Skoči na vsebino

Razni zanimivi posnetki in članki

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Resni?no bom hvale?en tistemu, ki mi razlo?i, kaj je to in ?emu slu?i:

 

http://img.pr0gramm.com/2014/03/gn8xwjc.jpg

 

Kaj je to? Ena zajebancija :) ... Cemu sluzi? zafrkavanju :) 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

V animaciji na za?etku se lepo nagiba. Ampak potem pa ni ve? nobenega posnetka kako to izgleda v praksi. Po moje ?iroskope dr?i lepo vodoravno in na ovinku ra?unalnik ter kora?ni motor obrneta celotno ?katlo z ?iroskopom, tako da je vozilo nagnjeno ?iroskopi pa so ?e vedno vodoravno. Verjetno celo past ne more? ampak je limit samo kolk guma dr?i.

33112_1.png

Napisano

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

 vredno ogleda

 

 

lp,F

------------------------------------------------------
All the way Miata :)My way is sideway :)

Napisano

Feri, podatki 0-60 mph na koncu se mi zdijo precej optimisticni, je res? :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • =  digitalno onesnaževanje :), ki ga večina folka ne razume, tudi EU birokrati očitno ne, in na koncu pod črto je to bisvteno bolj problematično kot pa da bi imeli dizel in bencin motorje....podobno kot CO2 pri vozilih/kamionih.....
    • Recimo da spada pod to temo. Sem pred dnevi zasledil zanimiv kar šokanten podatek in sicer bomo letos po ocenah za celoten svet za razne podatkovne centre potrebovali že nekje 1000 TWh energije. Z uporabo umetne inteligence, internetom, shranjevanjem in objavljanjem vsega živega, raznih oblakov in podobno potreba po energiji samo raste..., saj se nekje v ozadju vsi ti podatki morajo shraniti. Večina uporabnikov to verjetno niti ne ve, jih ne zanima ali se ne zaveda, kaj s tem povzročamo. Npr. naša jedrska elektrarna JEK letno proizvede do nekje 6 TWh energije. Se pravi samo za shranjevanje teh podatkov porabimo kapaciteto ca. 167 JEKov letno v svetovnem merilu, pa kot kaže bo še samo raslo. Kaj lahko naredimo sami: ne shranjujmo vse, sortirajmo samo bistveno, shranjujmo res kaj potrebujemo, verjetno tako večino vseh teh podatkov nikoli več ne pogledamo/rabimo, shranjujmo lokalno na naših računalnikih, ne v oblakih, kar je možno in podobno (npr. print ali klasična knjiga, je dejansko precej bolj ekološka kot digitalna knjiga, pa še več generacij ali mnogo let jo lahko uporablja)...   
    • Točo tako, za tovorni avto, če rabiš veliko prostora je pa vsak dober, tudi Škoda.... 😁  Ne razumem pa najbolj @Boss-a, ko ni med manjšimi po "višini", da ne mara SUV a, ki je bolj kamot, varnejši, preglednejši in navsezadnje vstopi se v njega človeško CX 60 bi bila njegova najboljša izbira, čeprav si sam tega ne prizna. 
    • Mogoče je pa tudi zato vseeno opcija Mazda (pa vsakega zgubljenega Mazdaša je škoda, pa ne Škoda 😉). Npr. CX30, ni problem z izbiro, dober kompromis za vse, pa še ekološka je menda, razen če je res problem dolžina 😁. Čeprav včasih smo vozili 3,3m dolge fičeke, CX30 je pa celo 4,4m, 1,1m daljši 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.