Skoči na vsebino

Mazda CX-5

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Nedvomno bo precej v?e?en avto?ek in oblika dost bolj na nivoju kokr npr. X3 ki mi je obupen (?katla ?udna nazunaj)! <_<

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Tukaj je - najprej v Ameriki seveda...je pa to vedno bolj Ford.....................

post-2637-1305194229_thumb.jpg

ta rumena naj bi bila kon?ni cestni izdelek, srebrna ?e ?tudija

post-2637-1305194239_thumb.jpg

 

2011 Mazda CX-5 Design

 

 

The CX-5 will be based on a new Ford Focus platform, along with other Ford models that come under Fords new "One Ford" planning. The 2011 Mazda CX-5 shapes up as a thoroughly modern small crossover, and it's no surprise that CX -5 follows the sporty path laid down by the CX-7 and CX-9. Mazda's larger crossovers sell respectably despite today's down market, and each has been bringing in valuable business for the franchise. Furthermore, the CX-5 will be an exciting new design compared to its outgoing predecessor, the Tribute.

 

 

 

Th e CX-5 won't be just any crossover, it promises to mimic the style and driving spirit of Mazda's RX-8 sports car. It won't have a rotary engine, but the CX-5 is expected to have similarly rakish looks. The 2011 Mazda CX-5 will be a swoopy 5-passenger wagon patterned somewhat on the Kazamai concept from the Aug ust 2008 Moscow Auto Show. Kazamai--the name means "swirling crosswinds" in Japanese--is the latest preview of Mazda's new nagare or "flow" styling theme announced by a like-named 2006 concept. Likely styling elements include cycle-type front-fender forms, an emerging Mazda hallmark; a gaping "five-point" grille; heavily sculpted bodysides with upswept windowsill lines; and a trim tail with minimal metal behind the rear wheels. A two-way liftgate with separate-opening glass is also likely; size wise, the CX-5 should be close to the Escape, Mariner, and Tribute except for height.

 

Conclusions

 

The 2011 Mazda CX-5 will be part of the new "One Ford" global product plan that aims to harmonize the company's various models around far fewer platforms and components. The idea is to develop vehicles that can be built and sold most anywhere in the world without expensive alterations for individual markets. This strategy not only promises to save big money upfront, a must for Ford nowadays, but it should also improve manufacturing flexibility, allowing Ford to respond more quickly to profit-killing currency fluctuations and changes in sales demand, a must for any automaker in today's global economy. The plan kicks off with the 2011 Ford Fiesta subcompact car, which is due sometime next year. Next comes a redesigned 2011 Ford Focus compact car. Another part of the One Ford plan is to replace its aging SUV and CUVs; these include the Ford Escape, Mercury Mariner, and Mazda Tribute. And this is where the 2011 CX-5 comes in. There's no word yet on whether the 2011 Mazda CX-5 would be built in North America, like Tribute, or sourced from Japan like the CX-7.

 

The 2011 Mazda CX-5 will share its platform with the European Ford Kuga, which is shown here. Both vehicles will be on the same platform as the next generation of the Ford Focus.

 

post-2637-1305194299_thumb.jpg

 

vpra?anje ?e ga bo Evropa sploh videla - o?itno delan za ameriko in bli?nji vzhod

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

  • 1 mesec kasneje...
  • 1 mesec kasneje...
  • 3 meseci kasneje...
Napisano

Se ?e ve kaj ve?? Moja dva se slinita po slikah... Pa za?etna cena bi NAJ bila 20.000$ in pri nam 19.000? kot pi?e na Mazda straneh...

If in doubt, flat out... 

Napisano

Se ?e ve kaj ve?? Moja dva se slinita po slikah... Pa za?etna cena bi NAJ bila 20.000$ in pri nam 19.000? kot pi?e na Mazda straneh...

 

Kje pa pise, da bo cena od 19.000? naprej? To pomeni, da bodo cene podobne cenam Mazde 6 ... ?

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Kje pa pise, da bo cena od 19.000? naprej? To pomeni, da bodo cene podobne cenam Mazde 6 ... ?

