Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Zdravo!

 

Z mojo mazdico (jo mam ?ele 2 mesca) imava nekaj neraz?i??enih zanimivosti ?e, ena od njih je to, da ko avto zjutraj zalaufam (oz. kadarkoli, ko je motor hladen), v motorju nekaj klenka oz. zvok je zelo te?no podoben zaribanemu ventilu. Najbolj se pojavlja nekje v obmo?ju 1000-1500 obrati ob pospe?evanju, je popolnoma sorazmeren z obrati motorja. Ko se avto ogreje, zvok po?asi pojenja oz. ?e res napeto poslu?a?, se ga nekako ?e sli?i (al pa mam jest prisluhe, ne vem).

Uglavnem, na motorju se je nekaj 100km nazaj delal velik servis, kjer sem tud pojamral glede tega klenkanja in so rekli da so vsi mehankarji v delavnici poslu?al zadevo in da pri?li do sklepa da se sli?i ena termi?na za??ita okoli turbine, ki resonira in da so zadevo za silo pripel, samo dejstvo je, da motor ropota ?e kr in ni? manj kot je prej (da bi lahko rekel, da se karkoli pozna "vlo?en trud").

Je to kej znanega na tem motorju al pa? ?e na kakem drugem servisu vpra?am za mal bolj "poslu?no" mnenje? =)

ab183946.gif
^^ klikni me za mojo temo :) ^^
Napisano

Mogo?e bo kaka ?oba po?asi oddelala svoje.

 

Ja, to tud mene skrbi, ker "moj" osebni mehankar, je rekel, da je mel en primer, ko je ?oba strelala prebogato me?anco in se je cilinder pregreval, posledi?no je zaribal vse skup.

Tega si pa ne ?elim glih...

ab183946.gif
^^ klikni me za mojo temo :) ^^
Napisano

Sej lahko hitro vidi? ?e je ?oba. Zalaufa? pa odklopi? konektor iz ?obe pa vidi?, ?e neha klenkat :) A ?e AC pri?ge?, kaj bolj klenka?

Napisano

Sej lahko hitro vidi? ?e je ?oba. Zalaufa? pa odklopi? konektor iz ?obe pa vidi?, ?e neha klenkat :) A ?e AC pri?ge?, kaj bolj klenka?

 

ni razlike, sm probal dans... s klimo ali brez, isto je. Bom se poigral ?e jutri mal, ?eprov je problem ker se dejansko zadeva sli?i samo med vo?njo, u ?tantgasu je miren tek, ni? ne ropota, ni?esar ni sli?at. Ko pa speljem in pospe?ujem, pa ropota. S tem da ?e mal bolj agresivno na gas stopim, se bolj sli?, ko ?e peresno narahlo obrate dodajam... :)
ab183946.gif
^^ klikni me za mojo temo :) ^^
Napisano

Zdravo!

 

Z mojo mazdico (jo mam ?ele 2 mesca) imava nekaj neraz?i??enih zanimivosti ?e, ena od njih je to, da ko avto zjutraj zalaufam (oz. kadarkoli, ko je motor hladen), v motorju nekaj klenka oz. zvok je zelo te?no podoben zaribanemu ventilu. Najbolj se pojavlja nekje v obmo?ju 1000-1500 obrati ob pospe?evanju, je popolnoma sorazmeren z obrati motorja. Ko se avto ogreje, zvok po?asi pojenja oz. ?e res napeto poslu?a?, se ga nekako ?e sli?i (al pa mam jest prisluhe, ne vem).

Uglavnem, na motorju se je nekaj 100km nazaj delal velik servis, kjer sem tud pojamral glede tega klenkanja in so rekli da so vsi mehankarji v delavnici poslu?al zadevo in da pri?li do sklepa da se sli?i ena termi?na za??ita okoli turbine, ki resonira in da so zadevo za silo pripel, samo dejstvo je, da motor ropota ?e kr in ni? manj kot je prej (da bi lahko rekel, da se karkoli pozna "vlo?en trud").

Je to kej znanega na tem motorju al pa? ?e na kakem drugem servisu vpra?am za mal bolj "poslu?no" mnenje? =)

 

POPOLNOMA ISTI PRIMER sem mel na moji 6-tki!

vrzi mikro jermen z altenatorja pa ti mora zadeva utihniti in bo? ugotovil, da se ti sli?i napenjalec mikro jermena!

99%

Napisano

Ja, to tud mene skrbi, ker "moj" osebni mehankar, je rekel, da je mel en primer, ko je ?oba strelala prebogato me?anco in se je cilinder pregreval, posledi?no je zaribal vse skup.

Tega si pa ne ?elim glih...

 

Sva?ta.

 

?oba samo dozira nafto in ne zraka in ?e je nafte preve? je manj ?kodljivo kot ?e jo je premalo.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

sej menda se je soba "uscala" in je blo prevec vsega not.

