Skoči na vsebino

mazda bt 50

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Po po?ti mi je Dirt poslal zanimivo vpra?anje. Bom odgovoril kar tule. Vpra?anje je tako:

 

Morm re?t d sm navdu?en nad tvojim ravnanjem z btjm resni?no je zverina fajn je pogledt d ga uporablja? za take namene. Vpra?al bi te ?e k jz bi se veliko vozil po makadamu kje so tudi kak?ne luknjice a se kej uni?i ?e se vozis eno leto po makadamu za vikende pa kdaj tudi med tednom pa? kr nekaj ane to so poti u hribe nekatere so uredu druge pa luknjaste ***** mi kr premetava zaenkrt je ?e use uredu.

 

Hvala za odgovor

 

Kot prvo se je treba zavedat, da je to poltraktor. To ni ?portnik niti SUV. Torej ga je treba tako uporabljati.

 

Avto ima spredaj torzijo, zadaj pa togo os in listnate vzmeti. Pri po?asni vo?nji je zadeva odporna na vse mo?ne previse in prelome, ?e le ni prevelika izboklina, da lahko nasede. Tudi vo?nja po neravnem in luknjastem makadamu ga ne uni?i. In podvozje lepo prebavlja neravnine in zmerne luknje makadama.

 

Ob?utljiv pa je na iz?ivljanje. Vzemimo primer: na travniku, v snegu ali v blatu prilkopi? zadnji pogon in u?iva? v tem, da avto koplje in "drifta". In pri tem naleti? na kamen ali na dobro podlago. Eno od zadnjih koles pod polnimi obrati naenkrat zagrabi. Ker je motor dovolj mo?an, ne bo odnehal. Torej pride do velikih sil v menjalniku, na kardanu, na zadnjem diferencialu,... Lahko celo zmakne zadnji most in se "poru?i" optika vozila. Torej, ?e ga uporablja? za te?ko delo, ni problema, avto zdr?i. Moj je bil pred kratkim na optiki, pa je meritev pokazala, da je vse "u nulo". Pa sam na forumu vidi?, kaj po?nem z njim (in koliko je tistega kar ne vidi? - nimam kamere vedno s seboj). Njegovo mo? sicer izkori??am, a ne za divjanje in iz?ivljanje. In sploh ni te?av. Za to je narejen in to zdr?i. Za divjanje in iz?ivljanje pa si poi??i raje kaj drugega.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Lepo je sli?at take odgovore od uporabnikov, nikoli ?e nisem imel takega pol traktorja in z veseljem ga bom ko bo.. gnal po hribih in brezpotjih seveda z ob?utkom ne kako off road dirko, pri meni je edino problem k mam do slu?be 30 km avtoceste v eno smer, ?e je smisleno se vozit z takim avtom .... to me edin malo bode druga?e pa itak vidim skos ve? pick-up na cesti ki se uporabljajo ve? ali manj ?e ne skos na cestii..

Napisano

?e eno Dirtovo vpra?anje, ki bi mogo?e zanimalo ?e koga:

 

upam da ti ne te?im preve? po po?ti k ti tok vpra?anj po?iljam...

 

prejle sem te pozabil vpra?ati ?e ?e si dal vitel naknadno na btja si ga dokupil to je kr draga zadeva ane cena ?tarta kar pri 4000 eur za 3 tonski vitel...

 

1.) Kot je bilo ?e omenjeno, imajo pick-up vozila ?asijo. In na to ?asijo se lahko lepo obesi vitlo. Z vitli pa je tako kot z vsem ostalim: lahko je poceni lahko je drago. In cena NI garancija za kvaliteto. Vseeno pa velikokrat velja, da tisto, kar te ni? ne stane, te lahko najve? ko?ta. Torej se mora? kar krepko potruditi, da prei??e? vse mo?nosti. Vsekakor, ?e izbere? Warn, nima? kaj dosti zgre?iti, kar pa ne pomeni, da kak?na druga vitla niso ravno tako kvalitetna.

 

2.) Pri monta?i je potrebna ?e neka nosilna plo??a, ki jo mora? dokupiti dodatno. Le ta se montira na ?asijo in ima pritrdilna mesta, ki ustrezajo izbranemu vitlu.

 

3.) Malo zgodovine: imel sem Opla in smo montirali CB postajo. In 17 dni pred iztekom garancije mi je odpovedal zaganja?. In so mi garancijo zavrnili, ker sem CB postajo montiral sam in torej nepoobla??eno posegal v elektro sistem vozila. Smo se precej kregali zaradi tega, ker nikakor nisem na?el povezave med CB postajo in zaganja?em. Ko sem torej kupoval BTja, sem zahteval, da vitlo montirajo ?e preden ga odpeljem. Tako tudi uredijo homologacijo.