 

Po raznih stranih avtomobilisti?nih... oguljena bo od 19.000?

If in doubt, flat out... 

Napisano

Ja zelo podobne bojo 6 cene od 20 000? do 30 000?. Ziher informacije

 

 

Juhuuu :) ... Cez kaksni dve leti je na vrsti menjava :) ...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Po raznih stranih avtomobilisti?nih... oguljena bo od 19.000?

 

 

Kot kaze le ne bo tako poceni... Na Facebook strani pisejo, da bodo pri nas cene od 23.000? dalje ... tako kot tudi v Nemciji >> http://www.autobild.de/artikel/mazda-cx-5-...se-2318274.html

 

Objavljena slika

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

pi*** grejo cene gor, nova 6ka bo pol od 25k???

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

naval mazd v 2012 :)

 

 

V zadnjem Avtomagazinu je clanek CX-5, kjer ga zelo pohvalijo in napoved oz. ugibanja okoli nove sestice :)

 

Objavljena slika

 

 

Objavljena slika

 

 

V Moto reviji (AMZS) pa je tudi predstavitev CX-5, kjer jo tudi opisujejo v dobri lu?i ...

 

http://www.motorevija.si/l2.asp?L1_ID=37

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Danes sem imel moznost narediti kratko testno voznjo s predprodukcijsko Mazdo CX-5 ... Bila je sicer bolj kot ne brez opreme... voznja pa je bila enkratna ...

 

Nekaj slikic, kolikor sem uspel poslikati s telefonom (nisem imel ravno veliko casa :unsure: ) ...

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

Vec pa tukaj >> http://www.flickr.com/photos/jest-mobile/s...157628484144207

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Za 150 PS se mi je zdela zelo poskocna ... Glede na to, da je to "ta?voh" motor pri dizelski izvedbi ... Tudi sama pozicija za volanom je odlicna... in sploh ni tega obcutka, da sedis dokaj visoko... Se mi pa v zivo zdi kar precej vecji, kot na slikah ...

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Meni izgleda fantasti?no, ?eprav nisem ravno ljubitelj visokega sedenja alla SUV! :P

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

  • 4 tedne kasneje...
Napisano

Na cosmosu so danes pimpali 2 modri CX-5ki za v salon, ampak ni cene nikjer.......v ?ivo mi je v?e?, bolj kot na slikah

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Na cosmosu so danes pimpali 2 modri CX-5ki za v salon, ampak ni cene nikjer.......v ?ivo mi je v?e?, bolj kot na slikah

 

Nekje okrog 25k?, pridejo pa ?ez cca. 14 dni. :)

Success is getting what U want, happiness is wanting what U get.

Napisano

Nekje okrog 25k?, pridejo pa ?ez cca. 14 dni. :)

 

benz al dizl?

 

Ja sem spremljal na fejsbuku ladjo in prihod v antwerpen :bravo:

