Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zdravo. O?e si je pred kratkim nabavo Mazdo 6 karavana, poleg katere sta bila samo 2 navadna klju?a. Na servisu so nam rekli, da so bili za ta avto v?asih 3 klju?i in da ima vgrajeno daljinsko zaklepanje. Zato sem malo pobrsko po netu in eBayu in na?o enga ponudnika iz Anglije, ki prodaja flip klju?e z daljincem in novim neizrezanim klju?em.

 

Problem je slede?, nikjer ne najdem informacije kak?en mehanizen/elektroniko ima na?a Mazda. Na netu sem na?o par podatkov (mitsubishi electric, visteon,...), zaj moram sam dolo?it kaj dejansko je v na?em not. Sem bil pri ?erbineku v MBju, pa tam ?e manj vedo kot jaz.

 

Prosil bi nekoga, ki se na to spozna, da bi mi mal pomago. Avto je 2003 letnik, karavan, 2.0 CD136, ?e ?e je potrebna kak?na informacija mi prosim povejte.

 

Hvala za pomo?.

 

LP Alen.

Napisano

Za ta letnik je bilo daljinsko samo za dopla?ilo, tako da imam o?utek da te malo ho?ejo nafarbat.

Zlo?ljive klju?e pa ima ?ele od 2005 naprej, tako da malo razmisli.

Daljinci - elektronika zaklepanja pa je vsa od Visteon.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Za ta letnik je bilo daljinsko samo za dopla?ilo, tako da imam o?utek da te malo ho?ejo nafarbat.

 

 

ne, daljinsko ni blo za doplacilo.

jaz mam dva daljinca, dva crna kljuca in en siv kljuc.

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

ne, daljinsko ni blo za doplacilo.

jaz mam dva daljinca, dva crna kljuca in en siv kljuc.

 

Fotr ima 2 klju?a in NOBENEGA daljinca pa je nabavu od prvega lastnika.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Fotr ima 2 klju?a in NOBENEGA daljinca pa je nabavu od prvega lastnika.

 

mutna posla :D

 

drugaca pa vsaka mazda 6 je imela daljinca (se pravi kljuc posebej in daljinc z dvemi gumbi posebej) do facelifta, ko jim je uspel vse to zdruzit v eno

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

mutna posla :D

 

drugaca pa vsaka mazda 6 je imela daljinca (se pravi kljuc posebej in daljinc z dvemi gumbi posebej) do facelifta, ko jim je uspel vse to zdruzit v eno

 

Res je.

 

 

Napisano

jest sem pri svoji 6ki, letnik 05, dobil tud dva klju?a in dva daljinca...kupil sem rabljeno in se nisem obremenjeval s tretjim.

 

ko sem malo posrfou po ebay-u pa sem zasledil flip klju? (ki ima prostor za elektroniko iz obstoje?ega mojega daljinca)...neizrezan, sme?no poce...seveda made in china, prav tako so mi ga tud od tam poslal.

 

ko sem ga dobu sem ga sestavu in ?el do klju?arja, da mi ga izre?e...nakar me opozori da rabm ?e ?ip kupt.

no tuki se pa pol stro?ki za?nejo...valda sem ga ekstra kupu,kr pri njem in mi ga je ?e sprogramiru. mislm da sem za vse skupi dal 40?(flip klju?+izrezava+?ip+programiranje).

 

tko da zdej zadeva funkcijonira, je pa res da je kvaliteta bl u rit ker je kitajsk.

Napisano

No, sej ni ravno potrebno da je flip (je pa lep dodatek :P ). Tud ?e mi kdo pove kateri je tapravi daljinc (sem na?o en VISTEON 41804, je to tapravi?), bo tud cool. Mi lahk kateri pove kak?na je razlika med Mitsubishi Electric SKE 126-01 in VISTEON 41787, VISTEON 41784? Pa kateri je sploh pravi flip klju? za to mazdo, trije gumbeki al ?tirje. ?e 1x hvala za odgovore.

 

P.S.: Ali deluje tisti postopek za programiranje daljinca (odprta vrata, 3x obrat klju?a, 3x, odpri/zapri vrata,...), ?e ima? samo 1 nesprogramiran daljinc, al je nujno potrebno imet ?e en sprogramiran daljinc?

Napisano

Sej vem kak zgledajo, sem na?o zadosti slik na netu. Vseeno hvala. Mene sam zanima katera elektronika je prava, da ne bom napa?ne nabavo in pol brezveze dnar stran meto.

 

LP

Napisano

Fotr ima 2 klju?a in NOBENEGA daljinca pa je nabavu od prvega lastnika.