 

3.a ) Ne vem, kako je z ostalimi pick-up vozili, a Mazda ima spredaj intercooler. Ki ga je potrebno pri monta?i vitla prestaviti. In predelati ?e cevi. ?e to ni narejeno tako kot mora biti, ima? lahko precej te?av. Ne bom ?e enkrat opisoval, kaj vse sem imel, prei??i forum, pa bo? na?el. ?e se torej odlo?i? za vitlo, poskrbi, da ga bo trgovec peljel na monta?o h takim, ki se ne bodo na tvojem avtu ?ele u?ili, kako se to dela. Vsekakor naj to uredi trgovec in ne ti, ker gre za poseg v dovod zraka (motor) in predelavo vozila. Zato ima? lahko te?ave z garancijo.

 

3.b ) ?e ti premaknejo intercooler in montirajo vitlo tja spodaj, potem ni bistvene spremembe zunanjosti vozila (spredaj se vidi samo odprtina, v kateri so ?tirje valji in kljuka). Zato ni potrebne homologacije. ?e pa se trgovec ne odlo?i za predelavo intercoolerja, pa nima prostora znotraj vozila, zato ga montira spredaj. In ker je pred vozilom opazna gmota ?eleza, ki lahko spremeni vozne lastnosti vozila, ogro?a pe?ce, bla, bla, bla, mora trgovec nujno narediti tudi homologacijo. Praviloma mora imeti tako montirano vitlo ?e cevno za??ito v obliki loka, ki ??iti zgolj in samo vitlo.

 

In ?e nasvet: prodajalca hitro najde?. Vsakdo bi rad provizijo od tistih 25.000?, ki jih bo? prinesel tja za tako vozilo. A malo se jih res spozna na te poltraktorje. ?e ve? uporabnih informacij in nasvetov bo? dobil, ?e se odpelje? v Mazdin servis v BTC in vpra?a? za mehanika Jureta. O njem sem sli?al veliko pohvalnega, tudi od takih, ki sem jim svetoval, naj ga poi??ejo, pa tudi sam sem ga videl (zgolj in samo pri servisu). Fant je mlad, a obvlada. Vendar ti svetujem, da je to zadnja postaja pred nakupom. Fant je kljub vsemu serviser in mehanik in ne vem, koliko bi bili njegovi ?efi zadovoljni, ?e bi on eno uro "klepetal" s teboj.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

 

Hvala za vse odgovore Slivka, mogo?e ?e to zakaj je ranger ford cenej?i od mazde pa oba prihajata iz iste fabrke mislim da sem prebral d jih skupaj izdelujejo.

 

Napisano

Torej takole:

Kot si najbr? ?e ugotovil s prebiranjem tega foruma, vedno pi?em odkrito, direktno in brez dlake na jeziku. In marsikomu moje pisanje ni v?e?. In so mi ?e grozili s civilno to?bo zaradi blatenja imena in podobnim, vendar do zdaj ni bilo iz vsega tega ni?. Zakaj? Ker vedno pi?em samo to, v kar sem res prepri?an in kar se ne da spodbijat. In na enak na?in je pisal tudi PeW (saj res, dolgo ga ?e nisem opazil, kje se pa potika?) in so meni mahali s papirji, ki naj bi bili kazenska ovadba zaradi direktnih zapisov na forumu, ki pa so nekoga spravili v nerodni polo?aj zaradi pohlepa in neznanja. Kolikor vem, tudi njega niso to?ili.

 

?e pa v nekaj nisem prepri?an, pa raje ne pi?em ni?, ker no?em te?av. In zakaj je Ford cenej?i od Mazde? Nimam pojma, to ti bo moraj odgovoriti nekdo drug. In tudi to, ?e res oba delajo v isti tovarni. Kolikor vem, so le sodelovali pri razvoju, delajo pa vsaki svojega. Nisem pa prepri?an, kdo drug bo to bolje vedel.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Nisem ?el iskat in primerjat cen samo je mo?no, da je Ford cenej?i zaradi carin. Ker ima Ford tovarne v EU lahko to prika?ejo kot EU izdelek in se zanj ne obra?una carina :ne vem:

33112_1.png

Napisano

Nekje sem na?el tole:

 

?eprav kapitalsko ve? nista mo?no povezana, Mazda in Ford skupno delata na nasledniku pick-upov BT-50 in Ranger. Mazda bo predstavljena ?e oktobra v Avstraliji, Ranger kasneje. Oba se bosta ?e vedno izdelovala na Tajskem, podjetji sta investirali velike denarce v proizvodne kapacitete za nova poltovornjaka.