 

Uglavnem, zadevo smo resil, na Gami so mi na novo skalibriral sobe pa nek cistilni program skoz dal za sobe pucat. zdej avto zjutrej se mal ropoce, samo to je tipicno dizelsko ropotanje, tistga zvoka ni vec.

ab183946.gif
^^ klikni me za mojo temo :) ^^
  • 3 tedne kasneje...
Napisano

No, ker nisem sre?en, ?e ne bi imel problemov na isto temo...

Hladen zdej laufa lepo, tudi ko se ogreje, je uredu, se mi pa dogaja, ko toplega spet v?gem, da se zdej isti zvok pojavlja pri vro?em motorju... Nekje v prostem teku (ko se priklop kompresor za klimo in mal zajambra masina) in pa ko speljujem... Ne vem, kako da nimam enkrat sre?e s temi avti jest nikakor :)

ab183946.gif
^^ klikni me za mojo temo :) ^^
Napisano

Pa sej to se sli?i pri vseh, k vklopi klimo, da se zvok motorja spremeni, ker se pove?a obremenitev motorja. Je pa zoprno ugibat, ker bi bilo treba ta zvok pa? sli?at v ?ivo, da bi se lahko reklo, da je nekaj narobe.

34910_1.png

Napisano

No, ker nisem sre?en, ?e ne bi imel problemov na isto temo...

Hladen zdej laufa lepo, tudi ko se ogreje, je uredu, se mi pa dogaja, ko toplega spet v?gem, da se zdej isti zvok pojavlja pri vro?em motorju... Nekje v prostem teku (ko se priklop kompresor za klimo in mal zajambra masina) in pa ko speljujem... Ne vem, kako da nimam enkrat sre?e s temi avti jest nikakor :)

 

To?no tako je bilo pri meni. Zamenjal sem ?obo in zvok je izginil. Meni je ?e kar fejst tolklo ko se je kompresor vklopil, pa tudi ob spreljevanju. ?obo imam doma, moram ?e poslat na diagnozo, ?e se da kaj obnoviti...

Napisano

Pa sej to se sli?i pri vseh, k vklopi klimo, da se zvok motorja spremeni, ker se pove?a obremenitev motorja. Je pa zoprno ugibat, ker bi bilo treba ta zvok pa? sli?at v ?ivo, da bi se lahko reklo, da je nekaj narobe.

 

Ajvar jo je sli?al... Ne vem, se mi zdi v?asih da res prov nemarko kleplje...Se bojim da bo ?oba kaka res, ker pokanje se najbolj sli? gor pod tisto plastiko okrasno...

SpEkTr, a ?obe lahk kr med tekom odklaplja?? Bi res rad probal, da vsaj vidm, ktera je tista 'taprava'...

ab183946.gif
^^ klikni me za mojo temo :) ^^
Napisano

Daj zlij se aditiv v tank za sobe prej

 

Mi? da bo kej koristlo? To je tista zadeva za ?i??enje, right?
ab183946.gif
^^ klikni me za mojo temo :) ^^
Napisano

Meni ni nucalo. Zgleda je bla ?e preve? zdrta. Ko enkrat onrk klenka vpra?anje, kolk aditiv lahko naredi. Pomoje je aditiv bolj kot ne preventiva.

 

Ja lahko odklopi?. Zgleda :) Tako se hitro vidi katera je..ali pa pa? tester. ?eprav takrat je tester kazal ?isto drugo ?obo, kot smo jo potem menjali.

Napisano

Meni ni nucalo. Zgleda je bla ?e preve? zdrta. Ko enkrat onrk klenka vpra?anje, kolk aditiv lahko naredi. Pomoje je aditiv bolj kot ne preventiva.

 

Ja lahko odklopi?. Zgleda :) Tako se hitro vidi katera je..ali pa pa? tester. ?eprav takrat je tester kazal ?isto drugo ?obo, kot smo jo potem menjali.

 

 

cena ?obe? si vzel novo ali kak?o drugo varianto?

  • 5 let kasneje...
Napisano

No, sicer je to tema stara ampak sem ?ele pred kratkim re?il zadevo oz. na?el te?avo.

Nosilci motorja so po?asi zgubili nosilnost (hidravli?ni) in se je v levem ovinku motor usedel prakti?no na karoserijo oz. stisnil nosilec skup, zato so se vse vibracije prenesle na karoserijo. To je tudi upravi?ilo ropotanje samo pod gasom, ker v prostem teku v isti situaciji zadeva ni ropotala.

 

?e bo komu pomagalo, preden bo tako resno razmi?ljal o novem vztrajniku in ostalih dra?jih posegih, ki niso ba? potrebni :)

ab183946.gif
^^ klikni me za mojo temo :) ^^
Napisano

To je pri menjalniku nosilec?