 

 

Jaz sem imel tudi dva kljuca in dva daljinca ... pri prejsnji ... letnik 2003 ...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Dobo daljinca "3 button" iz Anglije Visteon 41804 (isti kot ma LabiGT za mx5), naredil postopek odprta vrata, 3 obrat klju?a, 3x vrata,... in DELA iz prve :danzoman::vesel::party0035::punk:

 

Zaj ker foter bi pa vseeno rad mel flip klju?, me zanima, ?e je kak?en uporabnik Mazde 6 2002-2005 (torej pred FL) z flip klju?em in ?e lahk pove ker Visteon model ima not, pa po mo?nosti, da zalima kak?no fotko gor.

 

LP Alen.

Napisano

Dobo daljinca "3 button" iz Anglije Visteon 41804 (isti kot ma LabiGT za mx5), naredil postopek odprta vrata, 3 obrat klju?a, 3x vrata,... in DELA iz prve :danzoman::vesel::party0035::punk:

 

Zaj ker foter bi pa vseeno rad mel flip klju?, me zanima, ?e je kak?en uporabnik Mazde 6 2002-2005 (torej pred FL) z flip klju?em in ?e lahk pove ker Visteon model ima not, pa po mo?nosti, da zalima kak?no fotko gor.

 

LP Alen.

 

Moj je bil navaden, z daljincem in sem ga kasneje vgradil v FLIP (seveda CE -China Export)..

?e kaj pomaga:

 

Visteon Model 41803 PCB 4183-501-42g

 

Vozim :party0035: pa 2005 diesel pred FL.

Napisano

Misko kaj si vezje od 41803 preneso v tak?en klju? mogo?e? KLIKNI ME NE?NO

 

LP :P

 

Itaq, to je prava stvar, prestavi? elektroniko in gumbe, samo je pa potem kot bi imel en cegu za zakurblat, ker zadeva postane velika.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Dobo daljinca "3 button" iz Anglije Visteon 41804 (isti kot ma LabiGT za mx5), naredil postopek odprta vrata, 3 obrat klju?a, 3x vrata,... in DELA iz prve :danzoman::vesel::party0035::punk:

 

Zaj ker foter bi pa vseeno rad mel flip klju?, me zanima, ?e je kak?en uporabnik Mazde 6 2002-2005 (torej pred FL) z flip klju?em in ?e lahk pove ker Visteon model ima not, pa po mo?nosti, da zalima kak?no fotko gor.

 

LP Alen.

 

 

pozdravljen!

 

a lahko da? en link do strani daljinca?

 

Hvala

Napisano

Sej to me ?e cel cajt odbija od nakupa, ker mi ne deluje ravno kot neka "elegantna" re?itev. Rad bi sam info, ?e so Visteoni iz novej?ih flip klju?ev zdru?ljivi z fotrovo mazdo.

 