 

Torej izdelujeta se v isti tovarni, kjer ju opremijo z delno razli?nimi sestavinami, ki pa ne morejo skriti, da imata isti DNK.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

civilne to?be :o:(:huh: a tuki na forumu je treba diplomatski jezik uporabljat :/

 

Torej, to je nekako takole: ?e ma?ki stopi? na rep, zacvili.

 

?e ti meni napi?e?, da sem bedak, se ti bom samo smejal. Jaz vem, da nisem bedak. Jaz sem mona.

 

?e pa nekemu serviserju napi?e?, da je ?alabajzer, pa tako kot tista ma?ka, ki sem jo omenil. Pa ?eprav njegovo delo to dokazuje.

 

Je pa tako, da ni problem v tebi, ?e misli?, da sem jaz bedak, ampak v meni, da sem naredil tak vtis nate. A tega ne razume vsak.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Se pravi made in tajvan ?e clo ranger hehe ni? zato ?e zmer sta stroja, glede motorja ima vrjetno ranger tudi vredu ?eprou se 'pravi' dda imajo fordi te?ave na gredeh...

Napisano

BT50 sem imel pred leti, ?e predno sem imel vozni?ki izpit B kategorije, ampak tista re? je bla iz TOMOS fabrke! :P:blush:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

BT50 sem imel pred leti, ?e predno sem imel vozni?ki izpit B kategorije, ampak tista re? je bla iz TOMOS fabrke! :P:blush:

 

Pa ?e na las sta si podobna :whatever:
Napisano

BT50 sem imel pred leti, ?e predno sem imel vozni?ki izpit B kategorije, ampak tista re? je bla iz TOMOS fabrke! :P:blush:

 

Pa dobro je, da si po toliko ?asa po odprtju teme to delil z nami. Koristna informacija. :rispekt: Saj vem, da je javen forum ampak fajn je, da vsak s svojo objavo vsaj nekaj pomaga v tisti temi ne pa, da ven me?e bedarije. OK, na momente je fajn, ne pa ves ?as.
  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Glede vitla ?e ena informacija:

 

v?eraj sem na nekem starem ruskem pick-up terencu (pojma nimam katere znamke) videl zelo zanimivo vitlo. V kasonu takoj za kabino je imel dva bobna in en elektromotor. Nato pa jeklene vrvi speljane od enega bobna pod vozilom na sprednji del, z drugega bobna pa pod vozilom na zadnji del. In tako si lahko z enim vitlom vlekel avto naprej ali nazaj, kar je bilo pa? potrebno. Nerodno je bilo le to, da si moral vsakokrat na kason in do vitla, da si preklopil sklopko na tisti boben, kamor si ?elel vle?i vozilo. Poglej, ?e se dobi kaj sodobnej?ega. Sicer izgubi? nekaj prostora na kasonu, a se lahko vle?e? tudi nazaj, kar pa tudi ni slabo. Jaz si zdaj pomagam z enim "vitloidom", ki ga zadaj obesim kar na vle?no kljuko. Je pa kar mu?no in naporno delo. Kako bo? obti?al, te?ko na?rtuje?. La?je na?rtuje?, kako se bo? vlekel ven, ?e obti?i?. In tako dvobobensko vitlo sploh ni napa?no. Tudi zato, ker nisi vedno obrnjen pravilno na oporo in se jeklena vrv ne navija prav ampak se velikokrat navije samo na eno stran bobna. Pri tem vitlu na kasonu pa jeklena vrv vedno pravilno priteka na boben, pred oz. za vozilom pa je vseeno, v katero smer zavije.

 

Fotografije tega vitla nimam, imam pa sliko off-road-train. O?itno bo huda zima, hribovci ?e drva napravljajo...

post-5658-1303024234_thumb.jpg

post-5658-1303024266_thumb.jpg

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

  • 3 meseci kasneje...
Napisano

Neverjetno, kaj sem danes odkril. In to ?isto po naklju?ju. No, po sili razmer...

 

Na kljuko od Mazde BT-50 pa?e tudi po?itni?ka prikolica, ne le tovorna (ali dve). Kdo bi si mislil? ?e ne bi poskusil, ne bi verjel. No, jutri pa se odpravljamo na po?itnice. In ker je sestri ?kripnil Ford, si bo sposodila mojo Hondo. Nam pa potem ne preostane drugega kot da gremo s poltraktorjem na po?itnice. Upam, da bo zdr?al. Pot bo le dolga. Bolj kot dolga pot pa me mu?i to, da je ves ?as asfalt. In na kljuki skoraj nobenega resnega tovora (samo ena prikolica, pa ?e ta po?itni?ka). Se oglasim, ko pridemo nazaj in poro?am, kako se je obnesel BT pri takem (ne)delu.

