Skoči na vsebino

TRESENJE MZ6karavan KO JE HLADNA

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Zna zavirat kot pa? lahko zavira z motorjem, ?e pa mu to ne znese pa se tempomat samodejno izklopi v kolikor hitrost naraste bistveno nad nastavljeno.

 

Dobro, to niti ni zaviranje. Zame bi bilo zaviranje konkretno, ne z motorjem. Nove verzije tempomatov to ?e znajo, ve?ino pa ne. Nisem pa ?e do?ivel, da bi se zaradi previsoke hitrosti izklopil tempomat? Koliko % ?ez pa mora it hitrost?

Napisano

ce smo picajzle je to kar zaviranje...se pravi upocasnitev hitrosti

 

btw: zaviranje z motorjem pri F1 je isto mocno kot najmocnejse zaviranje z avtom (z zavorami)

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

potem je bolje da peljem enemu res dobremu mehaniku da bi to vedel kaj je narobe z ma?ino,danes sem poskusil na mestu dodajat mal gas ko je bila topla,pa je tudi treslo tja do 1000-1100 obratov- prej pa sam ko je bilo zunaj pod nulo stopinj+- a je 100% to vztrajnik

Napisano

Kako ti pa tresE? Tko kot da bi avto laufal po treh cilindrih, al tko da se cel avto trese?

 

meni tudi trese, sploh ko se izvaja regeneracija. :) Pa tudi ne vem, kaj jo matra.

Napisano

Kako ti pa tresE? Tko kot da bi avto laufal po treh cilindrih, al tko da se cel avto trese?

 

 

 

ja tko sem prvo mislil da delajo sam trije celindri-sam ko pa avto vredu v?iga in potem gre tudi vredu ko peljem,saj trije celidri bi tudi mogli it ker bi potem ?etrti tudi zalaufal-disel.. nevem kaj bi to blo+tudi na tester so mi svetoval tle da je brezveze,?e ni napake

 

 

meni tudi trese, sploh ko se izvaja regeneracija. :) Pa tudi ne vem, kaj jo matra.

 

regeneracija????? kaj to dela-pomen

Napisano

ce smo picajzle je to kar zaviranje...se pravi upocasnitev hitrosti

 

btw: zaviranje z motorjem pri F1 je isto mocno kot najmocnejse zaviranje z avtom (z zavorami)

 

Isto kot pri motorjih.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

a ni to ?oba :rolleyes:

 

?oba je itak za vse kriva :o

 

 

ce smo picajzle je to kar zaviranje...se pravi upocasnitev hitrosti

 

btw: zaviranje z motorjem pri F1 je isto mocno kot najmocnejse zaviranje z avtom (z zavorami)

 

Ja itak, ker ima manj delovne prostornine proti ?tevilu konjev. Da ne omenjam, da je pol la?ji (?e ne ve?). Isto je pri motorju. 600ccm super?portnik ti jajca polomi, ker pri vsakem pretikanju navzdol obrati vedno padejo na 7000 (karikiram). Pri kakem 1200ccm je pa to precej manj ob?utno, ker so prestavna razmerja dalj?a, ma?ina ima ve? razpolo?ljive mo?i in normalno "po?ira" pretikanja. Tak si jaz to razlagam.

 

Tempomat je sme?na re?, ne vem ?e se tudi vam ostalim to dogaja, ampak npr. da imam hitrost programirano na 130 in potem po ravninah me dejansko pelje s to hitrostjo, ?e se pa za?ne izrazit breg navzdol, npr. od Razdrtega proti Primorski, pa mi zna hitrost narasti do skoraj 140kmh, se pravi se ne dr?i ve? 130kmh. Ali je to normalno ali mora tampomat tudi zavirat (verjetno ne ali kako)? :ne vem:

 

?udno, ampak ni se za bat. 140km/h je ?e zmeraj realnih 130. Razen, ?e ima? kaka ve?ja kolesa gor? Ampak, tudi na?i plavci ?akajo bolj na kake, ki pripi?ijo 180 in ve? :policaj:

Napisano

A ma mogo? kak mehanik tle na forumu tak ki ma tester in se spozna na mazdo, oz.bi mi kerga priporo?al,v bli?in Koro?ke-?tajerske.

hvala lp

 

Jaz imam tester in se nekaj malega spoznam, samo sem na ?alost iz obale :P

www.gistel.si

Napisano

Jaz imam tester in se nekaj malega spoznam, samo sem na ?alost iz obale

 