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Pozdravljeni. Rad bi delil svojo izkušnjo z servisiranjem turbine pri serviserju turbin iz Zgornjih Pirnič.  Verjamem, da ima podjetje veliko zadovoljnih strank, vendar je moja izkušnja ravno obratna.  V koncu lanskega leta sem peljal avto na menjavo jedra turbine.  Pa treh dneh in 850€ računa ter garancijo, avto odpeljem.  Dva dni kasneje opazim, da mi pušča olje in manjka plastika pokrova motorja.  Avto pripeljem nazaj k omenjenu servisu, nakar ugotovimo, da je čep olja pretegnjen in navoji pobrani.  Serviser(lastnik) je vrezal nov navoj na karter, brez odstranjevanja karterja (prisoten sesalec), takrat sva oba opazila, da je karter udrt iz spodnje strani in je bil njegov komentar, da to ni treba gledat in najverjetneje ni tak problem.  Čeprav tri dni staro olje je stočil v staro obrisano kanto in mi ga brez kakršnega koli filtra zlil nazaj v motor  (preden je stočil olje sem vprašal če bo dal novo olje, kar je izignoreral). Po menjavi olja in 20min iskanja pokrova motorja po delavnici se brez stroškov odpeljem.    Olje je iz čepa še naprej puščalo, dokler mi ni popravil drug mehanik. Po poslanem smsu serviserju turbine, da olje še vedno pušča, nisem dobil nobenega odgovora.    V marcu spusti tesnilo med kolektorjem in turbino. Mehanik ugotovi, da naležna površina kolektorja ni bila očiščena, da manjka vijak nosilca turbine in da so se vijaki prirobnice zaradi vibracij odtegnili.    V aprilu se spet sliši žvižganje turbine.  Z serviserjem se dogovorimo, da nabavi novo jedro, izrecno sem večkrat povedal, da hočem menjavo pod garancijo,  sem pa pripravljen doplačat za morebitne dodatne stroške.  Ko ponovno pripeljem avto je bilo serviserju očitno, da je spet potrebna menjava jedra. Po 8ih dneh in večkratnem ignoriranju mi sporoči,  da je razlog za prehitro obrabo udrt karter, s tem je bilo pomanjkanje mazanja in da bo cena servisa 650€.  Po pregovarjanju prek telefona in omembi vseh problemov je ceno spustil na 550€.  Ko prevzamem vozilo mi pove da je karter popravil z dilo in kladivom, mi spusti ceno na 500€  in pravi, da če hočem novo garancijo za novo jedro, to stane dodatnih 100€.    Na lastni garanciji ima napisano, da je potrebno pri menjavi jedra narediti tlačni test olja. Ko sem ga postavil pred dejstvo ali  je naredil tlačni test in kje se nahaja senzor tlaka olja na motorju, se je izmikal, na koncu NI vedel kje je dotični senzor  in je priznal, da v obeh primerih servisa NI naredil tlačneg testa olja. Če bi se tlačni test naredil, bi že ob prvem servisu ugotovil, da ni dovolj mazanja in predlagal menjavo karterja.   Z dolgoletnimi izkušnjami in dejstvom, da je karter poškodovan, je vedel, da po ponovno potrebna predčasna menjava jedra turbine.   Dodatno je od sebe dal konkretno umazan avto od črnih rok po haubi, blatnikih in voznikovih vratih. Sprednja maska je bila spraskana in predvidevan, da so jo metali po peščenem dvorišču. Poslal sem sms s sliko spraskane maske, na kar ponovno ni bilo nobenega odgovora.    Vse bralce tega foruma prosim, da so previdni pri izbiri servisa v Zgornjih Pirničah.
    • Sem se kr oddahnil ker un brez lopate ni dost podoben meni.
    • Ufff, pri 4000 obratih bi mel 240km/h not, če bi šlo po kakem klancu navzdol. Pa 90% bi bilo pri 4750 obratih. Je pa res kot praviš...Zoe za mesto, absolutno da, za regionalke OK, za AC pa dejansko NE zato me kar mal čudi, da s tem kinderjajčkom voziš relacije. Pa pustmo porabe in polnjenja. Avto ni udoben za take vožnje in kr neprijetno utruja.
    • Ufff, living dengerously 😜 A to je zate dovolj zaloge? 10%, če je mal neroden teren si mogoče na 20km dometa. Ja če na prvi polnilnici najdeš plac in deluje je Ok, kaj pa če moraš do naslednje ali pa celo do tretje? Pol pa že mal ritko stiska.   Zame je še vedno preveč kompromisa tole in ko poslušam, kako je treba planirat poti imet postanke se spomnim časov mojega fotra, ko nas je peljal v Pulo v kamp, kjer se je dva dni intenzivno pripravljal na ta "podvig" dolg neverjetnih 200km. Pa kje se bomo ustavili, pa da bo preventivno tankal, pa da smo mel vodo s sabo, če se avto pokvari, pa avtokarte pa ne vem kaj še vse. Dobri stari časi, ki se nekako vračajo.   Aja, sem se preveč vživel in grem zdajle tankat, ker mi kaže domet "samo še" 235km        
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.