:

Najcenej?e je pri Techno racingu, najdra?je pri Eibachu

 

Tako da sem v dilemi kaj nardit.

Napisano

lej naredi kar pa? ho?e?. ampak ne oklevaj predolgo ker se potem lahko premisli? :)

Lahko pa pride? na meet v nedeljo (?e si kje bli?je) in se zapele? en krog z mojo trojko pa bo? povedal ?e je OK.

 

pridobiva? pa na trdoti tudi z gumami :bravo: Odvisno seveda kok col kolesa bo? mel ;)

Meni osebno za eibach ni ?al!!

 

Sem pa pozabil povedat da sem imel tudi sparko fedre na stari 323F seveda tam sm pa imel ?e za 10% str?ane amortiterje in je bil kar precej tr?i kot pa zdej

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Jz bom sam reku da resno razmisli o VogTlandu, ker mislm da je najmanj konkuren?en ostalima dvema (zgolj moje skromno mnenje)! :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

No sedaj sem dobil eno ugodno ponudbo za vzmeti in sicer so od Eibacha :)

 

Problem je edino ta da so na Mazdi 6 karavan, jaz pa imam Limuzinsko razli?ico.

Sedaj me pa zanima ?e kdo od vas ve ali bi lahko dal omenjene vzmeti na svojo 6-ko, ali morajo biti to?no dolo?ene.

 

Za odgovore ?e vnaprej hvala

 

LP

Andrej

Napisano

?e mene pra?a? ja!!!!

20% mladih vidi svojo prihodnost zelo ro?nato-ostalih 80% pa nima denarja za nakup droge!!

attachmentzbg1.gif
FWD je za ?enske, RWD je za mo?ke, 4WD pa je za invalide

Napisano

Hvala LabiGT, sem si malo pogledal te TUV certifikate. V bistvu sta oba enaka :)

 

Prednje vzmeti so enake pri obeh razli?icah.

 

Razlike pa se poka?ejo pri zadnjih in sicer:

 

Limuzina:

- obremenitev na os 1010 kg

- debelina ?ice 13,25 mm

- dol?ina vzmeti 288

- ?tevilo ovojev na vzmeti 6,5

 

Karavan:

- obremenitev na os 1100 kg

- debelina ?ice 14 mm

- dol?ina vzmeti 280

- ?tevilo ovojev na vzmeti 6,4

 

Hm po teh podatkih sode? nista enaki vzmeti, tako da ta opcija kot vse ka?e odpade :(

 

?e pa ima ?e kdo kak?en predlog pa kar na plan z njim

Napisano

?e mene vpra?a? nebi smelo bit nobene te?ave, glede na to da bi dal vzmeti iz karavana na limuzino.....

 

Te?je bi ?lo v obratni smeri, ker bi se avto malenkost bolj posedel, ampak v tvojem primeru mislim da ni te?ave.

 

LP David

Feel free....

Napisano

Vpra?anje, ker lahko se zgodi, da bo avto pol na "nos" stal. Gre za skoraj 100 kilsko razliko v obremenitvi. ?eprav po drugi strani je pa vzmet kraj?a tako, da bi se lahko tole celo izena?ilo.

33112_1.png

Napisano

Js bi rabil zadnje od karavana, originalne seveda ima kdo vi?ka ?

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Imam H&R na karavanki in s 16 col se pelje zelo dobro,z 18col je pa zelo zelo trda-v?asih bi kar prodal 18-ke.Pa dobro razmisli preden ni?a?,ker bo? pobral vsak robnik in v gara?nih hi?ah bo? sigurno nasedal z odbija?em,?e bo? ?el parkirat v nadstropja. :hudicek:

Pozdravljeni

 

Ker se zima poslavlja in se za?enja poletje, bi rad malo estetsko ter zni?al te?i??e na avtu.

 

Pri avtu bi rad zamenjal vzmeti, sedaj sem pa pred dilemo kaj za ene vzmeti dati (da ne bo avto kot voz) ter koliko naj zni?am,

 

Malo sem ?a sam gledal in kandidatov je kar nekaj:

-Eibach (nevem kak?na je cena, dobavotelj za SLO je Amortizer)

-H&R (ugodna cena)

-Vogland (vem da jih imajo v Tehno racingu, glede kvalitete ne vem ni?)