 

Kako na ?alost? :aaaaa:

 

 

Napisano

sam res :D

zalost je, ce si iz LJ

 

Meni je na obali ?isto uredu, smo se razumeli slabo :D:D

 

Sem hotel re?t na ?alost, da sva si dale? z jani-jem, druga?e bi mu pomagal :P

www.gistel.si

Napisano

Meni je na obali ?isto uredu, smo se razumeli slabo :D:D

 

Sem hotel re?t na ?alost, da sva si dale? z jani-jem, druga?e bi mu pomagal :P

 

 

vseen hvala 1000x ,vpra?al pa bi a mi mogo? trese ko je hladna zaradi ?ob ali ne? Kolk bi me to pri?lo oziroma ?e ma kdo to na zlogi? grem drugi teden na tester mazda servis pa da vidmo ka bi to blo??

 

lp

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

pozdravljeni

evo bil na servisu in na?li napako za tresenje moje mazde-nosilec motorja fu?.to je to

:bravo:

:jupiii: 107,65eur nosilec

Napisano

pozdravljeni

evo bil na servisu in na?li napako za tresenje moje mazde-nosilec motorja fu?.to je to

:bravo:

:jupiii: 107,65eur nosilec

 

Super,da si re?il in je sorazmerno ugodno za denarnico. :bravo:

 

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ne verjamem dokler ne vidim. Zadnjič sem bral en članek na to temo in so bile napisane nižje vrednosti konjičkov in Nm.   Drži, da je g140 odličen motor, s čim drugim pa se Mazda glih nima za hvaliti zadnja leta, tako da.... upanje zanje zamre.
    • Se strinjam s teboj, najhuje je da moraš sam prebrati cel svetovni forum in iskati rešitev namesto da bi to delal tisti, ki so plačani za to.
    • Situacije je takšna.   Kolikor raziskujem po internetu, imajo tile motorji, z sistemom izklopa dveh valjev kar znano in dobro dokumentirano težavo z hidravličnimi dročniki, predvsem na tistih cilindrih, ki se izklapljajo. V njih se pojavijo zračni mehurčki. Dročnik več ne opravlja svoje funkcije, med odmično gredjo in klackalico zato nastane zračnost in odmična gred z vsakim obratom udari po klackalici, namesto, da bi jo samo lepo potisnila. Jaz preko aplikacije namerim frekvenco tolčenja cca 5Hz pri 600 obratih motorja na minuto. To je 10 obratov ročične gredi na sekundo, ker pa se odmična gred vrti s polovico te hitrosti, je to ravno 5 obratov na sekundo, se pravi, da si upam sklepati, da je to dovolj dobra povezava, da je izvor zvoka tukaj, na enem valju, ki se izklaplja. Za takšne zvoke je mazda izdala tehnični bilten. Tam piše, da se sistem odzrači tako, da se v prostem teku obrati motorja držijo nad 2000 obrati 2 x po 5 minut, takrat oljna črpalka doseže dovolj visok tlak, da zračne mehurčke spravi iz sistema. Ta postopek sem izvedel včeraj zvečer in zvok je res izginil. Super. Danes zjutraj pa se je spet pojavil. In ravno za takšen primer pišejo, da je tudi pogost, saj če so dročniki na tistih valjih, ki se izklapljajo defektni, ponoči olje izteče iz njih nazaj v karter, v njih pa spet pride zrak... Sem kar prepričan, da je to težava. sedaj moram še samo najti en pooblaščeni servis, ki se jim ne bo jebalo in bodo avto pošraufali... Naj še dodam, da mi gre na kozlanje ob tem, da se z novim avtom zajebavam sam in da na uradnem servisu, kjer so mi tudi prodali ta avto ne morem doseči ničesar. Sramota
    • Samo nekaj nam levim ni jasno. Rumeni petelin je popuš.il, cene nafte so šle strmo navzdol , trošarine so uni jazbeci v Bruslju dovolili znižati in sedaj misli furer se znižati cene goriv. Da ne bi slučajno. Imam tel.št janulčka in Nike 007, pa da vidimo potem, kje so vaši vodni topovi.
    • Mogoče je tam dovolj, ampak ti ne poznaš Slivkovega Forda. Ta avto je en tak umetnik, ki želi napisat prvi avtobiografski roman sestavljen iz napak. Žal je narobe razumljen del besede avto v avtobiografski in da se ne nanaša na tip prevoznega sredstva.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.