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Naslednji? (?e ?eli? ve?jo porabo) pa s pravim traktorjem, kak?en Tomo Vinkovi? ali pa Univerzal! :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

No, pa smo nazaj. In kako se je poltraktor izkazal na tej poti? Mah, na?eloma dobro. Ker ga imam ve?ino ?asa v snegu, blatu, makadamu ali travi, so na njem zimske gume. Na Cresu in Lo?inju (?li smo v Nerezine - kamp Rapo?a) pa je sonce kurilo na vso mo?. Ostalo najbr? ni treba razlagati. In prvi? po dveh letih sem pogre?al avtomatsko klimo in tempomat. Pa tudi za obra?at, parkirat in se ?okat po kak?nih ozkih ulicah je tale poltraktor kot slon v trgovini s porcelanom. Me je pa tale moj poltraktor presenetil s porabo. Jaz, ?ena, dva otroka, vsa prtljaga in kamp-prikolica, pa je na 912,7 km dolgi poti porabil vsega 75,73 litra nafte. Ne vem, ?e se ni le filter zabasal pa zato nafta po?asneje te?e :P . Kakorkoli, to je skoraj pol manj kot doma. In mislim, da kar huda konkurenca kak?ni bolj "kri?arski" Mazdi, ki je namenjena kri?arjenju po svetu. No, in tudi mi smo malo kri?arili. Najprej smo ?li v ?ate? za ?est dni. Da malo barvo naberemo, preden gremo na morje :P . Nato pa smo ?li v Nerezine za sedem dni. Vreme ves ?as lepo, le zadnji dan v Nerezinah je pihala "burja". Vsaj tako so imenovali tisti vetri?, ki je malo pometal prah in listje in kak?ne brisa?e po kampu. A nas to na poti domov sploh ni motilo, poltraktor tega sploh ni opazil. ?e najve?ji zaplet je bila kolona pred mejo, ki pa bi bila tudi, ?e ne bi ?el s poltraktorjem na pot.

 

Na morju pa nismo samo mi plavali. Tudi Mazda si je namo?ila "noge".

post-5658-1314644069_thumb.jpg

 

No, tako je potekala velika ve?ina poti.

post-5658-1314644225_thumb.jpg

 

Tako je pa, ko "zmanjka baterij".

post-5658-1314644325_thumb.jpg

 

Po dveh letih te?kega in te?a?kega dela si upravi?eno zaslu?i po?itnice na morju.

post-5658-1314644442_thumb.jpgpost-5658-1314644466_thumb.jpgpost-5658-1314644492_thumb.jpg

 

Tole je pa o?ina Osor. Me je imelo, da bi poskusil kot v filmu: gas do podna in ?ez tudi, ko umaknejo most. Pa ?ena ni pustila...

post-5658-1314644636_thumb.jpgpost-5658-1314644668_thumb.jpgpost-5658-1314644689_thumb.jpg

 

No, da pa se poltraktor ne bi preve? razvadil, sva ?e danes pospravila eno bukev, ker je imela veje blizu ?leba, pa so polhi skakali ?ez in meni na podstre?je. Sicer pa, dalo bi se takole v Nerezinah ?e kak teden al pa dva, brez kaj zelo se silit. A kaj, drva ?akajo, kamen pa tudi. In jutri zjutraj moram ?e po cement. Definitivno konec dopusta :( .

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Se pa sveti kot iz salona :)

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Se pa sveti kot iz salona :)

 

 

k da ne bi bil od Slivke :hudicek:

 

Kar zezajte se!

No, resnici na ljubo, smo jo pred odhodom "glancali" celih 10,5 ur :blush: . Pa od zunaj, pa od znotraj, pa od zgoraj, pa od spodaj, pa kason, pa ?ipe, pa posesat, pa prah obrisat, pa blatne made?e s tapiserije, pa blatne made?e z notranje strani vrat, pa... ... ... pa presneti avto, k je tko velik pa se toliko umazanije nabere!