@ kowkele eto zate LINK

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Štefan je povabil svojo mamo na večerjo v svoje študentsko stanovanje. Ob prihodu je njegova mama ugotovila, da je njegova sostanovalka Julija zelo lepo dekle. Nekaj časa ji je po glavi rojila misel, da imata morda le tesnejši odnos. Nenadoma se je počutila nesigurno... Med večerjo ju je opazovala. Večkrat se je vprašala, ali ima Štefan z lepo sostanovalko mogoče le več skupnega, kot normalno oko lahko vidi. Štefan je videl zamišljeno mamo in rekel: - "Draga mama, vem, kaj misliš, ampak lahko mi verjameš, ona je samo moja sostanovalka in nič več!" Čez slab teden pravi Julija: - "Štefan, odkar je bila tvoja mama tu, pogrešam majhen lonec. Nikjer ga ne najdem!" Štefan pravi: - "Ne verjamem, da ga je mama nesla s seboj, vseeno pa ji bom pisal." Usedel se je za mizo in pisal: - "Draga mama, ne rečem, da si vzela moj lonec s sabo, in tudi ne rečem, da ga nisi vzela. Dejstvo pa je, da odkar si bila pri nama na večerji, pogrešava lonec. Tvoj Štefan" Nekaj dni kasneje je dobil Štefan pismo. Odpre ga in bere: - "Dragi Štefan, ne rečem, da ti z Julijo spiš, in tudi ne rečem, da ti z Julijo ne spiš. Dejstvo pa je, da če bi ona spala v SVOJI postelji, bi lonec že zdavnaj našla... Tvoja mama"
    • Vroča zgodba po inženirsko... Vročega popoldneva se je Vesna Šemedejeva namenila proti gradbišču, kjer je delal nadure njen fizikalni delavec Mile Trdotič. V glavi mu je odzvanjalo 'spet je pred mano naporno popoldne na gradbišču'. Naenkrat je zagledal Šemedejevo, katere boki so sinusno poplesavali v ritmu dizelskega motorja in misli so se mu preusmerile na njeno Vaginalno predmestje. Ob upoštevanju robnih pogojev se je zavedel, da sta na gradbenem nasipu sama. Zavedel se je tudi pomikov in zasukov, ki so mu jih nakazale smernice Šemedejeve. Bila je v njegovem vektorskem prostoru in vedel je, da ne potrebuje gradbenega dovoljenja. Limita njune razdalje je divjala proti ničli. Njuni gravitacijski polji sta bili tako močni, da sta bila v trenutku v izhodišču koordinatnega sistema. Njena roka je strastno razprla prešvicanega delovnega pajaca, ki je zakrival njegovo konstrukcijo. Z rokami je analizirala stabilnost pobočij njegovih nosilnih elementov. Trdotičeva prostoviseča konzola se je začela konsolidirati, dodatne napetosti so postajale večje in večje. Šemedejeva je, zaradi prevelikih obtežb, s sebe strgala vse, ter pograbila njegovo konzolo, ki je bila že v tem času močno jekleno armiranobetonska. Naslonila se je na podporni zid nasipa, razprla svoji dolgi paličji in se prepustila obdelavi strokovnjaka na področju kinematike in dinamike. Tudi Trdotič je začel z gradbenimi posegi, roko je položil na njeni valujoči kvadratni paraboli, ki sta naenkrat imeli izrazita ekstrema. Svoje sidro je nastavil na razpoko v zemljini, ki je pod težo aktivnih  pritiskov vse bolj popuščala. Namesto majhnih deformacij so se pričele dogajati velike, ki so pričele majati gradbeno jamo skoraj do točke porušitve. Trdotič je s svojim svedrom penetriral v globine kraške vrzeli. Omejil se je na krožno frekvenco gibanja svojega buldožerja. Frekvenca se je nižala, rahlo je krožil, njegove geosezmične aktivnosti so se pričele zmanjševati, nakar je udaril drugi val potresa, ki jo je skoraj zrušil. Njeni koeficienti varnosti proti porušitvi so bili preveliki, tako da mu ni uspelo doseči devete stopnje po Richterjevi lestvici. Poskusil je ponovno in na novo zapičil svoj klin, ki ga je zabil kar s svojo macolo. Zemljina se je stresla in zaječala, ko je pilot vstopal s svojo maso in veliko gostoto... Tako zakovičen v njeno bogato rastlinje se ni mogel več zadrževati. Izgubil je kontrolo nad bagrom, ki je strastno vozil naprej in nazaj. Rušil je vse pred sabo, tudi podporni zid je ječal poleg Šemedejeve, ki se je naslajala nad zdrsi in zemeljskimi tlaki, povzročenimi od Trdotičevega svedra... Vrtal je... Uporabljal različne nastavke... Hitrosti... Bohotil se je v vrtini, kot bi bila njegovo vsakodnevno domovanje! Sledil je ritmu njenega revizijskega jaška, ki je  zahteval več in več in se dreniral v njegovo moškost. Zaječala je: - "Trdotič še-me-dej, pokaži mi, še-me-dej!" Nakar ji je prišlo. Istočasno je izbruhnilo njegovo cementno mleko! Objela je njegovo močno telo, napeto od zadnjih krčev vulkana, ki je eksplodiral v njeni vrtini. Zdrsnila je iz njegovega jekla, ki je izgubljalo svojo stabilnost, se zazrla čez njegova ramena in ugledala serviserja, ki je ravno lezel izpod tovornjaka nekaj metrov stran...
    • Zdravo,   Še kratek fedback. Pelko je še enkrat odprl odmično in ja, bila je za zamenjat. Zaradi tega je tudi prišlo do safe moda.    Včasih se zgodi, da avto pri 2500-3000 vrtljajih nima toliko moči, kot bi jo moral imeti (mogoče odprt EGR). Občasno pa tudi v prostem teku, nekje pod 1250 vrtljaji, v kabini začutim nek čuden vakuumski zvok oz občutek. Težko opišem, ampak kot da bi avto padel že pod 1000 vrtljajev.   Ugasnil bi še EGR, kontaktiral sem miha20, ampak mi še ni odpisal. Hvala vsem za pomoč. Lp.
    • Tole se je @Bini verjetno slikal v Ferrarijevem prodajnem salonu ...    Poleg tega pa si tak avto marsikdo nabavi kot nalozbo... in ponavadi ne izgublja vrednosti, ce stoji ...     
    • Tega najbrž ne bom nikoli razumel. Tak avto ni 2€. Da ga kupiš zato, da se potem nikamor ne pelješ in da leta stoji pri miru...   Jah, no, vsak ima svoje veselje...
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.