 

Ker jaz pa imam ?uden zvok ko se peljem in popustim gas se pravi, ko ni obremenitve oz min., in avto poganja motor.

 

Tipi?nih vibracij za vztrajnik pri dolo?enih vrtljajih ?e ni sli?ati.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Ja pa saj ja ves kdaj ti gre nosilec motorja ? Cel avto klocka...

Nja, nisem lih stru?ko, tako da sem bl lahko ugibal. Pa zadeva ni bila konstantna, samo v ovinkih in ko sem bil na gasu, zato so mi na vsakem koncu dobil drugo ugibanje. Eni so rekl vztrajnik, drugi so obto?eval polosovine, tudi kolesni le?aji so ?e bili razlog...

 

Potem sem avto pustil na poobla??enem za 14 dni (smo ?li z drugim na morje ;)) in so od tam javili, da sumijo nosilec pa tudi niso garantiral 100%, da je to to. Ker je zadeva bila cenovno sprejemljiva za "ugibanje" sem se odlo?il zamenat in je stvar OK. Ni ?ist odpravljen zvok, tako da sklepam, da je treba ?e kakega zamenat, ampak vsaj vem na ?em smo

ab183946.gif
^^ klikni me za mojo temo :) ^^

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Situacije je takšna.   Kolikor raziskujem po internetu, imajo tile motorji, z sistemom izklopa dveh valjev kar znano in dobro dokumentirano težavo z hidravličnimi dročniki, predvsem na tistih cilindrih, ki se izklapljajo. V njih se pojavijo zračni mehurčki. Dročnik več ne opravlja svoje funkcije, med odmično gredjo in klackalico zato nastane zračnost in odmična gred z vsakim obratom udari po klackalici, namesto, da bi jo samo lepo potisnila. Jaz preko aplikacije namerim frekvenco tolčenja cca 5Hz pri 600 obratih motorja na minuto. To je 10 obratov ročične gredi na sekundo, ker pa se odmična gred vrti s polovico te hitrosti, je to ravno 5 obratov na sekundo, se pravi, da si upam sklepati, da je to dovolj dobra povezava, da je izvor zvoka tukaj, na enem valju, ki se izklaplja. Za takšne zvoke je mazda izdala tehnični bilten. Tam piše, da se sistem odzrači tako, da se v prostem teku obrati motorja držijo nad 2000 obrati 2 x po 5 minut, takrat oljna črpalka doseže dovolj visok tlak, da zračne mehurčke spravi iz sistema. Ta postopek sem izvedel včeraj zvečer in zvok je res izginil. Super. Danes zjutraj pa se je spet pojavil. In ravno za takšen primer pišejo, da je tudi pogost, saj če so dročniki na tistih valjih, ki se izklapljajo defektni, ponoči olje izteče iz njih nazaj v karter, v njih pa spet pride zrak... Sem kar prepričan, da je to težava. sedaj moram še samo najti en pooblaščeni servis, ki se jim ne bo jebalo in bodo avto pošraufali... Naj še dodam, da mi gre na kozlanje ob tem, da se z novim avtom zajebavam sam in da na uradnem servisu, kjer so mi tudi prodali ta avto ne morem doseči ničesar. Sramota
    • Samo nekaj nam levim ni jasno. Rumeni petelin je popuš.il, cene nafte so šle strmo navzdol , trošarine so uni jazbeci v Bruslju dovolili znižati in sedaj misli furer se znižati cene goriv. Da ne bi slučajno. Imam tel.št janulčka in Nike 007, pa da vidimo potem, kje so vaši vodni topovi.
    • Mogoče je tam dovolj, ampak ti ne poznaš Slivkovega Forda. Ta avto je en tak umetnik, ki želi napisat prvi avtobiografski roman sestavljen iz napak. Žal je narobe razumljen del besede avto v avtobiografski in da se ne nanaša na tip prevoznega sredstva.
    • Ja, kako a ni? Spomladi so nam razlagili, da je... Stevanovič je celo izjavil, da brez Goloba bi imeli ceno goriv po dober evro. Zdaj je pa skoraj dva evra za dizel, nemogoče, da se je Stevo lagal, ker on je pa ja Resni.ca. Naš firer se pa trudi, da bi znižal trošarine, tako da je že čist prepoten v tem naporu. Se pravi ostane samo Taubi... on je itak vedno delal samo za svoj žep, kot sem bil podučen? Ja zdej moram drugače razmišljat in če kje pride do nelogičnosti mi hitro pomagajo ostati na pravi poti, samo da ne zaidem nazaj med levake. Prav prijetno je v tej družbi kjer lahko vedno na nekoga kažemo s prstom, da je kriv... seveda vedno levaki, mi pa nikoli. Super je to, sploh ni stresno... priporočam.😁
    • Npr, pri Volvu je dovolj placa, kako je drugje ne vem. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.