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Se je pač odločil za osnovno, najcenejšo verzijo.... 
    • Tudi sam si lastim hišo zgrajeno leta 1969 in se še letos nameravam spravit v kompletnejšo adaptacijo. Pred sedmimi leti sem že vložil dobrih 20.000 in si temeljito obnovil eno stanovanje. Elektrika, voda, ogrevanje... vglavnem komplet na novo. Kopalnice sicer takrat nisem, jo bom pa sedaj. Spodaj imam še eno stanovanje, ločen vhod. Podstrešje imam pohodno in bi lahko tudi zgoraj uredil v manjše stanovanje, če bi bila potreba. V prihodnjih dveh letih bi se rad lotil menjave strehe, izolacije le te, preverba hidroizolacije in potem izolacija hiše in še ostalo po notranjosti spodaj. Imam še par oken in vrat za zamenjat in podobnih jajc, računal sem, da tudi sam ne bom potreboval več kot dodatnih 100.000. Za moje pojme imam glede na današnje čase še kar dobre pogoje. Sem se pa že zdavnaj sprijaznil z dejstvom, da "delaš s tem kar maš". Če bi želel vložit 300.000, bi podiral. Pa tudi živeti je treba nekje vmes... Čez par let lahko oddam dve stanovanji in grem živet od najemnin kamor želim. Ali pa mi plačujejo kredit za novo hišo. Še zgoraj se mi praktično ne splača delat 3. stanovanja, ker bi vložil 30.000-50.000, ki bi se z najemnino za moje pojme poplačali prepozno, mogoče, če bi denar ostajal. Meni se ideja, da imam za 150.000 v današnjih časih fertik bajto, 10km od centra LJ, iskreno še najbolj dopade in tudi izide.
    • Danes zjutraj mi je avto crkno ravno pri cerkvi. Valda sem takoj začel klet pa jebat vse povprek... Pa pride ven župnik pa mi reče: Sin moj, če boš klel ne bo nič pomagalo, ti samo reči: avto vžgi z božjo pomočjo. Sem si mislil svoje, grem v avto, rečem avto vžgi z božjo pomočjo, probam vžgat in avto res kresne. Pa reče župnik: Jebemo mater, če ne bi vido ne bi verjel.
    • Ja, to je bila bajta stara 60 let in se moraš vprašati, če ima smisel. Moja je bila ob začetku adaptacije in dograditve stara okrog 30 let, zato je še imelo smisel. Ko bom vse skupaj prodal čez 30 let, se naj kdo drug ukvarja s tem ali bo rušil ali pa ne. Pa tiste bajte od takrat moraš spucati do surovega in vse inštalacije zamenjati, da je potem za kaj. Pa se vprašaš, če ima smisel samo stene pustiti. Drug rang so pa bajte iz 80ih in recimo začetka 90ih. Drago kot pes, da bi šel rušiti, pa nič pametnega ne moreš narediti, ker so večinoma še vedno čudne zasnove in razporeditve protorov za današnje standarde.   Težko se je tole odločiti. Vedno je pa bolje, da se ti bajta prilagodi, kot pa ti njej.
    • Ali je na obstoječi lokaciji možno sezidati drugačno hišo (lokacijska informacija občine)? Če da, potem bo zelo verjetno potrebno pridobiti novo gradbeno dovoljenje in strošek rušenja (120 m2 x cca 50 €) ter strošek izdelave nove hiše, cca 1.700 €/m2, odvisno od izvedbe in preseravanja.   Pa ne mislit da bo nova hiša "perfect", če slučajno nisi sezidal vsaj že dveh.  Novi materiali in tehnologije gradnje zahtevajo od izvajalcev veliko več znanja kot včasih, v teoriji vse super, praksa pa pogosto bistveno slabša. Kaj bo čez 30, 50 let s tako hišo, ki bo verjetno potrebovala bistveno več vzdrževalnih stroškov kot tiste stare iz 80-tih, se še ne ve.   Pred osmimi leti se je v kraju-mestu 20 km iz Ljubljane prodajala enostanovanjska hiša letnik 1967 na parceli cca 800 m2. Za tisto obdobje dokaj moderno zasnovana hiša, lepo vzdrževana (nova kritina). Super lokacija (do 3 minute peš do zdravstvenega doma, železniške postaje, avtobusne postaje, upravne enote, občine, knjižnice, trgovine, itd.). Cena 220.000 €. Hišo je kupec podrl in sezidal novo, po sedanjih standardih. Jaz je verjetno ne bi podrl, bi me pa motili zelo nizki stropi spodnje - kletne etaže - cca 220 cm. Če bi v hišo vložil cca 100.000 €, bi postala OK za naslednjih 30 - 50 let, tako pa je kupec vložil verjetno okoli 300-350.000 € in bo imel moderno hišo. Razlika je torej cca 200.000 € (320.000 € ali  520.000 €). Nekomu je to dosegljivo, nekomu ne, odvisno je tudi od prioritet.         Danes namesto prejšnje hiše stoji tole:    
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.