 

Za va?a mnenja ?e vnaprej hvala

 

LP

Andrej

 

Napisano

Odlo?itev je padla :)

 

Najprej bom dal na avto 17-ke in videl kako izpade (glede izgleda in vo?nje)

 

Nato pa ga bom po potrebi zni?al :D

Napisano

... in potem zelo hitro spet nazaj zvi?al sramezljiv

 

He,he,samo sej ni problem vozit z zni?ano po na?ih cestah-avto. :hudicek:

 

 

Napisano

Pa ne na trajekt it.....ker se ti bodo smejal ko bo pokal :bravo:

 

 

hehe, na to pa tud ?e nisem pomislil, ker je ?e zima in ?as za smu?anje :P

Napisano

Pa ne na trajekt it.....ker se ti bodo smejal ko bo pokal :bravo:

 

Meni ?e tako normalno podrsa,ko grem na trajekt.Kaj ?ele,?e bi bila ni?ana.

 

 

Napisano

Meni ?e tako normalno podrsa,ko grem na trajekt.Kaj ?ele,?e bi bila ni?ana.

 

 

Ja, tudi jaz sem ribal po tleh. Samo lahko bi malo druga?e naredili tiste rampe.

  • 2 tedna kasneje...
  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Mi lahko kdo pove kaksne papirje rabim za homologacijo vzmeti? Ker to delam prvic in nimam blage veze!

 

Vzmeti sem kupil rablene tiste iz avto neta eibach! HVALA

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • @Alex   In še kdo si narobe razlagate vso to moje pisanje.  Daleč od tega, da mi avto ne bi bil všeč.  Če mi ne bi bil ga ne bi kupil.    To je menda lahko jasno vsakemu.  Ne takšnega avta še niso naredili. Popolnega. Ne zame ne za druge. Pri vsakem se kaj najde.   Po testni sem se odločil za Mazdo, ker me je vožnja, motor prepričala. Kot tudi kvaliteta notranjosti.    Pripravljen sem bil "požrt" manj placa v drugi vrsti.    Pa se je po 16.000 vendrale pokazala druga (slaba) stran Mazde.  Ali pa sem jaz naletel na slab primerek.    Ko pa berem po spletu in predvsem tujih forumih mnenja lastnikov pa vidim, da nisem edini s temi problemi.    Recimo primer delovanja matričnih luči v slabših vremenskih pogojih... Po brskanju sem ugotovil, da mi lahko na servisu 100x flashajo software kamere oziroma kalibrirajo pa ne bo nič boljše ker nisem edini ki je to opazil.    Ta sistem je v Oplu deloval neprimerno boljše in ga ni vsaka kaplja, dež zmotil...   Pravtako klima ki je v tem zelo švoh. Sploh avtomatika...    Ampak tega na testni nisem mogel preizkusit...    Ne matričnih pa tudi take vročine ni bilo.    O vzvratnih ogledalih vemo da je hiba... Tega prej nisem vedel...    Malo pa me je "presenetila" škripajoča notranjost. Vse bolj škripa na več koncih.    Sedaj na random vsake toliko nekje v armaturi ali v stropu pokne kot takrat ko kamenček prileti v šipo... Nisem še lociral...    Na slabi cesti še posebej zjutraj ko še ni vročine pa že vse ropoče.    Očitno sem naletel na slab primerek...  Nimaš kaj.    Pa ne narobe razumet... Drugače mi je avto zelo všeč.    In tudi pri oplu je bila kakšna malenkost ki mi je živce parala ampak je bilo teh stvari veliko manj kot pri tej Mazdi.    Saj pravim, da na moje začudenje je bilo od novega malo ali nič problemov z astro proti CX30.    Bom videl kako bofo odreagirali ob prvem servisu... Če bom naletel na gluha ušesa mi pač drigega ne preostane kot, da menjam...   Škoda ker avto se zelo dobro vozi, je ravno prav oddaljen od tal in zame dovolj prostoren.    Pa še eden lepših na trgu v svojem razredu...    Bomo videli kakšen odziv bo na servisu.    Vem, da je motor zanesljiv in ni nek kavni mlinček vendar se je pri moji Cx30 nabralo kar nekaj minusov...   
    • Samo imam občutek, da niso še naredili tako dobrega avta, da bi bilo zanj vse ok. 😉
    • @tommzy, izgleda, da imaš smolo, sranje od avta, se zgodi. Imaš pa hkrati super priložnost in se ga znebiš - koliko doplačaš za 2 tedna staro Vitaro, prevoženih 650 km? Mamo sem včeraj peljal v trgovino in je dejala, da je kot piksna. Na Mazda forumu si pomagamo.     Cena po ceniku v akciji: 25.950 200 priprava 490 vlečna kljuka ___________________ 26.640 €       Suzuki Vitara 1.4 BOOSTERJET HIBRID ELEGANCE ALLGRIP, letnik:2026,25950 EUR - prodam :: Avtonet :: www.Avto.net  
    • vklopi ročno zunanje kroženje zraka
    • Nobeden pameten človek ne more toliko popustiti, kot bedak lahko 'zategne'...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.